Форум Краматорська
Краматорськ та світ навколо нас => Краматорск и его жизнь => Автодром => Тема розпочата: sv від 18 Липень 2006, 11:01:31
-
А вот так, теперь выглядит новая ВАЗ–2113
пришедшая на смену легендарной "восьмёрке"....
(http://ldf.ru/pixs/1139998244-4.jpg)
-
Росийсский транспорт-это дерьмо
-
А вот так, теперь выглядит новая ВАЗ–2113
пришедшая на смену легендарной "восьмёрке"....
н-да....
вперед, в прошлое...
-
Росийсский транспорт-это дерьмо
обоснуй свою позицию.
-
А вот так, теперь выглядит новая ВАЗ–2113
пришедшая на смену легендарной "восьмёрке"....
н-да....
вперед, в прошлое...
пока конкупентов для двухдверного купе за 6000$ в России нет...
не базе ВАЗ 21112 появилось купе с движком 1.8 и кучей наворотов...только денег стоит 12000$...
-
Росийсский транспорт-это дерьмо
обоснуй свою позицию.
то что россия пытается производить как новое,запад забыл за это лет этак 20 назад.
-
Росийсский транспорт-это дерьмо
обоснуй свою позицию.
то что россия пытается производить как новое,запад забыл за это лет этак 20 назад.
и...? еще раз найди НОВОЕ КУПЕ за 6000 грина...слабо?
-
6000$-это на наши 25000шек.
ровер216-кабриолет 6 летка,но по качеству и наваротам и выглядит лучше чем новый вазили таз. :)
-
еще раз найди НОВОЕ КУПЕ за 6000 грина...слабо?
чет не пойму, причем здесь "купе"?
даже если-бы у нее была ОДНА дверь на всю машину, ее бы ето не сделало похожей на автомобиль.
-
6000$-это на наши 25000шек.
ровер216-кабриолет 6 летка,но по качеству и наваротам и выглядит лучше чем новый вазили таз. :)
угу...и с его клиренсом по нашим колдоебинам....
у моего знакомого 400-тый ровер...ездит только летом, и только по Москве...за город ни-ни...
с другой стороны
13-я (новая восьмерка) инжекторная, 8 - ми клапанная, европанель, шумоизоляция, в базовой комплектации пртивотуманки, доп.стопсигнал, подогрев сидений, электропакет, климатическая установка, 3-х летняя гарантия или 100000 пробега....и всего за 6000$ НОВУЮ!!!
Да база кузова была разроботана достаточно давно....но говорить что тысячи россиян которые покупают эти авто и ездят без особых проблем...ездят на полном дерьме....по меньшей мере неумно и не уважительно.
-
для ваших автобанов лучшее скоростное авто-это БТР.
было на одном сайте,ребята продовали 80штук зелени хотели.тачка со всеми наворотами и кондшен и кож.сиденья и сиди ,и обогрев зеркал.самое то будет.
а как же бентли рассекают по москве?или их носят?
-
для ваших автобанов лучшее скоростное авто-это БТР.
было на одном сайте,ребята продовали 80штук зелени хотели.тачка со всеми наворотами и кондшен и кож.сиденья и сиди ,и обогрев зеркал.самое то будет.
а как же бентли рассекают по москве?или их носят?
нормально рассекают...по Рублеов-Успенскому шоссе, по Кутузовскому...в центр и обратно :). Менты (гаи) в Москве через каждые 500 метров...у каждого столба....даже ночью...только чего-то они ленивые...вялые..и проезд на красный...и пересечение двойной сплошной их не беспокоит...
а в целом дороги по сравнению с другими странами бывшего СССР очень даже хороши...хотя в Белорусси самые хорошие. Почти как в Германии.
-
Соглашусь со Spiritом лишь в одном. За ТАКУЮ цену можно и потерпеть российский автопром.
Ведь как известно: - "Лучший автомобиль, это новый автомобиль!"
Кстати заметили, что рекламные ролики Lada именно на это делают акцент.....????
- Правда?
- Правда в том, что он с конвеера!
....и никакого гаражно-любительского шаманства......
Лотерея. :D
-
робятыы,я в 83 году работал на вазе.40%работников были или студенты или командировочные с сто.какое какчество?когда багажник закрывали резиновой кувалдой и еще куча всякого дерьма.сей час тоже самое.
новое не значит лучшее и хорошее.
-
робятыы,я в 83 году работал на вазе.40%работников были или студенты или командировочные с сто.какое какчество?когда багажник закрывали резиновой кувалдой и еще куча всякого дерьма.сей час тоже самое.
новое не значит лучшее и хорошее.
