Форум Краматорська

Я думаю, что эта дискуссия по поводу хороший был Карнаухов или плохой не имеет смысла. Ведь в реальной жизни нету ни черного ни белого. Для местного населения он был хуже немцев оно и понятно, где партизаны брали продовольствия? а что было с местными жителями за действия партизан ? да и сколько в то время шаек было, которые могли выдавать себя за за Славянский партизанский отряд ( как во время гражданской, что не банда то Махновцы).

а для советского командования, возможно он был и герой.
Насчёт памятника, я считаю это должно быть решение того поколения, которое проживало в те страшные годы на этой территории,

если посчитают достойным значит ставить, ну а нет, так нет.

На этом месте было два завода принадлежащих Нибуру . Один завод сельхоз. машин , (о чем свидетельствует одна из наград , на обрывке бумаги ранее) , другой чугунно - литейный .
 Ребята мне показали , что вчера вырыли. Наткнулись они на какой-то колодец

 В двух направлениях на глубине идут сводчатые лазы. Все это было зарыто .Благодаря металлодетектору они поймали сигнал большого куска металла. Начали рыть наткнулись на полторадесятка каких-то металлических изделий , которыми был завален вход в этот колодец.
Одну из таких штук я у них купил.

Это достаточно сложная чугунная отливка , механически уже обработанная. Для чего она предназначалась - вопрос. Наверняка это продукция завода , вероятно еще дореволюционная  . Надеюсь когда почищу , найду клеймо.
Выкопали они там еще кучу разных шестеренок , валов , колес ,все явно старинное .

Попались мне еще два изразца .
В центре "IP" , по кругу  Dampf-Ofen Fabriken Berlin For


М.Шалыть Колысь.

 
Как вчера выяснил оба из Белорусии пос. Колысь.
Сейчас Колысь - п.г.т. в Витебской обл. ж.-д. станция (на линии Орша — Могилёв). Изразцовый цех Оршанского комбината силикатных изделий.
До революции это был заштатный город в Могилевская гб. Горецкого уезда.
Многие годы Копысь славилась уникальной керамикой из красной глины: многие российские дворцы и храмы столетиями украшались колысским кафелем, над производством которого работало, говорят, двадцать заводов. (Копысским кафелем украшают печи в царских палатах московского Кремля, используют в строительстве Покровского собора в Измайлово)
На 1902г. я насчитал 16 изразцово-кафельных заводов в этом городишке! Среди них есть и Шалыть Морд. Л. - имел 35 рабочих.
И.Песельник -"IP"  - 100 рабочих.

Продукция заводов Нибура в Нью Йорке и Ольгафельде

     Есть замечательная книга В. Ф. Белявец  Донецкие мстители. Книга написана политруком Славянского партизанского отряда, очень подробно описываются действия отряда Карнаухова.
     Выставка документов ко Дню партизанской славы (по документам госархива Донецкой области представлены как документы так и фотографии) http://dn.archives.gov.ua/images/photos/partizan/browser1.htm#

http://img80.imageshack.us/i/65305300.jpg/
10 августа 1943 с назначением нового командующего av. Dutu Vasiliu 8-ю румынскую авиагруппу перевели с Мариуполя в Краматорск.
Самолеты были зарегистрированы под сотыми, двухсотыми и трёхсотыми номерами.
41-й эскадрильи достались сотые с носами, окрашенными в красный цвет, 42-й двухсотые с желтыми носами и 60-я эскадрилья  получила трёхсотые с синими носами. Основной их задачей было не допустить прорыва советских войск со стороны Долгенькое, с чем румынские лётчики успешно справлялись.
Ночью с 16 на 17 августа советские бомбардировщики уничтожили три Henschel 129. 19 августа 1943 во время выполнения миссии адъютант Sarbu Petre (эскадрильи 60) был серьезно ранен. Ему удастся дотянуть до аэродрома, где он упадает и погибнет.
Он был похоронен в городском парке Краматорска. 16 августа 1943 румынский авиационный корпус получил письмо с благодарностью от генерала Mackensen, в котором он благодарил пилотов за храбрость и эффективность, проявленные в совместных операциях. Румынские пилоты прошли хорошую школу в Галаце благодаря чему практически в совершенстве владели таким видом полётов как бреющий. Dumitru Marinescu пишет в своих воспоминаниях о том, как он возвращался с задания из района  Маяки, где получил пробоины по левому борту. Долетев до аэродрома, попав под зенитный огонь, Як меня отпустил. Начал заходить на посадку, когда поставил колёса на землю, самолёт перекинуло, поднялось большое облако пыли. Я успел выпрыгнуть. Многие пилоты и механики поспешили на помощь, думая, что я остался в кабине. Выйдя из облака пыли меня, остановил немецкий генерал, который рассматривал фото, как мой самолёт уничтожил советские грузовики с оружием и полёт над верхушками деревьев. На следующий день я получил свой крест второго класса.
C 20-го Августа по 2 сентября 8-ю группу перевели назад в Мариуполь

Цитата: slc від 02 Грудень 2010, 16:29:46

В Горловке тоже аэродром был. Причем, судя по тому, что дальние бомбардировщики - аэродром был большой.
Взято с http://donbass.name/2009/03/27/neskolko-minut-v-gorlovke.html

и не только советский аэродром был в Горловке http://img69.imageshack.us/i/47615168.jpg/ 10 февраля 1943, в Горловке праздники в самом разгаре, Oberleutnant Hans-Ulrich Rudel, Staffelkapitiin of 1./StG 2, возвратился из тысячного задания. Смеясь Рудель (слева) носит ярлык со словами Hals – und Beinbruch (традиционный термин удачи), его ведомый держит  свинью на удачу, и между ними стоит трубочист еще один символ добра и удачи.

я и написал немного инфы (Краматорск упоминается на 30, 31, 80,81 стр) фотки согласен не очень, но главное не это, главное увеличение кругозора, и новые области в нете для просеивания их на поиск фоток города

Большое количество открыток с изображениями городов Российской империи
http://www.filokartist.net/catalog/showgroup.php?id=323
http://www.ruscarts.ru/gallery?cat=1178