Форум Краматорська

Цитата: Vorshan від 12 Листопад 2016, 23:33:18

В Краматорске начато строительство троллейбусной линии, которая соединит старую часть города и "промзону"

Таки предвидится пипец трамвайному движению?

Предвидеться, а вот когда это произойдет  вопрос другой или как  по слухам с 1 января  2017 или  же когда начнут выдирать путя по Днепропетровской точно не известно .Но то что трамваю в Краматорске подписан смертный приговор это точно .

Интересно, а для чего ТТУ 2 автобуса ,вместо трамвая как и предлагалось ,или для других целей .
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2016-10-31-000930-a/

Вчера закончился приём заявок в тендер по покупке 3х троллейбусов. Всё идёт к тому что в городе появятся Дніпро Т203.

Заявились следующиие участники:
ТОВ "ОКРАЇНА" - ЛАЗ Е183
ТОВ "ДУОТРАНС" - Дніпро Т203
ТОВ "Науково-технічне підприємство СТГ Інженерінг" - ЛАЗ Е183
ТОВ "УкрЄвроМАЗ" - МАЗ-203Т
ТОВ "СП "Янікс" БКМ-321
ПАТ "Керуюча компанія холдингу "Белкоммунмаш" БКМ-321

СТГ, Яникс и БКМ однозначно отклоняются, так как у них нет опыта поставок. Остаются 3 юридических лица из которых Дуотранс основное, а Окраина и УкрЕвроМАЗ их группа поддержки, которая во всех тендерах обеспечивает им победу.

А гляньте Мариуполь или Северодонецк! Там при той же цене - подвижной состав конфетка... на 75%  За Харькофф я вообще молчу.

Там нет гадообразующего как в Краматорске .Я очень сомневаюсь, что ближайшие пол года Краматорск купит хотя бы три новых троллейбуса ,на объявленный тендер не особо надеюсь ,конец года однако  . По мнению властей города наш уровень  максимум отремонтированный халтурно 30 летний ЗиУ ,Мерседесы как мы видим  оказались не по зубам отсталому ТТУ .Ото будет прикол если эти машины реально в Славянск передадут и им ладу там дадут .

Цитата: Enakievo від 08 Вересень 2016, 10:11:41

Угораздило недавно проехать в двойке. Синяя южмашевская "гармошка".
Реальный рыдван, на нем живого места нет. Латаный-перелатаный, скрипит, пердит - но едет 

Этот еще ничо. Есть хуже. По сравнению с тролейбусами 50-летние трамвайчики внутри - как огурчики  Жаль только - ходят редко. И только по будням!

Самый старый трамвай в Краматорске 1976 (40лет ) а так 32-35,самому "молодому "25

Плюс в Мариуполь прибыли 11 МАНов-трехосников из Золингена.

Прибыли они еще весной ,и все удачно возят пассажиров, а все потому что они прошли предпусковую подготовку и ремонт на южмаше .

Цитата: Skavo від 11 Серпень 2016, 21:38:27

Розробка проектно-кошторисної документації проекту «Будівництво тролейбусної мережі від бул Краматорський по вул.. Бикова, Хабаровська, Бєляєва, Дніпровська, О. Тихого

Ул. О. Тихого - я так понимаю до "Энергомашспецстали"?
На мой взгляд неплохой маршрут.
Только на ул. Днепровская на участке между ул. Беляева и ул. Мостовая кроме прокладки троллейбусной линии придется еще и капитальный ремонт дороги сделать (в настоящее время там с одной стороны от трамвайной линии убитая проселочная дорога с часто припаркованным личным транспортом местных жителей, а с другой стороны убитый асфальт так же с припаркованным личным транспортом местных).
Я думаю, что по Беленькой троллейбус удобнее было бы пустить не по ул. Днепровская (из общественного электротранспорта там уже есть трамвай), а по ул. Софиевская (бывшее название ул. Ульяновская) и ул. Прилуцкая (район Станкостроя). Правда на перекрестке ул. О. Тихого - ул. Прилуцкая нет светофоров (как на перекресте ул. О. Тихого - ул. Днепровская), что для троллейбусов из-за интенсивного движения на ул. О. Тихого будет проблемой.

По техническому заданию основной характеристикой строительства будет следующий объем работ:
Передбачити двохколійну тролейбусну мережу від бул. Краматорський по вул. Л. Бикова, Хабаровська, Бєляєва, Дніпровська, О. Тихого.
Живлення проектованої тролейбусної мережі передбачити від існуючих тягових підстанцій ТП№2 і ТП№4 та проектованої тягової підстанції (контейнерного типу).
Зупинки для проектованої тролейбусної мережі передбачити існуючи автобусні, трамвайні (з розширенням зупиночних майданчиків, заїзних кишень до нормативних розмірів), а на ділянках мережі, де зупинки відсутні – передбачити згідно діючих нормативних документів.
Конструкції зупиночних павільйонів розробити та узгодити з Управлінням містобудування та архітектури Краматорської міської ради та Замовником.
Проектування кінцевої технічної зупинки не вимагається, проектована тролейбусна мережа з’єднується з діючою лінією.
Передбачити розширення проїзної частини автодоріг до нормативної ширини вул. Бєляєва, вул. Дніпровська.
Демонтаж трамвайної колії на проектувальній ділянці вул. Дніпровська. Виконати перевлаштування інженерних мереж, влаштування зовнішнього освітлення.

Передбачити будівництво у дві черги:
I черга - будівництво тролейбусної мережи від бул. Краматорський по вул. Л. Бикова до перетину з вул. Хабаровська; будівництво тягової підстанції, перевлаштування інженерних мереж;
II черга - будівництво тролейбусної мережі по вул. Хабаровська, вул. Бєляєва, Дніпровська, О. Тихого; перевлаштування інженерних мереж;

Потужність або характеристика об'єкта будівництва, виробнича програма:
Тролейбусна мережа по осі автодороги протяжністю – 7,5 км.
Розрахункова кількість тролейбусів 10 од.