Форум Краматорська

придумать поезда первого и второго класса…     
такого ????

Ну или хотябы такого:

Украинские коммунисты обвинили президента Виктора Ющенко в нелегальных поставках оружия в Грузию. По словам лидера Компартии Украины Петра Симоненко, Киев уже продал Тбилиси 40 танков и готовится к продаже четырех самолетов Су, ракетного комплекса «Оса» и системы «Буг». Коммунисты намерены инициировать в Верховной раде создание следственной комиссии по расследованию нелегальной продажи и поднять вопрос об упразднении президентства в стране.

Очередное обвинение в незаконных продажах Украиной оружия в страны, в которых происходят конфликты, прозвучало из уст лидера фракции коммунистов в Верховной раде Петра Симоненко.

«Украина уже поставила 40 танков в Грузию, которая сейчас находится в состоянии конфликта с Россией», - сказал Симоненко. Кроме того, по его словам, готовятся к продаже четыре самолета Су, ракетный комплекс «Оса» и система «Буг».


По словам Симоненко, своими действиями Киев «подставляет себя под серьезные международные санкции, продавая оружие в страны, в которых происходят конфликты». Кроме всего прочего, сообщает «Интерфакс», Симоненко опасается, что эти факты могут повлечь осложнение отношений с Россией, следствием чего будет ухудшение социально-экономического положения внутри Украины, и в том числе это повлияет на вопрос цены на газ для Украины.


Поэтому украинские коммунисты намерены инициировать создание в парламенте следственной комиссии для расследования фактов незаконной продажи оружия за рубеж. Более того, Симоненко считает, что Верховная рада должна отделить президента от вопросов, связанных с поставкой оружия, и контроля над предприятием «Укрспецэкспорт» (монопольный экспортер вооружений с Украины).


Кстати, взять «Укрспецэкспорт» под свой контроль уже попыталось правительство страны. Однако буквально накануне обвинений Симоненко Ющенко впервые воспользовался своим правом приостанавливать действие актов правительства и отменил постановление кабмина, лишившее главу государства возможности руководить «Укрспецэкспортом».


В Министерстве обороны Украины и Совете национальной безопасности и обороны отказались комментировать заявления Петра Симоненко. А гендиректор государственной компании «Укрспецэкспорт» Сергей Бондарчук в интервью РИА «Новости» отверг эти обвинения и пригрозил подать в суд на лидера КПУ.


«Симоненко не первый и, полагаю, не последний из политиков, кто жаждет улучшить свой политический имидж за счет имиджа государства. Об уровне компетенции заявителя в этой сфере я промолчу, любому здравомыслящему человеку понятно, что Петр Николаевич (Симоненко) так же далек от вопросов экспорта вооружений, как «Укрспецэкспорт» - от сельского хозяйства», - отметил Бондарчук.


Отвергают обвинения лидера коммунистов и независимые эксперты. Директор украинского Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадракв в интервью каналу ICTV пояснил, что «поставки не могут быть нелегальными, поскольку продажа оружия Грузии не ограничивается международными нормами». По данным ООН, в 2005 году Украина продала Грузии 16 танков Т-72, 12 БМП-2 и 10 БМП-80. О продаже оружия Грузии в этом году официальной информации пока нет.

Кстати, это уже не первое обвинение руководства Украины в нелегальных поставках оружия. Напомним, летом российский вице-премьер - министр обороны Сергей Иванов заявил о незаконной продаже Украиной шести крылатых ракет Ирану и Китаю. Иванов назвал это «грубейшим нарушением режима контроля за ракетными технологиями». Украина тогда официально отвергла обвинения российского министра, заявив, что занимается только легальным экспортом оружия.


Правда, за месяц до этого турецкие таможенники в проливе Босфор задержали судно Scanscot, следовавшее под британским флагом. На корабле была обнаружена партия боевой техники (6 бронемашин многоцелевого использования и 20 ящиков с оружием). Поставщиком груза является украинская компания, а получателем - американская фирма. Вся бронетехника проходила в таможенных документах как обычный груз.


