[warm]

Украинская авиационная промышленность находится в состоянии тяжелейшего кризиса, и в скором будущем единственной возможностью продолжения ее существования станет интеграция с российскими производителями. Такое мнение высказал директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин БАДРАК в своей статье для «Зеркала недели» .

«Динамично меняющийся рынок, традиционная косность украинских чиновников, боязнь государства впустить в управление авиапромом частный капитал привели к беспрецедентному кризису отечественного самолетостроения», - подчеркивает В.БАДРАК

По мнению эксперта, украинские авиастроители отстают от западных и российских коллег даже в тех областях, где еще несколько лет назад были несомненными лидерами.

«19 мая региональный самолет Sukhoi SuperJet-100 совершил свой первый полет. Компания Airbus Military 27 июня провела торжественную церемонию выкатки перспективного европейского военно-транспортного самолета A400M. Оба проекта на годы отставали от украинских разработок, так и не дошедших до серии», - констатировал В.БАДРАК.

Вместе с тем, отметил он, интерес к украинской авиационной промышленности проявляют российские авиастроители. «В сентябре 2007 года президент российской Объединенной авиастроительной корпорации Алексей ФЕДОРОВ выступил за слияние с концерном «Авиация Украины», - напомнил В.БАДРАК.

Эксперт считает, что существует целый ряд факторов, подталкивающих украинский авиапром к слиянию с российскими коллегами. В их числе он называет интерес российской стороны к украинским разработкам, связанным с гражданскими самолетами, а также возросшую потребность российской промышленности в авиационных двигателях.

«Не стоит думать, что все это уловки Кремля», - подчеркнул В.БАДРАК.

Кроме того, по его мнению, есть и политические предпосылки для слияния российского и украинского самолетостроения: «В кулуарах стали упорно витать слухи о том, что одним из закулисных обещаний Юлии ТИМОШЕНКО взамен за будущую энергетическую лояльность российского истеблишмента по отношению к Украине наш авиапром незаметно станет частью российского».


http://www.unian.net/rus/news/news-261378.html

[ink]

а может не стоит предупреждаьт, о чем "не стоит думать"?

[AntZ]

а це як сідаєш в карти грати, а тобі кажуть - "Ви нє думайтє, я не шулєр" +))

[Bodyn]

Сомневаюсь, что это возможно в связи с опять таки возможным вступлением Украины в НАТО. Россия и страны НАТО ведут совместные разработки на кризисном украинском предприятии!

[ink]

2warm: статьи, где экспертом выступает одна сторона, и не представлено мнение второй  можно рассматривать как дезинформация, в лучшем случае искажение действительности, или некомпетентность работы информагенства. Поэтому, что там подчеркивал г-н Бадрак, и на кого расчитаны эти измышления - не понятно.
После встречи Путина и Тимошенко чего только не прочитаешь. По реакции российской стороны  Ю.В. все успела России предложить 

[AntZ]

а хто він ваапщє, ентот Бадрак?

[Котяра]

Положим, Ан-140 и Ан-148 можно клепать и сейчас, в том числе и Россия штук 30 заказывала, это для ХАЗа крупная партия. Не в курсе, чтоб этот контракт разорвали. Впрочем, в связи с успехом Суперджета и НАТОй все может быть. А комплектующих там всегда была изрядная доля из России. Ан-70 - так он вообще чуть ли не на 90% российский, вот его Украина сама клепать точно не может (как и Руслан). Китайцы одно время загорелись, но тоже ничем не кончилось. А его европейский аналог (А-400 кажись) отставал на много лет от Ан-70, но уже на выходе. Вот почему бы натовцам не поддержать Ан-70 в знак своего расположения к Украине? Документы-то все у нас, смогли бы запустить в серию без России. Нет, своя шкура дороже, хоть и их транспортник гораздо хуже нашего...
Отправленный на: Июля 14, 2008, 14:20:17

а хто він ваапщє, ентот Бадрак?

Там написано "директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения". Очередной грантоед Не знаю, какие цели преследует, но то, чем он пытается пугать, было всегда, со времен СССР. Кстати, если это так, то судя по его профессии, его и наказывать надо, - конверсию не обеспечил К тому же, "интерес к украинским разработкам" есть в основном в том смысле, чтоб оружием торговать в третьих странах, потому и уболтали запорожцев построить завод в России. Небось, еще и наших специалистов переманивать будут...

[AntZ]

в цілому навіть ЗДИВОВАНИЙ коментом Котяри, навіть скривати не буду...

але для повноти картіни, і в отвєтвлєніє теми не можу не втриматись від

Вот почему бы натовцам не поддержать Ан-70 в знак своего расположения к Украине? Документы-то все у нас, смогли бы запустить в серию без России. Нет, своя шкура дороже, хоть и их транспортник гораздо хуже нашего...

