[Краевед]

А кто, что знает о Краматорском институте. Мой отец в нем начинал учиться в 30-х, а затем преподавателей попересажали-перестреляли, институт расформировали, студентов разбросали кого куда. Мой отец попал в Харьковский авиационный.

По рассказам учившегося там прадеда, после ввода в эксплуатацию НКМЗ, выяснилось, что забыли построить здание для конторы завода. Под контору забрали здание института, сам институт расформировали, студентов перевели в другие институты. Кто был на старших курсах - доучивались как-то по месту, вроде бы преподаватели приезжали, а младшие курсы поехали по месту новой дислокации...

Тут в последне дни вырисовалась следующая незадача.
В разговоре с ветерном НКМЗ (женщина, в прошлом работавшая конструктором на НКМЗ, она же - дочь первостроителя Краммашстроя) упомянул фото довоенного заводоуправления НКМЗ. Вот это https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=21902.0 Моя собеседница выразила желание посмотреть фотографию. Увидев скан, она, не колеблясь, заявила: на фото - здание довоенной школы №12!!! Оно и теперь остается прежним.

Как же так, задаю я себе вопрос. На фото - школа №12 или зводоуправление НКМЗ им.Сталина?
Честно сказать, я не помню, как надписана фотография на обороте - не уточнял! Ее мне передал представитель еврейской громады города - зять одного из строителей, которые до войны возводили в Соцгороде ряд зданий социально-культурного назначения. Например, он строил довоенное здание школы№5. Предполагаю, что он же - авто проекта здания летнего театра им.Пушкина в одноименом парке. Я посмотрю, коечно, что написано на обороте фото. Но вот, какая явилась мысль: могло быть в 1935 году здание Краматорского машинститута  построено по тому же проекту, что и школа №12? (надо, кстати, уточнить, когда построили эту школу!). Считаю, что могло такое быть. И вот, после закртия института здание передали под заводоуправление НКМЗ. Тогда все сходится. При виде этого здания наш ветеран однозначно заявила: мол, это шкоа №12. А н самом деле? Может, однотипное здание бывшего Краммашинститута, где потом разместилось заводоуправлние??

Но в таком случае, это бдет открытие: мы установим, как же выглядело и здание первого маш-го института Краматорска и здание довоенного "белого дома" НКМЗ...           

[slc]

могло быть в 1935 году здание Краматорского машинститута  построено по тому же проекту, что и школа №12? (надо, кстати, уточнить, когда построили эту школу!). Считаю, что могло такое быть. И вот, после закртия института здание передали под заводоуправление НКМЗ. Тогда все сходится. При виде этого здания наш ветеран однозначно заявила: мол, это шкоа №12. А н самом деле? Может, однотипное здание бывшего Краммашинститута, где потом разместилось заводоуправлние??
Но в таком случае, это бдет открытие: мы установим, как же выглядело и здание первого маш-го института Краматорска и здание довоенного "белого дома" НКМЗ...

Заглянул в первоисточники . В 1930-м году институт располагался где-то на Почтовом поселке.

На Почтовом поселке стояли хорошие каменные двухэтажные дома, где жило заводское начальство. После революции или еще когда несколько домов отвели под машиностроительный техникум, ставший потом институтом. В остальных домах продолжали жить люди.

Потом, в какой-то момент, как я понял, институт перебирается куда-то. И...

При открытии НКМЗ выяснилось, что конторы у завода нет, и здание института взяли под контору. В 1935-м году Краматорский институт был расформирован, часть студентов были переданы в аналогичный вуз Харькова, часть – Донецка.
5-й курс оставили доучиваться как филиал Харьковского машиностроительного института. Когда они доучились, дипломный проект прадед делал и защищал в Харьковском машиностроительном институте (оттуда комиссия приезжала в Краматорск).
Диплом у прадеда выдан Харьковским машиностроительным институтом (возможно, Харьковским механико-машиностроительным институтом) с пометкой "переведен из Краматорского машиностроительного института" по специальности "инженер-механик транспортно-подъемных машин и сооружений".
До этого КМИ был Краматорским вечерним техникумом. В 30-е годы после реформы он стал институтом. Некоторые студенты, проучившиеся всего 2,5 года, умудрились по-лучить институтские дипломы. Прадед же проучился 5 лет и 4 месяца.

[Скрябин]

на американской карте 1943 нарисована какая-то железная дорога в Соцгороде

[HARD]

Рассматривал ранее эту карту , но внимания на эту железку не обращал.
Железка проходила через Ордженекидзе ( как на карте) ,одна  ветка шла по моему до растворного узла , вдоль балки Кутовой, а может и дальше.
Другая захватывала хладокомбинат , рыббазу , возможно склады Торгсервиса. Но так чтоб до Петровки ( как на карте) - вопрос.
Хотя не узкоколейка ли обозначена по которой возили мел с Ново Светской горы до района автостанции , когда отстраивали Соцгород ? На карте правда закольцована , так ли это было ?

[St.]

Железка проходила через Ордженекидзе ( как на карте) ,одна  ветка шла по моему до растворного узла , вдоль балки Кутовой, а может и дальше.
Другая захватывала хладокомбинат , рыббазу , возможно склады Торгсервиса.

Это все одна ветка - тупик был в р-не современных гаражей по Ленина

[HARD]

тупик был в р-не современных гаражей по Ленина

Ага , даже до туда. Я знал точно , что до растворного , дальше не знал.

Это все одна ветка

Не совсем понял. Пересекая Ордженекидзе , дорога расходилась по своим веткам - одна вдоль балки , другая заворачивала на КЖБ.
Ведь так ?

[Kot]

Это все одна ветка - тупик был в р-не современных гаражей по Ленина

Это там, где паровозы законсервированые стояли на случай ядерной атаки? В детсве лазили по ним. Вот место точно не вспомню. В балке точно, а вот выше или ниже бульвара не помню.

[Константин]

Это все одна ветка - тупик был в р-не современных гаражей по Ленина

Это там, где паровозы законсервированые стояли на случай ядерной атаки? В детсве лазили по ним. Вот место точно не вспомню. В балке точно, а вот выше или ниже бульвара не помню.

Тоже в детстве лазили по этим паровозам. Тупик этой ветки был ниже бульвара.

[St.]

На КЖБ вела другая ветка. Я имел в виду., что эта ветка заходила на Щербакова и шла вдоль балки.

Тупик этой ветки был ниже бульвара.

Это как?
Ветка пересекала теперешний спуск в балку и заканчивалась через 200-300 м.

[Скрябин]

[Константин]

Замечательное фото!

[Краевед]

К нему бы хоть какой-то комментарий...

[Скрябин]

взято с музея НКМЗ (?)

[ne4uparuk]

где эта улица, где этот мост...
я понимаю что в районе нынешней Комсомольской аллеи, но чето слабо вериться в таокое монументальную кладку в том районе...

[Краевед]

Мне, признаюсь, тоже - с трудом. А там - как знать!