Да никто ж не спорит, что качество сборки отвратительное.... :D
Но...
Во-первых, с того момента прошло аж 23 года....(ВАЗы собираются и в Украине...)
Во-вторых, рынок ЗАСТАВЛЯЕТ улучшать качество....
И в третьих, ЦЕНА нового автомобиля несравнимо ниже конкурентов.....
Я не являюсь адвокатом ТАЗов, если шо.... :lol:
-
sv:
Во-вторых, рынок ЗАСТАВЛЯЕТ улучшать качество....
(http://ldf.ru/pixs/1139998244-4.jpg)
согласись, ето смешно -)))
больше напоминает деревянный ящик, в котором путешествуют в загробный мир...
-
какая еще климатическая установка в Российском дерьме???Там ее с роду не было и не будет еще лет 200.Да и вообще,эти машины только для инвалидов ВОВ.
-
согласись, ето смешно -)))
больше напоминает деревянный ящик, в котором путешествуют в загробный мир...
По сравнению с этим....
(http://www.avtomarket.ru/content/catalog/505_1994.jpg)
прогрес.... Не итал дизайн точно...
Ну что поделаешь, что имеем то имеем... :D
-
восьмерка была в своих годах крутым авто и новая ВАЗ–2113 тоже была-бы крутой телегой, но ТОГДА, а не сегодня.
значит - не прогресс, а очередной шаг в прошлое. совок-ссс...
-
какой крутой???? Фолькс сыпженный, Шкода уже неск лет прототип выпускала....
МаЦкали ничо своего придумать не могут, тока сыпздеть
-
Здесь обсуждаются недостатки и достоинства украинского-российского автопрома
в сравнении с зарубежными (дальними) производителями....
-
но ведь тогда ето было в ногу с временем, так пусть и сейчас сыпздят тоету, ауди, хонду... и выпускают. но не так, как они ето делают с корытом, которому лет тридцать, а они в нем глушитель поменяли и на выставку прут: "во, как мы наворотили нашу новую ладу"....
-
Интересно, а что мешает в действительности создать современный автомобиль?
Отсутствие денег?
Отсутствие знаний и опыта?
Наличие патентов на все и вся?
Может просто не хотят....?
-
Интересно, а что мешает в действительности создать современный автомобиль?
Отсутствие денег?
Отсутствие знаний и опыта?
Наличие патентов на все и вся?
Может просто не хотят....?
Зачем? Если и так, просторы бывшего СССР бороздят тазики местного разлива, произведённых без особых напрягов производителями, с нанятыми ПТУшниками на линиях и тд и тп...
-
На самом деле тема серьезная.
вот фраза из одного автофорума:
В досоветское время Россия выпускала автомобили, которые на равных конкурировали с такими грандами, как Mercedes-Benz, Rolls-Roycе, Hispano-Suiza, и т.д., одной из таких марок была знаменитая фирма Руссо-Балт, которая вскоре должна возродиться благодаря фирме A:Level, кстати концепт был признан одним из самых красивых в Европе...
"Железный занавес" снят (или почти снят) - что дальше?
-
Вроде "Победа" была неплохой машиной для того времени
В конце сороковых склепали и нормально так получилось
-
какая еще климатическая установка в Российском дерьме???Там ее с роду не было и не будет еще лет 200.Да и вообще,эти машины только для инвалидов ВОВ.
неуважаемый Ты когда-нибудь заглядывал в ВАЗовскую машину после 2003 года выпуска? на центральной консоли крутилку видел с буковками 0, А, 1, 2 и циферками от 18 до 32-х? Видел? не думаю....
Дык вот это и есть так называемая климатическая установка...там есть дачик который автаматически позваляет регулировать заданню температуру в салоне.
так что гоняй себе в NFS на хонде или что ты сам себе выдумал и не парь взрослым дядям мозг, угу?
-
Интересно, а что мешает в действительности создать современный автомобиль?
Отсутствие денег?
Отсутствие знаний и опыта?
Наличие патентов на все и вся?
Может просто не хотят....?
больше всего мне не нравится в людях то, что они иногда совсем не понимают о чем они говорят
(http://gallery.crossnet.ru/data/media/15/Lada_2170.jpg)
(http://www.avtonsk.ru/gallery/images/Lada_Priora/13.jpg)
вот это что такое? Приора...скоро будет серийное производство...даже краш-тест был...отвечает требованием евро IV...
приблезительная стоимость 8-10 штук грина.
И еще...ты что нибудь слышал о том как делают бизнес по русски? если слышал то зачем тогда столько вопросов? :D.
