[AntZ.]

И вообще где-то у нас собираются любители этого дела или как?

любители этого дела в основном дома смотрят +)))
НО! буквально сегодня состоится УНИКАЛЬНОЕ событие- выезд в славный город Львов для последующей пересадки на "Неоплан" и последующей транспортировки в окрестности не менее славного города Будапешта, а именно на "ГранПри Венгрии" на трассу Хуангаронинг.
Приеду- расскажу +))) в тем, кто в Клубе, и фотки достанутся +))))

[AntZ.]

рассказывать долго, пока только фотки:



общий вид с нашей трибуны, головы- не наши, какие-то два немца-феррариста.. или феррераста? Вообще-то я не против Ферров, но ЗАЧЕМ было свои бошки в МОЮ фотографию вставлять??+))))

[AntZ.]

вот это- МАШИНА!!!!!



это, как оказывается, тоже +))))



круг почета Кими

[AndreiS]

Завидую белой завистью.

[AntZ.]

Ти ще не бачив інших фоток +)))) Най мені у Клюб доступ відкриють, я там ТАКЕ викладу +)))
Чи мені ще статтю тиснути? "Хождєніє в Угорщину"?
Де там наші шановні журналісти? Хто готов надрукувати? продається стаття про наших на Хунгарорінгу!
НЕДОРОГО +))))))))

[Spirit]

как увидел только "ВАУ!" смог выговорить...
класс!!!!!

[atiKram]

Фотки - супер!!!!!!!!!  
Только я не понял, почему остальные только для членов клуба ?
На них что-то запретное?
Заинтриговал :wink:

[AntZ]

Почему запретное? Там мой фэйс,а фотки с фэйсами у нас на форуме как-то не принято для всеобщего доступа выкладывать...

[AntZ]

Начнем-с, пожалуй....
Я бы не назвал себя фанатом Формулы-1, хотя гонки смотрю регулярно, и, если напрячься, вспомню названия всех 10 команд...+)) Но желание попасть на сие действо несмело проклюнулось у меня практически сразу, когда Формула-1 пришла в Венгрию- в 86-м.. Всякие Монцы, Сильверстоуны и тем более Монте-Карло УЖ СЛИШКОМ казались недоступными.. а тут- Венгрия, как бы почти своя +)))
Но ход дошел только в этом году...Что немаловажно- надо было найти компанию. Три человека- оптимал. Естественно, начали заниматься с начала лета, а то и с весны, и, так же естественно, в конце концов "вскакивали на ступеньку последнего вагона".
И вот билеты оплачены, гостиница забронирована, автобус ждет во Львове. Хорошая машина, хорошая дорога, два водителя и подушка на заднем сидении- что еще надо человеку, чтобы быстро попасть во Львов ?+))) вот я и попал..
ЕСТЕСТВЕННО, ВО ЛЬВОВЕ БЫЛ ДОЖДЬ......
Когда в Одессе солнце и на пляже
сгорают белоснежные тела
во Львове дождь, и это знает каждый
хотя бы раз приехавший сюда
Кап-кап-кап, ты солнца даже не жди
кап-кап-кап, идут дожди
кап-кап-кап, на крыши стареньких домов
я без дождя не представляю тебя, Львов....

Короткая прогулка, ВКУСНЕЙШИЙ ОБЕД, никаких проблем с языком, и наконец-то погрузка в автобус.
Народу немного, пара человек в красных кепках, на удивление много девушек. Особняком - колоритная группа мажоров, один- с выкрашенными в красный цвет волосами и выстриженным лого Ф1 на затылке +)), все в красном, все, включая носки- Ферарри.
Устроились, поехали... впереди -700 км до Будапешта...

[buratinosss]

львов.......
я влюбился в етот город, еще в детстве, когда на новогодние каникулы родители устроили мне позновательное путешествие......
ну-ну, а что было дальше? как прошла поездка в автобусе в обществе девушек? что больше всего впечатлило на формуле? ниразу не-был на таком мероприятии, интересно.....

