В Украине орудует банда угонщиков Lexus

С начала года в Украине похищены 68 почти новых авто марки Lexus GX и LX470. Например, в Одессе за два месяца украли семь внедорожников престижного класса.

Работники ГАИ утверждают, что за каждым таким автомобилем до угона следили не менее двух дней. Lexus похищали из-под окон домов хозяев, с паркингов возле супермаркетов - и даже из-под офиса в центре города. А один автомобиль украли, когда хозяин отошёл всего на три минуты!

Такая активность позволяет утверждать, что в Украине работает банда профессионалов, у которых есть необходимое для вскрытия таких авто оборудование. С этим фактом согласны и правоохранители.

Автомеханик Андрей Мельничук утверждает, что если машина оснащена только заводской системой безопасности - угонщикам достаточно и одной минуты! "Угон - это комплекс мероприятий, который начинается со сканирования сигнализации, - говорит Андрей Мельничук, - сначала открывают автомобиль и обеспечивают бесшумную работу внутри. Потом начинается "работа" с такими системами как имобилайзер", - поясняет механик.

Он утверждает, что, как правило, угонщики не "мучаются" с заводским имобилайзером. Они приносят с собой блок управления двигателя, в котором располагается заводская защита - и меняют его...

Следователи считают, что в Одессе "работали" настоящие профессионалы, вероятно, "заезжие". Правоохранители утверждают, что престижные авто воруют, чаще всего, для того, чтобы:
1.) вернуть собственнику за деньги;
2.) разобрать на запчасти;
3.) перепродать по фиктивным документам.

Пока ни одного из угонщиков Lexus в Одессе не нашли.

Автосалоны, торгующие Lexus, утверждают, что "весь модельный ряд оснащён двум типами сигнализации. Это имобилайзер и противоугонное устройство, которое срабатывает на открытие автомобиля. Если Вы хотите взломать авто, открыть его без ключа или без пульта дистанционного управления - оно сработает".

Правоохранители такой рекламе не верят. Убеждают что заводской защиты никак не достаточно. Водители, которые доверились лишь ей, уже остались без машин. В ГАИ считают виновным в кражах, в первую очередь, завод-производитель, так как он допустил большую погрешность в защите данных авто.

Начальник сектора розыска ГАИ Одесской области Михайло Подвишецкий пояснил, что "преступникам удалось разработать схему вскрытия электронных систем защиты этих автомобилей - и никакие меры завод не предпринимает... У преступников появилась аппаратура - она не наша, а пришла из-за границы, - которая полностью нейтрализует систему защиты".

Михаил Подвишецкий, с первого случая угона «Лексуса», собирал информацию о преступлениях "по горячим следам". Говорит, оно было как гром среди ясного неба - раньше эти престижные джипы в Одессе ни разу не похищали. Он уверен, что необходимо защищать авто всем, чем возможно.

В качестве одного из наиболее надёжных способов защиты Михаил Подвишецкий предлагает использовать Black-carta (чёрная метка): "Это система защиты, при которой у водителя имеется определённый электрический блок. В случае, если его нет в салоне, автомобиль завести невозможно".

Этой системы, как и модной сегодня спутниковой навигации, в похищенных в Одессе машинах Lexus не было. Впрочем, спутниковое наблюдение - не очень надёжно, уверяют специалисты. Сигнал теряется, если машину поместить в металлический гараж или контейнер. Хозяева похищенных Lexus - представители бизнеса и они сознательно не хотели, что бы за их авто следили, комментируют в ГАИ.

Чтобы машину не украли, на станциях технического обслуживания советуют использовать одновременно несколько способов защиты. Автомеханик Андрей Мельничук считает, что при установке сигнализации самое главное - это оставить какую-то электронную хитрость. "Грамотные установщики сигнализации в каждой машине делают свою хитрость, которая ставит в тупик человека, знающего автомобиль от и до", - говорит Андрей Мельничук.

Если машина защищена лишь одной сигнализацией - её очень легко угнать, считают механики. Похитителю следует лишь сканировать сигнал из пульта, которым собственник открывает дверь авто, - и скопировать его. Единственный в этом случае вариант - установить сигнализацию с обратной связью. Её радиус действия - один километр. На этом расстоянии брелок предупредит хозяина, что машину открыли. Впрочем, установщики сами признают, что гарантий от угона не существует. Можно лишь усложнить и увеличить время работы злоумышленников. Чаще всего похитители должны действовать мгновенно - и любое осложнение или потеря времени может вынудить их не рисковать и отказаться от угона