пысы если чего я не лоер отечественного автопрома
-
Да никто ж не спорит, что качество сборки отвратительное.... :D
Но...
Во-первых, с того момента прошло аж 23 года....(ВАЗы собираются и в Украине...)
Во-вторых, рынок ЗАСТАВЛЯЕТ улучшать качество....
И в третьих, ЦЕНА нового автомобиля несравнимо ниже конкурентов.....
Я не являюсь адвокатом ТАЗов, если шо.... :lol:
как было так и осталось,а цена,да-это фактор,дешево и сердито.
-
Спирит, кончай прикаліваться....
дізайн - 10-річної давнини...
корейці 2000-го року - і ті круче....
бля, зараз опять виріже супєр-пупєр модєр....
-
В досоветское время Россия выпускала автомобили, которые на равных конкурировали с такими грандами, как Mercedes-Benz, Rolls-Roycе, Hispano-Suiza, и т.д., одной из таких марок была знаменитая фирма Руссо-Балт, которая вскоре должна возродиться благодаря фирме A:Level, кстати концепт был признан одним из самых красивых в Европе...
Хм. А второй какая была (не считая того, что Руссо-балт с еазванными конкурировал только на местном же рынке)?
-
Хм. А второй какая была (не считая того, что Руссо-балт с еазванными конкурировал только на местном же рынке)?
Ну наверное имелись в виду экипажная фабрика «Фрезе и К°» и «Русский автомобильный завод И. П. Пузырева».
-
Интересно, а что мешает в действительности создать современный автомобиль?
Отсутствие денег?
Отсутствие знаний и опыта?
Наличие патентов на все и вся?
Может просто не хотят....?
больше всего мне не нравится в людях то, что они иногда совсем не понимают о чем они говорят
пысы если чего я не лоер отечественного автопрома
Spirit, речь не идёт ТОЛЬКО о российских авто...
Наши Славуты и ЗАЗы .... тоже сам понимаешь, типа вещь в себе... :D
-
так...поехали...
а вот это по вашему что?
(http://www.serov1.ru/var/s1/storage/images-versioned/46049/1-rus-RU/21161_medium.jpg)
(http://autowp.ru/thumbs/vaz/2116/autowp.ru_vaz_2116_3.jpg)
(http://autowp.ru/thumbs/vaz/2116/autowp.ru_vaz_2116_1.jpg)
Новый автомобиль ВАЗ, который появится через пару лет и станет основой для целого семейства моделей, будет называться ВАЗ 2116.
Предполагается, что эта машина будет построена «с нуля», а при ее создании и проектировании инженеры АВТОВАЗа станут использовать современный «модульный» принцип построения автомобиля. То есть поставщики будут присылать на конвейер АВТОВАЗа не отдельные детали, а целые модули, уже готовые к установке на машину: тормоза, двигатель, подвеска и пр. И ответственность компании-поставщика за присылаемый модуль возрастет многократно, так как, например, за переднюю подвеску целиком и полностью будет отвечать именно она.
Не исключено, что первый концепт ВАЗ 2116 будет показан в этом году на автосалоне в Москве. На базе этой модели планируется выпускать не только седан, но и хэтчбек, универсал, а также минивэн.
-
Интересно, а что мешает в действительности создать современный автомобиль?
Отсутствие денег?
Отсутствие знаний и опыта?
Наличие патентов на все и вся?
Может просто не хотят....?
Если вспомнить события в стране с начала 90-х или даже с конца 80-х, то надо отметить, что ряд отраслей практически ВООБЩЕ перестали существовать или были урезаны до минимума... настало время системы "сыпздзи/купи-продай", которая и до сих пор празднует... Откуда там рост экономики - не очень понятно... Хотя якобы уже достигнут уровень "доперестроечных" лет... А что вы хотите от несчастного автопрома? Создавать нечто более совершенное это значит влезть в такие ценовые рамки, где его шедеврам делать будет нечего, рынок задавит... Вот и делают, то что делают... Хотя и в этом нашем экономдиапазоне - до 10 КБ - импорт уже скоро до нас доберется ... не говоря уже о б/у-шных тачках со свалок забугорья...
Так что спорить о том, где и что лучше и почему, - это все равно, что с пеной у рта доказывать, что 10 руб больше 3 руб - это и дубу ясно...
А вот государство и сейчас не желает помогать автопрому, есть типа другие приоритеты: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2006/07/21/1208771
Кстати, нехрен тут некоторым тянуть на совок - все из него вылезли... и КУДА еще кто влез - тоже не последний вопрос...
-
так...поехали...
а вот это по вашему что?
Новый автомобиль ВАЗ, который появится через пару лет и станет основой для целого семейства моделей, будет называться ВАЗ 2116.
