-
Что вам нравится что нет и почему?На каком маршруте тролейбуса или трамвая вы чаще всего ездите?
-
Хорошее - нравится, плохое не нравится. Чаще всего езжу на тех маршрутах которые направлены от дома к работе. А как у Вас с транспортом?
-
Хорошее - нравится, плохое не нравится. Чаще всего езжу на тех маршрутах которые направлены от дома к работе. А как у Вас с транспортом?
где у нас?
-
У Вас лично? что нравится? что нет? как Вам обслуживание? Билеты? Остановки? Скорость? Темпы вождения? Плотность пассажиров? Напряжение в сети? Что б Вы хотели улучшить?
Не замыкайтесь в себе , расскажите?
-
Надо , чтоб маршрутки чаще ездили.обслужевание не нравится особенно когда водители устраивают гонки , чтоб больше денег зароботать . Не люблю когда полная маршрутка.
-
И что б дешевле были, а то дерут с трудового человека.
-
Что ли всех всё устраивает?
-
В маршрутах-только сидячие места,и цены на проезд в зависимости от растояния,взять14 маршрут-1-50 от начала до конца,а если сел возле "АСТРОНА" идо рынка-цена та-же,,как-то обидно!!!!!!!!!!!!
Тралеки-стараюсь не ездить,,как сел-так и напряжение выключили.И за пенсионерами не угонишься-целыми днями катаются.ЧЕГО ДОМА НЕ СИДИТСЯ ИМ? Вот бы нам на пенсию),
Автобусы-старые,НАБЬЕТСЯ ПАССАЖИРОВ-еле пробешься к выходу.А вход такой узкий-с сумкой еле пройдешь.
Короче-надо больше транспорта и качественного обслуживания-
Былли в Лозовой-транспорта валом-места только сидячие,проезд дешевле.Приятно.
-
Что ли всех всё устраивает?
у вас задание на соц. опросы?
-
Меня не устраивает одно: невозможность после 21:30 добраться на Лазурный (приходится на такси).
-
А чем лучше добратся от рынка на ЖДВ?
-
кажется, пешком....
от какого рынка?
-
кажется, пешком....
от какого рынка?
От крытого на Ж/Д вокзал.
Отправленный на: Апреля 30, 2008, 18:48:09
Часто с автовокзала на Славянск маршрутки ходят?
-
Днём - часто. Ночью нет.
-
Меня не устраивает одно: невозможность после 21:30 добраться на Лазурный (приходится на такси).
Складывается впечатление что АТП и службы такси принадлежат одному человеку. Или сговорились и поделили трафики.
Отправленный на: Мая 13, 2008, 12:19:14
Хорошее - нравится, плохое не нравится. Чаще всего езжу на тех маршрутах которые направлены от дома к работе. А как у Вас с транспортом?
Ну у нас ещё и от работы к дому ходят.
Было бы неплохо сделать тролейбус-кафе. Круглосуточный и с санузлом, как в поезде...
-
вечером вымирает нах все кроме такси.
а за стоячие места в газелях в нормальных городах штрафуют.
а за курение в салоне в славянском пассажире рассчет в чечении 24 часов. у нас порой похоже что и драп курять :lol:
-
Не только курят, еще и колятся
-
Я вчера видел, как водитель маршрутки пил чай на ходу...
-
Водители маршруток - страшные люди, еще страшнее, чем таксисты
-
Я вчера видел, как водитель маршрутки пил чай на ходу...
Во время дождя на скорости около 60 водитель одной рукой держал телефон и разговаривал по нему, а второй брал за проезд и давал сдачу. Рулил коленями.
Не только курят, еще и колятся
Был случай когда водитель маршрутки торговал трамодолом, помоему в Киеве. На предпоследней остановке садились подозрительные личности, а на конечной, когда все пасажиры выходидили, отаваривались у водителя.
-
Цены пипец конечно, на работу с работы пешком хожу, благо три остановки, если опаздую на тралике подьезжаю)
А по поводу стоячих мест, тут и от пассажиров зависит, я вот редко прусь в маршрутку еси не сяду потом
-
(http://www.ljplus.ru/img4/t/0/t0lik_busy/bandera_tramvay.jpg)
Такой вот плакатик...
-
с4 ноября эко-маркет отменил свои халявные перевозки.А вообще-то нужно богатых потрясти :),от них все зло... Раз они ездят на крутых машинах ,то пусть бедным проезд оплачивают :o
-
Не лучше катают их бесплатно! Ж)
-
предлагают принять закон о налоге на роскошь, обсуждают так серьезно, как-будто он работать будет
-
Или сговорились и поделили трафики
или сговорились, вы с Луны?
Было бы неплохо сделать тролейбус-кафе. Круглосуточный и с санузлом, как в поезде...
[/quote]
зачем? это шутка такая?
-
Ну є ж трамваї-кафе. А внас є трамвай-музей, то чому б не зробити тролейбус-кафе?
-
К транспорту куча претензий: в 15 часто нет кондуктора, передают через весь салон, водитель и по телефону с "зайчиком," и сдачу дает, и курит, и рулит. Маршрутки тех. осмотр не проходят, Рогоза идет, платит и берет талоны на всех. Мед. осмотр водители покупают- ездят после инсульта, с ГБ, с похмелья. Маршрутки ходят от и до, а потом на такси даже если и не поздно. Кондуктора и водители часто невежливы, курят во время движения и мн. др.
Хотя работа у них тяжелая и я никогда не делаю замечаний.
-
да. почему в вечернее и ночное время городской транспорт отменили?
-
"Уважаемые пассажиры!!!
Просьба не отвлекать водителя.
МОЛИТЕСЬ МОЛЧА!!!"
-
(http://www.ljplus.ru/img4/t/0/t0lik_busy/bandera_tramvay.jpg)
Такой вот плакатик...
плакалъ
-
К транспорту куча претензий: в 15 часто нет кондуктора, передают через весь салон, водитель и по телефону с "зайчиком," и сдачу дает, и курит, и рулит. Маршрутки тех. осмотр не проходят, Рогоза идет, платит и берет талоны на всех. Мед. осмотр водители покупают- ездят после инсульта, с ГБ, с похмелья. Маршрутки ходят от и до, а потом на такси даже если и не поздно. Кондуктора и водители часто невежливы, курят во время движения и мн. др.
Хотя работа у них тяжелая и я никогда не делаю замечаний.
у многих работа тяжелая.пусть хирург покурит во время операции,или парикмахер подымит сигареткой обслуживая вас. :?
-
с4 ноября эко-маркет отменил свои халявные перевозки.А вообще-то нужно богатых потрясти :),от них все зло... Раз они ездят на крутых машинах ,то пусть бедным проезд оплачивают :o
а еще лучше, чтобы возили на своих машинах к ЭКО и обратно, да?
-
Им -водителям- мотают нервы все подряд, я их не оправдываю, культура должна быть во всем. Я во время работы даже не ем, чтобы от меня ничем раздражающим не пахло, только кофе.
-
Им -водителям- мотают нервы все подряд, я их не оправдываю, культура должна быть во всем. Я во время работы даже не ем, чтобы от меня ничем раздражающим не пахло, только кофе.
а зря,сейчас осень,грипп.так что чесночек и лук лучшая профилактика,и нервы мотать небудут,просто дохнуть культурно ... :lol:
-
Им -водителям- мотают нервы все подряд, я их не оправдываю, культура должна быть во всем. Я во время работы даже не ем, чтобы от меня ничем раздражающим не пахло, только кофе.
и продавцам все нервы трепят, но если мне продавец будет грубить, то я у него ниче покупать не буду
а в маршрутку сел-заплатил и уже не выйдешь, хоть и будет водитель задымлять весь салон
-
Водители щас я думаю не хамят, и даже не курят! Ездил))))))))
-
..не нравится особенно когда водители устраивают гонки..
А вот я терпеть немогу когда просто отпустит тормоз и кааааатится, или когда стоит на остановке и минутами обелечивает
-
А вот я терпеть немогу когда просто отпустит тормоз и кааааатится, или когда стоит на остановке и минутами обелечивает
тогда, самое время задуматься, о лисапеде... -)))
-
парикмахеры не дымят ,но с мобилкой прижатой к плечу стригут.
-
в общем, понятно, почему у нас нет общественного транспорта вечером и ночью. Если днем такое вытворяют, и их надо пожалеть, то по темноте ... Это ж обрыдаешься
-
Хочу поделиться с тем, что просто шокировало.Сегодня вечером,где-то около 23 часов ехал я в троллейбусе(маршрут №2).На одной из остановок сел пьяный мужик.На просьбы кондуктора оплатить проезд-ноль реакции.Но это-то всё привычно,а вот то что было потом-ужас.Когда троллейбус остановился, мужика просто протащили по полу, по ступенькам и выбросили на остановку.А потом ещё и ударили несколько раз по голове!!! и троллейбус умчался дальше по маршруту.Вот так вот у нас борятся с зайцами :shock:
-
Это кондуктор такой жесткий?
-
небось не бес помощи водилы?
-
Нет, конечно не кондуктор.Вроде водитель и ещё кто-то.Просто не видно было кто точно,так как я уже вышел и стоял в 5 метрах.
-
Была свидетелем того, как из трамвая выставили "зайца". Не пьяный, вполне вменяемый гражданин, но без гривны в кармане, увы! Просил доехать еще две остановочки. Водитель остановила трамвай и объявила, что пока "зайцы" не оплатят проезд или не покинут салон, будем стоять. Мужик со словами: "Ну вы и вредные" :x вышел.
-
Мужик был не прав, вредный он, а не водитель :)
-
Его по-человецки можно понять: холодно и домой скорее хоЦЦа. Но, по собственному его признанию, простоял на остановке около часа. Зная, что денег нет, уже топал бы потихоньку :P
-
)))
было это в 93-94 году, когда только автобусное АТП развалилось и автобусы взяли в аренду. Цену проезда сразу назначили в 50 000 карбованцев (sic!!!))) При том что бутылка пива стоила 20-25 тыщ.(если не меньше), а стипендия была целых 600 тыс.
ага, ближе к делу. Сел в 21-й маршрут на остановке Гвардейцев, думал зайцем проехать до Дома торговли)) чего там 2 остановки то (зная, что ленивая кондукторша начинает собирать бабло с пассажиров после Госстраха).
И шо вы думаете - подходит ко мне говорит - за проезд! Я говорю - выйду щас. Она говорит - ага, щас, в парк с нами поедешь, там с тобой разберутся. Балалайку тебе, - отвечаю. И готовлюсь к выходу. И тут эта коза снимает с меня шапку и говорит - пока не заплатишь - шапку не отдам (а дело зимой было, мороз, такие дела).
Остановка, двери открываются. Не важно, что дальше было...
В общем шапку я забрал :o
-
Не важно, что дальше было...
На самом интересном месте.... :D
-
Остановка, двери открываются. Не важно, что дальше было...
Загадостный ты наш))
-
работники НКМЗ - зайцы на 15 маршруте :)
-
Остановка, двери открываются. Не важно, что дальше было...
Загадостный ты наш))
так это ты та самая кондукторша? :x
-
В Киеве, в основном, кондукторы либералы. Редко кто из них устраивает "шоу" по поводу безбилетных пассажиров. Они и билеты не проверяют, а предлагают приобрести, и очень радуются, когда покупаешь у них билеты. Если скажешь "проездной" - верят на слово, долго не могла привыкнуть после краматорских стервозных теток, предъявляла даже, когда не спрашивали. :)
-
меня совесть мучает. но ничего поделать не могу. по началу долго привыкала к такому отношению кондукторов после наших краматорских. и всегда покупала билетик и обязательно (!) его компостировала.
сейчас же - мне ехать одну остановку на тролейбусе-в сумке держу один билетик. чтоб не соврать приобрела его 7-го января еще. если кондуктор доберется-я предъявляю его и все. вот так и езжу. пока момент Х не наступает или совесть не замучает окончательно и я его пробью.
хотя при мне были случаи контроля. вот его я боюсь больше, чем кондукторов.
-
...совесть не замучает окончательно и я его пробью.
Так может не стОит совесть испытывать? :)
-
тут такое дело- человек такое существо ко всему привыкает, а уж к хорошему тем более.
расслабилась :o
зато как приезжаю в краматорск-сразу внутренний мандраж при входе в маршрутки и автобусы. видать рефлекторно. во как оно...
-
меня совесть мучает. но ничего поделать не могу. по началу долго привыкала к такому отношению кондукторов после наших краматорских. и всегда покупала билетик и обязательно (!) его компостировала.
сейчас же - мне ехать одну остановку на тролейбусе-в сумке держу один билетик. чтоб не соврать приобрела его 7-го января еще. если кондуктор доберется-я предъявляю его и все. вот так и езжу. пока момент Х не наступает или совесть не замучает окончательно и я его пробью.
хотя при мне были случаи контроля. вот его я боюсь больше, чем кондукторов.
Так вот ты оказывается какая. А потом водители бастуют. Зарплаты не получают. :(
-
оказывается вот такая я.
думаю, что на моем месте большинство бы так поступало, будь у них такая возможность и среда благоприятная.
и ты учитывай пожалуйста то, что я еду одну остановку. то есть я села- и вышла сразу.
в ситуации, если б я ехала дольше- я б обязательно приобрела б талон и обязательно его прокомпостировала. это даже не обсуждается.
-
оказывается вот такая я.
думаю, что на моем месте большинство бы так поступало, будь у них такая возможность и среда благоприятная.
и ты учитывай пожалуйста то, что я еду одну остановку. то есть я села- и вышла сразу.
в ситуации, если б я ехала дольше- я б обязательно приобрела б талон и обязательно его прокомпостировала. это даже не обсуждается.
неа, ехать и нервничать, рисковать испорченным настроением после встречи с контролером - неужели это стоит двух гривен
ну и..я не халявщик, я партнер..: ))
для меня как-то не обсуждается оплата проезда хоть одной остановки, хоть половины
если нет денег - остановку пешком можно пройти
-
если нет денег - остановку пешком можно пройти
эммммм...в краматорске-да, с удовольствием. я со станкостроя часто ходила пешком на лазурный. а вот в киеве-одна остановка может быть намного дольше.
и тут даже дело не в отсутствии/наличии денег на проезд. а в подвернувшейся возможности не нервничать, едя одну остановку.
-
Проезд должен быть оплачен в любом случае.
-
Проезд должен быть оплачен в любом случае.
Похоже, мы опять на контролера нарвались. :yahoo:
-
Проезд должен быть оплачен в любом случае.
Похоже, мы опять на контролера нарвались. :yahoo:
Да ну, какие контролеры...
Проезд оплачивать надо! :D
-
Проезд должен быть оплачен в любом случае.
1998 год.
Поехали Славик и Димон в Москву. Летом было дело. Каникулы, парни решили подработать на стройке. Устроились на объект, отработали полтора месяца, и уже подумывали о расчете, ведь, лето заканчивалось, пора возвращаться в родной город.
Вдруг откуда ни возьмись - дефолт. Хозяин стройки сделал реверанс и скрылся в неизвестном направлении.
У Славика с Димоном на руках 2 гривны и рублей сорок российских денег. Но наши герои не впали в отчаянье!
Приехали на Курский, пробрались в ближайший поезд. Слава Б-гу, проводник оказался человеком и парни доехали до Лозовой, поезд был Москва-Днепропетровск. В Лозовой на последние гривны купили пирожков.
Зайцами на электричке проехать не проблема, тем более тогда курсировали еще "деревяшки", электрички с дверьми - калитками. И вот он, Краматорск!
Вокзал. Дальше нужно на автобусе. В кармане денег ни копейки. "Будем проситься" - решили они.
И что вы думаете? - Кондукторша - сучка высадила наших героев на остановке СКМЗ. Славик ей: ты чо, дура, мы из Москвы бесплатно доехали, а тебе тяжело нас до б. Краматорского довезти???
Вот такие дела.
До места назначения дошли пешком.
-
Я аналогичную историю слышал, только там, что бы заработать на билет, парни на станции вагоны разгружали дня три. Вообще, на билет заработать не проблемма, если есть желание. Зачем надо было зайцами ехать?
-
В связи с описанной историей, вспоминаю суд Хорошайло с водителем маршрутки. Чем прилюдно отбуцанный гражданин хуже прокурорского дедушки?
-
1998 год.
Поехали Славик и Димон в Москву...
Ну, это ладно. История относится к разряду форс-мажорных. Т.е., не каждый день такое бывает.
Но вот когда читаешь подобное: ...по собственному его признанию, простоял на остановке около часа.
... тут уже жлобством попахивает: за час можно полгорода пройти. Нет, надо стоять на остановке, ждать чего-то, лишь бы на халяву...
-
Не знаю, как здешние кондуктора, а в столице было дело - ездила бесплатно. Ну не было денег на проезд :(, с разрешения (!) кондуктора - ехала за "спасибо большое!" Еще и о контроле на линии вовремя предупреждали, могли тихонько талончик передать закомпостированный. Когда экономическая ситуация в моем отдельно взятом кармане улучшилась - за проезд оплачиваю добросовестно, ибо нефиг :) Или красивые ножки (фитнесс на шпильках, ога!) - или оплата провоза попы...
А как вылетают на ходу - тоже видела. Карманника :x мужики выкинули - и повезло еще гаду, водитель успел притормозить.
-
1998 год.
Проезд должен быть оплачен в любом случае.
-
Я аналогичную историю слышал, только там, что бы заработать на билет, парни на станции вагоны разгружали дня три. Вообще, на билет заработать не проблемма, если есть желание. Зачем надо было зайцами ехать?
Да, посмотрел бы я на вас, такого умного, в Москве во время дефолта в конце августа.
И как денег заработаете и как билеты купите.... :lol: :lol: :lol:
-
Я аналогичную историю слышал, только там, что бы заработать на билет, парни на станции вагоны разгружали дня три. Вообще, на билет заработать не проблемма, если есть желание. Зачем надо было зайцами ехать?
Да, посмотрел бы я на вас, такого умного, в Москве во время дефолта в конце августа.
И как денег заработаете и как билеты купите.... :lol: :lol: :lol:
Это как лотерея. Рискнули поехать, ставка не выиграла. Вот и всё.
-
Я аналогичную историю слышал, только там, что бы заработать на билет, парни на станции вагоны разгружали дня три. Вообще, на билет заработать не проблемма, если есть желание. Зачем надо было зайцами ехать?
Да, посмотрел бы я на вас, такого умного, в Москве во время дефолта в конце августа.
И как денег заработаете и как билеты купите.... :lol: :lol: :lol:
Это как лотерея. Рискнули поехать, ставка не выиграла. Вот и всё.
да? СПАСИБО ЗА ТО ЧТО РАЗЪЯСНИЛИ ЧТО К ЧЕМУ!!!
-
http://www.mv.org.ua/?news=20463 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.mv.org.ua%2F%3Fnews%3D20463)
Мелитополь. Наступившие холода - время для ремонта дорог?
В субботу, 16 января, Краматорская фирма ЗАО «Коммунтранс» приступила к продолжению ремонта на городских дорогах, совмещенных с магистралями госзначения.
Уже выполнен ямочный ремонт на пересечении ул. Воинов-интернационалистов с ул. Дзержинского и Кирова. Однако говорить, что работы на этих участках завершены, не приходится, отметил начальник УЖКХ Андрей Чаппа. Рабочим не хватило необходимых материалов, которые краматорцы привозят с Запорожского металлургического комбината. Отправиться за ними представители фирмы-подрядчика намерены во вторник, 19 января.
Говорить о сроках завершения всех работ никто из представителей местной власти не решается. Все утверждают лишь одно, в Мелитополе иногородняя организация будет до тех пор, пока не выполнит запланированный объем работ. Напомним, что краматорская фирма выполнила фрезерование участков дорог осенью 2009 года. Тендер на восстановление дорожного покрытия проводил УКС облгосадминистрации, из областной же казны предполагалось финансировать работы. Но выполнить обязательства по ремонту дорог ЗАО "Коммунтранс" в 2009 году не успело.
Без обещанного ямочного ремонта и нанесения сларисилового покрытия городские улицы, на которых поработала фреза, стали разрушаться ускоренными темпами. Только в новом году городской власти удалось добиться возобновления работ.
-
В субботу, 16 января, Краматорская фирма ЗАО «Коммунтранс» приступила к продолжению
И что тут такого? Частная фирма, где хочу, там и колядую...
Отравляем Краматорск и краматорчан, ремонтируем Мелитополь...
Не путать КТТП “Коммунтранс” и ЗАО “Коммунтранс”. (https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=12138.msg300027#msg300027)
-
волею судеб и сокращения штатов обвыкся с краматорскими маршрутками. даже разбираться стал какая куда едет (кста, есть где маршруты маршруток :(- киньте ссылку!)
так вот. сел в маршрутку ехать за машиной. а денег =0 -дома збыл :? назад низя - опоздаю. сказал все как есть водиле он спокойно так "я тебя через день утром вижу, будут - отдаш".
хотя если совсем честно то общественный транспорт краматорска живет по законам тайги...
-
кста, есть где маршруты маршруток Sad
спрашивайте - какой нужно - тут помогут :)
-
Во вторник водители троллейбусов и автобусов могут не выйти на линии. В понедельник заканчивается срок, в который руководство «Киевпастранса» должно ответить, когда рассчитается с подчиненными по зарплатам.
После публикации «Сегодня» о том, что работникам муниципального транспорта не выплатили зарплату за октябрь-ноябрь, деньги нашли. «Правда, дали лишь по 1 тысяче с хвостиком, не закрыв даже ноябрь», — сетует водитель троллейбусного депо №2 Александр Корниенко. Водители некоторых автопарков не получили и этого
http://www.segodnya.ua/news/14115232.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.segodnya.ua%2Fnews%2F14115232.html)
кстати , наше ТТУ также на грани банкротства , и готовится забастовка и как минимум предварительная остановка
электроавтотранспорта... . скорее всего тоже во вторник , ну как там в профсоюзе решат..... пока не точно...
-
ZENA , прочитав первую строку мне аж плохо стало ... , но потом оказалось , что в Киеве ...
а остановки у них последние три недели и так уж часто происходят - но пока , вроде , по техническим причинам ...
спасибо , что предупредили о возможной остановке у нас в городе ....
-
кста, есть где маршруты маршруток Sad
спрашивайте - какой нужно - тут помогут :)
№22 лазурный ясногорка. что он делаит на социалистической - маяковского?
-
кста, есть где маршруты маршруток Sad
спрашивайте - какой нужно - тут помогут :)
№22 лазурный ясногорка. что он делаит на социалистической - маяковского?
едет с Лазурного на Ясногорку (Лазурный - Шкадинова (мост через балку) - Социалистическая - Маяковского - Орджоникидзе - Ясногорка )
-
кста, есть где маршруты маршруток Sad
спрашивайте - какой нужно - тут помогут :)
№22 лазурный ясногорка. что он делаит на социалистической - маяковского?
едет с Лазурного на Ясногорку (Лазурный - Шкадинова (мост через балку) - Социалистическая - Маяковского - Орджоникидзе - Ясногорка )
ясногрка - шпичкино или маслоцех или универсам?
-
до универсама
-
до универсама
сенкс.
№ 2 маршрутка заставила плакать. так и не понял почему раньше я ехал от Крытого рынка до автошколы на Шкадинова а тут вдруг оно свернуло вниз на площадь и поехало на НКМЗ (конечная троллейбуса №1 и 3) и именно тогда когда срочно надо! :x
-
:shock:
а что водитель сказал ?
-
:shock:
а что водитель сказал ?
сказал что это и есть второй маршрут по утрам когда НКМЗ на работу везут и весь город об этом знает :wild:
-
:lol:
-
аааа , ну тогда нормально :lol:
-
опять та же история... А ведь написано на заборе "дрова"...
-
Зена - известно уже - завтра будет забастовка или нет ?
-
сегодня! :lol: стоят тралики на повороте с социалистической на парковую - такое впечатление что все ТТУ! в автобус "двойку" прессанулось народу - шпротам в банке не снилось...
-
та они и так по тех.причинам часто в последнее время останавливаются - просто будет специально-организованная акция ? :)
-
Сегодня решали в исполкоме этот вопрос долго и нудно , кое-кто просит проезд по 2 грн с 1 марта
иначе типа станем ..... одни вопросы -ответов нет ... ТТУ банкрот....завтра еще ездят...пока..
-
Сегодня решали в исполкоме этот вопрос долго и нудно , кое-кто просит проезд по 2 грн с 1 марта
иначе типа станем ..... одни вопросы -ответов нет ... ТТУ банкрот....завтра еще ездят...пока..
Дежа вю - в прошлом году выпросили повышения с 20 марта( маршрутки)! :shock:
-
Сегодня решали в исполкоме этот вопрос долго и нудно , кое-кто просит проезд по 2 грн с 1 марта
иначе типа станем ..... одни вопросы -ответов нет ... ТТУ банкрот....завтра еще ездят...пока..
Дежа вю - в прошлом году выпросили повышения с 20 марта( маршрутки)! :shock:
пусть становятся,
на работу бум ходить пешком
пусть директора думают как людей на работу возить
-
В Киеве на многих предприятиях бесплатная доставка от/до метро.
-
В Киеве на многих предприятиях бесплатная доставка от/до метро.
Помните замечательную маршрутку супермаркета " Эко" ?
Был бы мудрый мэр - отдал бы под застройку "Эко" привокзальную площадь. Это ж первый коммунистический маршрут получился бы... Даманский - Старый город... :?
-
Так что все-таки с троллейбусами? Из-за чего весь сыр-бор?
-
с 20 марта проезд повышен до 2 грн (кроме нескольки маршрутов , которые останутся по 1,75 и 1,50 )
-
с 20 марта проезд повышен до 2 грн (кроме нескольки маршрутов , которые останутся по 1,75 и 1,50 )
А что ж так?
Там где 1,75 и 1,50 условия не позволяют подымать?
В игнор маршрутчиков - пусть разоряются!
:D
-
Отключаем функции "удивиться", "разозлиться", "расстроиться" и живем дальше.
-
Отключаем функции "удивиться", "разозлиться", "расстроиться" и живем дальше.
Ну то же ж не выход...
На е...., а мы крепчаем?
За наши же деньги?
За ТАКИЕ деньги?
С ИХ уровнем сервиса?
Краматорск опять впереди планеты всей в номинации "Жопа мира!"?
Ну нет бы чем приятным удивили, а так....
-
А че изменится? Вот если бы акцию провели -- "Один день без транспорта", было бы красиво. Даже за один день они понесли бы убытки, которые надо неделю возмещать. А если бы два дня или три, вообще красота была бы. Но ни кто не захочет на работу выйти на пол часа раньше и с работы в течении часика прогуляться. Лучше два рубля заплатят и платить будут.
Поэтому, как в старом добром анекдоте -- расслабьтесь и получайте удовольствие.
Кто-нибудь обосновал подъем тарифов? У нас резко бензин подскочил, или налоги брать стали больше? В связи с чем подъем?
-
Мне теперь проезд будет 8 грв (2 раза) и 12(3 раза) в неделю.
-
да душевненько 200 гривен винь и проедь... охренеть однако... :(
-
А че изменится? Вот если бы акцию провели -- "Один день без транспорта", было бы красиво. Даже за один день они понесли бы убытки, которые надо неделю возмещать. А если бы два дня или три, вообще красота была бы. Но ни кто не захочет на работу выйти на пол часа раньше и с работы в течении часика прогуляться. Лучше два рубля заплатят и платить будут.
Поэтому, как в старом добром анекдоте -- расслабьтесь и получайте удовольствие.
Кто-нибудь обосновал подъем тарифов? У нас резко бензин подскочил, или налоги брать стали больше? В связи с чем подъем?
Дык... Причина очччень уважительная - под шумок - вона, тарифы комунальные... Расти будуть!
Да и налог на транспорт в топливо засунуть! А это уже 15-20 коп. на литре!
Правда еще не засунули, но так ведь собираюцца!
Да и ваще - страшно жить!
У власти бандиты - родина вапаснасти!
И давно уже пора - когда последний раз повышали?
Ну вот! Уже пора!
А мы уже готовы!
Вот и ценку приподняли!
ЗЫ. Велик как раз отремонтирую - на гаражег ездить! :D
-
вот в тему, попалось (тока я не виноват):
Тарифы на жилье в Краматорске могут вырасти в два раза
https://www.kramatorsk.info/?view&85398 (https://www.kramatorsk.info/?view&85398)
-
Дык... В другой ветке уже обсуждали...
-
Краматорск опять впереди планеты всей в номинации "Жопа мира!"?
Одно радует - Донбасс защитили! :yahoo:
-
вот в тему, попалось (тока я не виноват):
Потому что Юлька все развалила. И автомобиль Азарову разломала. На какой канал не переключи, везде одно и то же -- казна пуста, денег нет, экономика развалена и т.д и т.п. Гипнотизируют, что ли?
Как то резко стало все валиться -- проезд, коммунальные, цены на овощи и сахар...
Одна водка не подорожала. Нажраться и забыться на фиг...
-
и исчез маршрут №33, мешал, видимо
-
Краматорск опять впереди планеты всей в номинации "Жопа мира!"?
Одно радует - Донбасс защитили! :yahoo:
Мерлин, я щас подозревать начну - вы сговорились? Или клон?
-
и исчез маршрут №33, мешал, видимо
видел эдак месяц назад - наверно все таки и ездит только одна маршрутка ((
-
Краматорск опять впереди планеты всей в номинации "Жопа мира!"?
Одно радует - Донбасс защитили! :yahoo:
Мерлин, я щас подозревать начну - вы сговорились? Или клон?
Это, чтобы Вы, сэр, всегда в тонусе были. :D
-
могу спорить - была бы ЮВТ президентом наши пырци один хрен подняли бы цены...
-
и исчез маршрут №33, мешал, видимо
видел эдак месяц назад - наверно все таки и ездит только одна маршрутка ((
Дык и до того ездило аж две, кажись (
ЗЫ: Не, маршрут жив, нифига.
-
В Ісламабаді зібрався натовп, який закидає поліцію камінням, палить покришки і розбиває автомобілі. Причиною заворушень стало підвищення вартості проїзду в транспорті.
Пакистанську столицю Ісламабад і прилеглі райони у п'ятницю охопили масові заворушення у зв'язку з підвищенням вартості проїзду в громадському транспорті.
Перші безлади розпочалися ще напередодні, коли студенти місцевих вишів спробували перекрити дорогу на знак протесту проти оголошеного міською владою 20-процентного підвищення цін на проїзд в автобусах. У п'ятницю після традиційної молитви на вулиці почали виходити численні групи незадоволених.
Демонстранти перекрили кілька важливих трас, зокрема дорогу до аеропорту Ісламабада. Натовп (в основному молоді люди) закидає поліцію камінням, палить на вулицях покришки, розбиває скла і автомобілі. Кілька трас заблоковано.
Міська поліція змушена відкривати попереджувальний вогонь і використовувати сльозогінний газ для розгону маніфестантів. Є постраждалі. Кілька десятків людей заарештовано.
За даними місцевих ЗМІ, один зі студентів-учасників протесту отримав вогнепальне поранення, але його стан стабільний. Правоохоронці Ісламабаду запросили підкріплення, з інших міст прибувають додаткові поліцейські сили.
