Форум Краматорська
Гумор, розваги, дизайн => Игры на форуме => Тема розпочата: AntZ від 15 Травень 2006, 21:02:21
-
Если к задуманному двузначному числу приписать слева цифру 2, то полученное трехзначное число будет в 9 раз больше первоначального.
Найти первоначальное число.
интересен не ответ - итересно решение
-
AntZ, подскажите интересное решение.
Хотел размять мозги, а получил линейное уравнение для второклассника :(
-
С ходу придумал решение, не знаю правда интересное оно или нет, решать автору.
Итак, прибавляем к исходному двойному числу две сотни, то есть диапазон трехзначного числа будет лежать в пределах от 210 до 299 (это объясняется тем, что двухзначные числа лежат в области от 10 до 99), затем определяемся с тем диапазоном, в котором будет лежать двухзначное число, это выполним исходя из условия, что трехзначное число в 9 раз больше двухзначного, то есть разделим 210 и 299 на 9, получим, что искомое двухзначное число будет лежать в области от 23 до 33. Следующий этап. Из условия кратности чисел девяти, мы знаем, что на 9 делятся числа, которые при суммировании цифр составляющих число, получаем число кратное девяти (кто забыл, напоминаю, число 81, сумма цифр 8+1=9, а 9/9=1, то есть 81 кратно девяти). Поскольку к исходному двойному числу мы прибавляли две сотни, то значит сумма цифр исходного двухзначного числа должна быть равна 9 вычесть 2 и составляет 7, а в области от 23 до 33, сумма цифр равна семи только у одного и это число - 25. Проверка. к числу 25 приплюсовываем две сотни, получаем число 225, делим его на 25: 225/25=9. Задача решена верно!!! Может, конечно, и длинное решение, но мы не ищем легких путей :lol:
-
200+х=9х
8х=200
х=25
-
ипать, аспирант, ты б еще через градиент решил +))))
-
Шурик жжот!
-
Хотел размять мозги, а получил линейное уравнение для второклассника
Вообще-то я после этого и решил чего-нить другое предложить, а вот такое решение
200+х=9х
8х=200
х=25
Это не оригинально :lol:
-
Красивое решение должно быть рациональным. ИМХО в рациональности в точных науках и заключается красота.
-
кому должно?
-
кому должно?
Оккаму :)
-
Хаяму?
-
Хаяму?
промолчу
-
болеешь?
-
болеешь?
до выходных далеко... забанят, а сегодня только вторник
-
каку-то ГАДОСТЬ хотел сказать?
-
каку-то ГАДОСТЬ хотел сказать?
угадал
наберу ка белым шрифтом...
-
Брю, насчот Оккама Хаяса - это ШУТКА была, если ШО....
а то в натуре гадость скажешь, хорони потом тебя.....
-
Хаяму?
Гм... А Омар причем? Я имел ввиду "бритву Оккама", принцип, рекомендующий не плодить сущности без крайней необходимости =) Согласен с Котом - красивое техническое решение должно быть обработано этой самой бритвой =)
-
Гм... А Омар причем? Я имел ввиду "бритву Оккама", принцип, рекомендующий не плодить сущности без крайней необходимости =)
мда.... прав был Брюс насчет "слишкомсеръезности" форума....
-
Лорд!
Как поворачивает паровоз? У него же нет независимой подвески? А колеса при повороте состава проходят разный путь?
-
как они могут пройти разный путь? тогда паровоз согнется
или он на повороте в другую сторону разгибается?
-
так он и так гнется
только незаметно
-
без остаточной деформации?
-
конечно
ведь он же не только налево поворачивает, но и направо иногда
-
а прикинь, еще вертикальный прогиб? то в горку, то с горки...
-
я думаю, при проекировании железных дорог учитывают равенство правых и левых поворотов....
а также горок и спусков...
о блин, НАУКА!!!
-
а прикинь, еще вертикальный прогиб? то в горку, то с горки...
типа американских горок выходит? так это поезда летать скоро начнут...
-
я думаю, при проекировании железных дорог учитывают равенство правых и левых поворотов....
а также горок и спусков...
о блин, НАУКА!!!
не всегда
бедное метро в москве... кольцевая линия...
это поезд сначала закручивают, а потом он раскручивается по ходу....
-
блин, Брюс, ну ты ваще не шаришь.... его потом разворачивают и пускают в обратную сторону!!
и потом, он же от Киевской до Курской ВВЕРХ идет - тяжело же... а потом от Беларусской вниз- вжжжииих... и выровнялся...
ты карту метро видел?
-
блин, Брюс, ну ты ваще не шаришь.... его потом разворачивают и пускают в обратную сторону!!
и потом, он же от Киевской до Курской ВВЕРХ идет - тяжело же... а потом от Беларусской вниз- вжжжииих... и выровнялся...
ты карту метро видел?
видел
у тебя карта на стене висит и поэтому поезд едет вверх-вниз
у меня на столе - поэтому вправо-влево ,понимаешь?
а теперь мы карту ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ - и все, никаких поездов
-
а теперь мы карту ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ - и все, никаких поездов
епстль!!!! там же ЛЮДИ!!!! переворачивай НАЗАД!!!
ну ты зверь, Брюсо...
-
не, все-таки, может рельсы разгибаются, пока поезд едет по ним?
-
дык если б рельсы разгибались, паровоз прямо бы и ехал....
я думаю, истина, как всегда, где-то посредине...
и паровоз гнется, и рельсы разгибаются...
-
дык если б рельсы разгибались, паровоз прямо бы и ехал....
я думаю, истина, как всегда, где-то посредине...
и паровоз гнется, и рельсы разгибаются...
ты не прав..
