Форум Краматорська
Краматорськ та світ навколо нас => Общество, политика, экономика => Тема розпочата: mozart2 від 04 Травень 2007, 18:41:01
-
Латвия готова участвовать в проекте Североевропейского газопровода
Корреспондент.net
04 Мая 2007, 10:46
Во время визита министра экономики Германии Михаэля Глоса в Ригу Латвия предложила свое участие в проекте сооружения Североевропейского газопровода.
http://www.korrespondent.net/main/188823/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.korrespondent.net%2Fmain%2F188823%2F)
Нет единства среди братьев-прибалтов. Что уже говорить об остальном ЕС.
-
Да уж, грызутся в своем ЕС как собаки, то ли дело Россия - воля, сжатая в кулак!
-
Да уж, грызутся в своем ЕС как собаки, то ли дело Россия - воля, сжатая в кулак!
Пока преводчики с пивом не подоспели:
Нет единства среди братьев-прибалтов по поводу СЕГ.
-
Да уж, грызутся в своем ЕС как собаки, то ли дело Россия - воля, сжатая в кулак!
думаю более правильно
....яйца сжатые тисками.
а еще правильнее."каждый народ имеет то правительство,которое его имеет."
-
Вы так свято в это верите? Прочтите здесь.
http://www.epravda.com.ua/news/2007/4/30/54142.htm
-
А в заднице паяльник. :shock:
-
:D У этой Европы нету вертикали власти . Бизнес отдельно - политика отдельно . Дитям мороженное - бабе цветы = смотри не перепутай .
Жителям государства Гаспром этого не понять .
Кстати вы там в магазинах поосторожнее теперь = латвийские шпроты хорошие - смотрите не перепутайте с ядовитыми эстонскими или литовскими :D
-
Вы так свято в это верите? Прочтите здесь.
http://www.epravda.com.ua/news/2007/4/30/54142.htm
Может и не по теме, но оттуда понравилось:
...Міжнародне морське право передбачає, що прибережні територіальні води можуть займати вглиб до 12 морських миль, тобто близько 22 км. Раніше Естонія та Фінляндія добровільно залишили 6-мильний "нічийний" коридор у Фінській протоці....
Мля, не было там "Большого Брата". :D Хрен бы он кому чё "залишив", тим паче - "добровільно". Вспомните Тузлу. Бабла много - можно в море закапывать.
Кстати, вот это: "...З іншого боку, РФ ще не підписала з Естонією прикордонний договір. В Росії вважають, що це залишає за їх державою право вести газопровід без дозволів...." касается и нас. С Украиной РФ тоже не спешит, хотя бы делимитировать границу (эта бадяга тянется уже много лет). Так что этот "Большой Брат" далекоооо не такой уж "правильный и порядочный", как пытается всем доказать... типа, в окружении "врагов и кАзлов".
-
Кстати вы там в магазинах поосторожнее теперь = латвийские шпроты хорошие - смотрите не перепутайте с ядовитыми эстонскими или литовскими :D
Жжош! :D
-
Да уж, грызутся в своем ЕС как собаки, то ли дело Россия - воля, сжатая в кулак!
У негров воля больше. 100 пудов! А в кулак - это от безысходности наверное..
-
Предприниматели Латвии начали реализацию проекта ценой 10 млрд долларов США, предусматривающего создание водного пути, соединяющего реки Даугаву и Днепр. Об этом сообщает Regnum, ссылаясь на рижскую деловую газету Dienas bizness.
В ближайшее время начнется сбор подписей за проведение референдума по проекту Рига - Херсон. Соединить воднотранспортным путём Чёрное и Балтийское моря задалось целью латвийское общество "Новый шелковый путь". Организаторы обещают, что прибыли проекта будут крайне высокими.
Кроме Латвии референдумы задумано провести в Белоруссии и на Украине. В Латвии огромные инвестиции понадобятся для строительства трёх новых ГЭС и обеспечения судоходности Даугавы в их районе, а также для реконструкции ряда мостов. Общая протяжённость предполагаемого транзитного пути 2 110 километров: 360 - по территории Латвии, 719 - Белоруссии и 1031 - Украины. Воднотранспортная система Даугава-Днепр позволила бы более, чем в два раза сократить транспортный путь из Северной Европы в регионы Ближнего Востока.
Однако канал Рига-Херсон откроет невиданные возможности для транзитного бизнеса и других отраслей. По приблизительным подсчётам по каналу можно было бы перевозить 240 млн тонн грузов в год, что более чем в два раза превышает общий оборот портов Латвии за прошлый год. Главное преимущество - по энергетическим затратам на 1 километр издержки водного транспортного пути в 60 раз ниже, чем у автотранспорта и от 2 до 5 раз меньше, чем у железной дороги.
http://rus.newsru.ua/finance/20jul2007/latwiasuha.html
-
Боян, может лучше сразу прорубить отверстие в Китай - экномия на длине окружности
-
Нереально.
-
:D тему в юмор однозначно . Потому что морской путь к проводу по каналу не имеет ничего общего в цене .
Да и канала нет . А глубоко канал рать не надо = говорят если копнуть к магме можно нарыть несметные богатства или фиг с ней Латвией :D
-
Новое правительство Латвии разрабатывает план отказа от русского языка в школах (https://www.kramatorsk.info/view/189173)
-
Оккупантам - бой! Латвия приняла поправки к закону о безопасности
Сейм Латвии принял поправки к закону о национальной безопасности, согласно которому, в случае нападения врага никто не имеет права вести переговоры, просить о пощаде или капитуляции.
В новом законе прописана только одна форма разговора с оккупантом - вооруженное сопротивление.
В кулуарах Сейма поясняют, что новый закон - это работа над историческими ошибками.
-
"Я тебе е#ало сейчас разъе#у! Х#ли ты русских толкаешь?!", - русскоязычная пассажирка рижского автобуса отказывается платить за проезд (видео) (https://www.kramatorsk.info/view/192975)