В 1878 году полустанция Краматорская из мало кому известного разъезда превратилась в полноценную товарно-пассажирскую станцию благодаря примыканию к ней Донецкого каменноугольного бассейна с мощной по тем временам железной дорогой. Именно тогда здесь появилось приличное станционное хозяйство, в котором вода оказалась в центре внимания. Ведь паровоз без нее - что лошадь без овса. Именно тогда была построена первая водонапорная башня в виде емкости на пять кубов и проложен водопровод. Источником, его питавшим, была речушка Маячка.
Роганов А.П., Курский И.А. Артерии жизни. Очерки из истории Коммунального производственного предприятия "Краматорский водоканал". - Краматорск, 2001.
