Форум Краматорська

  • 29 Квітень 2024, 09:05:04
  • Ласкаво Просимо, Гість
Будь ласка увійдіть або зареєструйтесь.

Увійти

Новини:

Перегляд повідомлень

У цьому розділі можна переглянути всі повідомлення, зроблені цим користувачем.


Повідомлення - Lord

Сторінок: 1 2 3 [4] 5 6 ... 288
46
Автодром / Re: Дорога на Мариуполь
« : 06 Серпень 2016, 15:43:23 »
ДА яка там нова, бачив їх ,звичайні дАІшники :) Теж саме було коли їздили з Мелекіно до Маріуполя на БП серед військових була одна гнида , хтів пристебатися до документів.
Хз. Черный футбец, кепурик и возраст - недавно с детсада.
З.Ы. А глаза такие добрые-добрые.  :D

Там патрульная полиция не работает. Она у нас в области только в Краматорске, Славянске и Мариуполе. Ну а со знаками на блокпостах в нашем регионе я бы советовал аккуратнее... а то хрен его знает, что о вас подумают... и что сделают.

47
Краматорск и его жизнь / Re: ProZorro
« : 01 Серпень 2016, 16:22:17 »
А теперь по нашему)) Что это и зачем?

https://prozorro.gov.ua/ua/

Вкратце описано + презентации посмотрите для начала :)

48
Добрый день :)

Учитывая значительный резонанс вокруг реконструкции площади - есть такое мнение о том, как следует поступать дальше, чтобы не было мучительно больно. Мнение, сформированное как по собственным убеждениям, так и с в процессе обсуждения в соцсетях.

Если тема интересна - предлагаю прочитать, если согласны - зарегистрироваться в системе петиций и подписать.

http://e-dem.in.ua/kramatorsk/Petition/View/294

Текст продублирую ниже.

Весной этого года Краматорск услышал отличную новость - в качестве одного из проектов восстановления Донбасса планируется профинансировать глобальную реконструкцию главной площади Краматорска - площади Мира. Город получил шанс модернизировать одно из основных публичных пространств, сделать его соответствующим современным потребностям горожан, заставить работать для людей каждый квадратный метр площади. В апреле сессия городского совета утвердила финансирование разработки проектной документации на реконструкцию площади (в размере 1 млн грн) и прилегающих скверов - Профсоюзов и Лабиринта (по 250 тыс грн на каждый сквер).

Полная территория площади Мира обозначена на прикрепленном изображении - это пространство между зданием городского совета и улицей Катеринича в одном направлении, и улицей Стуса и началом проспекта Мира в другом. То есть, более 90 000 м2 городского пространства, которое можно и нужно сделать удобным и функциональным, превратить в место, которое будет востребовано жителями и гостями города в разные сезоны, разное время суток для разноообразных активностей.

Разумеется, разработке проекта должна предшествовать разработка концепции, идеи организации этого пространства. К сожалению, на этом этапе мы получили определенные проблемы. 3 июня решением исполнительного комитета городского совета был объявлен закрытый архитектурный блиц-конкурс “на визначення кращої концепції організації громадського простору на площі Миру (перед Палацом культури і техніки ПАТ «НКМЗ») з прилеглими територіями.” То есть, объект этого конкурса был изначально ограничен только отдельным фрагментом территории площади - между фасадом ДК и Т НКМЗ и остатками бывшего памятника Ленину. Пространство площади было искусственно рассечено на четыре части - конкурсный объект, сквер Профсоюзов, сквер Лабиринт (скверы должны стать объектом еще одного конкурса) и ныне заасфальтированная часть площади, о концепции использования которой вообще речь не идет. Кроме того, подготовленное отделом архитектуры задание для участников конкурса было поверхностным, не обсуждалось с жителями города - будущими пользователями публичного пространства. Не были изучены интересанты и целевые аудитории площади, не проанализированы транспортные и пешеходные потоки, не проработаны идеи использования пространства, зонирование, виды активностей посетителей и т.п.