Крім того, за інформацією журналістів, в безладах постраждав автомобіль групи ООН. Міжнародні представники прибули до Пакистану на прохання місцевої влади для допомоги в розслідуванні обставин загибелі екс-прем'єра країни Беназір Бхутто, яка була убита терористами в грудні 2007 року.
http://tsn.ua/svit/u-pakistani-pochalisya-masovi-bezladi-cherez-podorozhchannya-proyizdu-v-avtobusi.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Ftsn.ua%2Fsvit%2Fu-pakistani-pochalisya-masovi-bezladi-cherez-podorozhchannya-proyizdu-v-avtobusi.html)
вот это я понимаю-народная сознательность
-
могу спорить - была бы ЮВТ президентом наши пырци один хрен подняли бы цены...
Киевские маршруточники тоже хотели очередной раз поднять тарифы на проезд (сейчас 2 грн, а на длинных маршрутах 2,50), антимонопольный комитет сделал ревизию их затрат и ответил им, что их не поднимать, а снижать надо.
-
достойное сравнение Киев vs Краматорск :lol:
-
Одно радует - Донбасс защитили! :yahoo:
Мерлин, я щас подозревать начну - вы сговорились? Или клон?
Нет, я просто в восторге! За весь электорат.
И вообще, ты на какой поговорке предлагаешь мне остановиться?
1. победителей не судят
2. не пни упавшего тигра
-
...на какой поговорке предлагаешь мне остановиться?
1. победителей не судят
2. не пни упавшего тигра
не пни не судят. Судят только пни :lol:
-
Одно радует - Донбасс защитили! :yahoo:
Мерлин, я щас подозревать начну - вы сговорились? Или клон?
Нет, я просто в восторге! За весь электорат.
И вообще, ты на какой поговорке предлагаешь мне остановиться?
1. победителей не судят
2. не пни упавшего тигра
А кто у нас победитель?
А кого назовем тигром?
-
не пни упавшую тигрюлю
-
не пни упавшую тигрюлю
Обожемой!
Ахтойта?
Я уже и забывать начал... :?
-
а юлеботы бдят! :lol:
-
почему никто не сказал какие маршруты остануться со старыми тарифами? вот сегодня в автобусе запомнил:
с 20 марта 2010:
1,50 грн - маршруты - 2, 12, 20
1,75 грн - маршруты - 5, 6, 23
2 грн - все остальные маршруты
зы: похоже новый губернатор и ГМ договорились. "рабочие" рейсы, однако
-
могу спорить - была бы ЮВТ президентом наши пырци один хрен подняли бы цены...
Киевские маршруточники тоже хотели очередной раз поднять тарифы на проезд (сейчас 2 грн, а на длинных маршрутах 2,50), антимонопольный комитет сделал ревизию их затрат и ответил им, что их не поднимать, а снижать надо.
о, а что антимонопольный комитет в близнюковку не пущают?
-
почему никто не сказал какие маршруты остануться со старыми тарифами? вот сегодня в автобусе запомнил:
с 20 марта 2010:
1,50 грн - маршруты - 2, 12, 20
1,75 грн - маршруты - 5, 6, 23
2 грн - все остальные маршруты
зы: похоже новый губернатор и ГМ договорились. "рабочие" рейсы, однако
а че Георгий Маркович свой транспорт на халяву не предосталяет, очень странно,
а был такой добрый однажды
-
почему никто не сказал какие маршруты остануться со старыми тарифами? вот сегодня в автобусе запомнил:
с 20 марта 2010:
1,50 грн - маршруты - 2, 12, 20
1,75 грн - маршруты - 5, 6, 23
2 грн - все остальные маршруты
зы: похоже новый губернатор и ГМ договорились. "рабочие" рейсы, однако
еще бы написали сколько там автобусов и какая частота,
это ж вам не 9, 21,14,17....,
о чем после этого может говорить ПР? уже проголосовали ?
и, кстати, с 20 марта наш мэр и не мэр совсем, все бумажки которые он подпишет можно выкинуть
-
почему никто не сказал какие маршруты остануться со старыми тарифами? вот сегодня в автобусе запомнил:
с 20 марта 2010:
1,50 грн - маршруты - 2, 12, 20
1,75 грн - маршруты - 5, 6, 23
2 грн - все остальные маршруты
зы: похоже новый губернатор и ГМ договорились. "рабочие" рейсы, однако
еще бы написали сколько там автобусов и какая частота,
это ж вам не 9, 21,14,17....,
о чем после этого может говорить ПР? уже проголосовали ?
и, кстати, с 20 марта наш мэр и не мэр совсем, все бумажки которые он подпишет можно выкинуть
ну двойка только часто ездит ....
а что с мэром ?
-
еще бы написали сколько там автобусов и какая частота,
это ж вам не 9, 21,14,17....,
2-ка ходит каждые 7-10 мин. остальные - не знаю, не езжу.
какая разница какие маршруты? все маршруты практически принадлежат 1-ому человеку...
о чем после этого может говорить ПР? уже проголосовали ?
да, было дело. но голосовали не за пр.
т.е. есть уверенность или мнение, что после победы Юли ничего не подорожало бы?
и, кстати, с 20 марта наш мэр и не мэр совсем, все бумажки которые он подпишет можно выкинуть
в смысле пошел в Донецк на повышение или о чем речь?
-
еще бы написали сколько там автобусов и какая частота,
это ж вам не 9, 21,14,17....,
2-ка ходит каждые 7-10 мин. остальные - не знаю, не езжу.
какая разница какие маршруты? все маршруты практически принадлежат 1-ому человеку...
а юридически?
и про одного знаем мы с вами и весь город, но упрямо не замечают те, кому положено,
так нам и надо
-
а у нас Юмвосовкие маршрутки остались ? или только одно АТП ?
-
о чем после этого может говорить ПР? уже проголосовали ?
да, было дело. но голосовали не за пр.
т.е. есть уверенность или мнение, что после победы Юли ничего не подорожало бы?
в данном случае я о том. что решение о повышкнии тарифов на городских маршрутах принимало большинство от ПР в местной раде, а вы о чем?
-
в смысле пошел в Донецк на повышение или о чем речь?
нет, банально истек срок полномочий
-
о чем после этого может говорить ПР? уже проголосовали ?
да, было дело. но голосовали не за пр.
т.е. есть уверенность или мнение, что после победы Юли ничего не подорожало бы?
в данном случае я о том. что решение о повышкнии тарифов на городских маршрутах принимало большинство от ПР в местной раде, а вы о чем?
ну то понятно что голосовали ПРцы в основном.
я лично их не поддерживал на ТЕХ выборах...
как быть, и что делать?
Вы призываете выйти на площадь?
-
нет, констатирую факт
-
а у нас Юмвосовкие маршрутки остались ? или только одно АТП ?
вот похоже что на юмвосовские маршруты цена и не поднялась. двойка - точно ихняя!
-
Не знаю как другие маршруты, но двойка самый загруженный. Там и по старой цене подъем отличный.
-
Не знаю как другие маршруты, но двойка самый загруженный. Там и по старой цене подъем отличный.
на самые загруженные Рогозу не пустят. Это 9 10 30 31 21 и т.п.
-
почему никто не сказал какие маршруты остануться со старыми тарифами? вот сегодня в автобусе запомнил:
с 20 марта 2010:
1,50 грн - маршруты - 2, 12, 20
1,75 грн - маршруты - 5, 6, 23
2 грн - все остальные маршруты
зы: похоже новый губернатор и ГМ договорились. "рабочие" рейсы, однако
да, все самые козырные маршруты. особенно 5, 6, 20 (что это?) не изменили цены :D
-
5 - ездит по кругу на кондиционер
20 - пару рейсов со Станкостроя утром по Ленина вверх (дальше не знаю)
зато сегодня 17 ездил с интервалом каждые 10 ( :shock: ) минут
а 18 чаще троллейбуса - хотя наоборот . тож и с 15 ...
-
зато сегодня 17 ездил с интервалом каждые 10 ( :shock: ) минут
нифига... с 11.50 до 12.30 не было :x чуть без обеда не осталась :shock:
-
5, 6, 23 - поселковые маршруты
2, 12 - "рабочие", 2-ка по утрам и в 16-17 часов идет через НКМЗ.
20 - н.Курченко-бул.Краматорский-Ленина-Орджоникидзе-Станкострой. в виду кол-ва газелек на линии - не в счет!
-
зато сегодня 17 ездил с интервалом каждые 10 ( :shock: ) минут
нифига... с 11.50 до 12.30 не было :x чуть без обеда не осталась :shock:
ну так то ж время перерыва :) а потом начали ездить часто - а вечером так вобще ехали метров 200 друг от друга ...
-
на самые загруженные Рогозу не пустят. Это 9 10 30 31 21 и т.п.
Как раз 9 и 10 - это маршруты Рогозы.Это они таким образом поток на Ст. город поделили.
-
на самые загруженные Рогозу не пустят. Это 9 10 30 31 21 и т.п.
Как раз 9 и 10 - это маршруты Рогозы.Это они таким образом поток на Ст. город поделили.
а дуэтом они тарифы почему поднимают? договариваются?
-
Хмельницкое коммунальное предприятие "Электротранс" рассматривает вариант повышения стоимости проезда в троллейбусах до 1 грн.
Lиректор предприятия Владимир Максимов отметил, что предварительные подсчеты свидетельствуют, что убытки "Электротранса" превышают 5 млн. грн.
"В ближайшее время мы хотим затронуть вопрос о повышении тарифов на проезд, чтобы не быть убыточным предприятием. В настоящее время почти во всех городах Украины проезд в троллейбусе или трамвае стоит гривну", - сказал директор.
Он утверждает, что с госбюджета не возвращено около 3 млн. грн. за прошлый год. "Но мы надеемся получить их в этом году. К тому же, государство должно выплатить нам 13 млн. грн. субвенции на 2010 год, на которые мы так рассчитываем", - отметил руководитель предприятия.
Сейчас проезд в Хмельницком стоит 75 коп.
Напомним, ранее сообщалось, что в Черкассах планируют повысить стоимость проезда в троллейбусах до 1 грн.
Кроме того, киевские перевозчики угрожают не выехать на дороги, если им не разрешат повысить тарифы на проезд в маршрутках на 20-25%. В свою очередь, Антимонопольный комитет Украины считает, что в Киеве нет оснований для повышения тарифов на проезд в маршрутных такси.
Источник: ЛIГА БiзнесIнформ
"Отстоянный" Краматорск впереди планеты всей ))
-
Так у нас ГІГАНТ машинобудування годує все місто :good: Що таке 2 грн. за проїзд :x
А взагалі-то дуже нетерплячі у нас керманичі... Лише місяць як... а вже проїзд підняли... комунальні збираються (чи вже?). Що наступне? Податок на повітря? :yahoo:
-
а причем тут керманичі???
Оплату проезда повышают каждые год в 20-х числах марта на 25 копеек... не зависимо от того, кто "у руля"!
-
Взагалі-то влада тут і не змінювалась ))) І з комуналкою теж доволі показово. Не приймали, не приймали... бац )))
-
Насчет городского транспорта, думаю, это уже традиция такая - каждый год +25 коп))))
-
Возникает вопрос -- а почему по всей Украине не поднимают проезд одинаково? У нас в разных регионах налоги собирают разные, или топливо стоит по разному?
-
Насчет городского транспорта, думаю, это уже традиция такая - каждый год +25 коп))))
если уж совсем откровенно то поднимать цены предпосылок нет.
газ на котором все газели и 80% автобусов практически на уровне 2009.
зарплата водил не выросла
зарплата слесарей и механиков вроде как даже снизилась...
запчасти по ср. с мартом 2009 подешевели.
какого :D спрашивается подняли?
-
газ на котором все газели и 80% автобусов практически на уровне 2009.
Метан поднялся - стоил 3.5 сейчас 4 за куб.
зарплата водил не выросла
зарплата слесарей и механиков вроде как даже снизилась...
За это не знаю. В принципе, насколько мне известно, все водилы автобусов и маршруток на минималке, а остальное сверху - что накосят на пару с кондуктором сверх плана.
запчасти по ср. с мартом 2009 подешевели.
После продажи Мицубиси начал опять покупать з/ч на Волгу (родыч Газели, для тех, кто не знает), и офигел - запчасти на иномарку мне обходились дешевле или в ту-же цену.
ПОДОРОЖАЛИ запчасти, ПОДОРОЖАЛИ!!!
А вот рентабельность да, высока, не спорю...
В день чистой кассы от 500 грн с одной маршрутки совсем не кисло.
-
А не больше?
По-мойму до тыщи кассу начальство трЭбует, ну а там уже от маршрута поправки, не?
-
Я написал "от 500" - разные маршруты - разные условия.
Даже если 500 умножить на 300 дней в году...
-
А ГДЕ ЕЩЕ 65?!!
:D
-
по цене на з.ч.
зайдите на бывш. АгроСоюз - 25 м ниже автопарка и напротив Юмвосы или в маг. на самом АТП и сравните... по агросоюзу существенное снижение... не на все конечно - импорт подорожал.
метан - 3.48 - 3.96. 48 коп на кубе при заправке на день 60 кубов (вроде как хватало) это 28.80 грн. т.е. проезд 19 пассажирофф...
-
Сегодня прочитал в "Общежитии",что Щацкий надумал законсервировать наше ТТУ,КОРОЧЕ говоря,настал п...ц.Я давно знал,что этот товарищь рано или поздно "раздолбит" предприятие.
-
А ГДЕ ЕЩЕ 65?!!
Ну простой, ремонт, выходные.... Хотя, конечно, реально меньше, но по среднему где-то так.
-
Хотелось бы видеть как делают Расчёт рентабельности, Поучится-бы
може кто скинет или отпишется, а то как то не получается вё норовит два или три на ум пойти :P уже два дня считаю и при бензине в восемь гривен с конечной на конечную при десяти кругах за смену за год новая газель или автобус получается. И это при средней загрузке сидячие + пару соячих :o
-
Читаю газету = жалко их
Перевозчики утверждают ,что с новым тарифом они надеются выйти хотябы на нулевую рентабельность .
А для того чтобы предприятия - перевозчики работали нормально ,проезд в Краматорске должен стоить 2,76 :slezi:
-
Какой Вы, батенька, впечатлительный.
И автобусников жалко, и коммунальщиков жалко, и хтотамещеценыподнимает - тоже жалко....Мне тоже жалко - буду денег им платить, чтоб поправить их тяжелое положение. Ведь им трудней, чем нам. Нас много - они одни. Монополизировали наше внимание к своим нуждам, редиски.
-
Читаю газету = жалко их
Перевозчики утверждают ,что с новым тарифом они надеются выйти хотябы на нулевую рентабельность .
А для того чтобы предприятия - перевозчики работали нормально ,проезд в Краматорске должен стоить 2,76 :slezi:
Предлагаю создать фонд помощи автоперевозчикам! :good:
Предварительно подняв тариф до 3-х гривен.
Это ж сколько лет они, бедолаги, в ущерб себе работают? :shock:
И всё ж это на благо города... аж слезу прошибает...
-
Читаю газету = жалко их
Перевозчики утверждают ,что с новым тарифом они надеются выйти хотябы на нулевую рентабельность .
А для того чтобы предприятия - перевозчики работали нормально ,проезд в Краматорске должен стоить 2,76 :slezi:
А может быть и пассажиры в этих подорожаниях частично виновны:
Мы не требуем билетов за проезд, а некоторые пассажиры ,вообще отказываются брать билет,когда им его дают .
Соответственно- часть выручки оседает в карманах кондукторов и водителей и т.д. И оседает не малая.
В итоге - перевозки убыточны!!!
А чтобы было ,если бы все пассажиры требовали и брали билеты за проезд ?
Какой могла бы быть, стоимость проезда?
-
Письмо с сайта ПР = http://www.partyofregions.org.ua/projects/victory/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.partyofregions.org.ua%2Fprojects%2Fvictory%2F)
Оксана
Скажите, пожалуйста, почему в Краматорске Донецкой области с 20 марта 2010 года проезд в городском транспорте стал 2 грн.?! Когда зарплата ни на копейку не поднялась и доллар не растет?
-
Ыыыыыы :rofl:
Ясинский Владимир Яковлевич, Донецк
ПОЗДРАВЛЕНИЕ ЯНУКОВИЧУ В.Ф.
Долго бродил по горам и утесам,
Вышел к дороге широкой, прямой –
Знамя победы для счастья народа
Нес я своею сильной рукой.
Печи мартенов металл будут плавить,
Домны дадут, салютуя, чугун.
Люди трудом Украину прославят,
Их не страшат ни Зевс, ни Перун.
Солнце встает над страною с надеждой,
Ясные зори украсят рассвет,
Будем мы жить лучше, чем прежде,
Радостно, весело тысячу лет!
-
Ай да Владимир Яковлевич, ай да молодец! Альпинист-знаменосец. Мне только не понятно -- у него только одна рука сильная, и если одна, то какая -- правая, или левая?
-
Предлагаю создать фонд помощи автоперевозчикам! :good:
Предварительно подняв тариф до 3-х гривен.
Может введём традицию оставлять им чаевые ?
-
А чтобы было ,если бы все пассажиры требовали и брали билеты за проезд ?
В траликах выручка ненамного вырастет - на 5-10%, в автобусах - без разницы, там принципы расчетов другие.
-
а причем тут керманичі???
Оплату проезда повышают каждые год в 20-х числах марта на 25 копеек... не зависимо от того, кто "у руля"!
а шо, руль кому -то отдавали?
-
Письмо с сайта ПР = http://www.partyofregions.org.ua/projects/victory/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.partyofregions.org.ua%2Fprojects%2Fvictory%2F)
Оксана
Скажите, пожалуйста, почему в Краматорске Донецкой области с 20 марта 2010 года проезд в городском транспорте стал 2 грн.?! Когда зарплата ни на копейку не поднялась и доллар не растет?
ну все, будем ждать. Обещали же услышать
-
А чтобы было ,если бы все пассажиры требовали и брали билеты за проезд ?
В траликах выручка ненамного вырастет - на 5-10%, в автобусах - без разницы, там принципы расчетов другие.
А можно "в автобусах - без разницы, там принципы расчетов другие." ,об этом по-подробнее,пожалуйста.
-
А чтобы было ,если бы все пассажиры требовали и брали билеты за проезд ?
В траликах выручка ненамного вырастет - на 5-10%, в автобусах - без разницы, там принципы расчетов другие.
Да все такие же расчеты, на основании билетов - только количество "обилеченных" сообщается сверху, так как ни одного билета пассажирам не выдается. + компенсация за провоз льготников.
Так что если заставить выдавать билеты, то можно получить реальную картину. Только кто ж будет своих так на бабло кидать?
А то так убыточны, так убыточны, надо вводить 2,76 (прям до 0,01 грн посчитано), а джипы откуда и прочее?
-
В час пик тролейбусы идут один за одним и сесть невозможно. Уже начиная от ЛИПа тролейбус битком. И заметьте, в это время ни одного пенсионера. Они просто физически влезть не смогут. Мне кажется, достаточно сделать два рейса -- утром и вечером и тролейбус весь остальной день может ездить пустым, он свою работу за день уже окупил.
При чем кондуктора в это время вряд ли кого пропустят. Плата взымается независимо сидишь ты, стоишь, или висишь. Зоркий глаз запомнил каждого вошедшего. И если пробраться к Вам не получится, о необходимости расплатиться Вам напомнят по верх голов из другого конца тролейбуса.
А если по секрету, то кондуктора не только план за день выполняют, но и себе накосить успевают.
-
А если по секрету, то кондуктора не только план за день выполняют, но и себе накосить успевают.
:)))
это только для Санжуры секрет
-
А можно ................ ,об этом по-подробнее,пожалуйста.
Можно. В автобусах, в зависимости от маршрута, выставляется план, который должен быть сдан в кассу. Например, план 800 грн.
Значит, за смену автобус должен перевезти 400 человек. Остальное сверху - водителя и кондуктора. Если плана реально нет - они идут к начальству и рыдают по плану нехватки плана. Упрощенно - так.
В траликах тоже есть план, но там идет строгий отчет по билетам.
-
Если плана реально нет - они идут к начальству и рыдают по плану нехватки плана. Упрощенно - так.
ага, до этого они созваниваются и между собой договариваются кто сколько сдавать денег будет... :o
-
В траликах тоже есть план, но там идет строгий отчет по билетам.
Не всегда пассажиры берут билеты. Процентов 10, примерно, заплатив за проезд, в ответ на протянутый билет, гордо, по барски бросают: "да не надо..." Кондуктор, обычно, не настаивает и проходит дальше...
-
ну не знаю, в последнее время обилечивают очень настойчиво :o
-
ну не знаю, в последнее время обилечивают очень настойчиво :o
И поэтому:возобновил пешие походы домой с работы
?
-
ну не знаю, в последнее время обилечивают очень настойчиво :o
ну смотря на каких маршрутах
в 2-ке я уже и забыла, когда мне билет давали
-
А я забыл, когда мне билет не давали, даже в автобусе.
-
А я забыл, когда мне билет не давали, даже в автобусе.
То пан в маршрутках не ездит - ни разу в жизни еще в маршрутке билета за проезд не получал.
И план планом, а в налоговую уходят значительно меньшие "планы"
-
Вот такие городские автобусы серийно выпускаются в Украине.
(http://i014.radikal.ru/1004/10/fb94e3a4f5fb.jpg)
А еще вот такие.
(http://s44.radikal.ru/i105/1004/29/6128b5d870e2.jpg)
Что бы избежать обвинений в рекламе, где выпускаются, не скажу.
Честно говоря, для меня этот факт стал новостью. Я думал, что наши города наводнили ГАЗельки только потому, что наши заводы, выпускавшие городские автобусы тихо почили с миром, а за границей покупать дорого. А сейчас думаю -- а если вместо 5-ти Газелек купить 1 отечественный автобус и выпустить его на линию? По пассажировместимости выигрыш даже в этим случае будет на лицо. В 1 такой автобус в час пик влезит гораздо больше народу, чем в 5 Газелек. Или нет? Да и 1 двигатель, даже на много более мощный, жрет горючего меньше чем пять. И зарплату лучше платить 1-му водителю, чем пятерым. С учетом этого можно безболезненно снизить немного стоимость проезда. Или я не там считаю?
-
А сейчас думаю -- а если вместо 5-ти Газелек купить 1 отечественный автобус и выпустить его на линию?
Только это никому из перевозчиков не упиралось. Ездят еще эти ведра, которые сейчас вместо автобусов? Деньги приносят? Ну и всё. А то, когда покупаешь - деньги ведь не брать, а отдавать надо...
-
Вот такие городские автобусы серийно выпускаются в Украине.
(http://i014.radikal.ru/1004/10/fb94e3a4f5fb.jpg)
Что бы избежать обвинений в рекламе, где выпускаются, не скажу.
Честно говоря, для меня этот факт стал новостью. Я думал, что наши города наводнили ГАЗельки только потому, что наши заводы, выпускавшие городские автобусы тихо почили с миром, а за границей покупать дорого. А сейчас думаю -- а если вместо 5-ти Газелек купить 1 отечественный автобус и выпустить его на линию? По пассажировместимости выигрыш даже в этим случае будет на лицо. В 1 такой автобус в час пик влезит гораздо больше народу, чем в 5 Газелек. Или нет? Да и 1 двигатель, даже на много более мощный, жрет горючего меньше чем пять. И зарплату лучше платить 1-му водителю, чем пятерым. С учетом этого можно безболезненно снизить немного стоимость проезда. Или я не там считаю?
в Донецке такие ходят по Артема (туда маршрутки не пускают) и еще по нескольким маршрутам. Очень удобные, низкопольные, просторные...
но, имхо, не для нашего городишки - пустые будут ходить, ПАЗик для нас самое оно )) ну или Богдан...
меня больше волнует то, что они ходят в старые город, сцуко, только до 8, после этого рискуешь уже не уехать... (
билеты в маршрутках-газельках отродясь не давали, кстати... в ПАЗиках дают
-
не для нашего городишки - пустые будут ходить, ПАЗик для нас самое оно )) ну или Богдан...
Там несколько вариантов есть. Есть и типа ПАЗика, тоже низкопольные с устройством для погрузки инвалидных колясок. Хотя, не согласен, что будут ходить пустыми. Если с умом подойти и гонять их не весь день, а только утром и вечером в час пик, то они окупят себя за день с головой. Вспомните венгерские гармошки. Было такое, что и в гармошку не влезишь. А вообще это сказки рассказывают, что автобус будет рентабельным только тогда, когда его забивают населением по самую крышу. Я общался с водителями. Достаточно заполнения сидячих мест в течении дня. Или две ходки забитым под завязку и три ходки пустым (имеется в виду, когда в салоне 2-3 человека).
По поводу маршрутных такси. Я вспоминаю что такое было "маршрутное такси" в советские времена. Они были в крупных городах и то не везде. В основном в столицах и курортных городах. На этих РАФиках были нарисованы такие же шашечки, как и на таксомоторах. Проезд в маршрутке стоил 15 копеек, в отличие от 5 в обычном автобусе. Отличие заключалось в том, что ты мог в пределах устаноленного маршрута доехать быстрее и с большим комфортом. Места были только сидячие. Если мест не было, тебя не брали. Кроме того, водитель останавливал там, где ты скажешь (ну, естественно с соблюдением правил) и подбирал тебя там, где ты стоишь, а не только на остановке.
В современных "маршрутных такси" истинным осталось только "маршрутное", а такси там даже рядом не пахнет.
-
не для нашего городишки - пустые будут ходить, ПАЗик для нас самое оно )) ну или Богдан...
Там несколько вариантов есть. Есть и типа ПАЗика, тоже низкопольные с устройством для погрузки инвалидных колясок. Хотя, не согласен, что будут ходить пустыми. Если с умом подойти и гонять их не весь день, а только утром и вечером в час пик, то они окупят себя за день с головой. Вспомните венгерские гармошки. Было такое, что и в гармошку не влезишь. А вообще это сказки рассказывают, что автобус будет рентабельным только тогда, когда его забивают населением по самую крышу. Я общался с водителями. Достаточно заполнения сидячих мест в течении дня. Или две ходки забитым под завязку и три ходки пустым (имеется в виду, когда в салоне 2-3 человека).
та ну... в советские времена и в трамвай было не влезть ))
а если пускать только в час-пик, то мы точно превратимся в рабочий поселок... типа днем чего шляться по городу? твое место ЗА проходной! )))
-
В часы пик выпускать на линию автобусы повышенной вместимости, а в течении дня, обычные автобусы. Поверьте, они себя окупят. Как Вы правильно заметили, сейчас и днем народ создает движение по городу. А гармошкам, по старой советской традиции давать "отстой", когда водитель работал утром и вечером, а в промежутке мог съездить домой, поесть, отдохнуть, а то и поспать. Мой родственник работал в нашем АТП, примерно представляю, как это делается.
-
в Киеве пару лет назад в подобном автобусе ехал за 50 коп. зимой и потом летом. 50 коп - ничего так, да?
А у нас ехал за 2 грн. в понедельник на 18-м, думал, не доеду до конечной - раздолбанная, грязная, вонючая краматорская маршрутка. Обратно была поцелее, но без передних сидений, сюрприз.
А вы говорите Богданы..Щаз!
-
в Киеве пару лет назад в подобном автобусе ехал за 50 коп. зимой и потом летом. 50 коп - ничего так, да?
А у нас ехал за 2 грн. в понедельник на 18-м, думал, не доеду до конечной - раздолбанная, грязная, вонючая краматорская маршрутка. Обратно была поцелее, но без передних сидений, сюрприз.
А вы говорите Богданы..Щаз!
Сейчас проезд в обычном киевском автобусе 1,50, а в экспрессе 2,0 грн.
-
в Донецке такие ходят по Артема (туда маршрутки не пускают) и еще по нескольким маршрутам. Очень удобные, низкопольные, просторные...
но, имхо, не для нашего городишки - пустые будут ходить, ПАЗик для нас самое оно )) ну или Богдан...
Причем по цене 1 гр .
Нищие дончане ездят = крутые жители города ювелиров ездят на разваливающихся пазиках по 2гр .
-
Только это никому из перевозчиков не упиралось.
резать к расторгнуть с ними договора!
-
Только это никому из перевозчиков не упиралось.
резать к расторгнуть с ними договора!
конечно здесь нужна воля властей. мне бы тоже "не упиралось" будь я здешним перевозчиком )
-
Автобусы ЛАЗ Они выпускают и такие-же тралики. Очень удобные для пассажиров, но не очень легкие в обслуживании.
Такие автобусы у нас не появятся, если только не пойти к мэру и не предложить сохдание коммунального предприятия. С вас техника и обслуживание, с города - маршруты и возможность работать. Да и то, учитывая сегодняшние реалии - это нереально.
Кста, узналось - на 21 маршруте для ПАЗика на выходные план 900, в будние дни 1200 - 1300 грн.
При таком плане даже новый Мерс или Вольво за год окупится.
-
Кста, узналось - на 21 маршруте для ПАЗика на выходные план 900, в будние дни 1200 - 1300 грн.
При таком плане даже новый Мерс или Вольво за год окупится.
ПАЗ-4234 относится к автобусам среднего класса. Раздельные сидения рассчитаны на 30 посадочных мест, общее количество мест в салоне - 50.
Я так понимаю, 30 мест посадочных и 20 стоячих (по нормам безопасности). Если не прав, пусть кто в курсе поправит.
То есть, при самых скромных подсчетах, что бы выполнить план, за день надо перевезти 600 человек. Это, если возить по правилам, необходимо 6 ходок (с учетом того, что все пассажиры едут от конечной до конечной, без учета входящих и выходящих по маршруту). В Часы пик в автобус влазит гораздо больше 50-ти человек. :mda:
Можно по другому посчитать. Я так, на глаз прикинул, насчитал по маршруту 20 остановок. То есть туда и сюда, за ходку 40 остановок. Получается, что бы выполнить план, нобходимо, что бы на каждой остановке садилось 2,5 пассажира, при этом сделать 6 рейсов.
Ни кто не знает, что надо для того, что бы заняться пассажироперевозками? :)
-
нужен ПАПИК и денех немножко.
В принципе, все просто, только заниматься этим не дадут.
-
Автобусы ЛАЗ Они выпускают и такие-же тралики. Очень удобные для пассажиров, но не очень легкие в обслуживании.
Такие автобусы у нас не появятся, если только не пойти к мэру и не предложить сохдание коммунального предприятия. С вас техника и обслуживание, с города - маршруты и возможность работать. Да и то, учитывая сегодняшние реалии - это нереально.
Кста, узналось - на 21 маршруте для ПАЗика на выходные план 900, в будние дни 1200 - 1300 грн.
При таком плане даже новый Мерс или Вольво за год окупится.
нереальные реалии:)))
-
нужен ПАПИК и денех немножко.
В принципе, все просто, только заниматься этим не дадут.
эт точно.
сегодня был в Константиновке, маршрутки ЧП Роженко. По случайному стечению обстоятельств это фамилия бывшего мэра Констахи... ))
-
в Донецке такие ходят по Артема (туда маршрутки не пускают) и еще по нескольким маршрутам. Очень удобные, низкопольные, просторные...
но, имхо, не для нашего городишки - пустые будут ходить, ПАЗик для нас самое оно )) ну или Богдан...
