[Краевед]

Не имеет права.

[slc]

...
Позднее Дмитрий Апполонович работал шофером в гараже горсовета - по словам современников, возил на этом автомобиле председателя горсиполкома



Марки автомобилей и их технические характеристики - пока неизвестны.

Видел эту фотографию на разных сайтах, посвященных истории автомобильных номеров. В данном историческом периоде она там - единственная.

[ВжиК]

Не имеет права.

Уважаемый Краевед прав! К сожалению...

[Краевед]

Видел эту фотографию на разных сайтах, посвященных истории автомобильных номеров. В данном историческом периоде она там - единственная.

Очень интересно! Вы не ошиблись: именно этот снимок пошел гулять по Инету?
Вот уж не ожидал... В конце 90-х гг. уже теперь прошлого века сестра этого водителя - пожилая добрая краматорчанка - передала мне фото  болшой радостью: дескать, не думала и не гадала, что оно может еще кого-то заинтересовать! И вот, пожалуйста: фото "работает" и более того - является документом эпохи. Это приятно.

Всегда говорил и настаиваю: история Краматорска периода 1926-1941 гг. - это все еще до конца ненаписанная книга! Причем, она не менее, если не более, интересная, нежели история периода 1896-1917 гг.
   
А сылки на эти сайты сохранились, уважаемый slc?

[slc]

Видел эту фотографию на разных сайтах, посвященных истории автомобильных номеров. В данном историческом периоде она там - единственная.

Очень интересно! Вы не ошиблись: именно этот снимок пошел гулять по Инету?

Да, именно он.

Вот уж не ожидал...

Неисповедимы пути информации в интернете. 

В конце 90-х гг. уже теперь прошлого века сестра этого водителя - пожилая добрая краматорчанка - передала мне фото  болшой радостью: дескать, не думала и не гадала, что оно может еще кого-то заинтересовать!

Беглый поиск в сети показал наличие немалого количества коллекционеров как самих номеров, так и их фотографий.

И вот, пожалуйста: фото "работает" и более того - является документом эпохи. Это приятно.

Всегда говорил и настаиваю: история Краматорска периода 1926-1941 гг. - это все еще до конца ненаписанная книга! Причем, она не менее, если не более, интересная, нежели история периода 1896-1917 гг.

Это номера образца 1934 года, 1936 года выдавались номера уже другого образца. Однако вроде бы принудительной замены "старых" номеров не производилось...

А сылки на эти сайты сохранились, уважаемый slc?

1) http://www.avtonomer.net/
(непосредственно страница - http://www.avtonomer.net/content/view/51/45/)
2) http://avto-nomer.ru/newforum/index.php?showtopic=7221 - здесь упомянут источник.

[St.]

на карте она называется еще Новикова-Прибоя

Эта улица и сейчас есть на Петровке - идет параллельно Орджоникидзе.

[Onotole]

1) http://www.avtonomer.net/
(непосредственно страница - http://www.avtonomer.net/content/view/51/45/)
2) http://avto-nomer.ru/newforum/index.php?showtopic=7221 - здесь упомянут источник.

Не трудно догадаться, что сначала фотка попала на Avto-nomer.ru, а уж потом на Avtonomer.net, где не указали ни первичный, ни промежуточный источник

[Краевед]

Чем только народ не интересуется!

Хотя с другой стороны... Снимает рижиссер фильм. Эпоха - сер. 30-х гг. Место событий - УССР. По сценарию задействован автомобиль. "Цепляют" на него какой-нибудь номерной знак, подвернувшийся под руку. В итоге - смех в зале, критика в СМИ специалиста по истории автотранспорта в СССР. Самолюбие знаменитости (рижиссера) крепко задето. Следовательно, дотошный человек обязательно должен получить консультацию упомянутого специалиста. Пожалуйста, есть соответствующий сайт, есть фото... Все в порядке: кино на уровне, реноме режиссера - тоже. 

 

[Timyp]

Всем здравствуйте! Я сам из Донецка, но интересуюсь автомобилями всей области и здесь очень много интересной информации и фото увидел!

Так же опознал несколько машин.
ЯГ-3 или ЯГ-4
http://s40.radikal.ru/i087/0910/e0/b043f916118d.jpg
ГАЗ-4
http://s40.radikal.ru/i088/0910/f4/8f1e3c2c2afd.jpg
Rover Eight
http://s51.radikal.ru/i133/0910/d7/0d37f7c411a8.jpg

П.С. Я тоже интересуюсь номерами

[HARD]

В каком смысле номерами. Собираете ?

[Timyp]

Я их фотографирую (все) и собираю по сериям. По Донецкой области видел почти всё. Но не которых серий ещё не хватает. Настоящие тоже есть, но в количестве двух штук - попадаются редко.

[Alin]

Большое всем спасибо за экскурс - узнал много интересного. Старые фотографии - просто потрясающие.

Я,по-моему, внимательно всё прочитал и не увидел троллейбусной темы.
http://photo.tramvaj.ru/kramatr.htm
Тем более, что с этого же сайта были ссылки на трамвай.
Простите,пожалуйста,если я повторил то,что уже обсуждалось - не доглядел.

А ещё в Краматорске аэропорт был. Первые рейсы,если я не ошибаюсь, выполнялись до Донецка на АН-2 и ЛИ-2. Время полёта 20 мин (сейчас верится с трудом,но тогда автобусы шли 5 часов). Потом уже летали в Москву,Одессу,Симферополь... Наверное, ещё куда-то,уже не помню.

[Краевед]

А ещё в Краматорске аэропорт был. Первые рейсы,если я не ошибаюсь, выполнялись до Донецка на АН-2 и ЛИ-2. Время полёта 20 мин (сейчас верится с трудом,но тогда автобусы шли 5 часов). Потом уже летали в Москву,Одессу,Симферополь... Наверное, ещё куда-то,уже не помню.

А ведь точно - забыли об аэропорте...
Впервые в жизни поднялся в воздух на двухмоторном самолете и сделал в нем круг над нашим городом в 1968 году - в день, когда Краматорск отмечал свое 100-летие. Тогда со всех школ нас, школьников, возили на аэродром для полета. Детали не помню, к сожалению. Тогда летали здесь "кукурузники" и ... не помню, какие - покрупнее были самолеты. Тогда в них летали по маршруту Краматорск-Донецк.   

[HARD]

А мне довелось на АН-24 в 1972г. - на Симферополь ,  на ЯК-40 в 1984 на Одессу и обратно и  в 1987 из Москвы ( точно не помню , но кажется был ЯК-42).
Весьма прикольно на АН - воздушные ямы запомнились на всю жизнь.

[slc]

А цены на билеты не помните?
Хоты бы в сравнении с ценами на ж/д?