[ne4uparuk]

Вы вот все глумитесь, а ТТУ за 2008 год заработало около 3 500 000 грн. прибыли.

Чегоб  и мультиков народу не покрутить?

уау!
а де ж новые троллейбусы или линия в Ст. город?
этож сколько кондуктора то подняли, а? на меринах в пору ездить...

[AntZ]

лінію будують... повним ходом
тільки, ясєнь пєнь, по ідіотські - при запускє перехрестю на Н.Свєтє піндик...
там ще тільки, холєро, ТРОЛЕЙБУСА не вистачало...

[geg nempo]

Делов... Тралик через Петровку пустят...

[dialet]

Вы вот все глумитесь, а ТТУ за 2008 год заработало около 3 500 000 грн. прибыли.

так а причем тут ТТУ, если я не ошибаюсь...то Анкор вообще под другим человеком, даже Шацкий в ту кормушку не лезит...
и вообще интересно, когда Анкор перестанет нарушать закон о рекламе и уберет с окон троллейбусов свою мазню...
или надо это дело простимулировать )))

[geg nempo]

Сообщения в этой теме
Отправлено: Сегодня в 08:46:39Автор: dialet 
Цитата
Цитата: St. от 27 Февраля 2009, 23:03:09
Вы вот все глумитесь, а ТТУ за 2008 год заработало около 3 500 000 грн. прибыли.


так а причем тут ТТУ, если я не ошибаюсь...то Анкор вообще под другим человеком, даже Шацкий в ту кормушку не лезит...
и вообще интересно, когда Анкор перестанет нарушать закон о рекламе и уберет с окон троллейбусов свою мазню...
или надо это дело простимулировать )))
 

Кирпичами?
А на чем потом ездить???

[St.]

даже Шацкий в ту кормушку не лезит...

Конечно, зачем перекладывать деньги из одного кармана в другой?

[imam]

А почему в Старый город с недавнего времени ходят только автобусы? А почему проезд в автобусе скоро будет 2 грн., а почему путепровод в тот же Ст. город безбожно бытаются убить до того состояния когда его уже нельзя будет восстановить? А почему автобусы перестают ходить по городу после 20-00? А почему ремонт участка путепровода, который кстати обещали отремонтировать до 31.12.08, не закончится и до 1.05.09? А почему завод СКМЗ к 30.06.09 повторит сценарий КЦШК? Какая разница почему телики не работают?  Главное, что тралики пока ездят, а то ведь всякое может быть. Вот, например, говорят что в Харцызске (это немного в сторону от Донецка) вместо траликов уже несколько лет только автобусы ездят. Не напоминает ситуацию с трамваем в Ст.город.? 

[AntZ]

а говорят, в Артьомовскє не дають ліцензію маршруткам на лінії, які повторюють маршрути тролейбуса....

[imam]

Говорят, что выдача маршруткам лицензии на линии повторяющие маршруты электротранспорта - это первый шаг к его ликвидации. К тому же остановки на маршрутах оборудованы и принадлежат местному АТТУ. Какое отношение к оборудованному другой организацией маршруту может иметь новый перевозчик? Почему бы вместо того, чтобы снимать пенку с чего то созданного другими, для начала, не обустроить какой нибудь новый маршрут самим?

[AntZ]

Говорят, что выдача маршруткам лицензии на линии повторяющие маршруты электротранспорта - это первый шаг к его ликвидации.

ну дик...
транспортними артеріями Америки були ріки - Місісіпі, в частності... Потім вдоль ріки проклали залізницю, і річний транспорт вмер...
Потім вдоль залізниці проклали автостраду, і вмерла залізниця...

[imam]

Ключевое слово "проклали", а не захватили, как рейдеры. Ничего, что когда вкладывали деньги в создание этих маршрутов, выполняли какие то расчеты, деньги так по немногу считали, на что то надеялись? Никто не спорит, что тезис "главное не иметь, главное владеть" еще никто не отменял и он до сих пор, хоть и аморально, но чертовски хорошо работает. Я ж и говорю - прокладайте панове нові маршрути та експлуатуйте їх до несхочу. Воно ж без базару - воші вони теж, чисто теоретично, мають право вибирати з кого смоктати. Вот Вы сами пишите о якобы проблеме перекрестка "Новый свет" после пуска тралика в Ст. город, а дополнительные автобусы на маршрутах местных траликов похожие проблемы создавать не будут?

[AntZ]

я ваапщє-то з Вами згоден....
єслі ШО

[imam]

ОК 

[ne4uparuk]

Ключевое слово "проклали", а не захватили, как рейдеры.

интересно, кто-нить просчитывал пассажиропоток в ст. город на трал с учетом временных характеристик? или только пенсионеры кататься будут на рынок за дешевой "деревенской" хавкой? так не окупится у них, них..., такие затраты! и буит троллейбус в Ст. город прозван во всех смыслах "пенсионным"!
важно скорость, удобство (ну чтобы ходили ~ 1 раз в 10 мин в "базарный" день), чтобы не было толкотни...
вот проехать до завода за 10 мин на маршрутке и 20 мин на трале - знаете, для меня сейчас неважно. я пока выбираю (выхожу на 10 мин раньше) трал и трачу на половину меньше на проезд.
а когда будешь ехать на трале в Ст. город 30 мин вместо 15 мин на маршрутке - это уже, знаете, задуматься позволяет... быстрее в Славянск буит доехать.. 
а на счет движения любого транспорта после 21 - тут местная власть, конечно, слабо прорабатывает отношения с перевозчиками... они (перевозчики) только под "электрички и поезда" гаразд приезжать, хоть в 3 часа ночи! и когда им "экономически невыгодно" ехать 1 раз в полчаса по маршруту - срать они хотели на всех нас.  :x

[karLos]

а говорят, в Артьомовскє не дають ліцензію маршруткам на лінії, які повторюють маршрути тролейбуса....

Там є маршрутки... Але їх дууууже мало. І "коштують" вони по різному. Є за 1-50, а є і за 2 грн. А тролейбус - 75 коп. І ЇХ багато

троллейбус в Ст. город прозван во всех смыслах "пенсионным"

Я теж вважав тролейбуси - транспортним засобом для пенсіонерів до того, поки не став часто бувати в Артемівську. Після цього - мій "погляд" на це трохи змінився.