Причем по цене 1 гр .
Нищие дончане ездят = крутые жители города ювелиров ездят на разваливающихся пазиках по 2гр .
Ходят и по Университетской до аэропорта (73 маршрут), Но на них надпись " Горэлектротранспорт", местному ТТУ принадлежат.
А почему-то закупили автобусы вместо траликов? А может они экологичнее ? А в Днепр-ке тралики уже не изготавливают??
-
На Южмаше изготавливают. Кроме Днепра их еще делают на ЛАЗе и на Авианте.
-
https://www.kramatorsk.info/?view&87381 (https://www.kramatorsk.info/?view&87381)
и кто это у нас регионе может себе подобное позволить? надо пожаловаться губернатору:)))
-
ну там хоть мэр высказался конкретно.
хотя если чесно то там на пригородной бардак еще тот - ни расписания ни кассы все как-то...
пытался уехать в с. Майдан - никто не знат... Только на настоящем автовокзале (напротив) расписание - касса - билет. Но все садятся не тут - напротив билет дешевле на ... коп :o
-
Не, такого я давно уже не видел. Перекресток Парковая-19-го Партсъезда. Стоим на красный при движении вниз. Справа зеленая маршрутка, АН4586ВА, из окон пассажиры выглядывают. Слева от неё - я. Постояв секунд 5, она спокойно так себе едет на красный вниз. Проехав уже середину перекрестка останавливается, пропускает справа легковушку, которая едет на свой законный зеленый и едет дальше. Без всяких знаков перестроения притормаживает на остановке и пытается остановиться. Увидев её шедевры на перекрестке, я стал притормаживать. И не зря. Не остановившись, не включая никаких поворотов она резко выворачивает во второй ряд прямо передо мной, резко объезжает маршрутку впереди себя и... еле-еле продолжает движение. Если водила не обкуренный, то я - негр...
Хрен бы с ним, с таким водилой, но в маршрутке сидели пассажиры. Запомните этот номер. Я бы поостерегся ехать в таком транспорте. По крайней мере - сегодня.
-
Если водила не обкуренный, то я - негр...
Вероятнее - просто с бодуна :o После празднегов ходите на работу пешком, граждане :good:
-
Если водила не обкуренный, то я - негр...
зря Вы так. Вполне вероятно что не обкуренный, а обычный долбодятел, коих немерянно. Еще возможно что просто бухой, или наколотый, или нанюхавшийся. Так что совсем не факт что водила курил :)
-
Чего удивляться, обычная борьба за пассажира, между 9(10) и 21 маршрутами :o
-
Парковая\19П. проезжаю каждый день по много раз и уже привык к проездам на красный водителей ЛЮБЫХ ТС, с ЛЮБОЙ стороны.
-
Полгода назад подобный дятел на Дворцовой въехал в стоявший на обочине сапожок моего товарища. Жопа сапожка почти на метр вошла в салон. Я остановился, спросил, как дела. Он говорит - хорошо, мол. А "хорошо" было потому, что его в салоне в этот момент не было. А водила маршрутки просто ... заснул за рулем. И стоял там, красавЕц. Судя по глазам, он был не обкуренным, а тупо обдолбленным...
Кстати, товарищ так ни копейки на ремонт ни от кого и не получил...
-
В субботу на 21 газельке на Новом свете в гонках с 10 легко обошел противника заняв на старте (читай-световоре) место в 4 (реально в 4м ряду!!!) Зато на остановке пассажир был его!
-
как там говорит Андруша Бессоный? - 2,74 - вот цена за маршрутку в Краматорске.
Вот бы закон Яценюком предложенных приняли. Так наши эти железяки все наверное назвали бы такси сразу. А чо? - интернет-клубами город полон, будут и такси - 2,9, 10, 31 итп.
-
Их там неплохо проверяют на алкоголь. Возможно телефон отвлек.
Видел по Парковой, возле рынка, с телефоном и бутылкой 1,5 л кваса в руках. Наверное, 3-й рукой держал руль...
Водитель маршрутки ничем не отличается от среднего гражданина. Тяга к различным фокусам просто в крови. У нас недавно ВАЗ по городу ездил. Был замечен в 3 типовых небольших происшествиях. Подрезал маршрутку и притормаживал. Дело заканчивалось, на месте, *мирно*, 800-1500 грн.
Вчера вверху Парковой, под вечер, на остановке дошло практически до рукоприкладства между будущими пассажирами-пенсионерами за второе льготное место в подьезжающей маршрутке. С такими одного рейса хватит, чтоб сойти с ума. Почему-то редко кто из бабушек-дедушек понимает, что это не водитель не хочет везти, а государство за них мало платит. Или вообще не платит.
Иерархия наших перевозчиков идеальна для общения с нашими властями---один хозяин собирает план и отстегивает крупную взятку. Более мелких просто не пустят. Отсюда произвол хозяев. З\п и план--взаимосвязаны. Причем неместные гаишники стабильно штрафуют за стоячих пассажиров. Все штрафы из кармана водителя. Весь мелкий ремонт из кармана водителя.
А истории с автовокзалом и междугородними рейсами... Болотце.
-
А истории с автовокзалом и междугородними рейсами... Болотце.
Кстати, об автовокзале. Объясните кто знает - почему на каждый отъезжающий автобус - 2 а то и 3 проверяющих контролера. С такими мордами лицами, что на них землю можно пахать и не захекаются?!
-
а они сейчас везде, на каждом автовокзале по такому пятаку - дружковка, донецк, зугрэс, снежное. это по тому маршруту, по которому частенько езжу на автобусе. очевидно, выгодное дело - пассажирские грузоперевозки, раз такие хлеборезки следят, чтобы водилы их не "обманывали" и всегда говорили правильное число пассажиров
-
Приятнейшем образом был поражен культурой "маршрутчиков" в Севасе - только сидячие места, работают круглые сутки - с 23-00 до 6-00 тариф в два раза - аж 4 грн!!!
Сам автобус - или мерс, или еще че импортное - никаких бахданав, казелей и прочего шарабанства!
И МУЗЫКА в салоне, а не б....кий шаньсонь...
Летают как мессеры, но культурненько - никто никого не подрезает... :o
-
Кстати, об автовокзале. Объясните кто знает - почему на каждый отъезжающий автобус - 2 а то и 3 проверяющих контролера. С такими мордами лицами, что на них землю можно пахать и не захекаются?!
Это чисто краматорско-донецкое нововведение. :)
От суммы проданных билетов зависит вокзальный сбор=доход арендатора. Этот арендатор владеет некоторыми автобусными предприятиями. Одно и в нашем городе.
Эти рожи появились сначала в Донецке, чтоб не допускать автобусы конкурентов на донецкий вокзал+следить за *левыми* заработками+отбивать желание автомобилистов взять попутчика на автовокзале. Эксперимент оказался успешным=перенесли во все остальные.
Особенности: транзитные автобусы практически не проверяются. Т.е. можно садится без билета :). Билеты в большем количестве продаются на автобусы *своего* автопредприятия. Поэтому конкурентов эти ребята проверяют особо резво и дотошно.
-
Особенности: транзитные автобусы практически не проверяются. Т.е. можно садится без билета :).
та шо вы говорите? ))
постоянно пользую транзитные, при чем часто и давно...
https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=20447.msg594170#msg594170 (https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=20447.msg594170#msg594170)
-
Эти рожи появились сначала в Донецке, чтоб не допускать автобусы конкурентов на донецкий вокзал+следить за *левыми* заработками+отбивать желание автомобилистов взять попутчика на автовокзале. Эксперимент оказался успешным=перенесли во все остальные.
Это же насколько завышена стоимость билетов, чтобы содержать таких мордоворотов?! Сомневаюсь, что такая рожа работает за минимальную зарплату...
-
Это же насколько завышена стоимость билетов, чтобы содержать таких мордоворотов?! Сомневаюсь, что такая рожа работает за минимальную зарплату...
Не поверите - бесплатно!
Из любви к творчеству, ну и что бы руки помнили! :D
-
:lol:
а руки что должны помнить? хруст денежных купюр, или как выбрасывать из автобуса безбилетника?!
-
Приятнейшем образом был поражен культурой "маршрутчиков" в Севасе - только сидячие места, работают круглые сутки - с 23-00 до 6-00 тариф в два раза - аж 4 грн!!!
Сам автобус - или мерс, или еще че импортное - никаких бахданав, казелей и прочего шарабанства!
И МУЗЫКА в салоне, а не б....кий шаньсонь...
Летают как мессеры, но культурненько - никто никого не подрезает... :o
Тарифы у них в зависимости от длины маршрута , а оплата только за те остановки что едеш .И стоячих пассажиров даже в 12ночи ни -ни (проверено прошлым летом),лецензия дороже стоит чем он заработает на стоячих .
-
:lol:
а руки что должны помнить? хруст денежных купюр, или как выбрасывать из автобуса безбилетника?!
Ну, дык!!! :D
-
кстати...
Этот арендатор владеет некоторыми автобусными предприятиями. Одно и в нашем городе.
этот "арендатор" "владеет" всеми автостанциями в донецкой области...
недавно по какому-то новостному по телеку выступал один молодой человек с возмущениями по поводу того, что этот "арендатор" начинает вырывать договоры и по днепропетровской области...
посмотрите в билетике, где застрахованы пассажиры всей донецкой области... в какой-то саламандре, которую по другим видам страхования никто не знает... это конечно, не показатель, но деньги однозначно моются в одном месте...
-
кстати...
Этот арендатор владеет некоторыми автобусными предприятиями. Одно и в нашем городе.
этот "арендатор" "владеет" всеми автостанциями в донецкой области...
недавно по какому-то новостному по телеку выступал один молодой человек с возмущениями по поводу того, что этот "арендатор" начинает вырывать договоры и по днепропетровской области...
посмотрите в билетике, где застрахованы пассажиры всей донецкой области... в какой-то саламандре, которую по другим видам страхования никто не знает... это конечно, не показатель, но деньги однозначно моются в одном месте...
не в тему о городских маршрутках, а?
-
Если водила не обкуренный, то я - негр...
Вероятнее - просто с бодуна :o После празднегов ходите на работу пешком, граждане :good:
каждый день еду в гараж двойкой (кстати их утром очень мало стало... приходится троллейбусом и пешком (бежком :D). вечером ессно - обратно. водилы - одни и те же :o работают они с 6.00 до 21.00, иногда и позже, ОДИН, без сменщика и подмены, иначе не заработать денюх... Т.е. и Рогозе и Бессонному пох... законодательство? Точнее, они знают что оформлены двое но ездит - один и ... А подопечным Парахнея вообще в облом в путевку заглянуть - сколько часов водила на линии? Кста, в том же Донецке с этим жутко строго - больше 8 час. с перерывом 1 час - и штраф на водилу 400 на руководство - 1200...
-
Указом президента, в маршрутках Украины, радиоволна "Радио шансон" приравнено к государственной.
-
Указом президента, в маршрутках Украины, радиоволна "Радио шансон" приравнено к государственной.
:lol: "Радио шансон"=”Блатняк + нарная романтика”. Сие не имеет ни малейшего отношения к шансону :?. Шансон = Паоло Конте, Марк Бернес или хотя бы Патрисия Каас :D
-
Указом президента, в маршрутках Украины, радиоволна "Радио шансон" приравнено к государственной.
:lol: "Радио шансон"=”Блатняк + нарная романтика”. Сие не имеет ни малейшего отношения к шансону :?. Шансон = Паоло Конте, Марк Бернес или хотя бы Патрисия Каас :D
Праффессар сказал - "Шансон"!, - значит - шансон! :x
-
не, если чесно, то когда сам за рулем не один час, то "шансон" типа "мурка" само то. ни на мысли не наводит не отвлекает а только развлекает. пустая простая бессмысленная музопесня... типо сверчок за печкою :o
-
типо сверчок за печкою :o
Ага. "Сверчок на печи" (с) :( Мрачно.
-
Сегодня я в очередной раз убедился в том что 1)зелёные маршрутки старого образца не предназначены для городского транспорта 2)половина водителей полные отморозки и не знают правил.
стоял на остановке крытого рынка (переход где кошечки собачки) вижу подежает 8А и останавливается (перед ней стоял троллейбус) ну у нас же люди доверчивые, если маршрутка остановилась то можно выходить .Вижу открывается дверь и вылазит бабка не успела она вылезти маршрутка уже газанула бабка кувырком ей повезло очень что ещё не наехал задним колесом на ногу ,а тока палку раздавил.Водитель даже рыло не повернул что там случилось :x.
-
Сегодня я в очередной раз убедился в том что 1)зелёные маршрутки старого образца не предназначены для городского транспорта 2)половина водителей полные отморозки и не знают правил.
:x.
поправка, сэР!
1. НИКАКИЕ газели не предназаначены для работы в качестве автобусов на городских маршрутах (маршрутное такси - это не то что мы видим )
2. 102% водителей, увы, отморозки... но правила они ваще то знают...
-
приколы Краматорских маршруток.
прикол первый. стал замечать что маршр. №2 по дороге с Даманского на Чернобыль постоянно на несколько сек. останавливается в р-не гостиницы. люди чаще всего не выходят... постоит и - едет дальше. решение простое - за эти сек. водила меняет трафаретку с 2 на 1! ведь со след. остановки маршр 1 и 2 совпадают а проезд в 2 стоит 1.5 грн, а в 1 - 2 грн :D
прикол второй. стал замечать что почти невозможно дождаться маршрутки на ост. станция переливания крови. ответ прост как всегда - из-за плохой дороги по ул румянцева они проезжают дальше до ул лазо и по ней выезжают на социалистическую. не знающие о такой хитрости пассажиры или дооолго ждут непонятно чего или - что интереснее - безнадежно выглядывают в окно, пытаясь понять, где же их остановка?
прикол третий. последняя остановка маршруток едущих вниз по парковой - крытый рынок. следующая - автовокзал. ибо стремясь опередить соперника параллельные 9 и 10 а дальше и 21 мчат вперед, забывая не только забрать пассажиров, но иногда - и высадить их!
-
прикол третий. последняя остановка маршруток едущих вниз по парковой - крытый рынок. следующая - автовокзал. ибо стремясь опередить соперника параллельные 9 и 10 а дальше и 21 мчат вперед, забывая не только забрать пассажиров, но иногда - и высадить их!
На эту тему слышал разговор кондуктора с водителем -- им надо выехать мимо молодежки раньше 31-го, 2-го и 1-го маршрута.
-
а еще интересней в час пик по улице Орджоникидзе - от Нового Света до проспекта Мира - автобусы №№15,30,31 и т.д. ...
-
стал замечать что маршр. №2 по дороге с Даманского на Чернобыль постоянно на несколько сек. останавливается в р-не гостиницы. люди чаще всего не выходят... постоит и - едет дальше. решение простое - за эти сек. водила меняет трафаретку с 2 на 1! ведь со след. остановки маршр 1 и 2 совпадают а проезд в 2 стоит 1.5 грн, а в 1 - 2 грн :D
Точно?
Спрашиваю потому, что сам часто езжу маршрутками 2 и 14, которые там, почему-то, и правда, задерживаются довольно долго. Но смены трафарета номера ни разу не видел, хотя почти постоянно сижу рядом с водителем (там по ногам никто не ходит).
-
И маршруты из старого города(30, 31) так же задерживаются на пару минут на остановке "Дворцовая"
-
И маршруты из старого города(30, 31) так же задерживаются на пару минут на остановке "Дворцовая"
и 17 , и 14 :o
-
Кстати, интересно: шо ж за гадская остановка такая?
Сейчас пока хожу пешком, но когда будет плохая погода и буду добираться в маршрутке - обязательно спрошу у водителя.
-
че гадская?
очень даже хорошо , что стоят - добежать можно до маршрутки пока :o
-
Кабинет Министров Украины разрешил регионам осуществлять заимствования для обновления парков троллейбусов и автобусов в рамках подготовки к проведению в Украине чемпионата Европы по футболу Евро-2012.
Соответствующее постановление Кабмина №707 от 11 августа т.г. размещено на сайте правительства.
Документом вносятся изменения в порядок осуществления заимствований в местные бюджеты, утвержденный постановлением Кабмина №207 от 24 февраля 2003 года. :yahoo:
http://www.unian.net/rus/news/news-391172.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.unian.net%2Frus%2Fnews%2Fnews-391172.html)
-
В Донецкой области за две недели проведения операции «Безопасный перевозчик» сотрудниками Госавтоинспекции было выявлено на дорогах региона 311 технически неисправных автобусов и микроавтобусов.
Об этом УНИАН сообщили в Отделе по связям с общественностью Главного управления МВД Украины в Донецкой области.
В сообщении отмечается, что в том числе было выявлено более 100 автобусов и микроавтобусов с максимальным износом протекторов шин, 54 - с неисправной тормозной системой, в 63 транспортных средствах неисправными оказались аварийные запасные выходы.
Кроме того, 23 водителя управляли автобусами без необходимой в данном случае категории «Д» в водительском удостоверении, в 42-х случаях водители выехали без отметки медицинского работника и механика в путевом листе.
В целом за две недели проведения спецоперации сотрудниками ГАИ Донецкой области было зафиксировано более 2 тыс. 300 нарушений ПДД водителями автобусов и микроавтобусов.
Около 500 водителей превысили установленную скорость движения, 112 проехали на запрещающий сигнал светофора, 173 нарушили правила проезда перекрестков, около 113 нарушили правила обгона, 49 водителей нарушили правила проезда железнодорожных переездов.
На 11 водителей автобусов и микроавтобусов составлены административные протоколы за управление автобусами и микроавтобусами в состоянии алкогольного опьянения.
http://www.unian.net/rus/news/news-403712.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.unian.net%2Frus%2Fnews%2Fnews-403712.html)
И это, надо полагать, только те, кого поймали...
Кроме того, даже, если учесть, что нарушения выявили у одних и тех же водителей, то получается что:
100-42=58 автобусов механики сознательно выпустили на линию с изношенной резиной;
54-42=12 автобусов механики сознательно выпустили на линию с неисправными тормозами;
63-42=21 автобус механики сознательно выпустили на линию с неисправными запасными выходами.
-
где хоть в одной нашей мелкой желтой газельке работает запасной задний выход, а ? там даже ручек для открывания двери нет ...
-
где хоть в одной нашей мелкой желтой газельке работает запасной задний выход, а ? там даже ручек для открывания двери нет ...
Пральна - их снимают, шоб народ не выскакивал, не оплатив. :wild:
К примеру, даже в Донецке такого беспредела нет.
-
зато в полной маршрутке было удобно через них выходить :D
-
А теперь представьте, что маршрутка загорелась. Успеют 20 человек выйти через одну дверь?
-
мало вы народу туда вписали
-
А теперь представьте, что маршрутка загорелась. Успеют 20 человек выйти через одну дверь?
Вспоминаем мрачную историю, произошедшую пару лет назад в районе Райгородка.
-
В Сумах перевозчики предложили городскому голове Геннадию МИНАЕВУ отказаться от использования «маршруток» при перевозке пассажиров.
Как передает корреспондент УНИАН, соответствующие пожелание содержится в письме, которое представители трех организаций сумских перевозчиков направили в Сумской горсовет.
В обращении к властям они изложили свое видение дальнейшего развития общественного транспорта в городе.
«Относительно формирования троллейбусной маршрутной сети мы полностью согласны с предложениями, которые предоставил Харьковский Национальный автомобильно-дорожный университет. Что касается такого вида перевозок, как маршрутное такси, мы предлагаем вообще от него отказаться и оставить только автобусы, которые работают в обычном режиме», - говорится в обращении.
По мнению перевозчиков, существующая маршрутная сеть для пассажирского транспорта, который работает в обычном режиме, «не отвечает потребностям города и не обеспечивает перевозки пассажиров». Поэтому авторы письма предлагают руководству Сум новую схему движения общественного транспорта.
«В связи с тем, что в течение последних 15 лет городская власть заказывала лишь транспорт, который работает в режиме маршрутного такси, улицы города стали перегружены микроавтобусами, что осложняет движение транспорта, но не решает в полной мере проблему перевозки пассажиров.
Нами предлагается уменьшить количество микроавтобусов и заменить их на автобусы средней вместимости», - написали перевозчики.
При этом они отметили, что «в период мирового кризиса и при отсутствии кредитования банками малого и среднего бизнеса, у предпринимателей нет возможности в то же время заменить свой подвижной состав». Поэтому перевозчики предлагают городской власти поэтапно уменьшить количество единиц транспорта в Сумах.
«На первом этапе, на протяжении года, количество автобусов уменьшается с 600 до 360-340, и в течение еще трех лет в городе исчезнут автобусы малой вместимости, а количество автобусов средней вместимости будет составлять 180 единиц, что полностью отвечает количеству транспорта, предложенным Харьковским НАДУ», - сказано в обращении.
Также перевозчики предлагают «немедленно» разработать схему движения по Сумах транзитного пассажирского транспорта и транспорта, который отправляется с автовокзала, убрать с улиц города «стихийные автовокзалы».
«Очень надеемся, что наши предложения будут учтены при формировании новой маршрутной сети города и стратегии развития пассажирского транспорта в Сумах», - подчеркнули авторы письма.
http://www.unian.net/rus/news/news-410934.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.unian.net%2Frus%2Fnews%2Fnews-410934.html)
-
Проїзд у маршрутках подорожчає, але не зараз
Тарифи на проїзд к маршрутах найближчим часом підвищуватися не будуть. Таку думку в коментарі УНІАН телефоном висловив президент ВГО «Українська асоціація перевізників» Сергій ПАЧЕСЮК.
За його словами, підвищення вартості проїзду на цей вигляд транспорту неможливе без участі влади, без централізованого рішення про підвищення. «Я думаю, що без загального державного підходу, якщо місцеві органи самоврядування до цього питання не звернуться, то нічого не буде. Я думаю, що, швидше, транспорт не працюватиме, ніж підвищать тарифи», - сказав він.
Водночас, С.ПАЧЕСЮК підтвердив інформацію, що надходить від перевізників, що тарифи необхідно підвищувати. За його словами, підвищувати потрібно на 1,5-2 грн. «Сьогодні вартість проїзду не відповідає тарифам, які є. На сьогодні фактичні витрати перевищують існуючі тарифи десь на 1,5-2 грн. Звичайно, потрібно підвищувати (вартість проїзду), тут нікуди не подінешся, оскільки паливно-мастильні матеріали, шини, пересувний склад, запчастини - це все дуже подорожчало, і, звичайно, без розв’язання проблеми тарифів ми можемо взагалі зупинити транспорт», - сказав він.
За його словами, для розв’язання проблеми, необхідно говорити з владою, обговорювати питання і домовлятися, проте це швидко не відбувається. Як відзначив С.ПАЧЕСЮК, щодо Києва поки перевізники не поспішають подавати свої цінові пропозиції з підвищення тарифів до КМДА. За його інформацією, раніше подали свої пропозиції три перевізники. «Адже перевізники також люди прагматичні: вони розуміють, що якщо сьогодні місцева влада не хоче підвищувати, то подавай - не подавай (цінові пропозиції - УНІАН), нічого не буде. А викликати на себе тільки зайві перевірки - вони не поспішають. Три перевізники пробний камінь кинули, ну нічого не виходить, так який сенс завтра двадцяти трьом (перевізникам - УНІАН) подавати?», - відзначив він.
С.ПАЧЕСЮК також сказав, що не підтримує ідею Всеукраїнської асоціації авто перевізників (ВААП) проводити акції протесту, відзначивши, що це є порожніми розмовами. «Ні на яку акцію сьогодні перевізники не здатні. ВААП має 15-20% обсягів перевезень», - відзначив він.
Як повідомляв УНІАН, автоперевізники не виключають проведення акцій протестів у разі відсутності реакції місцевих властей на необхідність підвищення тарифів на проїзд у маршрутних таксі. Відповідне рішення ухвалене 17 грудня ц.р. на загальних річних зборах автоперевізників.
На думку експертів, тарифи необхідно підвищувати на 1-2 грн., оскільки перевезення стали збитковими, оскільки нинішні тарифи розглядалися, коли вартість палива була нижчою в 2,5 разу.
Тиждень тому проїзд в окремих столичних маршрутах подорожчав на 0,50 грн.
http://www.unian.net/ukr/news/news-412537.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.unian.net%2Fukr%2Fnews%2Fnews-412537.html)
-
А вот меня поражают водители городского транспорта, в особенности маршрут №9.
Устраивают на дороге гонки с другими маршрутами, кто первей приедет на остановку :shock:Вы же людей везете, подумайте о них, да и о своей безопасности; когда в темное время суток, и по гололеду, ты обгоняешь на огромной скорости другие транспортные средства! :wild: :x СТРАШНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock:
-
да, лучшеб они были сонные :wild:
о! надо их поменять местами с кассирами
или разбавить :good:
-
да, лучшеб они были сонные :wild:
о! надо их поменять местами с кассирами
или разбавить :good:
новое шоу "Міняю воділу" или "Міняю касиршу" :D
-
Каждое пятое маршрутное такси в Киеве работает с техническими неисправностями.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил на межведомственном совещании по вопросам соблюдения законодательства безопасности движения на транспорте заместитель прокурора Киева Вадим ГОРАН.
Как сказал В.ГОРАН, прокуратура Киева организовала и провела проверку безопасности движения на транспорте. По его словам, за полгода зафиксировано 19 ДТП с участием маршрутных такси и автобусов, вследствие которых два человека погибли и 26 получили телесные повреждения. Проверкой установлено, что "перевозчики пренебрегают безопасностью граждан", отметил В.ГОРАН. "Садясь в маршрутку, человек не знает, доедет он или не доедет", - сказал он.
https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=28840.0 (https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=28840.0)
Но это в Киеве. У нас то наверняка все в порядке.
-
В Сумах перевозчики предложили городскому голове Геннадию МИНАЕВУ отказаться от использования «маршруток» при перевозке пассажиров.
http://www.unian.net/rus/news/news-410934.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.unian.net%2Frus%2Fnews%2Fnews-410934.html)
У нас такое невозможно в принципе. Потому как основные маршруты принадлежат самому большому человеку в городе.
Я до сих пор удивляюсь, как он еще не устранил конкурента, в виде трамвайно- троллейбусного парка.
-
Многие кто держит хозяйство каров, свиней, птицу, кролей, коз и т.д. Живут на Кима. За зерном, макухай, дертью, ездят на рынок в Старый город. Отуда с мешками и кравчучками (через Кима ходят только два маршрутных такси №32 и №9) не влезешь. У кого деньги на такси, другие пазик и потом пересадка на тралик №2 потому, что №1 по выходным не ходит блогодоря местной власти. Как выходной и надо ехать на крытый рынок пенсионерам на №1. Они отдуши "блогодорят" мера вместе с депутатами. :x :x :wild:
-
Как выходной и надо ехать на крытый рынок пенсионерам на №1. Они отдуши "блогодорят" мера вместе с депутатами. :x :x :wild:
А когда приходит время "Ч", дружно голосуют.
-
Как выходной и надо ехать на крытый рынок пенсионерам на №1. Они отдуши "блогодорят" мера вместе с депутатами. :x :x :wild:
А когда приходит время "Ч", дружно голосуют.
А кто шо им объяснял. Агитаторов и встречь с изберателями небыло. Один раз в школу № 17 Кутепов приехал. Встретился. Все хотели листовками отмазатся, а с электоратом надо работать оргонизовывать встречи по месту жительства, на предприятиях делать заявку на встречу закон позволяет. Главное команда + наблюдатели и председатели, члены комиссий от партий, а не только от ПР. Только тогда будет все по чесному.
-
что №1 по выходным не ходит блогодоря местной власти
еще ездит. в 8,34 (утра) последний от НКМЗ
-
Мэр Славянска Неля Штепа предлагает выгнать своих и пригласить в город иногородних перевозчиков. (https://www.kramatorsk.info/?view&105421)
Другого выхода городские власти не видят в сложившейся ситуации. Народ просто в ярости от действий перевозчиков, которые отказываются возить всех льготников .
Недавно в некоторых маршрутках появилось объявление о том, что перевозку льготников государство не оплачивает, посему количество льготных мест ограничено. Но, как выяснилось, льготные места в автобусах и маршрутках были профинансированы в размере 43 тыс. грн. Почему городские перевозчики диктуют свои правила, никто ответить не может.
Вот и предложила Штепа отказаться от услуг нерадивых и пригласить иногородних перевозчиков.
а нашему слабо хотя бы заикнутся в данном направлении?
-
и пригласить иногородних перевозчиков
Краматорское АТП 11410 :yahoo:
-
ага
в свете того, что наш мэр "защитил" недавно Штепу
-
Славянское "СЕВЕР-АВТО" могут накрыть автобусами все маршруты Краматорска. Дрегер будет только рад и дещевле будет. Близнюк уже далеко. :D
-
Мэр Славянска Неля Штепа предлагает выгнать своих и пригласить в город иногородних перевозчиков. (https://www.kramatorsk.info/?view&105421)
Другого выхода городские власти не видят в сложившейся ситуации. Народ просто в ярости от действий перевозчиков, которые отказываются возить всех льготников .
Недавно в некоторых маршрутках появилось объявление о том, что перевозку льготников государство не оплачивает, посему количество льготных мест ограничено. Но, как выяснилось, льготные места в автобусах и маршрутках были профинансированы в размере 43 тыс. грн. Почему городские перевозчики диктуют свои правила, никто ответить не может.
Вот и предложила Штепа отказаться от услуг нерадивых и пригласить иногородних перевозчиков.
а нашему слабо хотя бы заикнутся в данном направлении?
во дают, а два перевозчика никак не получится?
ну и нравы
-
Стоимость билетов планируют повысить на 25 копеек.
На заседании исполкома 3 августа обсуждали финансовую ситуацию Краматорского Трамвайно-троллейбусного управления. В частности - долги по зарплате, которые достигли почти миллиона гривен.
По словам директора ТТУ Сергея Шацкого, задолженность возникла в связи с тем, что государство не полностью компенсирует проезд льготной категории населения. "Мы недополучили из бюджета более пяти миллионов гривен", - уточнил он.
Выходом из сложившейся ситуации администрация ТТУ видит повышение стоимости проезда.
Документы с обоснованием новых тарифов сейчас находятся на экспертизе в профильной комиссии Министерства жилищно-коммунального хозяйства.
"Большого повышения тарифа не будет, - добавил Сергей Шацкий. - 1 гривна 25 копеек - это потолок для всей Украины. Выше поднимать не разрешат".
Городской голова Геннадий Костюков в свою очередь посоветовал пересмотреть график движения электротранспорта.
"Я недавно проехал одну остановку в трамвае, - сказал он. - В салоне было всего пять человек. Кому нужен такой рейс?".
Члены исполкома предложили создать рабочую комиссию для изучения финансовой ситуации в Краматорском ТТУ.
"Восточный проект"
А я не допоняла,
если государство дофинансирует эту статью, то получатся сверхприбыли?
Мыкола Янович не может не профинансировть такую важную статью, это ж святая-святых! Или он собирается не выполнить бюджет?
Вообще-то, аргументация для профессионалов странная. А потребовать у правительства пробовали прежде чем решать свои проблемы за чужой счет?