шпалы то на месте остаются? правильно? а машинист рулит по шпалам поворачивает туда-сюда
-
да, шпалы - это ПРОБЛЕМА....
-
да, шпалы - это ПРОБЛЕМА....
еще какая. Я думаю их вообще стоит убрать, а вместо их поставить указатели
-
ну да, ну да....
указатели ДОЛЖНЫ оставатьсся на месте, иначе ЧТОЖ это за указатель, правильно?
-
что-то я запутался
у паровоза ж руля нет...
что делать? Вообще запретить паровозы?
А я то думал, почему едешь в поезде, а тебя качает туда-сюда... а это машинист волнуется, что паровозы запретят
-
А я то думал, почему едешь в поезде, а тебя качает туда-сюда..
это от другого качает
-
А я то думал, почему едешь в поезде, а тебя качает туда-сюда..
это от другого качает
рельсы погнутые?
-
остаточное напряженно-деформированное состояние металлоконструкций подвижного состава, млять
от водки тебя качает
-
и все таки
пока я пью водку поезд поворачивает, стоит перестать начинает ехать прямо?
-
вывод: водку употреблять надо вовремя, а то не туда заедешь....
получается почти по Канту - окружающая действительность зависит от моего сознания?
-
Лорд!Как поворачивает паровоз?
Это ты типа подколол? Вышло не очень удачно...
-
вывод: водку употреблять надо вовремя, а то не туда заедешь....
получается почти по Канту - ?
УУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
если бы вы знали. как сейчас окружающая действительность зависит от моего сознания!!!
-
гудишь, как паровоз? ))
Ващета у паравоза колеса на конус сделаны, потому на повороте у разных колес получается разный путь, который каждое из них проходит - точка приложения, или как там ее... плавает. Грубо говоря или проще выражаясь - колеса получаются разные - одно больше, другое меньше.
-
А как тогда машинист на стрелках поворачивает? Твоя версия конусных колес, alexx, наверное неверная. Не конусом они, а блинчиком.
-
Ты не понял. Машинист не поворачивает, поворачивает поезд.
На счет блинчиком - проверь колесо штангеном.
-
А поездом кто управляет на поворотах?
Ото я буду, как дурачек, со штангелем под вагонами шариться! Да и где я штангель длиной 710-960 мм найду? Если у тебя есть - давай вдвоем полазим, померяем...
-
у меня нету штангена, но я заранее результат знаю. 8)
на поворотах поездом управляет тот, кто и не на поворотах, а именно - никто. Машинист может только тормозить или гнать. И то и другое - по черному.
-
Откуда знаешь?
-
я типа умный. местами.
-
Тело, свободное от воздействий, не меняет скорость. При действии на тело другого тела оно изменяет свою скорость.
ЯВЛЕНИЕ СОХРАНЕНИЯ СКОРОСТИ ТЕЛА ПРИ ОТСУТСТВИИ ДЕЙСТВИЯ НА НЕГО ДРУГИХ ТЕЛ НАЗЫВАЕТСЯ ИНЕРЦИЕЙ.
Таким образом, движение тела при отсутствии действия на него других тел называют движением по инерции.
Если ты снежок бросаешь,
Или в тире ты стреляешь,
Или в мячик ударяешь,
Или сам ядро толкаешь,
Почему же, почему же
Те предметы вдаль летят?
Отчего же, отчего же
Сразу падать не хотят?
Эти разные предметы
Потому вперед летят,
Что инерцию имеют,
Скорость сохранить хотят.
Галилей был самым первым,
Кто инерцию открыл,
И прошло три с лишним века
С той поры, когда он жил.
-
не, я не такой умный.
-
эта патамашта ты не Галилей....
ХОТЯ..... ты зачем на башню лазил? (и не один раз!+)))
бросал предметы и смотрел, как они падають?
-
А оттудова видать далеко )))
-
гудишь, как паровоз? ))
Ващета у паравоза колеса на конус сделаны, потому на повороте у разных колес получается разный путь, который каждое из них проходит - точка приложения, или как там ее... плавает. Грубо говоря или проще выражаясь - колеса получаются разные - одно больше, другое меньше.
Так, что ты хочешь сказать, что паровоз елозит туда-сюда (вправо-влево) по рельсам? Типа его заносит на поворотах?
-
хуже....
он вращается вдоль продольной оси...
-
Так, что ты хочешь сказать, что паровоз елозит туда-сюда (вправо-влево) по рельсам? Типа его заносит на поворотах?
это рельсы под ним елозят, но не выелозивают дальше, чем колеса заканчиваются.
-
Гонишь!
Колеса не могут заканчиваться, они же круглые!
-
а если впрофиль?
-
В любом случае замкнутый профиль.
Так что ты не прав!
-
заканчиваются колеса, еще как....
ты Гришковца читаль? паровозы ходят только от одной узловой станции до другой... а ПАЧАМУ? ПАТАМУШТА у них колеса заканчиваются....
-
заканчиваются колеса, еще как....
ты Гришковца читаль? паровозы ходят только от одной узловой станции до другой... а ПАЧАМУ? ПАТАМУШТА у них колеса заканчиваются....
Потому груженные составы и ездят по 60 вагонов, чтобы был запас колес, которого хватило бы до конечной станции, а локомотивы могут ездить по одному, потому что расход колеса прямо пропорционален общему весу движущегося состава, и чем вес меньше, тем и расход меньше ...
-
Потому груженные составы и ездят по 60 вагонов, чтобы был запас колес, которого хватило бы до конечной станции, а локомотивы могут ездить по одному, потому что расход колеса прямо пропорционален общему весу движущегося состава, и чем вес меньше, тем и расход меньше ...
о, молодой ученый - научился!!... писать по виду научные, но, если разобраться, бессмысленные фразы +)))