Форум Краматорська

Если долго не пускать контролеров - они просто приедут и отрубят свет. И потом надо ходить доказывать и заставлять врубить свет. Замкнутый круг получается.

Они начнут писать "от фонаря", а программа начнет корректировать - в общем. пару месяцев влепят вам расход по 700-800 киловатт + соответствующая задолженность + напоминание про отключение - сами начнете просить чтобы пришли и сняли\откорректировали показания!

Воскресенье решено было посвятить разведывательному выезду - по сведениям от земляков - дорога на любимые наши места приведена в непроезжее состояние "чёрными лесорубами", на тракторах и ЗИЛ 131 \ 157 ворующих лес с территории нацпарка. Ну чтобы поездка не была рутиной - чуть поменяли маршрут и в Святогорск поехали через "горную дорогу" 

Лиственный лес на склонах Донецкого кряжа... По пути завернули к мемориалу "Павший Ангел" - экипажу АН-30, сбитого на 5-километровой высоте в июне 14-го и уводившего горящий самолёт от зоны городской застройки.




На обратном пути завернули к вымирающему живописному селу Пришиб - там осталось 8 жилых дворов, нет магазина, не ходит автобус - основная часть домов - дачи, увы, ныне пустующие, поскольку хозяева остались по ту сторону войны. Прикольные домики есть


Поскольку заезжали не с той стороны - непривычный ракурс на Всехсвятский скит, Татьяновку и Лавру






Поскольку у скита и на Артёме мы были недавно - не заезжали, и по "серпантину" липовых склонов спустились в Татьяновку. Планируемое посещение Лавры дружно отложили на другое время - масса машин - полтора десятка полицейских автомобилей, чОрные жипы, практически заблокировавшие подход к самой Лавре, к которой в теории через мост машины проезжать не должны - ага, запрет на наших имеющих власть не распространяется! - отбили желание. Так что через Святогорск, в очередной раз поразивший обилием крутых иномарок на Донецких и Горловских номерах, по вкрай разбитой - что удивительно! - дороге на станцию направились на Студенок - Еремовку. Там ничего не изменилось - начало Харьковской обл. встречает огромной ямой поперек нормальной до того дороги, и так оно продолжается и дальше - Харьков принципиально не ремонтирует дороги в прилегающей зоне?
Вдоль реки всё оказалось не так страшно - сенокос, местами дорогу проскребли, местами подсыпали - одиночной машиной почти нормально, ну с караваном конечно надо будет лопаткой кое-где подравнять.



На нашем месте народу - аж 1 экипаж вновь состоявшихся Скифоводов - это их первый выкзд. Так что "завис" я там с болтовнёй, пока супруга мангал раскладывала - надолго!


В остальном - всё как обычно - трава по пояс, река из-за жары и без дождей сильно обмелела - метр-полтора воды минус, повылазили отмели - но вода чистая! Рыбка ловится - красноперка, стебель жирненький - мои за час надергали полведра, дома такие "сухарики" вышли - класс!
















Увы, но деревьев становится всё меньше - сохнут старые вербв и тополя, а молодняк по берегу вксь сожран не в меру русплодившимися бобрами - эти зверьки, завезенные сюда какими-то идиотами от экологии, за пять лет сгрызли практически все прибрежные деревья и заросли верболоза - что естественно поспособствовало подмыванию берегов, оползням, разрастанию камыша - его они не жрут! - и как следствие - заболачиванию реки! Теперь грызуны принялись за многолетние тополя - от зимней голодухи на толстенных деревьях кору обгрызли по всему кругу на метр в высоту! И это на территории нацпарка "Святые горы" и заказника "Белый тополь" Увы, но тут Северский Донец как всегда - бесхозный - ни браконьеров погонять некому, ни "Воду Донбасса" приструнить, своими двумя плотинами - Красно- Оскольской и Райгородской - до того зарегулировавшей сток реки, что про паводки, дающие воду заливным лугам и жизнь озёрам и старицам и хорошо очищавшим русло реки  - уже полтора десятка лет никто не вспоминает!

Прокатались вот вдоль Казёного Торца. Мама новый вел опробовала 

Магазин Лайм в Амсторе 04.06.17.

Не могли себе что-ли нормальную ссылку придумать? Ламеры

Луна вроде на убыль пошла. 