-
"Я недавно проехал одну остановку в трамвае, - сказал он. - В салоне было всего пять человек. Кому нужен такой рейс?".
Трамваи, особенно днем, ходят очень редко. Можно простоять больше часа. Это из рассказов тех, кто живет на Беленькой.
Люди постепенно от трамваев отвыкли и не рассчитывают быстро уехать. Они просто не идут на трамвайные остановки и пользуются другим транспортом. Если бы трамваи ходили регулярно, был бы нормальный пассажиропоток.
-
трамваи ездят по графику - нужен график - выложу :o
-
А маршрутки через каждые 5-10 минут.
-
График висит в каждом трамвайном вагоне. :o Днём ходят 3 штуки - две 3-ки и 5-ка.
А мэр бы еще ночью попробовал проехать.
-
и троллейбус после 6 ходит очень не часто, на остановке можно простоять пол часа, а потом довиться в толпе после трудового рабочего дня. А меру по х... , такое впечатление что он не от мира сего
-
ТТУ прозевало ситуацию,а маршрутки их ,с рынка,выдавили.
Шацкий думает,что если повысит проезд,сразу люди повалят на тралик,
который ходит раз в час? Кривошеев продал рельсы в Ст.город-ещё один щелчок по носу КТУ.Был бы заказ на троллейбусы,заводу НКМЗ-Скударь -бы сделал!
НО! Проблема,кроме нас ,на буй не нужна. И это правда.
-
Тут еще проблема в том, что троллейбусные и в особенности трамвайные маршруты прокладывали еще в советские времена. Требование было одно единственное -- обеспечить доставку рабочей силы с поселков к заводам и обратно.
Сейчас ситуация изменилась. Основные пассажиропотоки -- Лазурный-центр-Старый город и Даманский-центр-Старый город.
Если бы электротранспорт пустили по этим маршрутам, он бы ходил забитый. Но это надо тянуть новые троллейбусные линии, вкладывать деньги, которые отобъются только со временем. С трамваем еще сложнее, там еще и рельсы прокладывать надо.
Да и автомаршруточное "лобби" будет стоять на смерть, что бы не пустить туда электротранспорт.
-
Да и автомаршруточное "лобби" будет стоять на смерть, что бы не пустить туда электротранспорт.
Ворон ворону глаз не выклюет...Так кажется?
-
Когда вопрос касается копейки, еще и как выклюет.
-
"Большого повышения тарифа не будет, - добавил Сергей Шацкий. - 1 гривна 25 копеек - это потолок для всей Украины. Выше поднимать не разрешат".
Тоесть шацкий Крамоторчанам по максимуму проезд втулит.
Мер лицо заинтересованное, он ставленик Близнюка(АТП) Депутаты все от ПР.
Кто защитит Крамоторчан?
-
Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.
-
У нас по ценам на проезд, Краматорск впереди "планеты всей".
-
Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.
в экономике "терпимый" не аргумент, тариф должен быть обоснованный,
там прежде надо проверить всю бухгалтерию, а потом решения принимать
получается, что они уверены в том, что азаров бюджет не собирается выполнять
-
Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.
А ничего, что в Славянске проезд 1,50? Или там газ дешевле? А в Краматорске ничего, что одни маршруты 1,50, а другие 2,50?
И представляете, при стоимости 1,50 оказываются рентабельными, ибо никто маршрут не закрывает.
Электротранспорт по определению обязан быть дешевле, потому, что электроэнергия гораздо дешевле газа и бензина.
-
Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.
А ничего, что в Славянске проезд 1,50? Или там газ дешевле? А в Краматорске ничего, что одни маршруты 1,50, а другие 2,50?
И представляете, при стоимости 1,50 оказываются рентабельными, ибо никто маршрут не закрывает.
не волнуйтесь, как только расправятся с троллейбусами, везде будет 2,5
-
Вот и я об этом же. Приходится на этих маршрутах держать стоимость ниже, так как они пока еще дублируются более дешевым троллейбусом.
-
не волнуйтесь, как только расправятся с троллейбусами, везде будет 2,5
Санта симплицитас...
Не будет по 2.5, потому как они уже сейчас подымают вопрос о ее нерентабельности. Что уже говорить о "потом".
-
а почему в Донецке автобус по рублю, а для студентов по 50 копеек? и не развалюха какая-то, в которой колени в седения упираются, а больщой и красивый, с электронным таблом и объявлением остановок. значит, его покупка и дальнейшее использование окупается и при таких тарифах. и почему у нас не действует полцены для школьников и студентов?
-
а почему в Донецке автобус по рублю, а для студентов по 50 копеек? и не развалюха какая-то, в которой колени в седения упираются, а больщой и красивый, с электронным таблом и объявлением остановок. значит, его покупка и дальнейшее использование окупается и при таких тарифах. и почему у нас не действует полцены для школьников и студентов?
потому что у нас монополия на перевозки
-
Скажите , если кто в курсе, такое понятие как " проездной " существует ?
-
Скажите , если кто в курсе, такое понятие как " проездной " существует ?
на электротранспорте - да. вроде ж дорожал он по осени с 26 грн до 60... статья про это была на просторах.
-
В Краматорске подорожает проезд в троллейбусах и трамваях http://www.vp.donetsk.ua/statya.php?vstat=10674 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.vp.donetsk.ua%2Fstatya.php%3Fvstat%3D10674)
Стоимость билетов планируют повысить на 25 копеек
На заседании исполкома 3 августа обсуждали финансовую ситуацию Краматорского Трамвайно-троллейбусного управления. В частности - долги по зарплате, которые достигли почти миллиона гривен.По словам директора ТТУ Сергея Шацкого, задолженность возникла в связи с тем, что государство не полностью компенсирует проезд льготной категории населения. "Мы недополучили из бюджета более пяти миллионов гривен", - уточнил он.
Выходом из сложившейся ситуации администрация ТТУ видит повышение стоимости проезда.
Документы с обоснованием новых тарифов сейчас находятся на экспертизе в профильной комиссии Министерства жилищно-коммунального хозяйства.
"Большого повышения тарифа не будет, - добавил Сергей Шацкий. - 1 гривна 25 копеек - это потолок для всей Украины. Выше поднимать не разрешат".
Городской голова Геннадий Костюков в свою очередь посоветовал пересмотреть график движения электротранспорта.
"Я недавно проехал одну остановку в трамвае, - сказал он. - В салоне было всего пять человек. Кому нужен такой рейс?".
Члены исполкома предложили создать рабочую комиссию для изучения финансовой ситуации в Краматорском ТТУ.
-
...По словам директора ТТУ Сергея Шацкого, задолженность возникла в связи с тем, что государство не полностью компенсирует проезд льготной категории населения. "Мы недополучили из бюджета более пяти миллионов гривен", - уточнил он.
Выходом из сложившейся ситуации администрация ТТУ видит повышение стоимости проезда.
...
а как только государство выплатит то что должно - у Шацкого будет будет хороший +? када этот плюс пойдет? его вернут тем, кто платит больше за проезд? или себе на очередной орден?
...
Городской голова Геннадий Костюков в свою очередь посоветовал пересмотреть график движения электротранспорта.
"Я недавно проехал одну остановку в трамвае, - сказал он. - В салоне было всего пять человек. Кому нужен такой рейс?".
...
Костюковичу месяцок поездить надо на электротранспорте, а не на халявном авто - тогда может бы понял что и как
...
Члены исполкома предложили создать рабочую комиссию для изучения финансовой ситуации в Краматорском ТТУ.
а вот это не помешало бы, да еще и КРУ или подобную организацию привлечь, чтобы посмотрели куда идут деньги...
-
и еще интересный момент - Шацкому разрешат поднять стоимость проезда -> но, если государство ему не компенсирует полностью стоимость проезда льготников в 1грн, то 99% что так же не будут компенсировать стоимость в 1,25грн... через время он опять будет повышать стоимость?
а слабо ему пойти трудным путем - выбить с государства полагающуюся сумму компенсаций, а не перекладывать это на плечи тех, кто платит?
-
Скажите , если кто в курсе, такое понятие как " проездной " существует ?
Троллейбусный и трамвайный - 42грн.
Двойной (можно на любом электротранспорте кататься) - 54грн.
Для студентов и школьников проездные стоят дешевле почти в два раза.
-
Для истории:
(http://s48.radikal.ru/i121/1108/9a/055e4bcd2c30t.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fradikal.ru%2FF%2Fs48.radikal.ru%2Fi121%2F1108%2F9a%2F055e4bcd2c30.jpg.html)
-
трамваи ездят по графику - нужен график - выложу :o
выкладывайте
-
http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?za_zavishhenu_platu_za_p royizd_pereviznikiv_pozb avlyat_litsenziy__tsimba lyuk&objectId=1234161 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fzaxid.net%2Fhome%2FshowSingleNews.do%3Fza_zavishhenu_platu_za_proyizd_pereviznikiv_pozbavlyat_litsenziy__tsimbalyuk%26amp%3BobjectId%3D1234161)
-
троллейбусы последнее время уж как-то часто "стоят" - обрывы на линиях, и особенно это выводит уже поздним вечером, когда газелки перестают уже ездить... сегодня вот днем 14 аж раз был ездить через каждые 2-3 (!) минуты, потому что троллейбусы ездит по 2-а
-
так а сколько там за проезд берут? не написано)
-
где там?
троллейбус - вроде по 1 грн. (у мну проездной)
14-й - 2,50
-
блин, это было к ссылке ТАК на Львов
чего-то у меня перестали показываться сообщения, отправленные за время написания(
сорри
-
Львов - 1,75 гри.
Киев - 2,25 гри.
Луцк, Одесса, Ивано-Франковск
-2 гри.
Донецк -!,50гри. 2гри.
Полтава :http://money.comments.ua/2011/03/11/237715/poltave-razreshili-platit.html
http://money.comments.ua/2011/03/11/237715/poltave-razreshili-platit.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fmoney.comments.ua%2F2011%2F03%2F11%2F237715%2Fpoltave-razreshili-platit.html)
-
отлично... значит, у них 1.75 - это завышенные цены, а у нас 2.50 - нормальные?
-
Какую власть выбрали в гор.совет вместе с мером такие и цены. Все от них зависит.
-
Вот бы Краматорску таких часных перевозчиков, да наша местная власть не даст. :x
http://obkom.net.ua/news/2011-08-29/1202.shtml (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fobkom.net.ua%2Fnews%2F2011-08-29%2F1202.shtml)
-
Вот бы Краматорску таких часных перевозчиков, да наша местная власть не даст. :x
http://obkom.net.ua/news/2011-08-29/1202.shtml (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fobkom.net.ua%2Fnews%2F2011-08-29%2F1202.shtml)
там может власть и бензин в Кремне сделает по 1.25 грн. а частники как кинутся его по 1 грн. продавать.... во жизнь будет... конкуренция. :)
-
Львов - 1,75 гри.
Киев - 2,25 гри.
Луцк, Одесса, Ивано-Франковск
-2 гри.
Донецк -!,50гри. 2гри.
Полтава :http://money.comments.ua/2011/03/11/237715/poltave-razreshili-platit.html
http://money.comments.ua/2011/03/11/237715/poltave-razreshili-platit.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fmoney.comments.ua%2F2011%2F03%2F11%2F237715%2Fpoltave-razreshili-platit.html)
В Киеве стоимость проезда в маршрутке - 2,50-3,00 грн., в метро - 2,00 грн, коммунальный транспорт (троллейбус, трамвай, автобус) - 1,50 грн.
-
В Киеве зарплаты в несколько раз выше Краматорских.
-
В Киеве зарплаты в несколько раз выше Краматорских.
да и маршруты автобусов-троллейбусов намного больше по расстоянию, чем у нас
-
[В Киеве стоимость проезда в маршрутке - 2,50-3,00 грн., в метро - 2,00 грн, коммунальный транспорт (троллейбус, трамвай, автобус) - 1,50 грн.
Не представляю, как оно все при таких ценах окупается.
-
А меня на этой фотографии поразило транспортное средство оранжево-синего цвет на заднем плане
(http://i034.radikal.ru/1108/c2/26f5c72a96d3.jpg)
Такой ПАЗИК в музее должен стоять.
Но, чтобы ЭТО пасажиров перевозило ?! :shock:
-
В Киеве зарплаты в несколько раз выше Краматорских.
В Киеве снять квартиру стоит дороже в 5 раз, чем в Краматорске, а в Краматорске сдать квартиру за коммуналку + аммортизация жилья - практически невозможно.
-
а в Краматорске сдать квартиру за коммуналку + аммортизация жилья - практически невозможно.
если лишняя - продайте,
если нет - платите сами за неё :)
-
а в Краматорске сдать квартиру за коммуналку + аммортизация жилья - практически невозможно.
если лишняя - продайте,
если нет - платите сами за неё :)
Страна советов. :lol:
-
трамваи ездят по графику - нужен график - выложу :o
выкладывайте
-
вот:
http://imageshack.us/photo/my-images/143/07072011956.jpg/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F143%2F07072011956.jpg%2F)
http://imageshack.us/photo/my-images/839/13062011929.jpg/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F839%2F13062011929.jpg%2F)
http://imageshack.us/photo/my-images/822/13062011930.jpg/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F822%2F13062011930.jpg%2F)
-
Покупал проездной на сентябрь.
У тётеньки в окошке спрашиваю: А где можно сделать ксерокопию графика движения трамваев или в электронном виде взять?
Мне отвечают: Ксерокопию вы точно не сделаете, а в электронном виде нет.
Дескать, перепишите нужную вам информацию, когда будете в следующий раз ехать.
Чтобы в этой мега-таблице (вторая ссылка от СЕРЫЙР) разобраться, нужно вдесятером принять каких-нибудь сильных веществ.
Плюс, эти бумаженции в вагонах развешены в одном экземпляре и как специально в труднодоступных местах. Один раз видел на стеночке, там где "будка водителя", на уровне 2 метров прямо над сиденьем, т.е. подойти невозможно.
А те, что висят на окнах, тоже не всегда доступны по причине заполненности вагона пассажирами.
По-моему, странно конечно, что не повесят расписание движения хотя бы в ТТУ, где действительно в спокойной обстановке можно сфоткать или переписать.
Видимо, не заинтересовано управление в увеличении пассажиров, а озабочено только тем, чтобы кондукторы себе в карман лишнего не "мутили".
Иначе, объяснить обилие грозных предупреждений в ТТУ "о сдаче выручки" и в вагонах про "БЕРИ БИЛЕТ!", но банальное отсутствие расписания - не могу.
СЕРЫЙР
Спасибо за фотографии графиков.
Теперь есть возможность раздать знакомым.
-
На Львовщине запретили водителям "крутить" шансон в маршрутках (https://www.kramatorsk.info/?view&111840)
Данная норма содержится в Концепции развития пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования во Львовской области на 2011-2015 годы, принятой Львовским облсоветом с целью улучшения качества и безопасности пассажирских перевозок и дальнейшего развития перевозок.
:yahoo:
-
у нас, учитывая реалии, скорее наоборот, обяжут крутить :)
-
Опять бандеровцы людям жизни не дают :lol:
-
На Львовщине запретили водителям "крутить" шансон в маршрутках
дик там його (шансон тобіш) не дуже і крутили.... я бував і у півняках... там теж шансон рідкість... здебільшого гуцульська... народна... або попса...
у багатьох школах і російську-то не вивчають...
так шо се скоріше політичне рішення....
-
так шо се скоріше політичне рішення....
Та то є так. Щоб наш президент не захотів прокотитися в львівських маршрутах. :lol:
-
ВП дал расписание маршруток:
http://www.vp.donetsk.ua/statya.php?vstat=12778 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.vp.donetsk.ua%2Fstatya.php%3Fvstat%3D12778)
вот мне интересно за 17-й маршрут
17 «б-р Краматорський - сел.Біленьке»
Час відправлення з початкового пункту: (перше останнє) 5.46 18.58
Час відправлення з кінцевого пункту: ( перше останнє) 5.10 19.34
интервал: 12
перерыв: 11.40-13.00
вспоминются стлова Бессонова о том, что 17-й и 15-й будут ездить до 21,00! а ведь раньше 17-й с бульвара последний ехал в 19,45, а теперь практически на час раньше.
-
«Война» маршрутчиков
Вчера, 10 апреля, около 13.30, в районе остановки «переулок Сальский», водитель 18-го маршрута, ехавший в сторону поселка Веселый избил своего сослуживца, который двигался ему на встречу.
Мужчина, позвонил коллеге на мобильный телефон и попросил остановиться и выйти. Тот выполнил требования. Звонивший подбежал к ничего не подозревавшему водителю, и ударил его с такой силой, упал навзничь, не удержавшись на ногах.
Не успев подняться, мужчина получил еще один удар. Удары были настолько сильными, что его лицо превратилось в кровавую маску.
Пассажиры, ставшие невольными свидетелями происходящего, были в шоке. Ведь кроме стариков, живущих в поселке, были и дети.
Новости Краматорска
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=22860&catid=55&Itemid=147 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fhi.dn.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Bview%3Darticle%26amp%3Bid%3D22860%26amp%3Bcatid%3D55%26amp%3BItemid%3D147)
-
Расписание движения трамваев введённое с 15.11.2011 (только по будним дням).
(http://s52.radikal.ru/i137/1211/83/5ef21a54430bt.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fradikal.ru%2FF%2Fs52.radikal.ru%2Fi137%2F1211%2F83%2F5ef21a54430b.jpg.html)
-
я уже думал, что кол-во трамваев сократили, а они просто убрали около 18.00 с ЭМСС
-
И когда же дойдет до них, что народ и в выходные хочет с поселков в город... А маршрутки... Например с Ясногорки они так забиты, что в р-не Путепровода утром на работу - никак! Только трамвай-троллейбус!
-
А маршрутки... Например с Ясногорки они так забиты
эффект достигнут :o
-
Электротранспорт как наиболее дешевый будет вытесняться. Хозаевам маршруток он не нужен.
То, что до сих пор ходят троллейбусы и трамваи, это не благодаря чему то, а вопреки.
Странно, что они еще ходят.
В Константиновке и Дружковке, а так же других городах Донбассоруссии про этот транспорт давно забыли.
Наверное и у нас трамваи и троллейбусы доживают свой последний срок. Быдлотазики наше бущее.
Ветку на Ст. Город удушили, на очереди ветка до ЭМСС, там еще рельсы живые. На Веселый и на Беленькую можно кидать на пальцах.
-
сутра стараюсь на трамвае ездить, ели под график попадаю (параллельно идет тройка и 15-й)
так у меня автоматом отбивается желание ехать в 15 не по причине цены, а по причине жуткой давки в 15, хотя они почти каждые 5 минут ездят
-
http://img.pravda.com.ua/images/doc/c/e/ce0d8c7-cvet.jpg (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fimg.pravda.com.ua%2Fimages%2Fdoc%2Fc%2Fe%2Fce0d8c7-cvet.jpg)
-
http://img.pravda.com.ua/images/doc/c/e/ce0d8c7-cvet.jpg (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fimg.pravda.com.ua%2Fimages%2Fdoc%2Fc%2Fe%2Fce0d8c7-cvet.jpg)
И при чем тут городской транспорт?
-
http://img.pravda.com.ua/images/doc/c/e/ce0d8c7-cvet.jpg (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fimg.pravda.com.ua%2Fimages%2Fdoc%2Fc%2Fe%2Fce0d8c7-cvet.jpg)
И при чем тут городской транспорт?
его главная задача отметиться
-
поделитесь ссылкой на действующее расписание...
-
что-то говорят, что в 15 уже и в газельки кондукторов посажали, да и сегодня довелось два раза ездить в старой мелкой - и там тоже был! Интересно - это разовая акция...?
-
интересная тема...
года три назад (можно вспомнить?)
ехал в Доброполье... маршрутка белый богдан (Славянск - Красноармейск)
купил билет... время есть... приехала маршрутка... до отправления минут 15... пошел на Айсберг попить кофе... стою в очереди... остается переломной 1 чел... заходит чудачек... поздаровался с продавщицей... та уточнила мол вам как обычно? да! наливает 150 водки... и пол стаканчика напитка... чудак выпивает запивает и сваливает...
сижу в атобусе... садится за руль этот чудак...
поезали... бусик натрамбовался очень сильно... перед доброполье железнодорожный переезд...
шлагбаума нет... сфотофор моргает... сирена пищит... поезда нет... чудак недолго думая посмотрел по старанам и поехал дальше через переезд...
пасажиры зделали вид что ничего не заметили... всем хотелось быстрей приехать до места назначения...
-
Бухают. В Краматорске не знаю, но в соседнем городе бухают. Видел как хозяин бухого водителя лично за шиворот таскал на конечной и бил морду.
-
16 Января 2012, 18:29:46
ВП дал расписание маршруток:
Прочитал. Глянул на время. Потом на дату :shock: Нифига не понял. А потом уже всмотрелся в год :D
-
:D
тут давали расписание на автобусы, вроде как бы официальное, но оно отличается от того что в маршрутках :o Выход - фоткать, по возможности, в маршрутках
-
Ехал от мамы, 8-го марта, в маршрутке. Заходит пожилая женщина и с виноватым видом спрашивает: "Льготники есть?". Водитель, - да двое. Женщина: "Я заплачУ".
От этого... заплАкать хочется. Стыдно, глядя на них, как-будто это я заставляю их платить.
Неужели бы обеднели хозяева, если бы сделали женщинам, в их день, бесплатный проезд? Ну, хотя бы для тех, кто уже пенсионного возраста.
Ведь был, при советской власти, бесплатный проезд 19-го мая, в День пионерии.
-
у хозяев уже диагноз - реальный и необратимый, поэтому ждать от них подобных акций не приходится...
-
у хозяев уже диагноз - реальный и необратимый, поэтому ждать от них подобных акций не приходится...
А у водителей? Неужели у них нет матерей и бабушек? Очень редко, но бывает, когда водитель на просьбы выкрикнет: "Да садись уже бабка". Ну... хотя бы каждую вторую, третью провёз бесплатно. Ладно по Соцгороду можно на троллейбусе, а Старый город, Красногорка, Беленькая, Весёлый... хотя бы один день в году.
Другой раз смотришь, у некоторых слёзы на глазах, от обиды.
-
Вони ніколи не нажруться!!!
-
а водители тоже отдельный вопрос
всегда недоумевала, когда водитель не пускал бабулек при пустом автобусе
но кто бы знал, как порют этих бедных водителей те же хозяева
за каждую эту бабушку они, по сути, кладут свои деньги в кассу ибо план, а бабушек на каждом рейсе по 10 человек случается, и не удивительно, что не хочется водителям за смену отдать своих грн 100, и получить в конце месяца 1500
замкнутый круг, потому как диагноз необратим
-
а водители тоже отдельный вопрос
всегда недоумевала, когда водитель не пускал бабулек при пустом автобусе
но кто бы знал, как порют этих бедных водителей те же хозяева...
Ну, за один день в году не запороли бы.
-
а водители тоже отдельный вопрос
всегда недоумевала, когда водитель не пускал бабулек при пустом автобусе
но кто бы знал, как порют этих бедных водителей те же хозяева...
Ну, за один день в году не запороли бы.
Да водители этих двоих льготников удавить готовы, а то всех бесплатно. Да вы что?
-
Да водители этих двоих льготников удавить готовы, а то всех бесплатно. Да вы что?
ну не от жизни же хорошей
сомневаюсь, что водителей отбирают по степени сволочности
ни коим образом не хочу занимать ничью позицию, просто проблема двоякая
-
Водители маршруток в Краматорске считают вечерние рейсы своим частным бизнесом (видео)? (https://www.kramatorsk.info/?view&130010)
прикольный ролик заснял журналист, я так подозреваю, RomaR. :)
-
Ага, он. Подозреваю чувачка уволят, у Ромара появился еще один почитатель)))
-
Никого не уволят. Рогоза в курсе дела - закон таков: план сдай, остальное твое. Крутись хоть 25 часов в сутки, и газ за свои задувай.
За зарплату (1500 грн) раз в месяц только расписываются, на руки получаешь только то, что взял выше плана за смену.
Что касается "жалко чтоли бабушку провезти". Не жалко. Но прецедент множит инциденты. В следующий раз бабушка опять попросится. Даже если не к тебе, то к другому. И обязательно скажет: а вот такой-то добрый-хороший, возил меня бесплатно. Да еще и знакомым бабушкам расскажет о добряке водиле...
А уж сколько наслушаешься как пенсионерки переговариваются... вот типа в старый город за хлебушком съездила... и тому подобное..
По закону вообще - 2 льготника за рейс. Водилы же за рейс в любом случае больше перевозят.
Да, ситуация унизительная, когда льготник спрашивает, а есть ли подобные ему в автобусе. Да не проблема - монетизируйте льготу, делов то. Кстати, при совдепии у пенсионеров льгот не было :o
-
хы) я с этим водителем лично знаком) несколько лет работали неподалёку друг от друга)))
-
Поиск крайнего в бандитской стране .
И в бандитском городе .
Причем настолько бандитском что по Донецку еду за 1.5 - 2 ... а в городе Костюкова 2.75 .
Богатые люди ... :o
-
Никого не уволят. Рогоза в курсе дела - закон таков: план сдай, остальное твое. Крутись хоть 25 часов в сутки, и газ за свои задувай.
За зарплату (1500 грн) раз в месяц только расписываются, на руки получаешь только то, что взял выше плана за смену....
Как же им плохо... и водилам, и руководству... мож скинемся?
Или сами предложим ещё поднять тариф?
:yahoo:
-
Да не проблема - монетизируйте льготу, делов то. Кстати, при совдепии у пенсионеров льгот не было :o
так надо вернуть совковую цену проезда.предложи перевозчикам.пусть по 5 коп,но всех. :lol:
-
Полиция Москвы проанализирует данные системы ГЛОНАСС в ходе проверки обстоятельств инцидента с участием девятилетней девочки, которую водитель маршрутки отказался перевозить из-за отсутствия у ребенка денег на проезд, информирует РИА Новости.
По сообщению представителей пресс-службы ГУМВД по Москве, проверяться будут данные системы ГЛОНАСС, установленной на маршрутных такси.
Сотрудники правопорядка продолжают работу по установлению личности водителя микроавтобуса маршрута 333, который, как сообщалось, высадил Евгению Мельникову. По имеющимся данным, в тот момент на линии работало 11 водителей.
«Все они установлены и сейчас доставляются для проведения проверки», — заявили в пресс-службе.
http://www.aif.ru/society/news/328932 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.aif.ru%2Fsociety%2Fnews%2F328932)
Эта история вызвала возмущения в Следственном Комитете России.
- ... Обязательно найдем негодяя и привлечем к ответственности за оставление ребенка в опасности по статье 125 УК РФ!
Позже стало известно, что дело заведено и по еще одной статье - оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности (статья 126 УК РФ).
-
Ага, он. Подозреваю чувачка уволят, у Ромара появился еще один почитатель)))
Никто никого не уволит! Более того - не будет НИКАКОЙ реакции!
По закону вообще - 2 льготника за рейс. Водилы же за рейс в любом случае больше перевозят.
Почитайте закон - там нет такого! Это вообще искусственная норма, выдуманная местными чинушами, что бы заменить маршрутные автобусы на маршрутные такси! И она звучит "два человека в салоне".А это две большие разницы.
(http://hi.dn.ua/images/news47/transport_02.jpg)
-
Никто никого не уволит! Более того - не будет НИКАКОЙ реакции!
Ну так, может стоит нам ЭТИМ обеспокоиться, и РЕГУЛЯРНО задавать вопросы местным "властям", о том каким образом выбираются перевозчики и как устанавливаются для них правила? Сланцевый газ интереснее, конечно :) А против интересов местных бонз, которые доят 100% населения города, похоже слабо объединиться народу :o
-
nikyer, эти вопроса должна задавать громада, а не 5 журналистов и 2 депутата. У власти выработался иммунитет к вопросам от этих "идиотов".
А вот если хотя бы пару тысяч выйдет на площадь с требованием нормальных условий и нормального тарифа - может кто-то и почешет репу...
-
Ну так, может стоит нам ЭТИМ обеспокоиться, и РЕГУЛЯРНО задавать вопросы местным "властям", о том каким образом выбираются перевозчики и как устанавливаются для них правила?
Перевозки - это "реальный" бизнес.
Куча неучтенной налички, не надо голову ломать с производством и сбытом, стабильность и благополучие, в общем.
Планомерно все к этому шло. Сначала выжили конкурентов - а ведь поначалу в Краматорске было около 8 перевозчиков, причем часть из них придумало принципиально новые маршруты. Но их выжили из города Рогоза с Близнюком - кто распродал автопарк, кто ушел в другой город.
Автопарк начальный был - автобусы от раздерибаненных АТП (Икарусы и Пазики). Рогоза потом вообще скупал всякую рухлядь (помните Лиазы по 2-му маршруту), ремонтировал и пускал на маршруты, пока не появились дешевые коробочки - Руты.
Также планомерно уничтожается и коммунальный электротранспорт. Сейчас он есть только номинально, ибо Шацкий понимает, что не будет КТТУ - и не будет и его самого.
-
Эта история вызвала возмущения в Следственном Комитете России.
- ... Обязательно найдем негодяя и привлечем к ответственности за оставление ребенка в опасности по статье 125 УК РФ!
Позже стало известно, что дело заведено и по еще одной статье - оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности (статья 126 УК РФ).[/i]
к родителям должны быть вопросы, почему у них ребенок шатается по москве без денег на проезд и без телефона
-
http://www.newsru.com/russia/13mar2013/kid.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.newsru.com%2Frussia%2F13mar2013%2Fkid.html)
-
к родителям должны быть вопросы, почему у них ребенок шатается по москве без денег на проезд и без телефона
http://www.newsru.com/russia/13mar2013/kid.html (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.newsru.com%2Frussia%2F13mar2013%2Fkid.html)
А это смотря в какой теме сообщение :D
В теме городского транспорта, например, на первом месте - факт наличия статьи в УК (пусть и РФ) об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности))
И то, что маршрутки оборудованы системой ГЛОНАСС!
А остальное - флуд!!
Оказывается, и сдачу считать на ходу, и работать по 12 часов, и стоять селедками, и не обновляться - уголовно наказуемо. А я и не знала.
Да и "оставление ребенка в опасности" тоже наказуемо, оказывается.
А это так широко... что родителям очень сложно отвечать на вопросы...
-
Ну так, может стоит нам ЭТИМ обеспокоиться, и РЕГУЛЯРНО задавать вопросы местным "властям", о том каким образом выбираются перевозчики и как устанавливаются для них правила?
Та ну... Им некогда, они в патриотов играют: площади переименовывают, в фотообъективе красуются, кличи кидают, народ собираются куда-то там выводить...
Не мешай, пусть каждый клоун выполняет возложенную на него миссию.
-
nikyer, эти вопроса должна задавать громада, а не 5 журналистов и 2 депутата. У власти выработался иммунитет к вопросам от этих "идиотов".
А вот если хотя бы пару тысяч выйдет на площадь с требованием нормальных условий и нормального тарифа - может кто-то и почешет репу...