[AntZ]

На границе- скопление машин в обе стороны. По слухам и венгры, и наши, прут бензин в Венгрию, кторый там- 7 грн, у нас 3,70-3,90. Собрали паспорта, вернули уже с проставленным штампом. Появилась возможность заскочить в Duty Free, но для меня лично смысла уже не было- все было куплено еще во Львове +)). Кстати, больше литра спиртных напитков и блока сигарет возить через границу нельзя- чтоб знали! Правда, никто не проверяет, но все таки....
Венгерская таможня - гораздо быстрее, и потом - однообразные пейзажи: уютненькие домики, отгороженные от автобана 2х метровой стеной, игрушечные машинки (бензин-то доргой- сильно на джипе не погарцуешь!), короче, ВЕНГРИЯ..
В автобусе предпринята попытка бунта, спровоцированная гидом- вместо того, чтобы ехать на трассу и смотреть свободные заезды (практику), предлагается ехать в Аквапарк и еще куда-то. А на Трассу, типа, завтра..
Что ЖЕСТОКО пресекается нашей командой в союзе с мажорами-ферраристами. Гид сдается, и автобус поворачивает на Трассу.
По мере приближения на народе все чаще появляются красные, синие, черные кепки, мелькают флаги.  
На домиках в городке, как в Ялте в сезон, навешено объявлений - "сдается". Подъезжаем к Трассе. Палатки, трейлеры, целые городки...
Лавочки с атрибутикой, куча полицейских...
и БОЖЕСТВЕННЫЙ звук- РЁВ двигателей...
Трасса огорожена, и имеет несколько ворот. Наши - Gate2. Это оказывается на противоположной стороне.
Доступов на трассу несколько:
Free admission - свободный доступ, он же "трава" - проходишь через любые ворота, и ходишь, где хочешь, садишься, где хочешь, кроме трибун.
В основном- на траве, отсюда и название.
Bronze -  трибуны на противоположной стороне от Пит-лейна, самые дешевые.
Silver - 5 трибун вдоль прямой старт-финиш, в разных местах и на разной удаленности от трассы. Больше всего мне понравилось Сильвер 4.
Gold - еще лучше, в непосредственной близости от старта.
и, наконец, Super Gold - крытые, с удобными креслами, с замечательным обзором. За СуперГольдом располагаются выставочные павильончики команд, фирменные магазины с атрибутикой, как раз там и происходит основная "тусня".
Но это еще не все.
Есть еще "Паддок Клаб" - но это для небожителей. Как минимум, надо быть князем Монако, чтобы туда попасть. Он находится НАД боксами, и (я так думаю!) с него видно почти всю трассу.

[AntZ]

[AntZ]

А еще люди смотрят Формулу вот так: (это вообще ЗА трассой)

[AntZ]

На свободные заезды, как оказалось, мы пришли не зря- команды только настраивали болиды на трассу, и поэтому насмотрелись вылетов на гравий, и даже мимо нас провезли болид Шумми, а он САМ сидел рядом и махал нам ручкой!!!

[evgeny]

вот нашел в инете о формуле-1.
За один уик-энд, в течение которого проходит Гран-при «Формулы-1», машины только одной команды сжигают около 1600 литров бензина, расходуют 160 литров моторного масла и 60 литров масла для коробки передач и трансмиссии.

При интенсивном торможении на пилота и конструкцию воздействует сила, в пять раз превышающая силу земного притяжения. При этом со скорости 200 км/ч автомобиль полностью останавливается через 55 метров, всего за 1,9 секунды. Температура карбоновых тормозных дисков достигает при максимальном замедлении 600 градусов по Цельсию.

При скорости 350 км/ч, достигаемой, например, на трассе в Хокенхайме, переднее антикрыло прижимает машину к дороге с силой 1,6 тонны, а заднее — с силой 1,1 тонны.

В кокпите, где располагается пилот, царит 50-градусная жара.

За одну гонку пилот в среднем переключает передачи 2600 раз.

Минимальный бюджет команды «Формулы-1» у Minardi — около 50 миллионов долларов.

Руль болида стоит от 25 до 40 тысяч долларов.

За сезон болид истирает об асфальт 900 комплектов покрышек общей стоимостью около 2 миллионов долларов.