Дай Бог, чтобы его не постигла участь Калины..... Вспомни как долго тянулась бодяга от выставочного экземпляра до серийного производства. Поставили на конвеер, а модель-то, уже устарела....
Соглажусь с YourOK: Хороший автомобиль не влезает в ценовые рамки автопрома...
А по нижней планке давят корейцы и китайцы.
Моя "десятина" - лично мне нравится. Конечно, не без греха. Но я ЗНАЛ, что придеться смириться и с "поющим" салоном и с запахом бензина в салоне.
Зато 70 тыс. пробега, а я ещё НИЧЕГО не менял на ходовой... Да и расход бензина меня устраивает.
Правда пришлось сразу менять сальники распредвала и заново герметизировать головку блока целиндров. Там ВООБЩЕ ничего небыло :shock: Ни прокладки ни герметика.... Видимо просто "забыли" поставить на конвеере.
-
Правда пришлось сразу менять сальники распредвала и заново герметизировать головку блока целиндров. Там ВООБЩЕ ничего небыло :shock: Ни прокладки ни герметика.... Видимо просто "забыли" поставить на конвеере.
та же тема у моего тестя на четверке....только распредвал в сборе новый купил ну и прокладку тоже...
а про запах бензина в салоне....ты бы это топливную систему проглядел...может где подтекает...
P/S/ YourOK респект тебе, впрочем как всегда
-
та же тема у моего тестя на четверке....только распредвал в сборе новый купил ну и прокладку тоже...
а про запах бензина в салоне....ты бы это топливную систему проглядел...может где подтекает...
Неее.. Это "фишка" у них конструктивная....
"Десятка" оборудуется системой улавливания паров бензина в устройстве вентиляции топливного бака. В жару, когда нагрев топлива в баке провоцирует усиленный выброс паров бензина, эта система со своей функцией справляется плохо, выпуская часть паров бензина наружу через специальный шланг. А открытый конец этого шланга, не мудрствуя лукаво, на заводе вставили в одно из технологических отверстий лонжерона кузова под левым задним крылом. И по внутренним полостям кузова пары бензина попадают в салон. Получается, что в погоне за соответствием европейским экологическим нормам вазовцы, словно в отместку за эти жесткие требования, решили отравить бензиновыми парами самих владельцев машины...
http://www.autoreview.ru/tests/vaz_159/vaz21103.htm
-
та же тема у моего тестя на четверке....только распредвал в сборе новый купил ну и прокладку тоже...
а про запах бензина в салоне....ты бы это топливную систему проглядел...может где подтекает...
Неее.. Это "фишка" у них конструктивная....
"Десятка" оборудуется системой улавливания паров бензина в устройстве вентиляции топливного бака. В жару, когда нагрев топлива в баке провоцирует усиленный выброс паров бензина, эта система со своей функцией справляется плохо, выпуская часть паров бензина наружу через специальный шланг. А открытый конец этого шланга, не мудрствуя лукаво, на заводе вставили в одно из технологических отверстий лонжерона кузова под левым задним крылом. И по внутренним полостям кузова пары бензина попадают в салон. Получается, что в погоне за соответствием европейским экологическим нормам вазовцы, словно в отместку за эти жесткие требования, решили отравить бензиновыми парами самих владельцев машины...
http://www.autoreview.ru/tests/vaz_159/vaz21103.htm
мне один кулибин посоветовал следующее...в жару остановись, открути пробку бензобака...пары со свистом вылетают, зактрути и едь дальше...
а вообще у меня ни каких запахов , кроме освежителя в салоне нет...
хотя есть другие вещи... стоят газовые стойки "Манро" и на мелких неровностях наслаждаюсь пением звенящего дешевого пластика в салоне...конечно сборка салона в десятине гэ...
-
так...поехали...
а вот это по вашему что?
Не исключено, что первый концепт ВАЗ 2116 будет показан в этом году на автосалоне в Москве. На базе этой модели планируется выпускать не только седан, но и хэтчбек, универсал, а также минивэн.
Что у вас, что у нас всё упирается в одну и ту же проблему - нет современных комплектующих по приемлемой цене, и делать мощности по их выпуску слишком дорого. Нужны дешёвые двигатели - нет проблем, штук 30-ть моделей, украинских и российских, две трети из них конструкции 1950-х годов, а моложе 20 лет считанные единицы. Можно купить современный двигатель - фольксвагеновский, тоётовский, какой угодно. Но с ним машина будет стоить дороже на тысячу-две-три долларов. Есть трансмиссии, но наше оборудование не позволяет делать их так качественно, как нужно, плюс нет возможности проектировать действительно современные конструкции. Можно купить ZF или Getrag, но это плюс полторы-две тысячи. И так со всем - если делать хорошую машину, то она выйдет дорогой.