А кто такая эта "громада", не подскажете, по какому адресу прописана, куда присылать приглашение о выходе на площадь? :)
Вот я готов присоединиться к вопросам вышеупомянутых семи человек. Мы уже громада? Нет? А что нужно, чтобы мы стали громадой? :) А вот если 5 журналистов напишут (и не один раз, а хотя бы с десяток) на страницах своих изданий о том, что "это искусственная норма, выдуманная местными чинушами", приведут ссылки на законы (незнание которых местными перевозчиками по идее не должно освобождать их от ответственности)... Так вот после этого, как Вы думаете, станет ли желающих задать подобные вопросы больше восьми? И насколько больше?
-
А вот если 5 журналистов напишут (и не один раз, а хотя бы с десяток) на страницах своих изданий о том, что "это искусственная норма, выдуманная местными чинушами", приведут ссылки на законы
или хотя бы грамотно и правильно составят письмо и отправят Азарову на Фэйсбук
-
или хотя бы грамотно и правильно составят письмо и отправят Азарову на Фэйсбук
Да да да, Азарову написать надо.
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2013/03/12/6985332/ (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.pravda.com.ua%2Frus%2Fnews%2F2013%2F03%2F12%2F6985332%2F)
-
Да в суд.
Любой, хоть один.
Толку будет больше, чем от 2000 на площади.
Я - не в состоянии. Значит, и никто, да?
-
Мне кажется, тому, кто позарится на интересы Близнюков в этом городе, быстро хвост прижмут :) Проще смириться с тем, что
лоховозки маршрутки у нас впереди планеты всей по ценам и позади по качеству обслуживания :)
-
Мне кажется, тому, кто позарится на интересы Близнюков в этом городе, быстро хвост прижмут :)
Можно узнать, кто именно прижмет в настоящий момент?
-
Да, я тоже никогда вживую не видела шахидов.
-
Водитель-предприниматель больше не работает на городских маршрутах (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fhi.dn.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Bview%3Darticle%26amp%3Bid%3D31890%3A2013-03-14-14-43-06%26amp%3Bcatid%3D55%3Akramatorsk%26amp%3BItemid%3D147)
Управления Укртрансинспекции в Донецкой области и руководство предприятия «Юмвоса» отреагировала на видео «НК» на котором запечатлен водитель городского автобуса, высаживающий льготника
-
Можно узнать, кто именно прижмет в настоящий момент?
Эх.. не знаю, я пока не пробовал противостоять этой системе.. но если выполнить прижатие хвоста некому, то как объяснить, что мышки плачут, колются, но продолжают жрать кактус до сих пор по этому поводу нет широкого резонанса?? Почему об этом пишут только эпизодически на форумах, но не постоянно и в газетах? Неужели настолько всем всё пофигу? Даже собственный карман и безопасность? Тут уже вроде правило "моя хата с краю" не должно работать..
-
Ну теперь могут и прижать! Сейячас Близнюк только депутат-пенсионер. Очень уважаемый, но один из 450....
-
Водитель-предприниматель больше не работает на городских маршрутах (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fhi.dn.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Bview%3Darticle%26amp%3Bid%3D31890%3A2013-03-14-14-43-06%26amp%3Bcatid%3D55%3Akramatorsk%26amp%3BItemid%3D147)
По его словам, очень важно, что бы и водители и пассажиры знали, что наказание за подобное поведение неизбежно...
...а пассажир - быть уверенным, что за такой поведение последует наказание»,...
Напомним, что в понедельник вечером журналисты «НК» стали свирелями конфликта между водителем маршрутки и пассажиром-льготником...
Водитель отказывался вести женщину, мотивируя это тем, что выполняет частный рейст, что бы заработать немного денег.
Новости Краматорска
-
Ну теперь могут и прижать! Сейячас Близнюк только депутат-пенсионер. Очень уважаемый, но один из 450....
И каков же может быть план действий в этом случае для гипотетической громады? Ну, а вдруг, народ осознает и подтянется?:)
-
Водитель-предприниматель больше не работает на городских маршрутах (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fhi.dn.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Bview%3Darticle%26amp%3Bid%3D31890%3A2013-03-14-14-43-06%26amp%3Bcatid%3D55%3Akramatorsk%26amp%3BItemid%3D147)
По его словам, очень важно, что бы и водители и пассажиры знали, что наказание за подобное поведение неизбежно...
...а пассажир - быть уверенным, что за такой поведение последует наказание»,...
Напомним, что в понедельник вечером журналисты «НК» стали свирелями конфликта между водителем маршрутки и пассажиром-льготником...
...Также предпреждение получил инженер по безопасности движения...
Водитель отказывался вести женщину, мотивируя это тем, что выполняет частный рейст, что бы заработать немного денег.
Новости Краматорска
-
Сейячас Близнюк только депутат-пенсионер. Очень уважаемый, но один из 450....
вот-вот...
а аппетиты у его коллег немалые...
-
мне вот непонятна политика ценообразования оплаты проезда...
для примера: маршруты №№ 6 и 32. первый в 10 раз короче второго, а цена одинаковая... :help:
-
Radist, спасибо!
-
а аппетиты у его коллег немалые...
Подножный корм уже переварили, переходят к млекопетающим
-
Radist, спасибо!
Извините, я следущий раз в личку напишу. Просто, это "что бы" постоянно глаза режет. В "Новостях" регистрироваться не хочу. Меня туда то браузер, то каспер не пускали.
-
Извините, я следущий раз в личку напишу.
Да ладно, я действительно благодарен! Это не подкол и не обида ;)
-
А мой вопрос выше все посчитали риторическим? :)
И каков же может быть план действий в этом случае для гипотетической громады? Ну, а вдруг, народ осознает и подтянется?:)
Или действительно сделать ничего нельзя?
-
А что, данная тема ДЕЙСТВИТЕЛЬНО никого не волнует? :) Всё хорошо, прекрасная маркиза, ждём очередного водителя-хама, который засветится на камеру? Больше нет проблем? :)
-
все привыкли
-
Больше нет проблем? :)
Все прогрессивное человечество сейчас борется со сланцевым газом. Не до того.
-
Больше нет проблем? :)
Все прогрессивное человечество сейчас борется со сланцевым газом. Не до того.
Это понятно. Реальные проблемы некогда решать )))
-
Ну чего Вы предлагаете? Выйти к АТП или ЮМВОСЕ с требованиями о прекращении хамства, 8-часовом рабочем дне для водил, покупке новых автобусов большой вместимости, прекращения "откатов" Санжуре, Гайдуку и Костюкову, снижение стоимости проезда...
Вы вечером к выезду с ЮМВОСы подойдите и гляньте как водилы с работы... уползают... 18-часовым рабочим днем измотанные. И представьте какими Вы будете добрыми после первых 9 часов езды по "дорогам" Краматорска.
-
Вы вечером к выезду с ЮМВОСы подойдите и гляньте как водилы с работы... уползают... 18-часовым рабочим днем измотанные. И представьте какими Вы будете добрыми после первых 9 часов езды по "дорогам" Краматорска.
так, может, это... скинемся? и бабками, и добротой...
-
Бабки - они на нас сами заработают... Добротой разве... Ну это - личное дело каждого. А вот пролоббировать решение Горсовета о том что (по примеру многих городов) пассажирские перевозки должны осуществляться автобусами пассажировместимостью не менее 18 (22, 30 - на выбор!) чел. возрастом не более 3 (5, 7) лет - это дело наших народных избранников. Вот их к этому - и подталкивать :o
-
А что принципиально изменит только увеличение пассажировместимости? Сократят количество машин на рейсе для увеличения "рентабельности" :) Нужны обоснованные расчёты по пассажиропотоку и количеству рейсов для каждого маршрута с учётом пассажировместимости машин.
Маршрутки, ИМХО, имеют право на жизнь, с одним большим НО: отсутствие СТОЯЧИХ пассажиров и оплата при ВЫХОДЕ. Так организованы перевозки во многих городах, где я был - впечатления позитивные.
-
То что ездит по 15 маршруту например - считается Маршруткой? ИМХО, это - раздолбанный быдловоз, позор города и издевательство над пассажиром... Увеличив пассажировместимость и сохранив утвержденный график движения (и заставив его соблюдать!) - избавимся от переполненности... Приучим перевозчика к тому что 50% наполняемости автобуса - это правильно.
-
Уже где то обсуждалось чем маршрутное такси отличается от маршрутного автобуса.
Вкратце так -- маршрутное такси, это городской транспорт повышенной комфортности. Места только сидячие, подбор пассажиров и высадка предусмотрена в любом разрешенном на маршруте месте.
Маршрутный автобус останавливается только на остановках и допускается перевозка пассажиров стоя.
В СССР маршрутки были в крупных и курортных городах. Если в автобусе проезд стоил 5 копеек, то в маршрутке 15. Если нет свободных сидячих мест, водитель голосующего пассажира не подберет. Да и стоять было невозможно, ибо под маршрутками ходили РАФики.
Грубо -- маршрутка, это микроавтобус-такси, которое движется строго по определенному маршруту.
Причем на одном маршруте работали и автобусы и маршрутные такси.
-
То что ездит по 15 маршруту например - считается Маршруткой? ИМХО, это - раздолбанный быдловоз, позор города и издевательство над пассажиром... Увеличив пассажировместимость и сохранив утвержденный график движения (и заставив его соблюдать!) - избавимся от переполненности... Приучим перевозчика к тому что 50% наполняемости автобуса - это правильно.
так если раньше была только одна маршрутка мелкая, то сейчас уже две! (на выходных точно курсировало 2 штуки)
-
А что принципиально изменит только увеличение пассажировместимости? Сократят количество машин на рейсе для увеличения "рентабельности" :) Нужны обоснованные расчёты по пассажиропотоку и количеству рейсов для каждого маршрута с учётом пассажировместимости машин.
А вы пробовали в маршрутке-газельке проехать
- детской коляской
- с инвалидом. В том-же Киеве все городские автобусы оборудованы пандусами и местами для колясок
- с сумками - и чтоб не мешать другим пассажирам
-
Так таки и все?
-
Растеряев. Русская дорога (http://www.youtube.com/watch?v=vArOUixOha4#ws)
-
Так таки и все?
Коммунальный транспорт - все
-
сохранив утвержденный график движения (и заставив его соблюдать!) - избавимся от переполненности... П
В Луцке (кстати, население города не намного больше Краматорска- около 215 тыс. человек) на маршрутках стоят gps-трекеры, движение маршруток можно отслеживать в онлайн-режиме (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fmak.lutsk.ua%2Fguest).
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
А вы пробовали в маршрутке-газельке проехать
- с инвалидом. В том-же Киеве все городские автобусы оборудованы пандусами и местами для колясок
Есть график ООО "ЮМВОСА" (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fkrampravda.dn.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Bview%3Darticle%26amp%3Bid%3D1044%3Aofficialnews%26amp%3Bcatid%3D28%3Aofficialnews%26amp%3BItemid%3D60), по которому работают Руты (РУТА 22 ИНВА) приспособленные для перевозки колясочников, но не знаю, реально ли в час пик занять место, предназначенное для инвалидов.
-
Так таки и все?
Коммунальный транспорт - все
и автобусы, и троллебусы
а киевские маршрутки ничем не лучше краматорских. только у нас кроме маршруток ничего нет. ведь коммунальный - только тралик?
-
Так таки и все?
Коммунальный транспорт - все
и автобусы, и троллебусы
а киевские маршрутки ничем не лучше краматорских. только у нас кроме маршруток ничего нет. ведь коммунальный - только тралик?
Ага, только троллейбус
Кстати, тенденция в Киеве обратная: коммунальный транспорт постепенно вытесняет маршрутки. Автобусов-троллейбусов закуплено столько...
-
ведь коммунальный - только тралик?
как это
коммунальный транспорт - это все, что для коммуны, т.е. общества, ездит, а не ходит!
При чем здесь формы собственности.
-
ведь коммунальный - только тралик?
как это
коммунальный транспорт - это все, что для коммуны, т.е. общества, ездит, а не ходит!
При чем здесь формы собственности.
Вы шо? :icon_e_surprised
-
Что с вами?
Контрольный выстрел - не личный, значит общественный :o
-
Есть график ООО "ЮМВОСА", по которому работают Руты (РУТА 22 ИНВА) приспособленные для перевозки колясочников, но не знаю, реально ли в час пик занять место, предназначенное для инвалидов.
те газельки для инвалидов - то извращение просто :o
а общественный и коммунальный - то разные вещи, как оказалось...
-
а общественный и коммунальный - то разные вещи, как оказалось...
В чем разные?
Транспорт может быть личным или общественным, и в зависимости от того, в какой он собственности, ни требования, ни качество, ни контроль не меняются, т.е. для вас это не должно быть заметно, больше того, различия и не допускаются.
Предприятия города перестали быть предприятиями города, когда сменили собственников?
А супермаркеты вы различАете по месту регистрации, например? Это частная собственность или общественное место?
-
коммунальный - во владении города (громады как бы), а остальные - частники
-
Наши реалии таковы, что во владении громады транспорта практически нет. И не будет. Вопрос в том, как заставить частных перевозчиков играть по правилам, а не диктовать НАМ свои условия.
-
Было бы желание громады...
-
Было бы желание громады...
Ну вот у Вас есть желание, у меня есть.. у всех читающих эту тему - есть. А у громады нет? :)
-
громада трудится на заводах и спешит как можно быстрее домой - им некогда :)
есть шанс на выборах сказать власти "нет", но опять же :o
-
Т.е. Вы себя отделяете от тех, кто "трудится на заводах"? :) А про выборы - Вы серьёзно?)))
-
громада трудится на заводах и спешит как можно быстрее домой - им некогда :)
есть шанс на выборах сказать власти "нет", но опять же :o
Зачем ждать выборов, и сейчас можно торбить
-
Т.е. Вы себя отделяете от тех, кто "трудится на заводах"? :)
я говорю то, что говорят люди)
а про выборы... фантазии, желания ))))
-
я говорю то, что говорят люди)
Что же они говорят? Что им некогда и их всё устраивает? :) А Вас всё устраивает? Или Вам лень? :)
-
ух сколько вопросов) ну не мне Вам рассказывать про лень народа :o
-
Да я вообще не про народную лень спрашивал, а про Вашу, личную :)
Если серьёзно - это в общем нормально, что любые общественные инициативы вначале находят поддержку у небольшого количества людей. Большинство имеет инерцию, его тяжело поднять на какие-либо активные действия, но зато потом тяжело и остановить.
Итоги подведём (с)
Какие же требования можно выдвинуть к перевозчикам?
1) Увеличение пассажировместимости машин, приоритет автобусов над маршрутными такси.
2) Оборудование ВСЕГО транспорта и ВСЕХ остановок таким образом, чтобы ими могли пользоваться люди с ограниченными возможностями (где-то видел статистику, что таких людей - до 30%, тут и инвалиды, и пожилые люди, и мамы с колясками).
3) Оборудование ВСЕХ ТС на маршрутах gps-трекерами, что позволит как минимум контролировать установленный график движения.
4) Маршутки должны стать маршрутками - не брать пассажиров стоя, остановка в любом разрешённом на маршруте месте, оплата при выходе. Цены - соответственно выше, чем в автобусах. Хотя, ИМХО, цены в автобусах должны снизиться, а в маршрутках - остаться на том же уровне. Тут необходимы обоснованные расчёты.
5) ... ?
-
Д
4) не брать пассажиров стоя
Возьми меня стоя :lol: :lol: :lol:
Перечень вопросов актуальный. Только вот мне все равно кажется что их в первую очередь должны поднимать наши народные избранники, а уж потом - заручаться поддержкой масс... И начинать с относительно реального - например, с увеличения автобусов бОльшей вместимости! Только не по-Бессонному, где Рута - повышенной вместимости, а ПАЗик - автобус большой вместимости!
-
Перечень вопросов актуальный. Только вот мне все равно кажется что их в первую очередь должны поднимать наши народные избранники
Понимаете, нашим народным избранникам нужно кагбэ намекнуть... :) Им интересно, как правило, заниматься тем, что УЖЕ имеет "поддержку масс", чтобы.. ну Вы понимаете.. :)
-
Ну оне ж на форуме каг бы... присуцтвуют... Или им надо группа
бездельников инициативных людей с плакатами перед исполкомом?
-
Ну оне ж на форуме каг бы... присуцтвуют... Или им надо группа бездельников инициативных людей с плакатами перед исполкомом?
И? Присутствуют, но пока не реагируют. А если совсем не прореагируют - забудем о проблеме? :)
-
Еще забыли про работу автобусрв после 20.00 с движением по маршркту в точно установленный график.
-
Я бы еще добавил - обоснование стоимости проезда.
Мне непонятно, почему 2.75 ??
1. На маршрутах дешевые коробки - "Руты" (цена 250 000)
2. Задуваются метаном. 75 грн\100 км
3. У водителей официально "минималка"
В Киеве
Проезд 2.5 (маршрут большей длины, чем любой краматорский)
1. Богданы (цена 450 000)
2. Заправляются дизельным топливом. 150 грн\100 км
3. У водителей официально 2500.00
-
В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске.
Ну и местная монополька с участием отцов города дает о себе знать, не без того.
Вообще непонятно, отчего город отдал кусок хлеба неизвестно кому.
-
В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске
Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.
-
В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске
Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.
И равен...?
-
В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске
Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.
В Киеве всеми этими вопросами занимаются крупные состояния, способные работать с низкой рентабельностью.
-
В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске
Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.
И равен...?
от 600 до 700. Реальная выручка - в среднем 900-1100 (1200 в лучшие дни) (но нужно еще заправиться)
-
В Киеве, скорее всего, количество перевозимых пассажиров на машину выше, чем в Краматорске
Забыл добавить. Дневной план выручки и краматорских и у киевских примерно одинаков.
В Киеве всеми этими вопросами занимаются крупные состояния, способные работать с низкой рентабельностью.
Главный "маршруточник" - КП (коммунальное предприятие (!) Киевпастранс. - 30% перевозок. Он и диктует цены остальным на рынке перевозок.
-
В Киеве всеми этими вопросами занимаются крупные состояния, способные работать с низкой рентабельностью.
Можно подумать, что у владельцев краматорских маршруток не крупное состояние....
-
А какой у нас пассажиропоток? В сутки? По всем автобусным маршрутам вместе взятым?
-
унас полупустые маршрутки разве что в обед, и то не все.
-
Я имею в виду, сколько пассажиров за день перевозят все наши автобусы и маршрутки?
-
билетов нет - учета нет. Интересно - хоть приблизительные числа есть?
-
Трудоспособного населения у нас около 80тыс. Думаю, общее количество пассажиров в день не менее 50000 человек, а то и больше.
-
цифра пассажиропотока будет на официальном уровне будет снижаться специально - что бы показать невыгодность.
-
цифра пассажиропотока будет на официальном уровне будет снижаться специально - что бы показать невыгодность.
Эээ. Я полагаю что от пассажиропотока зависит количество автобусов. Был бы он мал 0 и автобусов было бы мало.
-
ну снижать же не на 100%. Когда ездят контролеры на маршрутах (считают пассажиров), что водители не сильно добры :)
-
ну снижать же не на 100%. Когда ездят контролеры на маршрутах (считают пассажиров), что водители не сильно добры :)
Ну от этого зависит, сколько поставить план водителю
Возьмем среднюю выручку - 900 грн. При цене 2.75 получаем 330 человек в день на маршрутку. Отклонение в обе стороны - до 20% (зависит от дня недели, каникулы ли у студентов, и т.д.)
-
А какова длина маршрута, скажем, 10-А или 21?
-
А какова длина маршрута, скажем, 10-А или 21?
:wild:
Используйте карты. Например гугла или яндекса. Сможете?
-
Используйте карты. Например гугла или яндекса. Сможете?
Спасибо, как-то не подумал об очевидном :) Выходит что-то около 13 км, для ровного счёта возьмём 15.
Задумался на тему краудфандинга тут... При пассажиропотоке в 50тыс в сутки, по моим (очень грубым) подсчётам если только работающее население скинется, скажем, по 50 грн - этого будет достаточно для покупки 10 автобусов Богдан А201 (вместимость - 48чел) - это 15% от требуемого парка машин при таком пассажиропотоке. При этом чистая прибыль при ЗП водителя в районе 3000 грн и кондуктора 1800 составит около 300 тыс. грн в месяц, что позволит докупать те же Богданы чуть ли не каждый месяц.
-
Можно и без кондуктора :lol: экономим кучу денег - отдадим на поддержку форума краматорск.инфо
-
Можно и без кондуктора :lol:
Очень смешно :yahoo: Эта схема чисто технически могла бы позволить в течение 2-3 лет полностью заменить то, что имеем сейчас на парк нормальных машин.
-
Можно и без кондуктора :lol:
Очень смешно :yahoo: Эта схема чисто технически могла бы позволить в течение 2-3 лет полностью заменить то, что имеем сейчас на парк нормальных машин.
Дак я серьезно. Когда работают парой (водитель+кондуктор) - то и на карман кладут больше, да еще и зарплата. Вполне можно обойтись без толстой тети "за проезд передаем оплачиваем проезд так что здесь за проезд..."
-
Спасибо, как-то не подумал об очевидном :) Выходит что-то около 13 км, для ровного счёта возьмём 15.
Задумался на тему краудфандинга тут... При пассажиропотоке в 50тыс в сутки, по моим (очень грубым) подсчётам если только работающее население скинется, скажем, по 50 грн - этого будет достаточно для покупки 10 автобусов Богдан А201 (вместимость - 48чел) - это 15% от требуемого парка машин при таком пассажиропотоке. При этом чистая прибыль при ЗП водителя в районе 3000 грн и кондуктора 1800 составит около 300 тыс. грн в месяц, что позволит докупать те же Богданы чуть ли не каждый месяц.
еще один осторожный момент - покупка больших автобусов может (точно) повлияет на интервал движения! Как по мне - то лучше автобус через каждые 5 минут, чем через 10 минут (но зато большой).
И еще не стоит забывать, что у нас, в основном, пассажиры редко едут с конца в конец - и существуют некоторые остановки, где меняется более 50% пассажиров.
-
Посчитать пассажиропоток можно и самим,- главное найти применение этим цифрам
-
ну а как посчитать? цифры если и получатся, то оооочень грубые
-
Ради благого дела можно пару раз проехать от конечной до конечной :D
-
Ради благого дела можно пару раз проехать от конечной до конечной :D
Ездить придётся много :) В разное время дня количество пассажиров существенно отличается :)
Проще оценить количество машин на маршруте и прикинуть количество пассажиров на одну машину, исходя из выручки, как предлагал
Enakievo.
Кстати, забыл упомянуть, я свои расчёты выше делал исходя из стоимости проезда 2,5 грн, а не 2,75.
-
Проще оценить количество машин на маршруте и прикинуть количество пассажиров на одну машину, исходя из выручки, как предлагал
Enakievo.
А как Вы проверите выручку? :D
главное найти применение этим цифрам
Если для хозяина, то ищите "Система подсчёта пассажиров"
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
-
еще один осторожный момент - покупка больших автобусов может (точно) повлияет на интервал движения! Как по мне - то лучше автобус через каждые 5 минут, чем через 10 минут (но зато большой).
Сейчас у нас - через ... минут но забит по самое не могу... Забыл уже, когда ездил не в переполненной Газельке, тем более когда ехал сидя... Утром начиная с Крытого рынка и до Социалистической 2, 10, 9 пролетают не останавливаясь... на 14 (Ясногорка) уже у универсама не вбиться...
-
Ради благого дела можно пару раз проехать от конечной до конечной :D
Ездить придётся много :) В разное время дня количество пассажиров существенно отличается :)
Проще оценить количество машин на маршруте и прикинуть количество пассажиров на одну машину, исходя из выручки, как предлагал
Enakievo.
Кстати, забыл упомянуть, я свои расчёты выше делал исходя из стоимости проезда 2,5 грн, а не 2,75.
Без контрольных поездок не обойтись. Иначе как поставить план выручки, чтобы водители не крали беспредельно?
Я бы все организовал так: - сдавал бы в аренду, как маршруты, так и автобусы на маршрутах. Человек должен работать сам на себя (по крайней мере - так думать :?). При этом для контроля интервала и прочих дел - GPS-трекеры на каждом авто. Плюс - ввел бы кольцевые маршруты.
-
Вопрос просто для общего развития: Вот втиснулись вы в общественный транспорт. Едете 2-3-5 остановок, до нужной точки маршрута еще ехать доооолго. И вот транспортное средство останавливается (ломается любым способом, не зависящим от вашей доброй воли). Деньги за проезд вам вернуть должны али как?
Мне сегодня не вернули. Не особо рассчитывала, но для порядку спросила и даже талончик предъявила. Сперва мне предложили подождать, пока все починят (пару-тройку часиков), потом намекнули оплату за проезд 1 остановки; после моего не менее тонкого намека на не оказанную предоплаченную услугу по доставке меня в энную точку - молча развернулись показали, где у кондуктора спина заканчивается :lol:
Я-то не обнищаю, но "за державу обидно" :D Да и коллега частенько рассказывает о вынужденных пересадках из-за поломок - т.е. это система.
-
автоперевозчики как раз и застраховали себя от таких случаев именно тем, что оплачивается 1 остановка. т.е., проехал 1 остановку - уже должен, даже если не поехал до своей остновки. так что никому и ни за то они ничего возвращать не будут. в принципе, можно спросить у юристов, например, у СВ. что он скажет?
-
обычно пассажиры пересаживаются в следующий. бесплатно
-
никому и ни за то они ничего возвращать не будут
Насчет этого есть однозначное мнение, закрепленное в Правилах предоставления услуг пассажирским автомобильным транспортом (ПКМУ №176 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fzakon2.rada.gov.ua%2Flaws%2Fshow%2F176-97-%25D0%25BF)):
37. У разі виходу з ладу автобуса (припинення перевезення
через настання надзвичайної або невідворотної за даних умов події)
приміського чи міжміського сполучення водій здійснює пересадку
пасажирів в інший автобус, яким пасажири будуть доставлені до
найближчої автостанції чи кінцевого пункту призначення. У такому
разі на приміському маршруті пасажиру повертається повна, а на
міжміському невикористана вартість квитка. Перевізник організовує
подальшу поїздку пасажирів.
Оплата послуг перевізника з попутного перевезення пасажирів
до найближчої автостанції у міжміському сполученні здійснюється за
рахунок коштів перевізника, під час рейсу якого відбулася
пересадка пасажирів.
У разі виходу з ладу автобуса міського сполучення перевізник
повертає пасажирам повну вартість квитка, а подальша поїздка
оплачується та здійснюється ними самостійно.
-
32 Мая ... от вас не ожидал . :D
Конечно же должны вернуть бабки или пересадить на другой автобус ... не раз такое было .
Проезд одной остановки это совсем из другой оперы .
И направлен против тех ... которые не хотят платить ,, я уже сейчас выхожу ,,
-
У разі виходу з ладу автобуса міського сполучення перевізник повертає пасажирам повну вартість квитка, а подальша поїздка оплачується та здійснюється ними самостійно.
Т.е. на стоявшие на Социалистической несчастные недобитые двурогие троллейбусы данное правило не распространяется?
-
и в троллейбусе, и в трамвае, и в маршрутках деньги возвращали при мне всегда
-
У разі виходу з ладу автобуса міського сполучення перевізник повертає пасажирам повну вартість квитка, а подальша поїздка оплачується та здійснюється ними самостійно.
Т.е. на стоявшие на Социалистической несчастные недобитые двурогие троллейбусы данное правило не распространяется?
Ну вы жаловались на автобус ... вам зачитали правила автотранспорта .
Тралики , трамваи регулируются правилами электротранспорта
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1735-2004-%D0%BF (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fzakon2.rada.gov.ua%2Flaws%2Fshow%2F1735-2004-%25D0%25BF)
34. У разі виходу рухомого складу з ладу під час роботи на
маршруті (лінії) пасажири, що оплатили вартість транспортної
послуги, при пересадці на іншу одиницю рухомого складу повторно
вартість проїзду не сплачують.
..................
Про возврат денег я не нашел ... но в Донецке с 1го апреля билеты надо будет покупать в киосках ...
так что вернуть деньги нереально .
-
Таки-да, про возврат денег за недовоз по техническим причинам в электротранспорте ничего нет. Да и в исходном сообщении я не уточняла вид транспорта. Именно в маршрутке мне когда-то деньги вернули, причем водитель САМ предложил возврат стоимости проезда пассажирам. А в троллейбусе... лучше и дальше буду в маршрутках кататься :lol:
-
а что в троллейбусе...? возвращают спокойно...
-
может кому-то и пригодится... Прошу прощение за качество
расписание 15го автобуса
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
-
Ну вот, часов-ярские "коробочки" в Краматорске разваливаются на ходу :lol: :lol: :lol:
У маршрутки отвалилась дверь
http://www.vp.donetsk.ua/kramatorsk/5210-v-kramatorske-marshrutka-bez-dveri-vozila-passazhirov-video-foto.html
И как "радует" стремление водителя заработать! даже оставшись без двери, все равно продолжал возить пассажиров!
-
не знаю чего, но посмеялся хорошо. Хотя все это очень печально - маршруточки уже те старые... Хорошо, что это не случилось в час пик
-
Ну вот, часов-ярские "коробочки" в Краматорске разваливаются на ходу :lol: :lol: :lol:
У маршрутки отвалилась дверь
http://www.vp.donetsk.ua/kramatorsk/5210-v-kramatorske-marshrutka-bez-dveri-vozila-passazhirov-video-foto.html
И как "радует" стремление водителя заработать! даже оставшись без двери, все равно продолжал возить пассажиров!
а зачем садиться в такую маршрутку? никто не садился бы и не ездил бы
-
Я тоже не поняла, зачем мужик лез через поломанную дверь?
Тут все хороши.
Люди просто могли бы выйти из маршрутки и не ехать, но ехали же, потому что доехать важнее, чем собственная безопасность.
-
а зачем садиться в такую маршрутку? никто не садился бы и не ездил бы
Чтобы доехать. Пассажир имеет право рисковать своей жизнью :o
А его жизнью рисковать нельзя.
-
Я тоже не поняла, зачем мужик лез через поломанную дверь?
Тут все хороши.
Люди просто могли бы выйти из маршрутки и не ехать, но ехали же, потому что доехать важнее, чем собственная безопасность.
В первую очередь - виноват водитель. Он обязан был высадить людей, дождаться следующего автобуса и посадить их бесплатно, либо вернуть деньги. А сам тихонечко пхать в гараж.
На месте журналиста я бы неплохо потроллил Рогозу :lol:
-
йобаная страна!!!! *жесточайший фейспалм*
ну то, что водила продолжил как ни в чём не бывало ездить по маршруту-это меня не особо удивило. у них вместо мозгов счётчик. а вот то, что он скорее всего даже не извинился перед девушкой, которой похоронил футболку-это скорее всего факт. хотя по совести должен был дать хоть 10-ку на пачку порошка. я уж не говорю о полном восстановлении справедливости в виде компенсации цены футболки... :wild:
-
кстати, да, футболочка то футболочка, а ее цена уж более сотни...
-
надо было эту дверь толкнуть за борт...
-
кстати, да, футболочка то футболочка, а ее цена уж более сотни...
ну тут даже вопрос не собственно в цене, а в человечности. ты испортил чужую вещь! не важно сколько она стоит, и в каком состоянии была. не тобой была куплена-так что будь добр ответь за поступок. и словом и рублём.
