Форум Краматорська

сепароватные нытики убивают тему за темой... а модераторы или в доле, или им все пофиг
отпадает всякое желание на форум заходить

в этой теме "наплакали", что получается освобождение города теряет смысл
а может вы свалите к "своим мальчикам" шабашить в Енакиево - там в масле кататься будете


Модераторы - требую зачистить тему от флуда

Вернулся из Бердянска. Докладываю о маршруте. Ехал вот так.

Ключевые моменты — до Курахово из Волновахи ехал исключительно по указателям, не обращая внимания на указания навигатор. В итоге приблизился к Марьинке, но ничего страшного там не было.
В Селидово на развилке поехал не по указателю на Краматорск, а в сторону Покровска.
Дорога нормальная в целом, до Констахи доехали меньше чем за 4 часа. Не очень в Покровке и некоторых селах.
Авто «пузотёрка». По личным ощущениям дорога лучше чем прошлогодняя через Доброполье—Новоселку—Янисоли.
Возможно из Волновахи стоит идти на Новоселку, ну и из Покровска можно на Доброполье.

За все время 3-4 блокпоста, только на одном просили открыть багажник, очередей не было, ехали с 4-х до 8-ми вечера.

В Покровск лучше заезжать через Константиновку, там дорога нормальная до Покровска, вчера там был, правда не за рулем..., а за кондером еще та ОПА

Троица  - это такой праздник, который мы традиционно встречаем на природе. До сих пор ни ливни, ни прочая погода не останавливали. Решились и в этом году – несмотря на обещанные прогнозом очень прохладные ночи. Вопрос был ы одном – куда? По информации  земляков, мои излюбленые места под Святогорском – Еремовка – Пасека – из-за дождей непроезжаемы, вариант стать между Банным и Донцом был отвергнут женой по мотивам «там негде гулять коту» , в итоге из оставшихся – Голубые Озера и Бакай – был выбран Бакай http://wikimapia.org/#lang=en&lat=48.899061&lon=37.889013&z=15&m=b&show=/23200914/ru&search=%D0%91%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B9  – на Голубых было возможно немалочисленной нашествие  нетрезвых аборигенов.  Неспешно собрались, доехали, убедились в том что ничего не изменилось, те же 25 грн вьезд, есть питьевая вода со скважины, туалет, можно подключить 220, народу – одна компания с шашлыком – явно на один вечер – и пара – тройка отважных палаточников по берегу озера. Поскольку песок – то машины ставят около дороги, а палатки уже – на полянке, под соснами, на склонах.  Мы заехали на ровное место – выбор был за нами 100% - территория свободна!, разложились,   кот освоился, вышел из машины и покрался осваивать территорию.  В итоге как и все кошачьи – днем дрых, а ночью гулял, спасаясь от местных собак диким ором и лазанием по толстенным соснам, в чем преуспел настолько, что начал по веткам перепрыгивать с одной сосны на другую.
Ребенку несказанно повезло – в то же время и в том же месте отдыхал с бабушкой его одноклассник, так что скучно не было! Побродили по окрестностям, уступив просьбам ребятни – в первую очередь на карьер – полазить где нельзя – это ж любимое занятие!


Побродили чуток по лесу
Поиграли в теннис

Ну и по берегу водоема



Дни были приятно солнечно не жаркими –   кроме понедельника, когда жарковато стало, ночи – откровенно холодными. «Палаточники» по соседству грели детей в заведенном «Москвиче»,  ну да, +4 на рассвете! Назад – по совету приехавшего за одноклассником дедушки – уезжали через Кривую Луку – РайАлександровку – Николаевку, поскольку пробка с стороны Лимана   перед выездом на трассу начиналась уже за Райгородком. Чуть дальше, и местами откровенно плохая дорога, зато без перспективы стоять несколько часов на жаре, даже не стоять – а дёргаться по 5 метров в полторы минуты.
Да, пролез через камыши и окунулся – так что сезон – с опозданием на месяц – открыт!

