Перегляд повідомлень
У цьому розділі можна переглянути всі повідомлення, зроблені цим користувачем.
Эти рельсы ничто по сравнению с дорогой со Старого города на Ясногорку...А Вы давно там ездили, что так утверждаете? Может пора проехаться снова?
Энто еще что за организэйшэн ?http://www.dkrs.gov.ua/kru/uk/index
Хренасе. То бишь выехал, к примеру, на выходные на природу куда-нить с ночевкой, ляснул и тут, на ночь глядя - дзвонык сверху. Должен незамедлительно явиться обратно в Краматорск любым образом и в любом состоянии ?Какие выходные, какая ночёвка?))) Что значит, в любом состоянии?) Это не работа, это служба.
Типа - подземный пешеходный переход под рельсами находится.Как это связано?
На линии 8 единиц техники. На данный момент приступили к зачистке отвалов возле бордюров.8 единиц - это только УРСАС. На посёлках работает техника ДРСУ. Ещё кое-где помогает водоканал. Только что проехал по центру, старому городу и Ясногорке. Дороги почищены.
Да ну прям таки. По-моему, совсем наоборот.КРУ это расскажите.
Эта должность подразумевает обязательную ,,боевую готовность,, в любое время ?Выезд на яму не обязателен. На резонансные ДТП - да.
З.Ы. А если инспектор находится на довольно значительном расстоянии от указанного места да еще и не имеет личного авто - ,,приказ,, ,в любом случае, подлежит немедленному исполнению?
Зона-зоной, но ни разу не видел работников КТТУ, ремонтирующих дороги.В этом и проблема.
Та и перекресток аварийный - внизу подземка.Не понял.
И если можно, напишите сколько раз и к кому применялась ст.140.За пол года около 15 материалов (что где-то в 15 раз больше, чем ГАИ делало за год)))
Но в УРСАС (вроде, не далеко от ,,места происшествия,, находится) он должен быть 99.99%.Это будет нецелевое использование средств
Пардон, а что за расшифровка ,,БДР,, ?Безпека Дорожнього Руху. Знаки, разметка, светофоры, ямы и т.д.
К КТТУ может и не имеет, а к дорогам города - должно иметь, по идее.70 см от трамвайного пути в каждую сторону - зона ответственности КТТУ.
Не хотелось бы ,,тю-тю,,.Рельсы там по причине аварийности моста.
З.Ы. Ну и рельсы в Старый город на мосту остались, не смотря на ,,тю-тю,,. Как поступят с перекрестком - хз.
Щебень опять быстро выбьется-вымоется. По-нормальному - переделывать нужно перекресток. Рельсы хотя бы несколько поднять и бортики резиновые сделать, типа лежащих полицаев - минимальные требования к проекту. Бо асфальт сверху который раз накатывают, а сами путя уже давно в яме, куда и стекает вся вода с округи. Разность температур, постоянные вибрации и удары в этом месте и маемо те що маемо (ну и кто-то в свой обширный карман - за очередной капитальный ремонт).
Антон...
Полтора часа назад - 2 машины и ограждающие конуса. Итог - покрышка и обрывки ленточки - по твоей личной инициативе! Я согласен - поболее бы таких инициатив! Но возмущен тем не менее - это как - если бы не личная инициатива Антона - то в итоге всем все пофиг? Ну вы мне, тупому, обьясните - например рядом КП УРСАС, там круглосуточно открыто, там в 7.5 метрах от проходной - хорошие капитальные ограждающие заборчики - и их никак нельзя установитьпотому что коммунальщики забили на всё и пошли
бухатьотмечать Рождество? Бороха имеет деньги на новые тролейбусы но никакего не поимеютне поимеет желания высыпать 2 ведра щебня на перекрестке? Ну и так далее.
не совсем понял - что (от кого) за звонок из-за которого необходимо было так спешить и жертвовать - вроде как, вообще, это не ваша компетенция. Ну и сами фото - лично Ваши или это уже потом, с левых источников ?Звонок из дежурной части. Я инспектор отдела БДР. Фото мои, для отчёта по вызову 102.
А для чего существует КП "Краматорское трамвайно-троллейбусное управление"?А откуда в троллейбусном депо щебень? Его там нет...
Троллейбусное депо работало. Или им для подвозки ведра щебня требовался трамвай?
