Форум Краматорська
Краматорськ та світ навколо нас => Общество, политика, экономика => Тема розпочата: Бармалей Петрович від 08 Грудень 2006, 09:14:27
-
http://lenta.ru/news/2006/12/07/anton/
Россия окончательно отказалась от Ан-70
Россия окончательно отказалась от участия в проекте самолета Ан-70, сообщает ИТАР-ТАСС.
Министр обороны России Сергей Иванов сообщил о выходе из проекта Ан-70 на совместной пресс-конференции со своим украинским коллегой Анатолием Гриценко.
"ВВС России и военно-промышленная комиссия сделали однозначный вывод по поводу нужды в этом самолете для российских ВВС. Но это отнюдь не означает, что этот самолет, когда он будет принят в эксплуатацию, не может использоваться коммерческими или хозяйствующими субъектами РФ", - сказал Иванов. - "Здесь нет никакой политики, не каждый бизнес-проект заканчивается успешно".
Разработка Ан-70 началась в 80-х годах прошлого века. Новая машина должна была заменить средний военно-транспортный самолет Ан-12 грузоподъемностью 16 тонн, разработанный в 50-х годах и до сих пор остающийся на вооружении. Но в ходе проектирования массогабаритные характеристики и цена Ан-70 приблизились к показателям тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76 грузоподъемностью свыше 40 тонн.
Зы от меня.
С другой стороны правильно. Нафиг рисковать.
У них уже есть Ил-76МФ, с грунта он, может быть и не взлетит, но есть баальшие сомнения что Ан-70 это сделает.
В Европе тоже прогореть могут. Арбузы свой аналог - А400 пролоббируют и все. Антонов обречен на легкие самолеты.
Ну может быть парочку 124-ых соберут. Но и это вртяли.
Зы2. У Амов есть С-17.
Обидно.
-
Зы3. С ближневосточным рынком.
-
Да что-то года 2 назад выступал кто-то из антоновцев и гри.. Я ваще не пойму нафик нам эта Россия в проэкте... Из запланированого финансирования Р. выплатила только 20% своей части... Практически самолет делается украинскими специалистами за украинские деньги...
(тут я немного добавлю) а Р. только снимает копии чертежей... (имхо)
-
Потому что у русских (тьфу, россиян) был запасной вариант. т.е. модернизация Ил-76 из МД в МФ, что было намного дешевле чем создавать новую машину. Тем более она подорожала, потяжелела.
Я еще о том, что западный авиапром не выпустит никуда новые украинские самолеты. У России в этом больше шансов, за счет военного авиапрома. Намного.
-
вот мне не понятно почему его ТАК долго делают - 20 лет!
-
Его начали создавать в 1986 году. В среднем, для машин такого класса НИОКР+доводки разновсякие длились 4-6 лет, включая 1-1,5 года проектирования и выбивание дальнейшего финансирования.
С 88-го финансирования на проект выделяли все меньше и меньше, в 91-ом он стал никому не нужен по всем известной причине. Снова активно взялись за него в 92-ом году. В 1994-ом первый полет. В 97-ом совершила полет вторая машина
"После распада Советского Союза начали рваться кооперационные связи, между предприятиями России и Украины, возник изнурительный спор относительно прав на интеллектуальную собственность. Все это, а в первую очередь, конечно, обвальное обнищание обеих стран, не могло положительно сказаться на сроках разработки."
Делали его не 20 лет. Как видишь (к чести антоновцев) - всего 8. Все остальное время - доводили до ума и пытались хоть куда-нибудь впихнуть.
Самой Украине он не по карману. Гораздо проще использовать старенькие Ан-12. Тем более, что производитель запчастей национальный .
Кстати в России ситуация с их машинами примерно такая, но разве чуть-чуть получше. Про гражданскую авиацию вообще не говорю.
то что наблюдается сейчас - second-hand для западного авиапрома. Ну у соседей это разбавляют редкие Ту-204, у нас Ан-148 пытаются ... Тем более, что западники машины свои не продают. даже старые.