Ездил в Апреле . Туда : Доброполье-Покровск-Велико Новоселка-Красная Поляна-Зачатовка-Янисоли(Бол. и Мал.)-Никольское( бывш. Володарское) . Дорога более менее до Зачатовки , после нее она места не асфальт а грунт. Совсем плохо километров 20-30 , пока до Никольского(Володарского ) доедешь. Единственный плюс не большой поток машин , поэтому есть пространство для маневра.
Обратно ехал через Волноваху. До Волновахи практически везде хорошая дорога, но в самом городе и после него все сложнее. Дорога так себе местами ремонтировали. Большой поток машин , автобусов . Местами непонятно с направлениями куда же ехать что бы не попасть в ОРДО :)Навигатор все на Донецкую трассу хотел вывести . Так как линия фронта рядом соответственно больше проверок (проверки посерьезней чем здесь у нас.) Пока добрался до Курахово ... По времени практически что тем маршрутом что этим . Как по мне , то чем дальше от линии разграничения. тем спокойнее.

Как бы профессионально я не составлял проект - проиграно. Многие кого просил проголосовать, говорили что это отмывание денег. Почему? А потому что смета уже готова. Это было моей ошибкой.
Но есть и приятные моменты. Хорошие проекты, которые проиграли, просят повторно принести в исполком на рассмотрение. Обещают финансирование даже в большем объеме чем ранее, но на 2017 год. Не все так плохо, в нашем королевстве, есть надежда.
Переделаю проект на более объемный и отдам в исполком. Пройдет - будет хорошо. О результатах обязательно буду докладывать.

Добрый день

Учитывая значительный резонанс вокруг реконструкции площади - есть такое мнение о том, как следует поступать дальше, чтобы не было мучительно больно. Мнение, сформированное как по собственным убеждениям, так и с в процессе обсуждения в соцсетях.

Если тема интересна - предлагаю прочитать, если согласны - зарегистрироваться в системе петиций и подписать.

http://e-dem.in.ua/kramatorsk/Petition/View/294

Текст продублирую ниже.

Весной этого года Краматорск услышал отличную новость - в качестве одного из проектов восстановления Донбасса планируется профинансировать глобальную реконструкцию главной площади Краматорска - площади Мира. Город получил шанс модернизировать одно из основных публичных пространств, сделать его соответствующим современным потребностям горожан, заставить работать для людей каждый квадратный метр площади. В апреле сессия городского совета утвердила финансирование разработки проектной документации на реконструкцию площади (в размере 1 млн грн) и прилегающих скверов - Профсоюзов и Лабиринта (по 250 тыс грн на каждый сквер).

Полная территория площади Мира обозначена на прикрепленном изображении - это пространство между зданием городского совета и улицей Катеринича в одном направлении, и улицей Стуса и началом проспекта Мира в другом. То есть, более 90 000 м2 городского пространства, которое можно и нужно сделать удобным и функциональным, превратить в место, которое будет востребовано жителями и гостями города в разные сезоны, разное время суток для разноообразных активностей.

Разумеется, разработке проекта должна предшествовать разработка концепции, идеи организации этого пространства. К сожалению, на этом этапе мы получили определенные проблемы. 3 июня решением исполнительного комитета городского совета был объявлен закрытый архитектурный блиц-конкурс “на визначення кращої концепції організації громадського простору на площі Миру (перед Палацом культури і техніки ПАТ «НКМЗ») з прилеглими територіями.” То есть, объект этого конкурса был изначально ограничен только отдельным фрагментом территории площади - между фасадом ДК и Т НКМЗ и остатками бывшего памятника Ленину. Пространство площади было искусственно рассечено на четыре части - конкурсный объект, сквер Профсоюзов, сквер Лабиринт (скверы должны стать объектом еще одного конкурса) и ныне заасфальтированная часть площади, о концепции использования которой вообще речь не идет. Кроме того, подготовленное отделом архитектуры задание для участников конкурса было поверхностным, не обсуждалось с жителями города - будущими пользователями публичного пространства. Не были изучены интересанты и целевые аудитории площади, не проанализированы транспортные и пешеходные потоки, не проработаны идеи использования пространства, зонирование, виды активностей посетителей и т.п.

