Форум Краматорська

помимо части земляных работ, там проделаны немалые строительные работы, вложены определенные средства, использовалась техника и к этому имеют непосредственное отношение "примазавшиеся" люди. Им отдельное спасибо. В центре - ветеран и директор музея, которые были приглашены на сюрприз.

Как видно, горячим парням нечего Леди Ви ответить  Мне кажется тема исчерпана. Все поняли, что речь не о механическом сносе памятника, а о необходимости как можно быстрее дозреть до его сноса. Когда зрелых будет достаточно, он исчезнет, а рабская часть населения, в силу тяги к поклонению власти, станет подтягиваться до уровня свободных людей. Когда закончится разруха в головах, как сказал классик, тогда исчезнет мусор на улицах, перестанут течь канализации, менты перестанут бить людей, а начальники ЖЭКов плевать нам в лицо.

А Вы не задумывались, на какие деньги эти хоромы были построены и кем была г-жа Штепа до прихода на пост мэра?

 "Вы ещё не знаете Паниковского! Паниковский вас всех продаст, купит, и снова продаст, но уже дороже!"(с)

В этом году, в сентябре исполнится 70 лет со дня освобождения Краматорска. Парадокс, но за эти годы мы так и не получили достоверной и полной картины - что же здесь происходило, в эти почти 2 года оккупации города немецкими войсками. Мы даже достоверно не знаем, что собой представляли бои за город. Все наши знания базируются на литературных опытах нескольких уважаемых авторов. Уважаемых уже за то, что лично участвовали в освобождении нашего города. Но это собственно и все - в этих опусах фактаж так себе... Можно сказать - отсутствует. Присутствуют - понятные эмоции, вялое упоминание 680-го гренадерского полка со стороны противника, явная путаница с идентификацией опорных точек в обороне противника... Путаница еще та - перепутать старогородскую гору с меловой горой... И пошла гулять инфа в перепечатках о "сильно укрепленной меловой горе, с бронеколпаками..."
Но не все так плохо. Давайте посмотрим на все это с другой точки зрения. Это одновременно Клондайк и Эльдорадо для не одного поколения будущих краеведов и просто людей "в теме". Они сделают это лучше чем мы - без шор, багажа многолетнего вранья и натяжек, без оглядки на сомнительные и не очень авторитеты... Хочется надеяться, что в будущем проблематика работы с архивами сведется только к наличию времени и желания у фигуранта. Проблемы доступа и финансовые трудности отойдут на какой-то там план. Так будет.
А что же делать нам сегодня, сейчас? Создавать базу для будущих исследований, делать все возможное (я сейчас имею ввиду не улучшение демографической ситуации ) чтобы такие увлеченные люди не перевелись в будущем. Где то так.

Собираем потихоньку,  но на сегодняшний день за недостатком времени и финансов (которые никак не отходят на задний план) все продвигается не так быстро, как хотелось и планировалось...
Ну, ничего, как то да будет... Еще ниразу не было так, что б никак не было))))))))))))

и потом - и я же сказал, что ПОЛЕЗНО смотреть по сторонам, даже проезжая на зеленый.

Абсолютно, как говорится, в дырочку. Вот не помню фамилию нашего преподавателя по практике в автошколе ДОСААФ. По теории был Коваль (обалденный мужик, кстати). Но на практике из нас выжимали масло. Не дай Бог на зеленый проедешь не посмотрев по сторонам. Минимум что получишь, так это гирлянду из пятиэтажных матов (можно было и поджопника получить). Закон -- даже если прав, убедись, что проедешь перекресток безопасно. О учили! Преподаватели были на 90% военные и свои армейские методы обучения переносили в ДОСААФ. Наверняка это многим спасло жизнь, хотя мы их ненавидели всей душой. Занятия по практическому вождению превращались в каторгу. Бензина не жалели.

Мои друзья нашу автошколу сейчас вспоминают с любовью и благодарностью (время прошло и обиды забылись, остались только приколы и смехохарики). Так учили не только вождению. Учили и просто жизни. Те старые прапорщики-мичманы, которые нас учили рулить, в перерывах на автодроме чесали байки про армию со всеми дедовщинами-самоволками-гауптвахтами и т.д. и т.п. А автодром в балке от автошколы какой был, кто то помнит? Сейчас его нет. Ворота, ж/д платформа, ямы, рейки, скоростные участки и многое другое.

И обучение шло 7 месяцев -- с осени до весны, учебный год. И учили не только машины водить, но и автоматы разбирать, и стрелять возили и в противогазах с макетами автоматов 100 км в сторону Александровки и обратно рулили. Фактически в армию приходил готовый военный водитель. Не все правда в армию попали водителями, но навыки вбили в голову молотком.

Экзамены в ГАИ вся автошкола сдавала без денег. Если несколько человек с первого захода не сдало, то сдавали со второго.

Просто таксист. Плюс ко всему, у меня правый поворотник был включен.

Это так называемый "100-квартирный" жилой дом. Он был построен в 30-е гг. и находился на углу улиц Школьная и Большая Садовая. До войны в нем помещался детский сад, в котором работала мама Леонида Быкова. После войны в нем работал городской суд. А потом этот дом снесли.   

блин, нагнали тут тоску... )
там я так понимаю 90% лагерей в такой же состоянии если не хуже, фотоаппаратов не хватит... а турбазы?... о...

новые реалии... так должно было случится... вопрос если хотите в другом - никто не пытался ничего менять. Система профсоюзов, соц.пакета в том виде в котором она существует изжила себя. Но платить работникам НКМЗ (даже!!) никто больше не стал, чтобы можно было отправлять ребенка в лагерь на условиях самофинансирования...
и будь мы все на месте буржуинов - мы бы тоже закрыли это все к чертовой бабушке... коль народу все равно, коль молчит послушно профсоюз.
И санатории, и детские хирургии, и спортивные секции...

кстати ))
фиговая ваша Тюлеша, Титова круче! Мы в футбол всегда натягивали (у вас даже поля нормального не было, дыр-дыр возле хоз-арки). И в танцах бы натягивали, если б Калинка к вам не ездила! ))))

Уважаемый Константин ,Вы так чудно все описали , что я даже крепко пожалел ,что небывал в детстве в пионерских лагерях. Мой опыт - всего неделя в Брусинском лагере "Орленок" после 2 класса .Хотя в Тюленино приезжал проведывать то племянника , то дочку ,затем сына.