Красивая конечно приборная панель у этого концепта, но она поди VDO и стоит долларов 600 сама по себе.
А налаживать у себя производство такого _уже_ нет возможности. Это не Китай, где ZF инвестирует 80 млн долл и строит фабрику, которая будет делать трансмиссии для всего мира, причём рабочим там платят по 120 долл/мес и она счастливы. У нас бы это стоило раза в три больше, да ещё никакой уверенности, что получится экспортировать, да ещё зарплаты растут, а рабочие не боятся потерять работу. У вас там хотели потратить 5 млрд долл на то, чтобы создать местную индустрию комплектующих для ВАЗа. Вопрос только - как этот кусок денег будет окупаться? Этож надо задушить весь импорт налогами и поднять на ВАЗы цену раза в два.
Так чтааа....
-
так...поехали...
а вот это по вашему что?
первое фото напоминает форд-мустанг или мицубиши,второе или опель вектра или омега,.
я уже писал,чо работал на вазе в 83.
были в их кб.в 83 стояли макеты и 2110 и калины 2116.сколько прошло?
немогу или неумеют,пригласите чужих дизайнеров и разработчиков,не лепите убожество,завораживая дешевизной.китай задавит дешевкой.
-
эй-эй-эй...Женя...я лично ничего не леплю...только из пластилина чего-нить вместе с дочкой... :D
как будет развиваться отечественный автопром покажет время....ТО что он до сих пор жив УЖЕ большой показатель.
А пока езжу "убожестве", то классического то десятого семейства...зачастую летаю, за обеими авто ухаживаю...меняю расходники вовремя....запчасти не дорогие, по сравнению с импортными аналогами.
Единственный момент больше 3-х лет на одной машине лучше не ездить...усё...
как бы там ни было спрос на ВАЗы и ТАЗы и Самары в России очень велик...боле половины покупаемых новых авто именно они.
-
эй-эй-эй...Женя...я лично ничего не леплю...только из пластилина чего-нить вместе с дочкой... :D
как бы там ни было спрос на ВАЗы и ТАЗы и Самары в России очень велик...боле половины покупаемых новых авто именно они.
ну собственно,вас жителей,я неиел ввиду :lol:.есть спецы.
а вторая фраза,ты и ответил.пока покупают и будет спрос-зачем думать и делать,то-то лучшее и другое.и это схавают.
-
анек в тему.
В связи с техническими неполадками во всех узлах, концерн ВАЗ отозвал все автомобили, выпущенные с момента существования компании. Деньги владельцам будут возмещены в соотношении 1р. 30коп. за 1 кг автомобиля.
:lol:
-
А вы знаете такую автомарку - "Фотон"?
(http://www.autoprofi.ua/2006/N19/4/1_1.jpg)
Самым большим преимуществом этих машин является их экономичность — дизельные двигатели имеют небольшой расход топлива. Привлекает и двухгодичная гарантия, и, конечно же, невысокая цена: "Фотон", в зависимости от модели и модификации, обойдется покупателю в $9—10 тыс., стоимость "Дон Фенг" в торговой сети — от $9600.
Вероятно, такое соотношение цены и качества устраивает украинского потребителя — во время поездки в Крым мы часто встречали "Фотоны" на дорогах городов, через которые проходил наш путь. Можно с уверенностью сказать, что автомобили этой марки станут альтернативой "Газели", а может, и "Валдаю", который россияне сегодня предлагают украинским потребителям. Это предположение подтвердили и руководители предприятий в Николаеве и Цюрупинске, которые посетили участники пробега, — в их автопарках уже есть черкасские автомобили.
Вне всякого сомнения, потребители не останутся равнодушными и к информации относительно сервисного обслуживания продукции компании "Фотон". Как сообщили нам на заводе, в 2006 году заключены договоры с крупнейшими СТО во всех регионах Украины. В этом же году началось проведение семинаров для дилеров и персонала СТО, что позитивно отразится на состоянии гарантийного и послегарантийного обслуживания автомобилей компании.
Остается только пожелать украинским специалистам набраться побольше сил, чтобы активнее развивать отечественное автомобилестроение.
http://www.autoprofi.ua/index.php?year=2006&is=19&sec=4&ar=1
-
как по мне, слизано с китайского FAW
-
Он и есть =) но грузовичок неплохой, наши доставщики его лубят чистой лубовью. Говорят первый, на котором после дня работы не отваливается спина.