Победивший в конкурсе проект, предложенный архитектором и скульптором Петром Антыпом, вызвал бурное обсуждение среди горожан и весьма неоднозначную реакцию. Мы получили скорее проект яркого произведения искусства, арт-объекта, нежели концепцию организации публичного пространства. В значительной степени это надо признать объективным следствием рассечения площади на фрагменты и слабой подготовки конкурсного задания.

С учетом сказанного, подписавшие петицию предлагают:

1) перезапустить процесс подготовки реконструкции с учетом осмысления территории площади как целостного пространства, возможно с учетом примыкающей бульварной части проспекта Мира;

2) в случае необходимости выполнить юридические процедуры, позволяющие оперировать территорией как единым целым;

3) провести серьезную и качественную подготовку к конкурсу, правильно сформулировать задание, при необходимости привлечь специалистов-консультантов. Обязательно провести обсуждение среди жителей города. Основной задачей должно быть превращение территории проектирования в набор общественных пространств, полных жизни и уличных активностей с визуальным упорядочиванием объектов, создающим ощущение порядка и чистоты. Как минимум:

- изучить кто и для чего использует эту территорию сейчас, какие организации и предприятия там размещены. Учесть вид и целевое назначение фасадов зданий, обрамляющих площадь и неотделимых от нее. Спланировать принципы использования первых этажей зданий - существующие и потенциальные офисы, магазины, кафе и т.п.

- изучить существующие и потенциальные активности людей, происходящие или желаемые на площади, включить в задание создание инфраструктуры для этих активностей. Например, концертная, фестивальная, ярмарочная деятельность (в том числе новогодние праздники), уже существующая на площади субкультура роллеров-скейтбордистов, прогулки и отдых в различных форматах, детский досуг и т.п. Все это должно занять свое подготовленное и удобное место. Планирование активностей должно обязательно учитывать смену времен года.

- поставить задачу разумно зонировать территорию

- запланировать инфраструктуру человеческого комфорта - общественные туалеты, питьевая вода, уличная еда, сбор и вывоз мусора, пункты зарядки гаджетов, публичный WiFi, велопарковки и т.п.

- изучить и при необходимости перепланировать структуру транспортных потоков, в том числе общественного транспорта, с превращением большей части территории в пешеходно-велосипедную зону. Учесть потребности людей с ограниченными возможностями (опорно-двигательные проблемы, зрение, слух и т.п.)

- сделать соответствующее логике использования площади озеленение, по максимуму сохранив то, что имеется в настоящее время

- продумать требования к уличной мебели и освещению территории

- разумеется, уделить внимание эстетической стороне - оформление пространств, фонтаны, скульптуры, мощение поверхности и т.п.

4) Провести новый конкурс на лучшую концепцию организации данного публичного пространства, пригласив в том числе победителя и участников первого конкурса с предложением доосмыслить свои проекты с учетом сформулированных выше идей.;

5) С целью уменьшения длительности бюрократических процессов и повышения эффективности - возможно обратиться к городским меценатам с просьбой профинансировать премирование участников конкурса, а также (в случае необходимости) приглашения экспертов-консультантов.

Давайте помнить, что результат реализации этого проекта мы будем видеть и использовать не один и не два года. Мы определяем, каким будет центр города, возможно, на десятилетия. Если мы действительно хотим лучшую площадь в Украине - над этим стоит поработать основательно и без спешки.