как-то так. :)
-
то девушка тихая. А вообще - в маршрутке вроде висят номера диспетчерской, надо было звонить...
-
то девушка тихая. А вообще - в маршрутке вроде висят номера диспетчерской, надо было звонить...
ну даже если и так. даже если водилу вызовут на ковёр в присутствии той девушки-скорее всего он натянет на рожу маску имбецила, и заявит, что видит девушку впервые в жизни... :o
-
а че журналист не озвучил номер маршрутки?
в 2006 году был в Херсоне (не знаю - может сейчас что-то и изменилось)
стоим с дядей на остановке - подъезжает маршрутка - я начинаю к ней подходить, а дядьке мене - стоять, мы в ней не поедем - потому что нет сидячих мест. и другие на остановке тоже не шевельнулись к этой маршпутке... минут через несколько приехала со свободными местами - мы вошли... протягиваю деньги водителю - дядька мне по рукам хрясь - у нас так не принято - платим при выходе на своей остановке...
в общем я был в шоке..
-
указано ведь, что 2йка, и на фото было
-
указано ведь, что 2йка, и на фото было
я имел в виду госномер машины :?
upd
пока люди себя не начнут уважать, в наших маршрутках ничего не изменится
в салоне как селедок в банке - водиле тока плюс, машина на ходу разваливается, но народ в нее все равно лезет(чтобы на 5 минут раньше домой попасть) - маршрутчик тоже в плюсе... пока народ будет "хавать" такие "быдловозки" такими они и будут
ИМХО
-
пока люди себя не начнут уважать
Тю ... подумаешь дверь отвалилась ... я только что в 21 ехал ... так сосед водку из горда пил .
Я давно живу в этом быдлогороде .
Даже не удивился .
-
пока люди себя не начнут уважать
Тю ... подумаешь дверь отвалилась ... я только что в 21 ехал ... так сосед водку из горда пил .
Я давно живу в этом быдлогороде .
Даже не удивился .
так я тоже не удивляюсь
если народ все устраивает - зачем тогда плакаться что двери отпадают? :o
-
пока люди себя не начнут уважать, в наших маршрутках ничего не изменится
в салоне как селедок в банке - водиле тока плюс, машина на ходу разваливается, но народ в нее все равно лезет(чтобы на 5 минут раньше домой попасть) - маршрутчик тоже в плюсе... пока народ будет "хавать" такие "быдловозки" такими они и будут
ИМХО
ну так уважать то можно, пока не пропустишь последнюю маршрутку :o ,или когда опоздаешь на роботу. Ткт проблема в единицах транспорта на маршруте - на некоторых их мало. 17й почти целый день ездит полный - ну разве что равно утром и после 9 более-менее пустой. А интервал - через каждых 10 минут, а в обед можно и 40 минут прождать. Так что ситуация двусмысленная.
-
А кто ездил в такой маршрутке. Это же гробик на колёсах. Я в такие не сажусь - нравится в окна смотреть. Интересно, там изнутри что-то видно? И как это согласуется с безопасностью перевозки пассажиров?
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6702/43024823.c2/0_a014f_6b439e40_XXL.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Ffotki.yandex.ru%2Fusers%2Fur7iod%2Fview%2F655695%2F)
-
вот не знаю, может только я такой манерный, но лично у меня от плёнки, которой обклеены троллейбусные окна, болят глаза! :cry:
-
Ну вот, часов-ярские "коробочки" в Краматорске разваливаются на ходу :lol: :lol: :lol:
У маршрутки отвалилась дверь
http://www.vp.donetsk.ua/kramatorsk/5210-v-kramatorske-marshrutka-bez-dveri-vozila-passazhirov-video-foto.html
И как "радует" стремление водителя заработать! даже оставшись без двери, все равно продолжал возить пассажиров!
а зачем садиться в такую маршрутку? никто не садился бы и не ездил бы
Тово шо опоздание куда-нить может выйти дороже.
-
А кто ездил в такой маршрутке. Это же гробик на колёсах. Я в такие не сажусь - нравится в окна смотреть
из середины все видно. Тут или пленка такая, что глаза не режут, или уже привыкли...
Вообще - сейчас много таких обклеенных маршруток
-
А кто ездил в такой маршрутке. Это же гробик на колёсах. Я в такие не сажусь - нравится в окна смотреть
из середины все видно. Тут или пленка такая, что глаза не режут, или уже привыкли...
Вообще - сейчас много таких обклеенных маршруток
Я думаю, что эта плёнка отвлекает, я смотрю в окно и всегда готов к тому, чтобы отскочить, если какой-то шумаХЕР врежется в бок маршрутки.
-
... я ...всегда готов к тому, чтобы отскочить, если какой-то шумаХЕР врежется в бок маршрутки.
Разве можно быть в постоянном напряжении?
-
Разве можно быть в постоянном напряжении?
Так я не сажусь в маршрутках, а как в них быть расслабленными, если они людей возят, как дрова? Я на поручне, как на перекладине, всё время готов ноги поджать.
-
Теперь я тебя узнаю, если будем в одной маршрутке :lol: Мне уже смешно :lol: :lol:
-
Теперь я тебя узнаю, если будем в одной маршрутке :lol: Мне уже смешно :lol: :lol:
Навряд ли будем. Я езжу в маршрутках только по большим праздникам на посёлок. А в основном, только наблюдаю за ними снаружи. Но, если есть желание повеселиться - нет проблем. Всегда готов для хорошего человека. :lol:
-
Теперь я тебя узнаю, если будем в одной маршрутке :lol: Мне уже смешно :lol: :lol:
Продолжаю смешить... Прошло 50 лет...
На остановке "Крытый рынок", в аэромаршрутку, кряхтя, заходит бабуся лет под 90, на глазах очки со стёклами, толщиной с сантиметр…
- льготники естя?
- нима, тута одна маладёж...
Она всё равно ничего не видит и так же кряхтя, с трудом, продвигается между сидений пустой аэромаршрутки и плюхается в кресло.
В динамике, прерывается нежная лирическая песня, которую исполнял, когда-то Профессор Лебединский – "Я убью тебя лодочник", заказанная, при входе, единственным пассажиром и слышится голос аэроводителя:
- Пристегните ремни – отлетаем, следующее приземление – "Новый Свет".
В динамиках вновь зазвучал хриплый голос:
- Я иду на крышу, смотрю на "Аврору"
И вспоминаю, ту давнюю пору...
(Больше всего тому, кто заказал эту песню нравятся эти слова.
Он под них вспоминает, как он ходил по крышам, фотографировал и...
на "Аврору" смотрел, которая напротив "Крытого рынка")
А на экране, на всю стену, показывали патлатого молодого парня, почему-то с таким хриплым голосом:
И вдруг… на всю аэромаршутку:
- шож ты мине шупаешь, старый пердун (досмотрелась).
- сама такая, ты ж мине, прямо на ноги плюхнулась всей своей ж..., ну в общем села, чуть ноги не паламала, вот я тибе и хотел… сдвинуть. Ох, у тя эта..., ну в общем, ты Иришка и тяжола стала.
- а… это ты радист, жив ишо курилка…
- так я не курю.
- так ты ж говорил, шо не садисси в маршрутках, а на поручне висишь и... дето я записала про тибя нада шото сказать, а вота... воду… так до сих пор и не фильтруешь?
- так уже ж 50 лет прошло, этож не просто маршрутки, а аэромаршрутки с вертикальным узлётом, как тут на ногах устоять, он щаз, як дасть копоти, усе в седушки влипнем. А воду для чего фильтровать? Она как была мокрая – так и осталася.
- куда лятим?
- да, так… по местам боевой молодости решил прошвырнутися – на Гору слетать. На людей посмотреть и себя показать, полетели вместе? Ага… шоб мине твоя жонка волосы повыщипала? Знаю я её - наслыхана, ни одна бабка от ниё пострадала.
Раздался негромкий шум двигателей аэромаршрутки и она мягко поднялась вверх.
- шож ты, старый хрыч, говорил, шо в сядушки влипням, а вон мягко поднялси, всё брешешь для развлечения над бабками?
- а чиво… уж и пошутити низзя? Ну, шо? Следущая остановка "Новый Свет". Може к Краеведу у гости заскочим?
- не, я пролётом на строгородской рынок, за фильтром для воды.
- а тута, чиво нету?
- не, такова нетути.
- ну, ляти… птица перелётная. :dance2:
-
Фантазер! :lol:
И под 90 хочу быть стройной и обаятельной!
-
Фантазер! :lol:
И под 90 хочу быть стройной и обаятельной!
Все хотят. А потом "нарушается обмен веществ" (у всех отмазка одна).
-
В Донецке транспортная реформа превратилась в подлость для пассажиров
http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=3472:ukr-world&catid=3:reg-news&Itemid=11 (http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=3472:ukr-world&catid=3:reg-news&Itemid=11)
Никакой подлости не заметил, может был готов? :)
Билеты купил у водителя,- чтоб не заморачиваться со сдачей продают кратное 2 или 4
(https://www.kramatorsk.info/up/images/img110.jpg)
троллейбусы идут через каждые 5-10 минут, чистые, красивые, объявляют все остановки.
И еще, но это в Днепропетровске
В маршрутках Днепропетровска запретят музыку
http://www.segodnya.ua/regions/dnepr/V-marshrutkah-Dnepropetrovska-zapretyat-muzyku-441357.html
Пассажиры против блатных песен, а водители не намерены подчиняться
Водителям в днепропетровских маршрутках запретят включать музыку. Как рассказали «Сегодня» в департаменте транспорта и связи Днепропетровска, данное решение уже утверждено исполкомом и вступит в силу через месяц, когда будет проведен новый конкурс перевозчиков. По словам чиновников, в департамент поступали систематические жалобы от пассажиров, которым не нравится музыка в транспорте, она раздражает пассажиров и отвлекает шофера от движения. Поэтому теперь водить маршрутки водители должны будут в тишине.
мы высказали пожелания руководителям предприятий, чтобы у водителей появилась специальная рабочая форма, которая бы отличала их от пассажиров. Конечно, у каждого перевозчика может быть свой вариант униформы».
нициативу с униформой для водителей тоже поддержали девять из десяти пассажиров. По их словам, перевозчик в рубашке нараспашку и с волосатой грудью оскорбляет эстетические чувства и не соответствует их представлению о прекрасном. Люди не против шорт на водителях летом, но они должны хотя бы закрывать колени, а футболка должна быть чистой и без вульгарных надписей, желательно однотонной. Отметим, что за границей водители общественного транспорта одеты в белые сорочки и брюки.
-
Правильная маршрутка, вернее, ейный водитель. Конечно, это больше исключение из правил. :)
Троллейбус сломался внезапно, справа объехать нельзя, только слева. Слева - поток машин. И тут, вдруг... Ну, смотрите сами. На регистраторе не видно, но водитель маршрутки моргал, давая понять, что нас пропускает. Вот такие водители вызывают уважение к себе. Очень хотелось бы, чтобы все маршрутки были такими. :)
http://youtu.be/FdsLPNHPzM8
-
На самом деле очень много вежливых водителей. Я бы даже сказал большинство. Мое личное мнение -- каким человек является по жизни, так он себя ведет и на дороге и в сети и где угодно. Адекватных людей всегда больше.
Если показал левый поворот и не можешь повернуть когда встречные идут сплошным потоком (на ЦГБ к примеру), дальнобойщики останавливаются и показывают -- проезжай.
-
Мое личное мнение -- каким человек является по жизни, так он себя ведет и на дороге
Абсолютно. Сколько я ни наблюдал водителей, стиль жизни и стиль вождения совпадают на 100%
(именно поэтому некоторые боятся со мною ездить... :))
и в сети
А вот с этим я бы поспорил.
-
От всей широты своей необъятной души хочу передать привет водителю ПАЗика 2й маршрут, который в сегодня, 4 октября в 15-32 на остановке возле 3-й поликлиники, глядя на меня в упор, захлопнул перед носом дверь и ринулся обгонять своего соперника (30-й маршрут).
Сударь, Вы 3,14дор!
Мы, пассажиры, нижайше просим прощения, что мешаем вам работать.
Да простят модераторы мне мой французский...
-
У "двойки" интервал небольшой, следующего бы подождали :lol:
-
я так даже когда-то пазику на 17м маршруте стучал и бежал по окну. Но все равно :)
-
От всей широты своей необъятной души хочу передать привет водителю ПАЗика 2й маршрут, который в сегодня, 4 октября в 15-32 на остановке возле 3-й поликлиники, глядя на меня в упор, захлопнул перед носом дверь и ринулся обгонять своего соперника (30-й маршрут).
Сударь, Вы 3,14дор!
Мы, пассажиры, нижайше просим прощения, что мешаем вам работать.
Да простят модераторы мне мой французский...
Да, номер его 13 60, последние буквы не запомнились...
-
Вот номер - это серьезно! Наскольк знаю, Рогоза очень не одобряет когда о его автобусах плохо говорят, и водителям это - аукается!
-
Вот номер - это серьезно! Наскольк знаю, Рогоза очень не одобряет когда о его автобусах плохо говорят, и водителям это - аукается!
ойойой, все водители прям перепугалися))) :yahoo:
-
А не поленитесь и с утреца (т.е. в полчетвертого) на КПП Юмвосы. Много чего нового для себя узнаете :P
-
что там узнавать?
-
Комендантский час для льготников (https://www.kramatorsk.info/?view&140193)
правда, это в Дружковке, но и мы недалеко ушли. :)
-
Комендантский час для льготников (https://www.kramatorsk.info/?view&140193)
В Дружковке водители маршруток после 9 часов вечера отказываются бесплатно возить инвалидов.
правда, это в Дружковке, но и мы недалеко ушли. :)
А шо, у нас после 9 часов вечера маршрутки есть? :shock: Кое-как 2, 9-10, разок 21 и 30 видел...
-
С наступлением холодов очень плохо стал ходить городской транспорт. Такое ощущение, что половина газелек не вышла на маршруты.
Говорят утром и троллейбус работал только по маршруту до Маяковского.
Опять все оказались готовы к зиме?
-
Такое ощущение, что половина газелек не вышла на маршруты.
Около 5-ти утра на Юбилейной видел какую-то маршрутку
-
да, утром трамвай не ходил, 15я маршрутка приехала забитая, и то, через 15 минут после предыдущей. В итоге - опоздал. 17й тоже утром был с интервалом в 20 минут (или мне так повезло просто)
-
Комендантский час для льготников (https://www.kramatorsk.info/?view&140193)
правда, это в Дружковке, но и мы недалеко ушли. :)
странно, в сентябре вот такое проскакивало
http://vesti.ua/strana/18978-v-gpu-vstupilis-za-lgotnikov-v-ukrainskih-marshrutkah
-
Такое ощущение, что половина газелек не вышла на маршруты.
Около 5-ти утра на Юбилейной видел какую-то маршрутку
14-й уверенно бегает... А трамваев как-то не заметно было!
-
Здравствуйте.
Хотим сообщить о проекте ВикиМаршруты, открытый справочник маршрутов городоского транспорта, в базе которого уже 20 тыс маршрутов из 500 городов мира.
Транспорт города Краматорск также присутствует, но нуждается в пополнении жителями города.
Сайт поддерживает поиск оптимального маршрута
Адрес: Маршруты городского транспорта города Краматорск (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwikiroutes.info%2Fkramatorsk%2Fcatalog%3Futm_source%3Dforum%26amp%3Butm_medium%3Dnew%252Beditors%26amp%3Butm_campaign%3Dexp55)
Если Вам нужна информация о маршрутах общественного транспорта, или если Вы хотите ею поделиться, добро пожаловать.
-
Подскажите пожалуйста, какой маршруткой можно сейчас добраться из Соцгорода до "Весенней"? Или без пересадки никак?
-
1 или 32
-
1 или 32
А что 1-й разве еще существует???
-
Пока местная власть будет коррумпирована, она не сможет обеспечить альтернативный коммунальный транспорт в городе. :o
-
1 или 32
А что 1-й разве еще существует???
Да, каждое утро наблюдаю...
-
1 или 32
Спасибо огромное. №32 следует по Юбилейной, поворачивает на КИМа и далее - я прав? Подскажите, а как часто бегает №32?
-
Спасибо огромное. №32 следует по Юбилейной, поворачивает на КИМа и далее - я прав? Подскажите, а как часто бегает №32?
32: Беленькая - Лазурный - бул. Краматорский, Дворцовая, Юбилейная, КИМа, Орджоникидзе и далее через Партизанский и Салтыкова Щедрина.
Ездит, как для Беленькой, часто, как для Соцгорода - может и не очень
-
а как часто бегает №32?
10-15 минут
-
Спасибо огромное. №32 следует по Юбилейной, поворачивает на КИМа и далее - я прав? Подскажите, а как часто бегает №32?
32: Беленькая - Лазурный - бул. Краматорский, Дворцовая, Юбилейная, КИМа, Орджоникидзе и далее через Партизанский и Салтыкова Щедрина.
Ездит, как для Беленькой, часто, как для Соцгорода - может и не очень
Еще раз большое спасибо. Теперь все понятно :D
-
а как часто бегает №32?
10-15 минут
Реже, скорее 15-20 минут
-
http://www.krm.gov.ua/UserFiles/dl/proekt/isp/proekt_isp_10.04.14_1.pdf
с какого пня? Может народу тогда стоит выйти на площадь и перевернуть публично пару корыт, которые называются маршрутками, что бы их аппетиты успокоились?
-
ничего не меняется в этом болоте...
-
Если честно, то с такой ценой на такси дешевле.
-
так а можно собственно посмотреть расчет себестоимости?
интересно почему именно 4грн а не 3,78 или 5,29 ?
И почему в автобусах с кондуктором и без кондуктора стоимость проезда одинакова, затраты то разные
-
снова у нас все типа ездит после 20.00. Хотя, к примеру, 17й после 19.50 не дождаться
http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=5628%3Aukr-world&catid=1%3Akram-news&Itemid=54
-
снова у нас все типа ездит после 20.00. Хотя, к примеру, 17й после 19.50 не дождаться
http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=5628%3Aukr-world&catid=1%3Akram-news&Itemid=54
10-ка аналогично
-
Кто-нибудь владеет расписанием движение трамваев? На Ясногорку вроде ходит, но вне графика и расписания... А КТТУ пророчит что трамвай оказывается ваще не ходит, поскольку провода на Веселом поворовали. Я сам не пойму - а что тогда ездит на Беленькую с орджоникидзе по рельсам? :o
-
Трамвай не ходит дальше депо в сторону Дпужковки. Разворачивается в депо. Какие маршруты ходят - не знаю.
-
Ходит на Беленькую и Ясногорку. Но както вне расписания :? что не радует... вчера срочно-припадочно пришлось жену утром на машине на работу, ибо 14-й один поломался, второй не остановился третий битком, а трамвая в 6.50 не было! Но тут иное - КТТУ диспетчер твердо уверен в том что движения трамваев по городу нету :lol: :lol: :lol:
-
по 3йке ходят по графику вроде. Если даже не чаще старого графика.
-
И опять трамвай... Его наконец- то пустили на Веселый! Во всяком случае этим мотивировал диспетчер ТТУ то что утречком трамвай - пятерочка сбежал с Ясногорки на 10 минут раньше графика (8.10 вместо 8.20), хотя вообще-то графика и не видал никто... Десяток пассажиров штурмовали переполненный 14А :wild: Похоже, ТТУ делает все для снижения популярности и доходности городского электротранспорта!
-
Это Вы невнимательно следите за новостями. Не просто пустили, а Ефимов пустил.
-
вечером было все по графику, как и до ДНР. Кондуктор сказал, что ездят так.
Может проблема возникла из-за того, что сутра (около 7 утра - точно) они ещзе ездили через депо?
-
Это Вы невнимательно следите за новостями. Не просто пустили, а Ефимов пустил.
Сам за свои деньги провода купил и сам их натянул! Ну и ладна, с предвыборной гонки - хоть шерсти клок! Близнюк вон грозился Совхозную отремонтировать... уже в двух местах решетки сливные поснимали на металлолом на реставрацию.
вечером было все по графику, как и до ДНР. Кондуктор сказал, что ездят так.
Может проблема возникла из-за того, что сутра (около 7 утра - точно) они ещзе ездили через депо?
Та они уже давно ездят утром - 1 вагон №5, один №2, пятерка - в двадцать минут каждого часа... А сегодня убежала !
-
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=51743&catid=55&Itemid=147
Губернатор пообещал заняться краматорскими перевозчиками
как думаете - что получим в результате? Хотя бы до 3 грн собъется?
-
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=51743&catid=55&Itemid=147
Губернатор пообещал заняться краматорскими перевозчиками
как думаете - что получим в результате? Хотя бы до 3 грн собъется?
- обещанного три года ждут....
- разве лизнюк позволит снизить?
-
ну мало ли. Оптимизм немного присутствует.
-
- разве лизнюк позволит снизить?
Можете рассказать, о ком вы? Кто такой Лизнюк?
-
Близнюк
-
я думаю, что некоторые рычажки давления на Близнюка все таки присутсвуют. Не нам судить
-
Ну дай Бог ,дай Бог.А то блин после Славянских цен на проезд ( автобус -2.50 ,тролейбус - 1гр.) жаба давит.Хотя за их азировские тралики вся область досих пор платит.
-
Уберите поборы в пользу Санжура и Ко - и проезд подешевеет на треть...
-
Уберите поборы в пользу Санжура и Ко - и проезд подешевеет на треть...
и, наверное, + к этому - допустите других перевозчиков - будет конкуренция - будет дешевле чем сейчас
-
В Северодонецке проезд в маршрутке совсем еще недавно составлял 2 гривны. :shock: Долго не могла поверить, но это правда.
-
Боюсь соврать, но...
Одноклубник из Полтавы - мелкий перевозчик, 3 Газели. Раньше он их типа в аренду сдавал тому кто выиграл тендер на маршруты, теперь в связи с попытками поднятия цен там что-то поменялось и просто оформляют лицензию на маршрутные перевозки и... в итоге начал работать рынок - на многолюдных и выгодных маршрутах цены стали 1.50 грн (не верится...) и маршрутки одна за одной...
Тут конешно вопрос сразу - а как с "невыгодными"?
-
Из ФБ
Василий Иванов
4 ноября в 22:19
Будем пытаться отменить майское решение исполкома о поднятии тарифа на проезд в автобусах. Сегодня нами при поддержке "Центра правовых технологий" подан иск в горсуд об отмене данного решения (см. фото). О ходе разбирательства будем информировать.
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Василий Иванов
Предварительное слушание назначено на 21-е ноября на 9.30. Всех неравнодушных прошу держать кулаки )))
15 ноября в 11:08 · Нравится · 5
Василий Иванов
ПРИГЛАШАЮ НА СУД ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ В ПЯТНИЦУ 21-ГО НА 9-30.
При себе желательно иметь плакаты с надписями типа: "Долой повышение тарифов!" и "Ганьба!" )
15 ноября в 12:15 · Нравится · 3
-
А не будет итогом - забастовка перевозчиков? Кто-то поговорил например с Рогозой? Нашел нескольких некрупных (пусть и иногородних) перевозчиков, готовых выйти на маршруты города? вообще, исполком хоть как-то в этом направлении работает? Или по-прежнему лоббирует интересы "Близнюк, Бессонный и Ко" ?
-
Теперішнє керівництво міста - СЛ (Сумовите Лайно)...
-
Уберите поборы в пользу Санжура и Ко - и проезд подешевеет на треть...
и, наверное, + к этому - допустите других перевозчиков - будет конкуренция - будет дешевле чем сейчас
Ну да. На 2-ке проезд ведь гораздо дешевле других, троллейбус конкурент
было бы не выгодно - не ездили б
-
Уберите поборы в пользу Санжура и Ко - и проезд подешевеет на треть...
и, наверное, + к этому - допустите других перевозчиков - будет конкуренция - будет дешевле чем сейчас
Ну да. На 2-ке проезд ведь гораздо дешевле других, троллейбус конкурент
было бы не выгодно - не ездили б
это точно.
в 2-ке висит объява .
проезд школьников 1 грн
проезд пенсионеров по возрасту 1,5 грн.
-
Теперь информацию о транспорте можно получить через мобильный.
Команда проекта о городском транспорте WikiRoutes рада сообщить о выходе мобильных приложений для iOS и Android.
Будем благодарны за отзывы и предложения по функционалу приложений.
Скачать в Google Play: http://bit.ly/wikiroutes_android_app
Скачать в Apple Store: http://bit.ly/wikiroutes_ios_app
(http://cs618027.vk.me/v618027802/23dec/Vecs9LrHT9c.jpg)
-
Есть такой же наш,украинский ,ресурс http://www.eway.in.ua/ua/cities/kramatorsk ,пользуемся давно,удобно и надёжно.
Маршрутки Краматорська на карті. Маршрути громадського транспорту.
www.eway.in.ua
Актуальна карта маршруток Краматорська, пошук маршрутів з А в Б, карта маршрутів громадського транспорту.
-
Благодаря выделенным из госбюджета дополнительным средствам в размере почти 700 000 гривен в качестве компенсации за проезд льготной категории граждан, было принято решение на зимний период снизить стомость проезда в автобусах и маршрутных такси для пенсионеров и детей до 15 лет.
Пенсионеры 1,5 грн на любом маршруте оплачивают, 2 льготных бесплатных места сохраняется.
Дети получили скидку на проезд в размере 1 гривны - вместо 3,50 грн будут оплачивать 2, 50 гривен, на маршрутках стоимостью 2 гривны, школьники будут платить, соответственно, 1 гривну за проезд.
Новые расценки вступают в силу с 1 ноября и будут действовать до 28 февраля 2015 года.
-
КТТУ сегодня успешно прошлепала шанс очистить рельсы, когда еще мороза не было. Теперь, скорее всего - будут снова рабочие махать ломами. Или не будут - ведь им ходить только в понедельник и во вторник, а потом - каникулы до 8 января. А там может и само сойдет
-
и такое ощущение, что АТП, Юмвоса и КТТУ прикидуются тупыми валенками. Если НКМЗ не работает, то это еще не значит, что остальные заводы тоже не работают. В итоге сегодня маршрутки по жидкому режиму возили остальные заводы, в итоге чего все очень рады. Утренняя ситуация ничему не научила - вечером тот же бред. Завтра, как сказала диспетчер, МОЖЕТ БЫТЬ увеличать кол-во автобусов на маршрутах.
Зато 8, 9, 10 НКМЗ работает, и трамваи будут ездить. И автобусы нормально. Все для НКМЗ
-
На фоне творящегося в стране бардака и двухдневной продуктово-доларовой паники, вчерась вещали "маршруточники" о повышении с 1 марта стоимости проезда с 3.50 до 7 гривень.
Как хотелось бы чтобы (не дай Бог) в этом случае им чего-нибудь хорошее сказали... А лучше - сделали :wild:
-
А что, метан подорожал в два раза? Он вообще хоть немного дорожал?
-
А помечтать?
Краматорск давно в печальных лидерах стоимости проезда... А в Краматорске лидер - АТП 11410, печально известного Близнюковича собственность, коим руководил не менее известный Бессонный :lol: ЮМВОСА - тоже еще тот подарок, но там хоть для разнообразия есть "двойка" с образцово-показательной стоимостью проезда! А слухи от городских властей о привлечении прочих независимых перевозчиков так и остались слухами...
-
А что, метан подорожал в два раза? Он вообще хоть немного дорожал?
Газ то же пошел вверх. На "Параллели" уже 12 с копейками!
-
Газ то же пошел вверх. На "Параллели" уже 12 с копейками!
Так то ж пропан. А мы о метане.
-
Газ то же пошел вверх. На "Параллели" уже 12 с копейками!
Так то ж пропан. А мы о метане.
Вырос пропан почти на 5 гнр. и метан подтянеться :o
-
а мне доходили слухи, что до 6 грн. Охереть. Трамвай и троллейбус наше все
-
Газ то же пошел вверх. На "Параллели" уже 12 с копейками!
Так то ж пропан. А мы о метане.
Вырос пропан почти на 5 гнр. и метан подтянеться :o
А почем сейчас метан кстати ? :?
-
Газ то же пошел вверх. На "Параллели" уже 12 с копейками!
Так то ж пропан. А мы о метане.
Вырос пропан почти на 5 гнр. и метан подтянеться :o
А почем сейчас метан кстати ? :?
сегодня
орджоникидзе, укрХХХресурс...
метан -11,4 грн
пропан - 14 (вчера был по 10,4)
-
сегодня
орджоникидзе, укрХХХресурс...
метан -11,4 грн
пропан - 14 (вчера был по 10,4)
ё-ёёёёёёёё. Хренаськи. С ценой на пропан не ошиблись ? Тут выше писали, что на "Параллели" по 12.
З.Ы. Все в раздумьях - чем свою бричку в ближайшем будущем запрягавлять. На дрова еще нигде не переоборыдувают ? Или хз уже - сено по чем ща и одна лошадиная тяга ? Есть кто из деревни ?
-
На Параллели 13,99.
-
На Параллели 13,99.
Мде. :(
-
Я, наверное, немного перепутал. Вот официальные данные:
(https://www.kramatorsk.info/up/images/vtv.jpg)
-
в киеве общественный - 3 грн, маршрутки - 4-5 грн.
-
в киеве общественный - 3 грн, маршрутки - 4-5 грн.
Да там и расстояния побольше. А возможно даже и зарплаты. :)
-
сегодня
орджоникидзе, укрХХХресурс...
метан -11,4 грн
пропан - 14 (вчера был по 10,4)
ё-ёёёёёёёё. Хренаськи. С ценой на пропан не ошиблись ? Тут выше писали, что на "Параллели" по 12.
)))
и сегодня не ошибусь - 14,9 - там же... но это утро!
-
сегодня
орджоникидзе, укрХХХресурс...
метан -11,4 грн
пропан - 14 (вчера был по 10,4)
ё-ёёёёёёёё. Хренаськи. С ценой на пропан не ошиблись ? Тут выше писали, что на "Параллели" по 12.
З.Ы. Все в раздумьях - чем свою бричку в ближайшем будущем запрягавлять. На дрова еще нигде не переоборыдувают ? Или хз уже - сено по чем ща и одна лошадиная тяга ? Есть кто из деревни ?
Гарна штука лисапет!
Ну и скутер пока рулит - с расходом 2+ л\100 км по городу за цену проезда в маршрутке можно проехать 10 км.
-
в киеве общественный - 3 грн, маршрутки - 4-5 грн.
Да там и расстояния побольше. А возможно даже и зарплаты. :)
государственные -нет, в бизнесе - да
-
Метан не дорожал. Чуть менее 10 гривен.
-
Метан не дорожал. Чуть менее 10 гривен.
Поглядим сколько протянет. Думаю после общего подорожания газа - подтянется тоже.
Да и в установке денюшек на него трэба поболе. Опять же баллончики неподъемные (во всех смыслах) в багажник уже особо ниче не положишь да и давление. Как :bomb - так :shock: . Ну и заправок по Украине не густо.
-
Да и в установке денюшек на него трэба поболе. Опять же баллончики неподъемные (во всех смыслах) в багажник уже особо ниче не положишь да и давление. Как :bomb - так :shock: . Ну и заправок по Украине не густо.
Так я ведь про маршрутки.