підхід ЧИСТО "ґімперський" +)))
"Ми всє, в єдіном поривє..." (с)
це Царь-ампіратор рулить Газпромом (чи Газпром рулить царьом-ампіратором), і використовує його (хто кого?) в СВОЇХ цілях...
А давайтє підтримаєм Януковича і дамо йому газ папіісят! - а ДАВАЙТЄ!!! - А давайтє загнобим Ющенка і влупим йому газ по стопіццот! - а ДАВАЙТЄ!!!...
В умовах демократії авторитарне рішення "а давайтє ВСЄ, в єдіном поривє" (с) підтримаєм Україну у випуску Ан-70 - НЕРЕАЛЬНЕ...+))

[Котяра]

в цілому навіть ЗДИВОВАНИЙ коментом Котяри, навіть скривати не буду...

але для повноти картіни, і в отвєтвлєніє теми не можу не втриматись від

Вот почему бы натовцам не поддержать Ан-70 в знак своего расположения к Украине? Документы-то все у нас, смогли бы запустить в серию без России. Нет, своя шкура дороже, хоть и их транспортник гораздо хуже нашего...

підхід ЧИСТО "ґімперський" +)))
"Ми всє, в єдіном поривє..." (с)
це Царь-ампіратор рулить Газпромом (чи Газпром рулить царьом-ампіратором), і використовує його (хто кого?) в СВОЇХ цілях...
А давайтє підтримаєм Януковича і дамо йому газ папіісят! - а ДАВАЙТЄ!!! - А давайтє загнобим Ющенка і влупим йому газ по стопіццот! - а ДАВАЙТЄ!!!...
В умовах демократії авторитарне рішення "а давайтє ВСЄ, в єдіном поривє" (с) підтримаєм Україну у випуску Ан-70 - НЕРЕАЛЬНЕ...+))

Тут за оверквотинг не ругают? АнтЗ в своем репертуаре: куча сарказма, а по сути ничего. Или из вредности, или мысль недопонял. Впрочем, не все авиацией интересуются, потому поясню подробно. Есть прекрасный военный транспортник - Ан-70, лучший в мире, еще сыроват, не до конца испытан, но практически готов к серийному производству. Войска НАТО именно сейчас остро нуждаются в новых транспортниках, поскольку амовские Геркулесы устарели и изношены, а на замену ничего нет. Настолько нуждаются, что пока ничего нет, арендуют Русланы (Ан-124), которые есть только у Украины и России. Не помню, у кого именно арендуют - у нас, у россиян, или у обоих. Несколько лет назад Украина предложила адаптировать Ан-70 под стандарты НАТО и запустить в серию. Но поскольку каждый заинтересован уменьшать безработицу в своей стране, а не в Украине, то европейские фирмы решили строить свой транспортник вместо почти готового, хорошего и недорогого Ан-70. Как видим, соображения чисто шкурные, по логике принять решение в пользу Ан-70 было бы гораздо выгоднее.

Кроме того, европейцы раньше никогда не строили военно-транспортных самолетов, специфики не знают. Поэтому он у них получается примерно такой же, как если бы Украина взялась построить аэробус или Конкорд, то есть - и по всем характеристикам хуже Ан-70, и до сих пор не готов, и дорогой, как все европейское.

В то же время, Буш кричит, что хочет Украину в НАТО. Вот и пролоббировал бы Ан-70, я бы поверил, что НАТО действительно хочет добра Украине, а не просто из своих шкурных соображений нас туда тянет. Была бы обоюдная польза - и нам, и натовским войскам...

ЗЫ: а вы думали, что я против НАТО только потому, что Витренку наслушался?

[AntZ]

то ти не пойняв зі своїм гімперським мишлєнієм.. Буш - не царь-ампіратор, наказати наті купити самольот не може

[Котяра]

то ти не пойняв зі своїм гімперським мишлєнієм..

Давай уже раз и навсегда определимся: мы на "ты" или на "вы"?

Буш - не царь-ампіратор, наказати наті купити самольот не може

Он и не пытался. Вот Украину тянуть в НАТО вопреки большинству и жителей Украины, и Франции, Германии, Италии он может, а попытаться пролоббировать самолет - не может. Удобная точка зрения. Захотел бы - смог.

[Kot]

Он и не пытался. Вот Украину тянуть в НАТО вопреки большинству и жителей Украины, и Франции, Германии, Италии он может, а попытаться пролоббировать самолет - не может. Удобная точка зрения. Захотел бы - смог.

Украина нужна НАТО, чтоб по нереальным ценам продавать (давать в кредит и тд) устаревший хлам с пустыни, а никак не платить бабки за Ан. Вот и давит на Буша военное лобби. Зачем в таком случае НАТО надо Украине хз.

[Портвейн]

Я ответил в теме НАТО . Тут самолеты понимаеш  . А тема НАТО рядом .
А Россия не хочет допустить сюда НАТО ,чтобы самой =

по нереальным ценам продавать (давать в кредит и тд) устаревший хлам с пустыни, а никак не платить бабки за Ан.

[buratinosss]

- ето ми, д'ва кoта... (с) анекдот
извините за офффтоп, вспомнилось -)))

[Kot]

Я ответил в теме НАТО . Тут самолеты понимаеш  . А тема НАТО рядом .
А Россия не хочет допустить сюда НАТО ,чтобы самой =

по нереальным ценам продавать (давать в кредит и тд) устаревший хлам с пустыни, а никак не платить бабки за Ан.

В Росиии нет пустыни с законсервированным хламом  , во первых. А вторых совместное производство немножко выгодней, чем покупка непонятно чего.