В связи  с успешным окончанием учебного года было принято решение – везем ребенка в столичный город Харьков – в зоопарк, цирк, на аттракционы. При составлении программы быстро понял – за один день туда и назад, особенно учитывая состояние дорог, будет несколько напряжно. И потому правильнее всего будет прицепить к машине караванчик и переночевать в окрестностях города Харьков,  с утра с новыми силами продолжить культурную программу ну и ближе к вечеру неспешно убраться восвояси. Спасибо всем коллегам – форумчанам, принявшим участие в планировании поездки!
С утра неспешено – так, чтобы к 10 часам попасть к открытию Экопарка http://www.feldman-ecopark.com/# – выдвинулись. Про дорогу не буду – ремонт какой-то был, тех ям, что были в р-не Изюма – нету. Но дорогой это все равно назвать не всегда можно. Порадовала цена газа сразу на вьезде в Харьковскую обл – 7.30 против наших 8.50. Где-то около 9.30 были у Экопарка – очень здорово что чуток до открытия – места на стоянке были, работают парковщики, есть ГАИ и полицмены, поставили нас из уважения к караванингу очень хорошо – рядом с пожарным выездом – чтобы выезжая не пятится задом а просто убрать «буйки» и выехать.
Людей было уже достаточно немало – как оказалось, это только цветочки! Выезжая из парка и проезжая его же через день – около 16.00 – увидели что вдоль трассы с обоих сторон – в три ряда машины посетителей. Так что нам повезло со стоянкой, ибо на трассе таки воруют из машин! Сам Экопарк – просто чудо, тем более что бесплатное. Вплоть до доставки от станций метро   Мы попали на юбилей – 5-ти летие парка, на большую программу. Посмотрели чуток концерт, но в конкурсах – играх участия не принимали – наша программа была другая. У входа – выставка ретроавтомобилей , в том числе был и ЗАЗ 965 и ЯВА с Велорексом! Территория – очень чистая, с малыми архитектурными формами, скульптурами, беседками, бассейнами


С зоной фастфуда   который в итоге оказался не фаст и не фуд. О чем впрочем заранее предупреждали – никакой шаурмы и т.п. во избежание желудочных осложнений. Так что сладкая вата (10 грн) и морожко (чем ближе к выходу – тем дешевле, но все равно = 2 цены). Блинчиков так и не дождались – то девочка в туалет ушла, то мальчик чек пробить не может, то печка греется – ну не фаст, в общем. Это походу всем известный факт – дорого, не быстро и небезопасно, а потому подавляющее большинство посетителей – со своей снедью, оккупируют беседочки и подкрепляются. Кстати, без спиртного, без сигарет – курение на территории не приветствуется. Как и бросание мусора не в урны – а их просто масса! Как и туалетов – чистых, бесплатных (в Харькове похоже эра платных туалетов закончилась – бесплатные, чистые, с мылом, бумажными полотенцами и даже горячей водой!). Потратив 4 часа на Экопарк – пообедали в своем домике и двинулись к месту парковки. Как и советовали ребята (еще раз спасибо!) – прямо около окружной, на «Дорожном» – 8 грн машина + 8 грн прицеп, вода, туалет, остановки транспорта – в пределах 10 мин. пешего хода.
Помылись слегка (вот тут сказывается миниатюризация моего домика – душ и туалет внутри не помешали бы), отдохнули – повалялись и выдвинулись в цирк. http://www.circus.kharkov.ua/  Заранее, ибо Яндекс сказал что от нас до цирка маршрутка идет 1ч20мин. Кстати, Яндекс и Гугл слегка путают в маршрутах. Успели вовремя. Билеты брал заранее через Инет, за заказ заплатил 8 грн 30 коп. Билеты – 7 ряд, 31-33 места (т.е. практически центр) = 100 грн каждый. Вспоминая гастролировавший у нас цпрк-шапито «Кобзов» с его ценами 250 и более + 40 за бронирование понял, что только на стоимости билетов на семью  «отбил» затраты на газ. Ну и конечно же – капитальное здание цирка, чистота, нет толпы и давки – это таки кардинально отличается от гастролей циркачей в Краматорске. Под  цирком есть большая и полупустая автостоянка.


Не найдя остановку маршрутки (в центре – ремонт дорог и движение несколько запутанное – ни таксисты ни полицейские так и не подсказали, где оно становится) прокатились назад на метро, благополучно прибыли домой – уже по темноте – поели и свалились на кровати.
С утра, прислушавшись к мнению младшего поколения - «зверей мы уже видели, а я хочу на чем-нибудь покататься!» - поменяли Зоопарк на Парк Горького. http://centralpark.kh.ua/  Не прогадали ИМХО. Прибыли туда опять-таки с утреца, до открытия аттракционов – было время просто погулять. Я в шоке – чистота, благоустроенность, подстриженные газончики, заборчики вокруг которых с утра моют водой!!!