-
ну что бы маршрутки упустили шанс поднять свою стоимость... ткм более, что она уже является разрешенной после прошлогоднего решения
https://www.kramatorsk.info/view/167969
С 1 марта одна поездка в маршрутном такси будет стоить 4 гривны
Краматорские предприятия-автоперевозчики «АТП 11410» и «ЮМВОСА» приняли решение о повышении тарифов на проезд в городском автотранспорте.
Проезд в автобусе, работающем в режиме маршрутного такси, будет стоить 4 гривны. В обычном режиме сохраняется плата – 2 грн.
По социальным контрактам пенсионеры будут платить за проезд 1.50 грн, а школьники – 3 грн.
-
так социальный контракт до 1го марта
-
так социальный контракт до 1го марта
Ефимка продлил!
-
До 1 июня
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=54552:2015-02-25-00-14-09&catid=55:kramatorsk&Itemid=147
-
До 1 июня
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=54552:2015-02-25-00-14-09&catid=55:kramatorsk&Itemid=147
Ну в мае опять придет бабай, и снова сделает по 3
-
До 1 июня
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=54552:2015-02-25-00-14-09&catid=55:kramatorsk&Itemid=147
Ну в мае опять придет бабай, и снова сделает по 3
:fool:
-
Ну в мае опять придет бабай, и снова сделает по 3
Тьху, та за такие слова типун вам на язык и на все места, где ещё нету :girl_mad:
-
До 1 июня
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=54552:2015-02-25-00-14-09&catid=55:kramatorsk&Itemid=147
Ну в мае опять придет бабай, и снова сделает по 3
Люблю черный юмор! :good:
-
а если привезти его части и развесить по маршруткам? на каждую по небольшой части подешевеет ли проезд?
-
а если привезти его части и развесить по маршруткам? на каждую по небольшой части подешевеет ли проезд?
Ну если оторвать бороду и трахтибидохать, то хватит на всю область
-
До 1 июня
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=54552:2015-02-25-00-14-09&catid=55:kramatorsk&Itemid=147
Ну в мае опять придет бабай, и снова сделает по 3
Типун Вам на язык, лапы. хвост...
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Исполком и горсовет заочно на все согласны - еще с прошлой весны! Нашего согласия спросить забыли... Насмешила причина - "подорожание топлива" - при подавляющем большинстве транспорта, работающего на метане.
-
если вспомнить, то во время прошлого подорожания они просили у исполкома 4 грн. Но в результате вышлина 3.50, но в решении заложена возможность повышения до 4
-
кто знает - сколько сейчас стоит обычный проездной чисто на троллейбус или чисто на трамвай? И совместно "трамвай-троллейбус"
или это решение http://krm.gov.ua/UserFiles/dl/resh_ispolkom/resh_isp_07.12.11_1050.pdf еще в силе?
-
Проездной на троллейбус стоит 52 грн, покупаем для сотрудников.
-
52:22=2,36 в периоде, а в Киеве проезд в троллейбусе (автобусе) стоит 3 грн.
Пишу для всех, кто ищет врагов в столице)))
-
52:22=2,36 в периоде, а в Киеве проезд в троллейбусе (автобусе) стоит 3 грн.
Пишу для всех, кто ищет врагов в столице)))
Большинство в Киеве ездит на маршрутках. В трамваях-троллейбусах 95% безбилетники-льготники.
Там стоимость (в маршрутках) от 4 грн, это если маршрут короткий 5 - 6 км.
Правда, обещают и 10 :o - придётся вспомнить что движение это жизнь :D
-
52:22=2,36 в периоде, а в Киеве проезд в троллейбусе (автобусе) стоит 3 грн.
Пишу для всех, кто ищет врагов в столице)))
Большинство в Киеве ездит на маршрутках.
Там стоимость от 4 грн, это если маршрут короткий 5 - 6 км.
Правда, обещают и 10 :o - придётся вспомнить что движение это жизнь :D
Отож))
-
52:22=2,36 в периоде
Что такое 22? Число рабочих дней? Так едем туда-сюда, значит делить надо на 44. Получаем 1,18. А без проездного 1,25.
-
ну да, а если еще то, что несколько раз в месяц бывает такое, что они не ездят, то и экономии от него нет вообще
-
сегодня праздник, надо бы отметить: почти 25 лет не пользовался общественным транспортом в Краматорске. и вот рекорд прервался. :yahoo:
покатался, кое-что вспомнил из прошлого опыта пользования, кое-что увидел нового. :)
-
сегодня праздник, надо бы отметить: почти 25 лет не пользовался общественным транспортом в Краматорске. и вот рекорд прервался. :yahoo:
покатался, кое-что вспомнил из прошлого опыта пользования, кое-что увидел нового. :)
нууу... это повод написать очерк!)))))) :good:
-
грустный повод... скатываюсь к Портвейну. :)
ехал на 10-ке, чуть выше горгаза мужичонка с сумкой махнул рукой. маршрутка остановилась, открыла дверь. мужичонка подошел, стал около двери и быстро-быстро докуривает бычок. весь автобус ждет. :lol:
потом бросает, заходит, дверь закрывается и... дым из сумки. бычок попал именно туда. достает и тушит на полу маршрутки. водила что-то буркнул и все.
я вот думаю, такое часто бывает? :D
-
грустный повод... скатываюсь к Портвейну. :)
я вот думаю, такое часто бывает? :D
Не к Портвейну скатываетесь, а осознаете реалии бытия :o
-
:D Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа....
Ярик совсем недавно узнал что бывает тралик .
Василий Иванович покатался на маршрутке .
Вот и Мерлин отправился в джип сафари в деревню к бедуинам .
С кем я общаюсь ... :shock:
-
:D Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа....
Ярик совсем недавно узнал что бывает тралик .
Василий Иванович покатался на маршрутке .
Вот и Мерлин отправился в джип сафари в деревню к бедуинам .
С кем я общаюсь ... :shock:
А на работу не берут! :wild:
Нэгодуэ вместе с Вами. :o
-
:D Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа....
Ярик совсем недавно узнал что бывает тралик .
Василий Иванович покатался на маршрутке .
Вот и Мерлин отправился в джип сафари в деревню к бедуинам .
С кем я общаюсь ... :shock:
Порти, не все так страшно :lol: Я до лета прошлого года тоже доолго на общественном транспорте не ездил, поскольку машина - под домом, кажен день на выезде в районы, бельзин за счет предприятия... По пути и жену на работу, и сына в садик!
Теперь в семье расписание трамваев на самом видном месте!
-
Вот и Мерлин отправился в джип сафари в деревню к бедуинам .
С кем я общаюсь ... :shock:
:lol:
да, впервые за последние 25 лет на десятке до Старого города. :yahoo:
-
Сука,нет слов.
В Краматорске проезд в автобусах будет стоить 5 гривен
http://www.vp.donetsk.ua/gorod/14153-v-kramatorske-proezd-v-avtobusakh-budet-stoit-5-griven.html
-
В Краматорске проезд в автобусах может быть повышен до 5 гривен (https://www.kramatorsk.info/view/169600)
Краматорск решил быть впереди Украины всей.
-
Словосочетание ,, может быть,, еще внушает какую-то надежду .
Ну не могут быть власти настолько е...утыми . Хотя...
-
еще внушает какую-то надежду .
Ну не могут быть власти настолько е...утыми
это точно Портвейн???? :lol:
-
в смысле что не верит в возможности властей? они еще и не такое могут)))
-
в смысле, что у него есть какая-то надежда!)))))
-
добра рука Максимки даст отмашку и не будет повышения :lol:
-
Сука,нет слов.
В Краматорске проезд в автобусах будет стоить 5 гривен
http://www.vp.donetsk.ua/gorod/14153-v-kramatorske-proezd-v-avtobusakh-budet-stoit-5-griven.html
В натуре беспредел какой-то. Ладно еще по 4грн, когда бакс за тридцатку прыгнул, но сейчас, вроде, наоборот цены на топливо немного попустило, с каких хренов очередное подорожание ?
-
"Ну не могут быть власти настолько е...утыми" - могут ещё и как!!!
Нужно жителям просто подумать нужны ли им такие власти!!!ведь я так понял в основном все из бывших,ну так значит их в прошлое и надо отправлять.
-
:lol:
да, впервые за последние 25 лет на десятке до Старого города. :yahoo:
Берите пример с Чико.
Йон со Старого на работу и обратно, пешочком до сих пор.
И это при его нездоровом образе жизни.
-
А вообще, пора бы городу расширить ареал вилисапетных парковок..
-
Предлагаю разрешить повышение стоимости проезда только после того как возле исполкома вместо служебных автомобилей будут стоять ТОЛЬКО служебные велосипеды (причем только отечественного производства)
-
Предлагаю разрешить повышение стоимости проезда только после того как возле исполкома вместо служебных автомобилей будут стоять ТОЛЬКО служебные велосипеды (причем только отечественного производства)
Вот такие, по 112 кг.
(http://krasnodar.bezformata.ru/content/image77431057.jpg)
-
Неплохой обвес.
-
Сука,нет слов.
В Краматорске проезд в автобусах будет стоить 5 гривен
http://www.vp.donetsk.ua/gorod/14153-v-kramatorske-proezd-v-avtobusakh-budet-stoit-5-griven.html
В натуре беспредел какой-то. Ладно еще по 4грн, когда бакс за тридцатку прыгнул, но сейчас, вроде, наоборот цены на топливо немного попустило, с каких хренов очередное подорожание ?
Да, но запчасти, масла и т.д. почему то не подешевели! :o
-
запчсти, масло и т.д. меняют на каждой конечной остановке?
-
Сука,нет слов.
В Краматорске проезд в автобусах будет стоить 5 гривен
http://www.vp.donetsk.ua/gorod/14153-v-kramatorske-proezd-v-avtobusakh-budet-stoit-5-griven.html
С этими господами "народными" депутатами Краматорского горсовета можно ожидать ежемесячного повышения на 1 грн. Им чего - они в маршрутках не ездят.
"Страшно далеки они от народа..."
Сука,нет слов.
В Краматорске проезд в автобусах будет стоить 5 гривен
http://www.vp.donetsk.ua/gorod/14153-v-kramatorske-proezd-v-avtobusakh-budet-stoit-5-griven.html
В натуре беспредел какой-то. Ладно еще по 4грн, когда бакс за тридцатку прыгнул, но сейчас, вроде, наоборот цены на топливо немного попустило, с каких хренов очередное подорожание ?
Да, но запчасти, масла и т.д. почему то не подешевели! :o
В Славянске, например, запчасти и масла дешевле чем в Краматорске? А в Харькове? Или там у перевозчиков совести больше аппетиты меньше?
-
Словосочетание ,, может быть,, еще внушает какую-то надежду .
Ну не могут быть власти настолько е...утыми . Хотя...
Повеселили! В нашем-то горсовете - не могут быть? Так - уже есть, и достаточно давно! Ну и кроме - а какое этим гадам депутатам дело - они будут хоть каждый месяц повышать - сами- то на автобусах не ездят! Поневоле вспомнится Бабай с автоматом.
-
Или там у перевозчиков совести больше аппетиты меньше?
там, наверное, конкуренция есть...
местные "депутаты" - конкуренция? ммм... а что это такое? :o
-
ну сделают, что проезд в день на работу и с работы будет уже 10чку, а тем, кому на двух маршрутках - 20ка уже. Следом полезет и межгород. И это вдобавок к тому
-
Вот такие, по 112 кг.
(http://krasnodar.bezformata.ru/content/image77431057.jpg)
GT. Начало.
:lol: :lol: :lol:
-
более 25 лет не ездил на троллейбусах Краматорска. сегодня проехался, все то же самое, что и раньше: грязь, вонь, дует со всех щелей, тупая реклама на окнах, никто места старикам не уступает, перегар от некоторых, звук такой, вроде ща тралик рассыпется...
:yahoo:
-
более 25 лет не ездил на троллейбусах Краматорска. сегодня проехался, все то же самое, что и раньше: грязь, вонь, дует со всех щелей, тупая реклама на окнах, никто места старикам не уступает, перегар от некоторых, звук такой, вроде ща тралик рассыпется...
:yahoo:
ну хз... может 25 лет перерыва...
пару-тройку раз в неделю езжу на тралике №2 (лениво пешком идти), обычно наблюдаю уступание мест старикам, которым реально надо присесть (а не бодрым пенсам, которые первее всех влазят в тралик) и мамашам-папашам с мелкими детьми
-
а маршруток стало меньше теперь, или мне одному кажется так? И кол-во пазиков уменьшилось... Вроде даже не мне одному так кажется
-
а маршруток стало меньше теперь, или мне одному кажется так? И кол-во пазиков уменьшилось... Вроде даже не мне одному так кажется
У меня такие же смутные подозрения.
-
Ну а летом с Донецка все вернулись?
-
я вам больше скажу: езжу на работу к 7-ми, и замечаю, что город ПУСТОЙ! чо, никому больше на 7 не надо? по нескольку человек на остановках стоит и всё. пешиков почти нету, дороги вообще пустые. ГДЕ ВСЕ???
-
я вам больше скажу: езжу на работу к 7-ми, и замечаю, что город ПУСТОЙ! чо, никому больше на 7 не надо? по нескольку человек на остановках стоит и всё. пешиков почти нету, дороги вообще пустые. ГДЕ ВСЕ???
Я бы Вам ответил где, но сквернословить на ночь глядя нежелательно. :D
-
Я бы Вам ответил где, но сквернословить на ночь глядя нежелательно. :D
и что же они там в этой "в где" все делают?? :shock:
-
Я бы Вам ответил где, но сквернословить на ночь глядя нежелательно. :D
и что же они там в этой "в где" все делают?? :shock:
Живут :o
-
а маршруток стало меньше теперь, или мне одному кажется так? И кол-во пазиков уменьшилось... Вроде даже не мне одному так кажется
У меня такие же смутные подозрения.
По Ясногорке так явно меньше... даже по утрам! Народ уже в центре не влазит в маршрутку - и следующим утром тянется на трамвайчик. Трамвай+троллейбус= 2.50 грн, маршрутка - вдвое дороже однако! Какая б... из ТТУ придумала отменять трамвай по выходным?
-
По ценам на перевозки.
В Киеве есть такой перевозчик "Авен Езер". Держат его штунды, то бишь баптисты. Актуальная инфа вот http://www.eway.in.ua/ru/cities/kyiv/agencies/18
ТС - Богданы, дизельные (!!!).
15-километровый маршрут № 535 3.50 грн (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.eway.in.ua%2Fru%2Fcities%2Fkyiv%2Froutes%2F172) (!)
523 маршрут (берег Левый-берег Правый, 16 км) - 5 грн. http://www.eway.in.ua/ru/cities/kyiv/routes/163
В 10-ке длина маршрута 11 км.
ТС - Рута на метане.
ХЗ, как баптисты выкручиваются. Может им Бог солярку дает :lol:
Или это наши перевозчики хитросделанные?
-
я вам больше скажу: езжу на работу к 7-ми, и замечаю, что город ПУСТОЙ! чо, никому больше на 7 не надо? по нескольку человек на остановках стоит и всё. пешиков почти нету, дороги вообще пустые. ГДЕ ВСЕ???
та сегодня к 7 удивился, когда увидел прям тучу машин со Старого города на Новый Свет. А то как-то действительно пусто было :D
-
более 25 лет не ездил на троллейбусах Краматорска. сегодня проехался, все то же самое, что и раньше: грязь, вонь, дует со всех щелей, тупая реклама на окнах, никто места старикам не уступает, перегар от некоторых, звук такой, вроде ща тралик рассыпется...
:yahoo:
Ну нельзя же быть таким нелюбопытным .
Ну неужели за 25 лет ни разу не задавался себе вопросом, что это за чудовище проезжает поскрипывая и искря?
А что там внутри?
Это чудовище каждый день много раз мимо ,,виртуального мира,, проезжало.
-
Ну нельзя же быть таким нелюбопытным .
Ну неужели за 25 лет ни разу не задавался себе вопросом, что это за чудовище проезжает поскрипывая и искря?
А что там внутри?
Это чудовище каждый день много раз мимо ,,виртуального мира,, проезжало.
и че сразу "нелюбопытным"? можешь не верить, но я катался на самых первых траликах. и в салоне, и снаружи. прикольно было.
вот и говорю, что ничего не поменялось внутри салона. вроде как и не было этих 25 лет...
ну, понятно, Шацу не до это было, субвенции правильно пилить надо было, не до мелких проблем типа салонов. кстати, не нашелся?
-
Едешь в автобусе, погода плохая, настроение тоже. И тут слышишь - "Ці кляті українці нас убивають! Давят нас танками, а наши хлопці вишли на ніх с лопатамі та тяпкамі!" Настроение сразу улучшилось :lol: :lol: :lol:
-
Едешь в автобусе, погода плохая, настроение тоже. И тут слышишь - "Ці кляті українці нас убивають! Давят нас танками, а наши хлопці вишли на ніх с лопатамі та тяпкамі!" Настроение сразу улучшилось :lol: :lol: :lol:
ехал на десятке в старый город. один мудак лет эдак под 65 начал сначала робко, потом погромче рассказывать сначала соседу, потом и другим, какие же плохие военные в Краматорске, как дисциплинированы воины в дыныры, как там хорошо, и как тут плохо. парень лет 25-30 минут через пять спрашивает у него, где, мол, пенсию получаешь? он говорит - на карту переводят. парень ему: "а в ДНР не перводят. да и вообще, ты, мужик, просто еба.утый". встал и пошел к двери. гробовое молчание. парень вышел. автобус тронулся. молчание. пока я не вышел больше разговоров не было.
:yahoo:
P.S. что я делал или говорил после слов парня, позвольте умолчать.
P.P.S. да, много интересного узнаешь, путешествуя на общественном транспорте. :)
-
Едешь в автобусе, погода плохая, настроение тоже. И тут слышишь - "Ці кляті українці нас убивають! Давят нас танками, а наши хлопці вишли на ніх с лопатамі та тяпкамі!" Настроение сразу улучшилось :lol: :lol: :lol:
ехал на десятке в старый город.
P.P.S. да, много интересного узнаешь, путешествуя на общественном транспорте. :)
Бизнес-вариант - "поездки на общественном транспорте Краматорска для глубокого ознакомления с общественным мнением" :good:
-
В Краматорске пройдут общественные слушания по тарифам на проезд в городских автобусах (http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=7078:ukr-world&catid=1:kram-news&Itemid=54)
Управление жилищного и коммунального хозяйства горсовета объявило о проведении общественных слушаний проекта решения исполкома «Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и багажа автобусами на городских маршрутах общего пользования".
логичный вопрос будут ли рассматриваться тарифы на маршрутных такси? Или как всегда сделают видимость обсуждения?
-
После этого логично будет ждать нового повышения тарифов - вне зависимости от исходов "слушаний"
Вот ведь уже готово - 5 гривён! Воробьеву- на вилы, городу - независимых перевозчиков!
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
-
...
В. о керуючого справами
Н. В. Чуков
А кто такой Н. В. Чуков, откель взялся ? Знаю есть Чукова Н.В. – управляющая делами исполкома Краматорского городского совета, начальник Управления труда и соцзащиты населения. Очепятка или пол сменила, родственник, однофамилец ?
-
Сегодня перед 7.00 утра на Ясногорке - транспортный коллапс :? 14 маршруты ходили в столь урезанном количестве, что после часа стояния народ дружно пытался вызвать такси, чтобы на работу не опоздать. Тоже не совсем успешно, т.к. основной ответ служб - "свободных машин нет"!
-
за час уже можно было дойти до Станкостроя, но а вдруг маршрутка приехала бы... в Юмвосе что-то говорят?
-
Морально готовят к поднятию цен. Еще так пару дней и люди с радостью будут платить по 6-8 грн лишь бы доехать.
ИМХО выход в привлечении на маршруты ЧПшников даже с 1м микроавтобусом. Выдать график, обязательно требование - провоз школьников бесплатно без всяких доп.условий и соц. контрактов.
Ну и естественно обоснованная цена за проезд
-
А в Краматорске сколько составлено актов за антисанитарное состояние автобусов, не выдачу билетов пассажирам, отсутствие информации о маршруте для пассажиров в салонах автобусов?
Или с этим все идеально?
«...местная власть контролирует не только соблюдение правил дорожного движения, но и осуществляет проверки санитарного состояния транспорта...»
http://jkg-portal.com.ua/ru/publication/one/dnpropetrovsk-marshrutki-porushujut-pravila-pasazhirskih-perevezen-41949
-
В Ростоке списывают трамваи Татра... отдают в хорошие руки за так.. пусть вaш голова пошевелится, письмецо напишет.
Колея не та, но на Татру тележку легко переделать.
-
пусть вaш голова пошевелится, письмецо напишет.
Пошевелится если на этом можно распил сделать.
Колея не та, но на Татру тележку легко переделать.
Да у нас половину колеи давно демонтировали.
-
пусть вaш голова пошевелится, письмецо напишет.
Пошевелится если на этом можно распил сделать.
Не, без оккупации силами НАТО никак. :)
Себя выдвигаю в управдомы - взятки давать бесполезно. :D
-
Сорока на хвосте принесла что 7 мая "общественные слушания" а далее - как обычно :wild: - про повышение тарифа на проезд в маршрутках.
Ой. чуствую, АТП 11410 накануне грандиозного шухера - ну это сколько надо совести не иметь чтобы каждый месяц на 1 грн поднимать, учитывая что бензин, газ и долар слегка приспустились в цене после последнего подорожания проезда? Не пора ли :counter:
ЗЫ водилам они платят за 14 часов за рулем - две "минималки" :wild:
-
Краматорские автоперевозчики пока готовы возить горожан по старым тарифам (https://www.kramatorsk.info/view/172110)
-
Добрый вечер уважаемые посетители форума,есть информация,но опять же непотвержденная,что в этом году планируется строительство всем известной линии в Ст. Город,троллейбустной,если кто не понял.Хотелось бы узнать общее мнение горожан по этому вопросу,да и вообще о работе и перспективе городского электротранспорта.Может быть,следует создать отдельно группу,по данной тематике.Давайте обсудим,буду рад.
-
Краматорские автоперевозчики пока готовы возить горожан по старым тарифам (https://www.kramatorsk.info/view/172110)
а допустить желающих возить слабо?
2 монополиста без возможности альтернативы - ставьте сразу гришек 100 за поезку
-
Добрый вечер уважаемые посетители форума,есть информация,но опять же непотвержденная,что в этом году планируется строительство всем известной линии в Ст. Город,троллейбустной,если кто не понял.Хотелось бы узнать общее мнение горожан по этому вопросу,да и вообще о работе и перспективе городского электротранспорта.Может быть,следует создать отдельно группу,по данной тематике.Давайте обсудим,буду рад.
А чё там обсуждать- одна говорильня уже сколько лет, а воз и ныне там. Кто в здравом уме против троллейбусной линии в Старый город возражать будет?
-
Краматорские автоперевозчики пока готовы возить горожан по старым тарифам (https://www.kramatorsk.info/view/172110)
а допустить желающих возить слабо?
2 монополиста без возможности альтернативы - ставьте сразу гришек 100 за поезку
Это вы кому адресовали свой спич? Аргусу? :shock:
-
Перевізникам дозволили самим встановлювати ціни на проїзд
Згідно з документом, із постанови Кабміну №1548 від 25 грудня 1996 року "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" було виключено пункт про те, що обласні органи державної виконавчої влади, а також Київська та Севастопольська міськдержадміністрації мають право встановлювати і регулювати тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху, в приміському та міжміському, внутрішньообласному сполученні.
Також виключено пункт про те, що обласні органи влади, Київська та Севастопольська міськдержадміністрації, виконавчі органи Львівської та Криворізької міських рад регулюють тарифи на перевезення пасажирів і вартість проїзних квитків у міському пасажирському транспорті - метрополітені, автобусі, трамваї, тролейбусі (які працюють у звичайному режимі руху)
http://economics.unian.ua/transport/1074710-pereviznikam-dozvolili-samim-vstanovlyuvati-tsini-na-projizd.htm
-
В Краматорске обещают пустить троллейбус в Старый город и не поднимать тариф в горэлеткротранспорте (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.6264.com.ua%2Fnews%2F818386)
ArguS: отредактировано
9. Не рекомендуется также публиковать только ссылку без описания или комментариев.
-
ТТУ с прибылью.. и это при том, что летом популярные маршруты одно время не работали. Молодцы! :)
-
Тырю с Фейсбука:
Расчет себестоимости проезда в горлодских автобусных маршрутах, работающих в режимах "маршрутного такси" и "обычом режиме" от ЧАО АТП 11410
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Расчет себестоимости проезда в горлодских автобусных маршрутах, работающих в режимах "маршрутного такси" и "обычом режиме" от ООО "Юмвоса"
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Вопрос назревает - а как так выходит, что расход на топливо в том же ПАЗике в обычном режиме дешевле, чем в режиме маршрутного такси? И вообще - как-то лажей так прет...
-
В Краматорске проезд в автобусах может стоить 5 гривен (https://www.kramatorsk.info/view/173428)
-
И шо вы думаете - на общественных слушаниях естественно - не одобрят, депутаты на общественное мнение естественно забьют, тарифы повысят, народ кратковременно возмутится и схавает, потом привыкнет - на работу-то ездить надо... Альтернативы нету, независимых перевозчиков в город не пускают, АТП диктует свои условия! Вот где не помешала бы национализация! Ну или создание коммунального пассажирского АТП - вот вариант инвестиционного проекта, а не энергопарк с ветряными
мельницами генераторами!
-
В Краматорске проезд в автобусах может стоить 5 гривен (https://www.kramatorsk.info/view/173428)
Что-то подобное я вчера читал = в вот нашел.
http://iz.com.ua/zaporoje/71208-v-zaporozhe-marshrutchiki-skazali-3-grivny-za-proezd-4-grivny-eto-s-danyu-i-otkatami.html
Как говорится = без комментариев.
-
Ну так это нада понять что у кого-то аппетиты увеличились? У Санжуры или у "семьи"? Дайош национализацию! :lol: Или Бабая с автоматом :(
-
Ну ты перестань так уж крепко.
Шол сёдни по Якира.
Осязал твою бордьбу с сорняками.
Ехал на маршрутке № 14 и видел воочью смену решоток ефимкиных, ить значь, прогрес.
Понимать надоть.
Ришотки меняють.
-
Дайош национализацию! : Или Бабая с автоматом :(
Сегодня за Гариком придут парни в пыльных мундирах :D
-
Сегодня, 25 мая в Краматорске вновь пройдут общественные слушания по поводу повышения тарифов на проезд в общественном транспорте.Небезразличны е горожане приглашают краматорчан прийти и поддержать запрет роста тарифов,вместо того, чтобы жаловаться соседям и в очередях. Слушания пройдут в 17-00 в исполкоме. Сбор возле исполкома в 16-50.
(https://www.kramatorsk.info/up/images/1103636936.jpg)
-
жаркие видать слушания
возле исполкома примерно в 17-30 стоял военный с автоматом, одна скорая с американским номером, один джип медична допомога с военными номерами, ну и куча машин с гражданскими номерами
-
И скольких чиновников вынесли вперед ногами?
-
Эту скорую вышли рассматривать Воробьёва с другими чинами... Видать, подогнали 'на посмотреть'
-
жаркие видать слушания
возле исполкома примерно в 17-30 стоял военный с автоматом, одна скорая с американским номером, один джип медична допомога с военными номерами, ну и куча машин с гражданскими номерами
Скорая с американским номером - это стоматологический кабинет на колёсах из Канады ))) Передан в дар, так сказать. И номера канадские - провинция Онтарио. А военные с автоматами - потому что губер ещё на работе. Это его бодигарды. А слушания да, не холодные...
-
И номера канадские - провинция Онтарио.
:?
два раза проходил, читал, а домой принеслось Огайо ((((
ну и хотелось бы узнать насчет общественных слушаний
общественность послушали, но властьимущие приняли "нужное" решение?
-
Да нет никакого решения ещё. Это только слушания прошли - возможно, и не прошли ещё, я после докладов свалил, потому что начался базар несусветный, вернее, суСветный - Рудь такая неуёмная дама...))) Короче, отчёт в газете будет по сути. Надо сказать, общественность таки ж провела расчёты - пусть и на базе неполной информации, но честно. Перевозчикам слегка настучали селёдкой по лицу, да.
-
жаркие видать слушания
возле исполкома примерно в 17-30 стоял военный с автоматом, одна скорая с американским номером, один джип медична допомога с военными номерами, ну и куча машин с гражданскими номерами
На передовую отправится передвижной стоматологический кабинет
Специальный автомобиль, оснащённый всем необходимым стоматологическим оборудованием, отправиться на передовую
Автомобиль на базе скорой помощи «Форд» был собран и укомплектован всем необходимым оборудованием волонтерами гуманитарной миссии «Святое сердце».
По словам волонтёров-медиков, этот передвижной стоматологический кабинет может оказывать любые стоматологические услуги, включая легкую челюстную хирургию. Для этого он оборудован мобильным стерилизационным оборудованием и рентгеном. Кроме того, в автомобили существует небольшой запас инструментов и медикаментов, которые позволят полноценно проработать несколько дней и принять до 30 пациентов.
Уже во вторник утром автомобиль направится в зону АТО, где будет оказывать необходимую помощь не только бойцам, но и жителям «серой зоны», которые фактически лишены возможности получать качественную медицинскую помощь.
(http://hi.dn.ua/images/news_58/avto_ato_06.jpg)
(http://hi.dn.ua/images/news_58/avto_ato_04.jpg)
-
Из Фейсбук:
Валерій Власенко
1 ч. ·
Уважаемые краматорчане! После вчерашних слушаний по тарифам пассажирских перевозок, я связался с сотрудниками"ДОНГОРПАСТРАНС"а, и предложил им взять участие в конкурсе на пассажирские перевозки.После чего в течении дня на мой телефон поступил звонок от руководителя одной из фирм-перевозчика с конкретными предложениями.Парк перевозчика 20 Эталонов, 20 Иванов,20 Пазиков.Как Вы думаете долго у нас в городе продержится монополия на перевозки?Информацию буду пердавать рабочей группе по тарифам, а также заму по УЖКХ.
-
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
терзают меня сомнения что допустят конкурентов... у руля то остались прежние... и бизнес пацанов в обиду не дадут
а если и допустят, то дадут самый плохой маршрут, типа чтобы сам отказался
-
6-ку, например)))
-
Славянский "Пассажир" несколько раз пытался в Краматорск войти... Показали, где его место!
А наши перевозчики кажись вообще оборзели - вот есть живой свидетель того, как обкуреный водила 14 маршрута избил и вышвырнул с автобуса несовершеннолетнего. Всего-навсего за то, что тот осмелился попросить сдачу с 5 грн!
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=56909&catid=60&Itemid=157
-
та может в этот раз поднимут хорошую шумиху
-
Если память мне не изменяет, этот бизнес (пассажирские перевозки) принадлежит Близнюку? Или что-то изменилось?
-
результаты слушаний
Света Рудь
30 мин. ·
Тепер з нетерпінням чекаємо звіту виконкому про результати публічного громадського обговорення.
Вимоги громслухань по тарифу 25.05.2015р., підтримані голосуванням учасників слухань.