Победивший в конкурсе проект, предложенный архитектором и скульптором Петром Антыпом, вызвал бурное обсуждение среди горожан и весьма неоднозначную реакцию. Мы получили скорее проект яркого произведения искусства, арт-объекта, нежели концепцию организации публичного пространства. В значительной степени это надо признать объективным следствием рассечения площади на фрагменты и слабой подготовки конкурсного задания.

С учетом сказанного, подписавшие петицию предлагают:

1) перезапустить процесс подготовки реконструкции с учетом осмысления территории площади как целостного пространства, возможно с учетом примыкающей бульварной части проспекта Мира;

2) в случае необходимости выполнить юридические процедуры, позволяющие оперировать территорией как единым целым;

3) провести серьезную и качественную подготовку к конкурсу, правильно сформулировать задание, при необходимости привлечь специалистов-консультантов. Обязательно провести обсуждение среди жителей города. Основной задачей должно быть превращение территории проектирования в набор общественных пространств, полных жизни и уличных активностей с визуальным упорядочиванием объектов, создающим ощущение порядка и чистоты. Как минимум:

- изучить кто и для чего использует эту территорию сейчас, какие организации и предприятия там размещены. Учесть вид и целевое назначение фасадов зданий, обрамляющих площадь и неотделимых от нее. Спланировать принципы использования первых этажей зданий - существующие и потенциальные офисы, магазины, кафе и т.п.

- изучить существующие и потенциальные активности людей, происходящие или желаемые на площади, включить в задание создание инфраструктуры для этих активностей. Например, концертная, фестивальная, ярмарочная деятельность (в том числе новогодние праздники), уже существующая на площади субкультура роллеров-скейтбордистов, прогулки и отдых в различных форматах, детский досуг и т.п. Все это должно занять свое подготовленное и удобное место. Планирование активностей должно обязательно учитывать смену времен года.

- поставить задачу разумно зонировать территорию

- запланировать инфраструктуру человеческого комфорта - общественные туалеты, питьевая вода, уличная еда, сбор и вывоз мусора, пункты зарядки гаджетов, публичный WiFi, велопарковки и т.п.

- изучить и при необходимости перепланировать структуру транспортных потоков, в том числе общественного транспорта, с превращением большей части территории в пешеходно-велосипедную зону. Учесть потребности людей с ограниченными возможностями (опорно-двигательные проблемы, зрение, слух и т.п.)

- сделать соответствующее логике использования площади озеленение, по максимуму сохранив то, что имеется в настоящее время

- продумать требования к уличной мебели и освещению территории

- разумеется, уделить внимание эстетической стороне - оформление пространств, фонтаны, скульптуры, мощение поверхности и т.п.

4) Провести новый конкурс на лучшую концепцию организации данного публичного пространства, пригласив в том числе победителя и участников первого конкурса с предложением доосмыслить свои проекты с учетом сформулированных выше идей.;

5) С целью уменьшения длительности бюрократических процессов и повышения эффективности - возможно обратиться к городским меценатам с просьбой профинансировать премирование участников конкурса, а также (в случае необходимости) приглашения экспертов-консультантов.

Давайте помнить, что результат реализации этого проекта мы будем видеть и использовать не один и не два года. Мы определяем, каким будет центр города, возможно, на десятилетия. Если мы действительно хотим лучшую площадь в Украине - над этим стоит поработать основательно и без спешки.