 В бесплатном туалете – горячая вода! Душ и места, где можно поменять памперсы и помыть дитенков. И при все при этом – куча киосков, в которых есть вата, мороженное, коктейли, сладости – но нет спиртного и даже пива.    Совсем нет! Как и курящих на аллеях. Зато много лавочек и урн – по две у каждой лавочки, под пакеты, с колпачками от дождя, не переполненные. Этот апельсинчик – открывается и становится фруктовым баром. Их таких – масса! В общем – это таки Парк Культуры и Отдыха, в который не мешало бы свозить нашего директора парков – «наливаек» Маринина, да и городского мэра Панкова тож… Носом потыкать.
Куча скульптурок – и никаких признаков вандализма,





как впрочем и по городу – однотипные стеклянные! павильончики на остановках с целыми лавочками и опять – таки урнами, целые заборчики вокруг газонов…
Обалденный просто фонтан – это прямо безо всяких оградок и бассейнов – прямо из решеточек на вымощенной плиткой площади бьют струи воды. Мимо них и под ними можно ходить, мокнуть, ездить на роликах и великах.
Поездив на колесе обозрения, хватанув экстрима на американских горках и отпустив дитёнка на «ужасы», цепную карусель  и машинки (ребенок потратил честно заработанную на международном конкурсе «Кенгуру» премию) – не смогли отказать себе в удовольствии проехать на Малой Южной железной дороге. Я там еще в первом классе катался, жена каталась – традиции однако!


Ну и как раз время – вернуться на стоянку, пообедать, заехать в Эпицентр и потихоньку домой.
Что надо сказать – вариант с ночевкой в прицепе в большом городе весьма себя оправдал. Кроме явной экономии на проживании в мотеле \ гостинице плюсом пошло «и под каждым под кустом нам готов и стол, и дом»! Маленьким минусом – проблема с местом парковки \ ночевки. Мотели придорожные (по предварительному обзвону)  без занимания номера на стоянку не пускают, да и стоянка у них – в основном ночная. На Дальнобое – это тоже только на ночь, да и обстановка там не всегда для семейного отдыха. Но с помощью форумчан этот вопрос удалось решить, еще и с возможными «запасными» вариантами, из которых ни один не понадобился. Еще раз СПС Александр (),  КСВ, Капитан, Репин71, Женя, ребятам с Харьковской ветки Таврофорума!
 

звонил по этой объяве, переговорил, как раз то что мне надо

http://www.kramatorsk.biz/c227-12333.html

Сейчас где-то собирают батарейки?

В магазине "Мир инструментов" (там где ул. Гв.Кантимировцев упирается в ул. Парковая).

Да, в элма-сервис на бульваре завозил 2 месяца назад

Короче съездил сегодня в Харьков и обратно
От харьковской области до Изюма дорогу всю залатали, скорость практически не сбрасывал
По Изюму как всегда плохая,  но техника работала
От Изюма до Чугуева полатанная, но как то не вся, переть можно но внимательно, потому что попадаются ямы в которые можно хорошо влететь, чуть хуже на обратной дороге из Чугуева в Изюм там где по две полосы в каждую сторону разделенные между собой есть пару мест где скорость сбрасывал почти полностью
От Чугуева до Харькова дорога отличная
По бортовику средняя скорость 72км, время в пути 5ч30мин, больше 110-120 не гнал
Вобщем дорога уже не тот ад, в который я попал в марте месяце возвращаясь домой из Харькова в темноте и с мокрым снегом с туманом, три часа до Изюма, два от Изюма до Краматорска, по обочинам где то пять легковушек на аварийке, и в завершение возле границы областей в низине там где хорошая Святогорская дорога резко переходит в никакую - Газель с пассажирами и с оторванным задним мостом

Хотел в Констахе на ОККО заправиться и кофе попить
Но походу не стоит, правильно?

Не стоит. Наши даже на тяжелой технике предпочитают не ехать Конст. - Димитров по плитам.