И это был не первый случай обнаружения оружия на судах, следующих из Украины. В июне 2004 года на борту корабля под португальским флагом, который направлялся в Египет, были обнаружены два контейнера с оружием, в том числе управляемым ракетами.


Кстати, после задержания судна Scanscot Петр Симоненко призвал депутатов немедленно сформировать временную следственную парламентскую комиссию для расследования этого инцидента.


Теперь же коммунисты намерены пойти дальше и инициировать вопрос об упразднении института президента на Украине. Такое заявление Симоненко сделал после того, как накануне пропрезидентская фракция «Наша Украина» объявила о переходе в оппозицию и о сложении полномочий министрами, которые прошли в правительство по квоте «Нашей Украины».


«Ющенко должен сказать обществу, кто он есть на самом деле: глава оппозиционной партии «Наша Украина» или президент государства», - заявил Симоненко.

http://www.vz.ru/top/

Когда вижу, как живут старики, которые пахали и воевали за страну и счастье своих детей и внуков, хочется собрать всех этих депутатских толстопузов в Верховній Раді, и подорвать на х?? вместе с Радой. Уже не хватает слов, чтобы выразить возмущение. Можно ли себе представить, что правительство США, зная, что тысячи граждан этого государства находиться в рабстве в других странах, все еще находилось у власти. В Европе уже давно поняли, что мы страна дешевых проституток. Кто довел наших сестер, дочерей, матерей до такого унижения? Кто заставил стариков побираться на мусорниках и продолжает при этом спокойно набивать карманы? Кто эти люди без души и сердца?
Побывав в Германии, я не мог понять, кто же победил в войне. Их пенсионеры могут позволить себе отдых на престижных мировых курортах, ездят на дорогих автомобилях. О наших дедушках и бабушках я не хочу даже говорить. 
Не надо пугать НАТО. Просто нужно сравнить, как живут люди в странах НАТО, а как в Украине и в России. Честно говоря, мне больше страшна неумытая Россия. НАТО – это, все же толчок к западным инвестициям. Инвестиции – это новые рабочие места, денежные вливания в местные и центральные бюджеты. Но толстосумам в Раді не выгодно создавать благоприятный инвестиционный климат, потому что мы, их рабы, должны пахать только на них и получать столько, сколько они дадут. Они не только воруют, но и унижают достоинство своего народа. Может я неправ, может слишком наивен, но вот так я вижу положение простого украинского народа.       

Цитата из интервью Олеся Подерев'янського:

А щодо української журналістики можеш щось сказати? Бо ті ж росіяни, наскільки я зрозуміла, негативно ставляться до української журналістики...

А до кого вони ставляться позитивно? Коронна фраза кожного кацапа: «Оні русскіх нє любят». Вони усі хочуть любові, причому самі не люблять нікого. Ми – хохли, ті – чурки, американці – дурні. Тільки вони білі, пухнасті, у білому фраку. Це абсолютно хворе суспільство, заражене ксенофобією.


Полностью интервью здесь: http://www.chernigiv.info/index.php?module=pages&act=page&pid=4271

Небольшой, но довольно милый городок на юге Германии неподалеку от Баден-Бадена. Когда же, друзья, наши провинциальные городки будут выглядеть так же?

Наш отвен Хамеру.

Надеюсь это будет достойный ответ. Прикольная тачка. Было бы не плохо иметь такую на вооружении Украинской армии. Ждем серийного производства.