49
А меня обескураживает сама идея выложить проекты на сайт петиций.
99% населения Краматорска "далеки" от электронных голосований. Максимальное количество голосов за петицию на сайте - 348.
А в случае с Витусом вообще беда. Ну прям собрались все ивановские, интернетами разбалованные, зарегистрировались и проголосовали, ага...
и это тоже
насколько помню изначальнго предполагалось, что будет две формы голосования - электронная и письменная - в ящики по городу
тогдв было бы проще - поселковые проголосовали бы охотно
а так попробуй объясни людям в возрасте, как зарегистрироваться на сайте петиций

В этом году сокращенная "бета" версия бюджета участия (т.н. конкурс проектов), голосование только электронное. Скоро начнется подача проектов на бюджет участия 2017 года, там предусмотрены разные формы голосования.

http://krm.gov.ua/UserFiles/dl/resh_11_7_284.pdf

50
Автодром / Re: Дорога на Мариуполь
« : 25 Липень 2016, 13:29:01 »
В том году ехал , как показано на вашей карте , уже после Красноармейска начал блукать в районе Шевченко,хотя раньше и бывал в этих местах,после Красной Поляны до Розовки дороги нет , как таковой ,ехал 6,5 часа,но я не об этом.В этом году ехал так , ,как указал,после Волновахи смело по трассе 140-160км/ч .270 км за 4,5 часов.

Проехал по вашему маршруту (почти). Пожалуй, что да, дороги лучше и едется быстрее (если правильно идти по "коридору"!). Единственный момент: по Вашей схеме поворот за Успеновкой на Трудовое непроходим - дорога закрыта на ремонт. Поток от Курахово идет по трассе Запорожье - Донецк, потом перед Марьинкой на кольце уходит на юг - на Константиновку/Парасковеевку и далее уже на Угледар и т.п. Ну а я, доехав до Успеновки и уткнувшися в закрытый поворот налево, пошел прямо, сделав объезд через Новоукраинку и Богоявленку и оттуда на Угледар. Так ездить - НЕ НАДО. Богоявленка - Угледар ямы такие, что мой Lacetti туда влезал целиком выше крыши :). Ну и скакать по Марьинскому району неторными тропами не зная дороги - нервно. Как минимум, пару опорников проехал, но никто не остановил и вопросов не задал - кто и какого тут шастаю :)

51
Автодром / Re: Эх, дорОги...
« : 25 Липень 2016, 13:18:00 »
Я тут начал прикидывать отпускную поездку. Если кто что посоветует и подскажет по дорогам - буду благодарен.
Приблизительная нитка - Краматорск-Днепр-Умань-Винница-Хмельницкий-Львов-Мукачево-Хуст-Яремче-Черновцы-Хмельницкий-Умань-Кременчуг-Полтава-Краматорск.
~3500 км. Думаю потратить около 15 дней, может больше. Первая остановка на ночевку в Умани, затем Львов на пару дней,ну и далее по карте и обстановке. С собой жена, палатка и спальники и набор еды/воды для ночевки и прогулки в горы. Часть ночевок в гостиницах, часть палаточных, если попадутся достойные места. Вообще часть поездки после Львова для меня пока туманна. Знаю одно - спуститься на юг в район Мукачево, попытаться максимально посмотреть окрестности, ну и сквозь эти окрестности потихоньку выбираться на восток в сторону дома.
Интересует по каким дорогам ехать, чтоб и авто и прокладка на водительском месте и пассажир приехали максимально целыми и невзболтанными)
https://drive.google.com/open?id=1SqaBBqIDGekeViDmAGI-25cuMYs&usp=sharing
Карта вроде должна быть доступна для редактирования. Там можно слой добавить с вариантами и комментариями.

Прошлой осенью ездил Днепр-Кривой Рог-Кировоград-Умань-Винница-Черновцы (через Кривой Рог - по причине того, что по состоянию на тогда ехать в районе Пятихаток резко не советовали). Ну доехать доехал, но с трассой через Полтаву-Киев (она была на обратном пути) не сравнить. От силы на троечку, местами хуже. Но в этом году могло поменяться что-то - читайте отзывы тех кто ездил.