Краматорський міський відділ державної реєстрації актів цивільного стану Головного територіального управління юстиції у Донецькій області запрошує громадян записатися на прийом щодо отримання повторних документів про державну реєстрацію актів цивільного стану: свідоцтва про народження, шлюб, розірвання шлюбу, смерть, зміну імені, а також відповідні витяги з Державного реєстру актів цивільного стану громадян. Це можливо зробити за допомогою сайту online.minjust.gov.ua
Отримання послуги „Онлайн будинку юстиції” у три кроки:
1. Завітайте на сайт online.minjust.gov.ua.
Оберіть необхідний сервіс та клікніть на нього.
2. Заповніть відповідні поля. Оформіть запит на
отримання послуг одним кліком.
3. Оберить зручний час для отримання документів.
Прийдіть та отримайте вже готові документи

В который раз не нашёл подходящей темы, если ошибся, пардон

Цитата: ivan_susanin від 04 Квітень 2017, 22:09:57

все как обично - умние технократи решили ввести разумний, давно назревший и просто общепринятий в развитих странах тариф, но под давлением престарелого голожопого электората и лелющих его поцменов придетса дать заднюю.

Пожалуйста, приведите пример в каких развитых странах есть тариф, который привязывается к максимальной пропускной способности моего счётчика, лучше конечно с пруфами.
Ну давайте введём налог на вход в супермаркет и свяжем его с размером талии входящего.

У нас цена разделена на т.н. "базовую" и "рабочую" цену. В базовую цену входит содержание инфраструктуры и бюрократические издержки, это обычно зафиксированно на  10-12 евро в месяц с одного домохозяйства с потреблением  до 10 000 кубов в год,   рабочая же цена это собственно цена потребляемого газа, она обычно зафиксирована на год, но может и варьироваться помесячно, поквартально, в зависимсти от времени суток, типа газа -  все зависит от контракта. Привязки как таковой нет, ни к жилплощади, ни тем более к пропускной способности счетчика.

это сейчас хорошо, когда кодировку сняли. А раньше только стронг, тримакс и ромсат только имели декодировку.

Openbox S9 HD - спутниковый тюнер с 2-мя тюнерами:
1 вариант - 1 тюнер САТ; 2 тюнер САТ
2 вариант - 1 тюнер САТ; 2 тюнер Т2
Тюнер оснащён САМ-модулем, без проблем ставится карта Т2.

Правда это совсем не бюджетный вариант, тем более сейчас при курсе $/€.
Просто говорю о существующих вариантах в случае кодирования сигнала.

Тариф Light+ с 3 апреля 17 года
Год без оплаты
350грн/12 мес= 29.18грн/мес

Тариф Red XS
Год без оплаты
360грн/12 мес =30грн/мес

Разница 82 копейки в месяц и за это имеем не 500 мб инета, а 1 Гб. Звонки по Украине не 30 мин, а час.

ИТОГ: Light+ с 3 апреля не имеет смысла держать. Vodafone нае..... своих клиентов с данными новыми условиями.

чуть не так:

Шановні клієнти, з 03.04.2017 в тарифі Vodafone Light+ змінюються умови надання послуг.

    Якщо Ви здійснили перший дзвінок в тарифі Vodafone Україна або МТС Україна Передплата в період з 21.10.2016 по 31.03.2017 та в даний момент користуєтесь тарифом Light+, Вам будуть доступні 500 МБ/міс. Інтернету на максимальній швидкості 3G. Всі інші послуги і обсяги в рамках тарифу залишаються без змін. Дату свого першого дзвінка Ви можете дізнатися, використовуючи USSD-код: *777*3#
    Якщо Ви здійснили перший дзвінок до 21.10.2016 року та перейшли в тариф Vodafone Light+, вартість тарифу складе 35 грн, Вам буде доступно 500 МБ/міс. Інтернету на максимальній швидкості 3G. Всі інші послуги і обсяги в рамках тарифу залишаються без змін. Дату свого першого дзвінка Ви можете дізнатися, використовуючи USSD-код: *777*3#

Вот за что Танский нравится - умеет же красиво и вовремя 
Тама только еще одна цифирь в выводах ученых из ХАДИ проскакивала - типа рекомендуемая стоимость проезда для самоокупаемости (могу ошибиться в наименовании) Не озвучили?
Интересно, чем закончится на этот раз диалог перевозчиков-монополистов и городской власти?
ИМХО 5 грн за поездку на ГАЗели с самооткидывающимися колесами - это слишком! Не пора ли одним из условий конкурса выдвинуть эксплуатацию на городских маршрутах ТС пассажировместимостью не менее 25-27 человек (как вариант) - ну чтобы микроавтобусы ГАЗель заменить хотя бы чем-то похожим на автобусы? Кто помнит еще рогозовские ЛИАЗы? А городские Икарусы в которых вмещалось больше чем в тролейбусы? А сейчас - и смех и грех - АТП позиционирует ПАЗики как "автобусы повышенной вместимости". Ага, в сравнении с скотовозками - ГАЗелями!