Да уж, дороги такие, что аж плакать хочется.
Однажды ехал на автобусе Киев-Париж до Парижа. Была возможность сравнить дороги ландшафты и даже туалеты для путешествующих.
Про украинские дороги без слез не расскажешь. Яма на яме, блин, латано-перелатано. Стыдоба... Едут иностранцы, наверное матерятся от колдобин. Выезжаешь из Львова до границе с Польшей, это ваще американские горки. Водители автобуса даже телек включить бояться, потому что он при таких скачках сильно заикается. У обочины кучи мусора, какие-то развалины, здания в городах обшарпанные, потрескавшиеся. Украинские автовокзалы это вообще без комментариев. Туалеты на вокзалах... Ну, вы поняли... Во Львове платный туалет 75 коп. зайти противно. Даже на украинском таможенном пункте туалет забит. Вот она наше культура. Это то, что гости нашей страны замечают в первые минуты посещения. Хотя пейзажи у нас действительно прелестные. Правда летом картину может испортить западноукраинский селянин, пашущий лошадью и плугом. Вот вам и двадцать первый век.
Стоит еще вспомнить, какие машины пересекают границу в сторону Польши. Есть, конечно, красивые иномарки, но в основном это потрепанные жигуленки, иногда едут и на мотоциклах с коляской, с наваленным каким-то тряпьем. Вид у многих «заробитчан» озабоченный – хоть бы пропустили с такими-то тачками. А ведь реально развалюху могут и развернуть на Родину.     
Въезжаем в Польшу. На дорогах чувствуется приятная нежность европейских инвестиций и немецкого дорожно-строительного таланта. Включается телевизор. Через каждый километр за окном проплывает реклама о каком-то новом строительном материале. Страна строиться на глазах. Вырастают как грибы коттеджи европейского типа и, конечно же улучшается качество дорог. Появились платные дороги: поперек дороги стоят кабинки со шлагбаумами. Подъехал, заплатил денежку и счастливого пути. А ведь есть за что платить. Дорога просто супер. Часто видно немецкую дорожную технику, которая стараеться на благо Польши и всей Европы.
На границе между Польшей и Германией все еще стоит КПП. По-видимому,  чтобы украинский заробитчанын из Польши не забрался в Бундес республику. Для поляков нет проблем: показал паспорт ЕС и вперед. Украинцев же могут держать более пяти часов. Хотя есть чем поразвлечься – созерцать автомобили, пересекающие границу. С нашей границе даже сравнивать не хочется…
И вот оно, королевство автобанов. Мягкое движение по идеально ровному покрытию дороги приятно убаюкивает. Можно спокойно положить голову на оконное стекло (так как вибрации прекратились) и спать, если бы не хотелось понаблюдать в окно как живут и по каким дорогам путешествуют бюргеры.   Дорогам этим хочется посвящать стихи и песни. У немцев просто хобби строить дороги. То тут, то там видны строительные площадки. Некоторые дороги они просто наливают в виде бетонной плиты толщиной около 40 см. Идеально выравнивает поверхность, режут швы для расширения бетона и все готово. Для этого, естественно используется их родная спецтехника. Интересно делают бортики вдоль автобана: всякими узорами, интересной симметрией, на мостах ставят прозрачные пластиковые пластины, чтобы сохранить для пассажиров красивый вид на реку или город. Чистота вдоль дорог идеальна.  Поля просто как под расческу расчесаны. Исполинские ветряки и аккуратные немецкие деревушки дополняют дорожный пейзаж. А, забыл рассказать про туалеты. Очень много заправок с магазинчиками кафе и бесплатными туалетами. Туалеты просто как музеи. Чистота идееееальная. Для цивилизованного европейца дело чести привести все туалеты в порядок. Мля, там в некоторых толчках даже смывать не надо: задницу от унитаза оторвал, оппа, а оно смывает. Непривыкший украинец может и испугаться. 
Франция, законодательница мод и поклонница всех видов искусств. Это видно даже на дороге. По обе стороны шоссе из Страсбурга в Париж встречаются какие-то интересные узоры из разноцветных камней, цветные шары и т.д. Через каждый километр встречается по обе стороны дороге, какая-то конструкция, напоминающая журавля, по-моему это аварийный телефон (очень похож), но точно не скажу. Целый месяц был во Франции и не разу не видел плохих дорог.  Даже в самой глуши, куда люди приезжают отдохнуть от шумного города, сельские дороги просто идеальны…
Возникает только один вопрос. Неужели мы хуже той же Польши, и когда, наконец, мы избавимся от дураков, что и позволит нам сделать хорошие дороги?
 

http://www.vz.ru/news/2006/7/10/40834.html