PS. Если поедете с авто по жд - напишите, плз, пару слов как прошло. :)

52
Автодром / Re: Дорога на Мариуполь
« : 21 Липень 2016, 10:43:49 »
В том году ехал , как показано на вашей карте , уже после Красноармейска начал блукать в районе Шевченко,хотя раньше и бывал в этих местах,после Красной Поляны до Розовки дороги нет , как таковой ,ехал 6,5 часа,но я не об этом.В этом году ехал так , ,как указал,после Волновахи смело по трассе 140-160км/ч .270 км за 4,5 часов.

По этому примерно маршруту (по крайней мере Курахово-Угледар-Волноваха проходили) ехали родственники на автобусе неделю назад примерно. Сказали, что порядка 10 блокпостов с очередями из авто по 300-500 м. Автобус-то проходил вне очереди (хотя с остановками на проверку документов), а вот на авто хз насколько можно застрять.

53
Жители Краматорска хотят получить 220 вольт

А при чем здесь проводка в квартире? В квартире стоит отдельно защита на квартиру - выбьет и соседи никоим образом не теряют свои 220В.
А вот проводка до счетчика - собственность РЭС, о чем упорно умолчал представитель РЭС - устарела, все выполнено на скрутках, что в соответствии с ПУЭ строжайше запрещено. Ноль (да и фаза) по квартирам разведен очень часто преотвратнейшим образом, часто медный провод (у тех, кто заменил проводку) на скрутке с алюминиевым - отсюда и мигания, пропадания 220В.

"Собственность РЭС", если я правильно помню, заканчивается на вводе в дом. Внутридомовая разводка "до счетчика" - совместная собственность владельцев квартир дома (как и весь дом, включая его инженерные сети, собственно).

54
Автодром / Re: Дорога на Мариуполь
« : 21 Липень 2016, 00:04:35 »
Кто подскажет - на Ялту Азовскую как лучше проехать ? Через какие населенные пункты по очередности ?
Какие будут поправки ?

У меня никаких особо. Разве что вместо Доброполья через Константиновку. Но в этом году не ездил так еще.

55
Автодром / Re: Дорога на Мариуполь
« : 19 Липень 2016, 17:24:42 »
Таки да, такие кусочки всегда самые проблемные...
Завтра лично проверю ;-)

Его, кстати, можно объехать через Златоустовку - Хлебодаровку и потом таки опять выскочить к янисолям, но!
Там в полях беда другая. Дорога вроде ничего-ничего потом фигак! и колейность такая, что брюхо продрать на небольшом клиренсе аж бегом
Ну и крюк
Попробую по старому...

Ради объезда 5 даже очень похабных км лень такой круг давать. :)

56
Автодром / Re: Дорога на Мариуполь
« : 19 Липень 2016, 12:55:48 »
Нет :) не лучше

Ну районе *янисолей уже терпимо, по сравнению с запорожским куском.

57
Автодром / Re: Дорога на Мариуполь
« : 19 Липень 2016, 12:48:50 »
Ездил белосарайку туда обратно гаишников только в Велико новоселке встретил и те смотрели в сторону Донецка :) А вообще дорога нормально кроме Зачатовка- Катериновка. Навигатор в районе янисолей правда глючил постоянно.

Участок Зачатовка - Катериновка великолепен. Кстати, ясность почему он такой приходит если глянуть внимательно на карту ) И Зачатовка, и Катериновка - в Донецкой области, а дорога между ними почему-то в Запорожской :) Властям которой естессно не интересно ее ремонтировать.

58
реально упоротый дебил. да еще и в фирме такси. ждем Убер в Краматорске.  :yahoo:
ишо, они со своими водилами явятся?  :lol:
дайбог им миллионники освоить

насколько я помню, убер в принципе не планировал заходить в города меньше 500 тыс.

59
В Ощаде говорят, что к государственным 30% компенсации еще 10% добавляет Краматорский исполком. Кто слышал про такое?

http://krm.gov.ua/UserFiles/dl/resh_7_7_197.pdf

60
значит нужен закон об эвакуации.

Нужен, но полиция его принять не может, как Вы понимаете. Какой смысл им это вменять?

Сторінок: 1 2 3 [4] 5 6 ... 288