1) Основная часть:
- Для ЧАО "Краматорское АТП 11410" снизить максимальные тарифы на общественный транспорт в режиме маршрутного такси до 3.5 грн, в обычном режиме до 2 грн.;
- Для ООО "Юмвоса" снизить максимальные тарифы на общественный транспорт в режиме маршрутного такси до 3 грн, на маршрутное такси №2 - 2 грн; в обычном режиме все автобусы до 2 грн.
2) Дополнительная часть
- Обязать ЧАО "Краматорское АТП 11410" продлить график работы автобусов до 23 часов;
- Обязать ООО "Юмвоса" продлить график работы автобусов до 24 часов.
Пропозиції перевізнику ПАТ «АТП-11410» оголошені Андревим Олексієм:
1.Снизить максимальный тариф до 3.5 гривен 2. Продлить время движения автотранспортных средств предприятия, осуществляющие перевозки по городским маршрутам до 23-00 часов; 3. Выучить терминологию и законодательство по автоперевозкам ; 4. Провести инструктаж водителей по системе работы маршрутного такси ; 5. Провести инструктаж водителей по системе работы маршрутного такси;
Пропозиції виконкому:
1. С большим вниманием относиться к разработке и подписанию договоров;
2. Объявить открытый тендер с привлечением прочих перевозчиков, с более эффективной системой управления и более качественными услугами;
Пропозиції перевізнику ТОВ «Юмвоса» оголошені Андревим Олексієм:
1.Снизить максимальный тариф до 2 гривен 2. Продлить время движения автотранспортных средств предприятия, осуществляющие перевозки по городским маршрутам до 24-00 часов; 3. Выучить терминологию и законодательство по автоперевозкам ; 4. Провести инструктаж водителей по системе работы маршрутного такси ; 5. Провести инструктаж водителей по системе работы маршрутного такси;
Пропозиції виконкому:
1. С большим вниманием относиться к разработке и подписанию договоров;
2. Объявить открытый тендер с привлечением прочих перевозчиков, с более эффективной системой управления и более качественными услугами;
Интересно - а в расчетах была показана та сумма, которая будет получена от своего рода инвестиций: в свое время АТП дало СКМЗ деньги в виде облигаций. И в этом году на акционерном собрании было принято решение выплатить проценты. :o
-
Алексей Андреев
9 ч.
Кстати, тут небольшая моя недоработка. Можно было копнуть глубже еще: 62 расчетные машины на все рейсы АТП, договорами предусматривается 78. Про коэффициент правильно говорил Безуглый, но его должен был применять исполком - рассчитывая на маршруты 62/0,9 машин. Итого 69 должно быть в договорах с АТП. Всего 78 - налицо нарушение или безалаберность сотрудников исполкома. А 9 машин используются в личных целях - куда?
По ООО "Юмвоса" 65 расчетных машин -на все рейсы АТП, договорами предусматривается 84. Применяя коэффициент использования 0,9 - максимум должно быть 72 автотранспортных средства? А где еще 12? За счет жителей города, которые платят за билет они выполняют личные нужды работников исполкома и/или ООО "Юмвоса", прочих структур.
Подписывал договора Андрей Бессонный.
Коррупционная схема, которую только начали распутывать.
Немножко добавлю - ездить должно расчетное количество машин, и считаться должно расчетное количество. И количество водителей, и топливо, и ГСМ и прочее - все на расчетное количество машин. На количество машин в договоре считается только амортизация. Жители города не должны оплачивать расход топлива и зарплату водителя, если она не выходит на маршрут (стоит в резерве или используется в личных целях сотрудников АТП)
А работникам АТП и Юмвоса пожелания - жгите дальше. Ваш вчерашний вопрос про учет коэффициентов использования и предоставил повод для новых исследований.
Фейсбук очень хорошая штука :)
-
Горисполком Краматорска отложил рассмотрение вопроса о поднятии тарифов на проезд в автотранспорте (https://www.kramatorsk.info/view/174377)
"Уважаемые жители Краматорска, поздравляю всех вас с одной из первых маленьких побед, которых впереди, я верю, ещё будет много и все сольются в одну большую ПЕРЕМОГУ, - написал в Facebook один из активистов, Василий Иванов, - С почином всех! Мы сможем сделать и решить намного больше городских проблем, если будем все вместе. Все неравнодушные жители города - присоединяйтесь!"
-
Победа будет когда они начнут приводить тарифы к обоснованным
а сейчас похоже на анекдот
в Графе расчета себестоимости проезда
-а что это у вас за расход такой "прокатило" по цене 1 млн грн?
-не прокатило( Вычеркиваем
-
а таки дерут с пенсов по 2 грн (50%)
Василий Иванов добавил 3 новых фото.
Вчера, в 13:45 ·
Вниманию жителей Краматорска!
Перевозчики города бессовестно вас обманывают!
Обман заключается в их утверждении, что с 1-го июня с. г. аннулировано право на бесплатный проезд в автобусах ПЕНСИОНЕРАМ ПО ВОЗРАСТУ. На первом фото объявления от перевозчиков, сделанном мной сегодня в автобусе 10-а, это явно видно.
ЭТО НАГЛАЯ ЛОЖЬ!
Согласно разъяснения министерства социальной политики Украины за подписью замминистра (2-е и 3-е фото)
ПРАВО НА БЕСПЛАТНЫЙ ПРОЕЗД ИМЕЮТ ПЕНСИОНЕРЫ ПО ВОЗРАСТУ И ИНВАЛИДЫ 1-й И 2-й ГРУПП.
Неравнодушные горожане, давайте вместе противостоять грабежу ваших матерей, отцов, бабушек, дедушек и вас самих!
Распространяйте эту информацию как можно шире!
По возможности распечатывайте копию письма-разъяснения и раздавайте льготникам.
Помогите старикам и инвалидам защитить свои права!
-
А тем временем до Славянска проезд уже 14грн(был 13)
до Дружковки подняли на 3грн
То ли бензин подорожал то ли резко зарплаты водителям повысили...
-
Проезд в краматорских маршрутках снизился до 2,75 грн
Сегодня Донецкий Апелляционный Административный Суд постановил отменить решение исполнительного комитета Краматорского городского совета № 239 от 07.05.2014 года «О согласовании тарифов на перевозку пассажиров и багажа автобусами, работающими в режиме маршрутного такси, на городских маршрутах», - об этом на своей странице в Фейсбук сообщил общественник Василий Иванов.
http://www.6264.com.ua/article/867303
-
Да здравствует ДОНЕЦКИЙ СУД ))) :D
Хотя конечно немного бредом попахивает.
Тут и 4 мало, хотят все больше и больше.
А какие еще цены может снизить этот самый справедливый суд?
Надо не останавливаться на достигнутом...
Когда вступает в силу?
-
Когда вступает в силу?
:good: :good: :good:
-
До чего же поразительно.
Один иск, один человек. И какой результат.
-
А никакого результата. Сегодня утром опять брали за проезд по 4 гривны - как обычно.
-
Вот вы неблагодарный.
Да он сделал больше, чем горы общественников.
Если бы они поддержали его хоть на этом этапе - уже победном и заключительном, то все было бы иначе.
Еще и разницу переплаченную могли бы получить с тех, кто незаконно согласовывал тариф и кто его "обосновал"
-
водителя не в курсе ни про какие решения суда (или делают вид)
получается то ли юмор, то ли правда жизни
(https://pp.vk.me/c623716/v623716916/414f9/MZkPQB1C3KM.jpg)
-
Водилы как только им про 2.75 говоришь сразу стрелки на начальство переводят, мол идите к ним и там решайте, а мы говорят ничего не знаем. На что в ответ получают не знание законов не освобождает от ответственности.
Надо насобирать побольше билетов и потом коллективный суд за компенсацией разницы + расходы на суд + моральный ущерб. Может даже какой штраф на начальство АТП наложат за нарушение закона.
Утром ехал на 15 маршруте, даю 2.75, и спрашиваю вопросы есть? в ответ - есть, проезд 4грн. Тогда говорю я вас сфотографирую. Дал ему остальные копейки, мне показалось он их уже и не ждал. Еду обратно, смотрю опять он едет, только в другую сторону и вижу что он меня тоже увидел. Дожидаюсь маршрутки в моем направлении, а он прямо женщину запустил и передо мной начал двери закрывать (хорошо что она очень медленно работает). Поставил ногу чтоб она не закрылась, зашел, он начал орать проезд 4грн )))
-
Водилы как только им про 2.75 говоришь сразу стрелки на начальство переводят, мол идите к ним и там решайте, а мы говорят ничего не знаем. На что в ответ получают не знание законов не освобождает от ответственности.
Надо насобирать побольше билетов и потом коллективный суд за компенсацией разницы + расходы на суд + моральный ущерб. Может даже какой штраф на начальство АТП наложат за нарушение закона.
Утром ехал на 15 маршруте, даю 2.75, и спрашиваю вопросы есть? в ответ - есть, проезд 4грн. Тогда говорю я вас сфотографирую. Дал ему остальные копейки, мне показалось он их уже и не ждал. Еду обратно, смотрю опять он едет, только в другую сторону и вижу что он меня тоже увидел. Дожидаюсь маршрутки в моем направлении, а он прямо женщину запустил и передо мной начал двери закрывать (хорошо что она очень медленно работает). Поставил ногу чтоб она не закрылась, зашел, он начал орать проезд 4грн )))
Да хз, не утвердили еще вроде как - ,,Новую стоимость проезда в автобусах Краматорский исполком утвердит 1 июля,, (http://www.6264.com.ua/article/868621). А тамс - неизвестно что еще придумают.
-
по Фейсбуках говорят, что будет утверждаться тариф 4.50 уже. По этому к 10.00 приглашаются неравнодушные граждане к горисполкому, что бы не допустить данного решения.
И на сайте горсовета даже пока нет проекта решения. Жду завтрашнего дня - должны выложить.
-
по Фейсбуках говорят, что будет утверждаться тариф 4.50 уже. По этому к 10.00 приглашаются неравнодушные граждане к горисполкому, что бы не допустить данного решения.
И на сайте горсовета даже пока нет проекта решения. Жду завтрашнего дня - должны выложить.
т.е. общественные слушания, которые были - то до "звизды" ?
-
а хрен его - вот как выложат проект решения на сайт или оно попадет к кому-то в руки до заседания - тогда и поглядим. Но скорее всего - да...
-
что будет утверждаться тариф 4.50 уже.
:rofl: :rofl: :rofl:
-
Да хз, не утвердили еще вроде как - ,,Новую стоимость проезда в автобусах Краматорский исполком утвердит 1 июля,, (http://www.6264.com.ua/article/868621). А тамс - неизвестно что еще придумают.
в любом случае проезд с 23.06 до 1.07 =2.75
если взять билет, можно подавать в суд
-
...
если взять билет...
А что - в маршрутках билеты выдают ? :)
-
А что - в маршрутках билеты выдают ? :)
Представьте себе да, если сказать.., только вот как дату получения этого билета и номер маршрута доказать можно.
-
...
если взять билет...
А что - в маршрутках билеты выдают ? :)
да, сегодня даже водитель оторвал вместо одного билета ленту из 16 штук )))
-
те билеты водитель возит для понта...
Однажды видел, как он кинул в пассажирку целый рулончик, когда та потребовала билет.
По идее к этим билетам должен быть билетно-учетный лист кондуктора (водителя), который он заполняет в начале и в конце смены, а потом сдает вместе с выручкой и непроданными билетами кассиру.
-
Краматорчанам мешают спать "квадратные" колеса трамваев
- Что-то надо делать с "квадратными" трамвайными колесами, - поднял вопрос председатель Беленьковского поссовета Игорь Никулочкин. – Конечно к популярному и востребованному маршруту краматорчане привыкли. Но постоянный стук колес мешает людям. Они жалуются: жить невозможно, днем в комнатах посуда дрожит, а дома от вибрации трамвая попросту рушатся.
Начальник УЖКХ Сергей Гончаренко сказал, что о проблеме знает. Более того, в самое ближайшее время будет проведена замена четырех изношенных колесных пар в трамваях. И двигаться они станут гораздо тише.
http://tehnopolis.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=17703:---qq--&catid=59:2011-01-11-21-18-52&Itemid=15
оно то реально все фактически ходуном ходит... Но главное, что бы это не привело в результате к прекращению трамвайного движения вооюще
Ну а 4ре колесные пары то хорошо, но 4ре колесные пары - то только 2 трамвая (если менять полностью на весь трамвай). Рельсы же вообще гуляют так хорошо... Но хоть начинают - и то молодцы.
-
Краматорчанам мешают спать "квадратные" колеса трамваев
Но главное, что бы это не привело в результате к прекращению трамвайного движения вооюще
Ясногорке мешает спать отсутствие трамваев. :lol: Ибо раз в час - очень мало, с утра или на час раньше выходить чтобы трамваем на работу успеть, или на тот же час раньше - чтобы в маршрутку как-нибудь вкруговую влезть. За то что их в выходные нету - просто молчим, маршруток тоже вдвое меньше - нечего по рынкам и магазинам шастать, на огороде сидите! Про всякие городские мероприятия типа концерта на площади - тоже речи нету :wild:
-
Никто не обращал внимания, что частенько в маршрутках-газельках не работает спидометр.
Километраж тоже не накручивается.
Это такая типичная поломка у газелей - тросик спидометра? :)
-
Никто не обращал внимания, что частенько в маршрутках-газельках не работает спидометр.
Вопрос, конечно, риторический, но как в таком случае механик выпускает в рейс технически неисправный автомобиль (ПДД запрещают эксплуатацию при данном виде неисправности).
-
Тут на решение суда всем насрать, а вы про какой-то тросик.
Ну и когда соберутся наши решалы и приведут хотя-бы в бутафорский вид законности тарифов?
Понятно что все это фигня, но все-же?
Чисто поржать с правового государства.
-
Оно того стоило?..
Значит, ситуация развивается следующим образом.
В то время как представители власти и правоохранительных органов тупо пытаются проигнорировать как решение суда так и моё существование, я пытаюсь бороться со всем этим своими силами.
Сегодня около 16-00 я сел в марщрутку 10-а госномер АН0045АА, даю водителю 2-75. Он отказывается везти меня и при попытке снять его вырывает у меня фотоаппарат и повреждает его, слава Богу, незначительно. Я вызываю милицию, к слову, по 102.
Ждём...
Смотрите видео - это интересно.
Результат: меня отвезли куда надо БЕСПЛАТНО, водитель потерял время и приблизительно гривней 60-80 на пассажирах, которые САМИ вышли и забрали у него обратно деньги...
РЕБЯТА, ОНО ТОГО СТОИЛО???
Неисполнение закона?..
-
Носки и сандали-это классика!! :shock: :shock: :shock:
-
В 10-ке во время езды отвалилась дверь
Пассажир вовремя ее словил.
Поразила реакция остальных- "давайте как то без двери доедем до конечной"
(https://lh3.googleusercontent.com/vPzjSKjqqvLLTqlcaOwckrV8RiJBY5-hwEEkGLdFLw=w568-h1009-no)
-
Ну че, все довольны ? И по... на какие-то решения суда и тп.
,,15 июля во время заседания исполнительного комитета было принято решение оставить стоимость проезда в городских автобусах на уровне: 4 грн. в режиме маршрутного такси и 2грн. – в обычном режиме.,, - http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=58098&catid=55&Itemid=147
-
Ну че, все довольны ? И по... на какие-то решения суда и тп.
,,15 июля во время заседания исполнительного комитета было принято решение оставить стоимость проезда в городских автобусах на уровне: 4 грн. в режиме маршрутного такси и 2грн. – в обычном режиме.,, - http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=58098&catid=55&Itemid=147
а при чем решение суда?
решение отменило прошлогодний подъем тарифов, т.к. не была соблюдена процедура - общественные слушания и тд и тп.
сейчас вроде как новое решение исполкома после слушаний... те хотели 6, общественники 3.50
сошлись на 4 (типо остались старые)
а на основе решения суда можно пытаться требовать вернуть незаконно полученные деньги за год действия незаконных тарифов
-
ну так вроде ж общественники категорически против нового тарифа. Просто их мнение как всегда оказалось до лампочки
-
ну так вроде ж общественники категорически против нового тарифа. Просто их мнение как всегда оказалось до лампочки
ну не знаю кто против
Часть общественников доказывала, что "потолок" тарифа не должен превышать 3,5 гривни за поездку, в ответ транспортники заявляли, что движение автобусов в городе вообще может остановиться.
(https://www.kramatorsk.info/image/560/incidents/24814552155a66c881b263.jpg)
https://www.kramatorsk.info/view/176885
-
Да просто сколько было шуму, что проезд по 4 не правильный - в итоге победила ,,дружба,,. Побаловались и харэ. Толку от судебных решений сверху, если все опять ,,решили,, сами дома. Положили на мнения ,,общественности,, в который раз. А как горячо спорили с водилами - выходит все зря. Цирк продолжается. :)
-
От судебных решений толк есть. Только не от этого. Оно не отменяло тариф. Оно отменило решение горсовета.
-
От судебных решений толк есть. Только не от этого.
Та да.
Сюда явно не хватило судебного решения, запрещающего игнорировать судебные решения
-
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
ну не знаю кто против
Часть общественников доказывала, что "потолок" тарифа не должен превышать 3,5 гривни за поездку, в ответ транспортники заявляли, что движение автобусов в городе вообще может остановиться.
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Я не могу понять одного - кто в городе есть власть? Транспортники, шантажирующие тем что транспорт в городе может остановиться. или таки исполком, обязанный призвать зарвавшихся перевозчиков к порядку? Этак завтра Водоканал скажет - или вода по 20 грн за литр, или мы прекращаем подачу, Горсвет захочет по 100 евро за киловатт, а то горол погрузиться во тбму и так далее.
Не, мне вот кажется что это уже беспредел... На... таких перевозчиков, откройте городские маршруты для всех, а не только для близнюковского АТП, уберите откаты - и рынок сам покажет обоснованность тарифов!
-
http://tehnopolis.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=18286&catid=59&Itemid=15 - по тому же вопросу.
-
Жители Краматорска просят Президента спасти городской электротранспорт
Источник: https://www.kramatorsk.info/view/178154
-
В Краматорске временно прекращается движение трамваев по маршруту № 5 в направлении пос. Ясногорка 17 августа, начиная с 5.00 час, в связи с началом капитального ремонта асфальтового покрытия на проезжей части по ул.Совхозной, будет прекращено движение трамваев по маршруту № 5 в направлении пос. Ясногорка. Об этом сообщает сайт Краматорского городского совета. Предполагается, что движение электротранспорта по указанному маршруту не будет осуществляться в течение 1 месяца – до завершения ремонтных работ на автодороге. Администрация Краматорского трамвайно-троллейбусного управления приносит свои извинения пассажирам за временные неудобства. О возобновлении движения «пятерки» жители города будут проинформированы. Вагоны, которые ходили по маршруту № 5, останутся на линии и будут перераспределены между другими маршрутами.
Источник: https://www.kramatorsk.info/view/178834
-
У Сумах встановили нові нічні тарифи на проїзд в маршрутках. Про це «Україні Комунальній» повідомили в прес-службі Сумської міськради.
«Відтепер, вартість проїзду у маршрутних таксі з 22:00 до 6:00 у місті становитиме 4 грн. Це стосується 12 перевізників із 13», – йдеться в повідомленні.
З 6:00 до 22:00 вартість проїзду у маршрутках залишиться незмінною – на рівні 3 грн. Зберігаються і пільги: 2,5 грн – для пенсіонерів за віком, діти віком до 10 років – 1 грн.
Як раніше повідомляла «Україна Комунальна», до кінця листопада Суми отримають 6 нових тролейбусів.
http://jkg-portal.com.ua/ua/publication/one/u-sumah-vstanovili-nchnij-tarif-na-projizd-u-marshrutkah--44393
-
В Краматорске временно прекращается движение трамваев по маршруту № 5 в направлении пос. Ясногорка 17 августа, начиная с 5.00 час, в связи с началом капитального ремонта асфальтового покрытия на проезжей части по ул.Совхозной, будет прекращено движение трамваев по маршруту № 5 в направлении пос. Ясногорка. Об этом сообщает сайт Краматорского городского совета. Предполагается, что движение электротранспорта по указанному маршруту не будет осуществляться в течение 1 месяца – до завершения ремонтных работ на автодороге. Администрация Краматорского трамвайно-троллейбусного управления приносит свои извинения пассажирам за временные неудобства. О возобновлении движения «пятерки» жители города будут проинформированы. Вагоны, которые ходили по маршруту № 5, останутся на линии и будут перераспределены между другими маршрутами.
Источник: https://www.kramatorsk.info/view/178834
Месяц прошел. Ремонту не видно ни конца, ни края. Судя по всему, еще не один месяц впереди!
Что примечательно, ответа на вопрос о сроках окончания никто не может дать. И ни одна из городских газет не хочет эту тему опубликовать. Ниинттиресно, или хозяева запрещают?
-
Пару дней назад Б.Машиностроителей делали, возле парка.
З.Ы. Каток на противоугонке стоит, чтоб не увели. :)
(http://s58.radikal.ru/i160/1509/e2/16d443f46ee6.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i711/1509/6f/8782173fe24e.jpg)
(http://s011.radikal.ru/i315/1509/25/cca6fe37134e.jpg)
-
он там уже недели 2 стоит))
-
он там уже недели 2 стоит))
3 точно а то и 4, ждут когда завезут зимний асфальт :o
-
Однако, какие заявочки к выборам - ,,Троллейбусная линия в Старый город будет построена до конца года,, - http://www.vp.donetsk.ua/gorod/15502-trollejbusnaya-liniya-v-staryj-gorod-budet-postroena-do-kontsa-goda.html
,,...Директор Краматорского КТТУ Андрей Бороха заверил, что все работы будут завершены до конца текущего года...,,
Ну поглядим.
-
Ой, они уже за месяц трамвай - пятёрочку отремонтировали? (15 дней тому месяц минул). Мало того, в прошлый вторник на аппаратном отчитались что движение трамвая по маршруту возобновили. Только трамвая того до сих пор никто не видит на Ясногорке! А за три месяца в Старый Город тралик пустить -да, это мы могем, ток бабки
попилить дайте! Он хоть подумал, каким подвижным составом будет "закрывать" этот маршрут? Или по "двойке" пустят 1 тролейбус в час - как по "единице" и "тройке"?
-
С 12 октября (с понедельника) возобновляется движение трамваев по маршруту №5.
Ура!
-
Надеемся... Всю неделю работники ТТУ ломами отчищали закатаные в асфальт рельсы на Совхозной... Не пропадет их скорбный труд?
-
Надеемся... Всю неделю работники ТТУ ломами отчищали закатаные в асфальт рельсы на Совхозной... Не пропадет их скорбный труд?
Ну и где трамвай? Кто-то видел?
-
сегодня днем видел трамвай по второму маршруту - так и подумал, что на Ясногорку пока не поехал
-
Очередное вранье от чиновников и ТТУ. Как они уже... достали!
-
Надеемся... Всю неделю работники ТТУ ломами отчищали закатаные в асфальт рельсы на Совхозной... Не пропадет их скорбный труд?
Ну и где трамвай? Кто-то видел?
Видел. Пятерку. Вчера.
-
Льготы на проезд в общественном транспорте в Краматорске остаются в силе (https://www.kramatorsk.info/view/187107)
-
Льготы на проезд в общественном транспорте в Краматорске остаются в силе (https://www.kramatorsk.info/view/187107)
опять обломали благодетеля, столько слухов по городу, то он асфальт кладет, то бесплатно возит, то троллейбус запустил. :D
-
Опять трамвай - "пятерочка" отдыхает... Ну не хотит ТТУ с Ясногорки людей возить - так пусть скажет, а то народ ждет-надеется, потом в маршрутке давится - а ТТУ басни рассказывает про то что не ездиют и не хотят. Конечно не ездиют - ни одна Ванга не напророчит - будет трамвай или нет, по графику или когда-нибудь :?
-
Опять трамвай - "пятерочка" отдыхает... Ну не хотит ТТУ с Ясногорки людей возить - так пусть скажет, а то народ ждет-надеется, потом в маршрутке давится - а ТТУ басни рассказывает про то что не ездиют и не хотят. Конечно не ездиют - ни одна Ванга не напророчит - будет трамвай или нет, по графику или когда-нибудь :?
Тож чистить надо было путь,теперь похоже до весны :o
-
Так он опосля РоЖдества ходить перестал! 4-5-го еще ходил :o потом потерялся :(
-
аа, значит все таки не ездят... они по двойке ходят, вчера видел
-
аа, значит все таки не ездят... они по двойке ходят, вчера видел
Заблудились?
Берегов не видят?
Рамсы попутали?
-
Рамсы попутали?
:D рельсы
-
15 января троллейбусы начнут движение в Старый город
Уважаемые гости и жители города!
15 января начнется регулярное движение троллейбусов по новому маршруту № 6.
Работа пассажирского электротранспорта на этом маршруте позволит обеспечить доставку пассажиров в старую часть города. Покинув парк, расположенный по ул.КИМа, машины продолжат свой путь по бул. Краматорскому, а далее - по улицам Парковой, Орджоникидзе, Горького, Розы Люксембург, Школьная. Конечная - железнодорожный вокзал.
Выход из парка ТТУ на линию первой машины последует в 6 час 19 мин. Движение троллейбусов в этот день продолжится до 15.00. В продолжение месяца будет осуществляться корректировка графика движения.
Администрация ТТУ просит краматорчан с пониманием отнестись к адаптации водителей на новом маршруте.
Желаем вам счастливого пути!
С уважением
Администрация КТТУ
http://krm.gov.ua/news/view/13863
-
Межгородской :) (на Дрючьковку) транспорт сегодня с утра.
(http://i058.radikal.ru/1601/57/524ad08eb865.jpg)
Воняло и коптило, потом с огнетушителя водила задувал. Укатился вниз, мабуть в АТП на ремонт.
З.Ы. Кстати следующий Дружковский тоже пованивал, но до пункта назначения добрался.
-
Краматорска в этом списке нет.
Сколько трамваев и троллейбусов купили украинские города в 2015 году и кто стал главным поставщиком электротранспорта
http://www.liga.net/infografica/264428_bolshaya-zakupka-kakie-goroda-obnovili-transport-v-2015-godu.htm
-
Пусть ТТУ напишут график 6 маршрута, а то может он ездит как первый один в час и то график срывает иногда и по праздникам и выходным не ходит .
-
так шо с маршрутками , они возить будут пенсионеров или только бабло будут получать за то что не возят ?
-
так шо с маршрутками , они возить будут пенсионеров или только бабло будут получать за то что не возят ?
закон о бесплатных перевозках льготников никто не отменял, если отказываются везти, то прямо в маршрутке набираем номер исполкома и называем номер маршрутки и фио водилы, отказывающегося перевозить 06264 59491 (если правильно помню номер). Можно еще потребовать книгу жалоб и туда также вкатать
-
Водилы в тупую :"нет приказа возить" , а Панков сообщайте по телефону и шо ?
-
Водилы в тупую :"нет приказа возить" , а Панков сообщайте по телефону и шо ?
потом в исполком с заявлением о нарушении прав и требованием компенсации нанесенного ущерба - согласно закону о обращениях обязаны дать ответ, потому что телефонный звонок сам по себе можно пришить к делу (у меня разговоры записываются) но без заявления не тот коленкор.
Это если хочется добиться, а если как во время выборов какая-то клуша заявляла, что пользуясь льготой чувствует себя не человеком - достаем 4 грн и платим как в натуре чел
-
Та они еще не разобрались. с фб "Евромайдан Краматорска": Юрий Пащенко так шо с маршрутками , они возить будут пенсионеров или только бабло будут получать за то что не возят ?
Марина Романцова
Марина Романцова и ещё, для ясности. на сегодня действительно вопрос висит в воздухе и из-за того, что 31.12 през подписал закон о передаче льготных категорий и перевозок из гос.бюджета в городские. образовалась вот такая дырка - возить низзя помиловать. поэтому авральность и тд и тп
-
Автоперевозчики Краматорска: «Нам денег не нужно, отдайте их пассажирам» (https://www.kramatorsk.info/view/187841)
(https://www.kramatorsk.info/image/560/incidents/905306789569d3089c364d.jpg)
м-да, постарел, постарел...
ранее вон каков молодец был!
(https://www.kramatorsk.info/up/images/0001.jpg)
-
Краматорска в этом списке нет.
Сколько трамваев и троллейбусов купили украинские города в 2015 году и кто стал главным поставщиком электротранспорта
http://www.liga.net/infografica/264428_bolshaya-zakupka-kakie-goroda-obnovili-transport-v-2015-godu.htm
В Эссене на прикол поставили что-то около 30 трамваев, и в Дуйсбурге еще десяток, летом - обращайтесь, пока в мартен не отправили.
В Усти-над-Лабой стоят пяток Шкод-троллейбусов, одинакового типа с теми, что получил Николаев из Брно.
-
КТТУ анонсировало выход на 6-й маршрут еще нескольких машин http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=63212&catid=55&Itemid=147 но в выходные наиболее востребованный маршрут "базар - вокзал" опять отдается на откуп маршруточникам.
В общем. по мнению Андрея Борохи - нефиг в выходные кататься, рабы должны только работать! Край развитого идиотизма - именно в выходные, когда надо за покупками, можно в гости или на мероприятие - городской электротранспорт перестает возить пассажиров! Беленькая, Ясногорка, Веселый остаются без трамваев, троллейбус реально ходит - только "двойка"... КТТУ это еще коммунальное предприятие или уже личная собственность директора?
-
garikttt
В выходные, после обеда, на три выезда меньше чем в рабочие дни.
Что не так? :)
-
garikttt
В выходные, после обеда, на три выезда меньше чем в рабочие дни.
Что не так? :)
Не на три выезда меньше, а в два раза, поскольку выездов-то - посчитайте! Кроме того, последний "выезд" в пять вечера - это вообще на грани дебилизма - гляньте на расписание электричек например! Я уже молчу про то, что с любого массового мероприятия в центре в СтГород опять только маршрутками :(
-
Вчера в Северодонецке был... Троллейбусики там импортные, ГАЗелей-скотовозок немного, все Богданы типа... Город - не больше Краматорска, тоже областной центр, бедненько, но чистенько... и я так думаю - губернатор Луганской области не жалуется, как
хам пан Жебривский. что город для работы облгосадминистрации не приспособлен...
-
Троллейбусики там импортные
Леня Космос в свое время подарил. И такси там дешевое.
-
Троллейбусики там импортные
Леня Космос в свое время подарил. И такси там дешевое.
короче, Близнюковских на них нет! :wild:
-
Да, а гыде тролейбусы Мерседесовские которые Макксимка на КЗТСе припрятывал, а потом пообещал-таки городу отдать за 1 гривню? Не отлили ту гривню для Маси еще наверное?
-
Троллейбусы «мерседес» выйдут на маршрут не раньше середины марта (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fn-k.com.ua%2Ftrolleybusy-mersedes-vyydut-na-mar%2F)
Об этом 23 февраля, во время аппаратного совещания в исполкоме городского совета, заявил начальник Краматорского трамвайно-троллейбусного управления Андрей Бороха.
Импортные троллейбусы, которые были переданы городу 19 января, пока еще не прошли предпусковую проверку. По словам Андрея Борохи, причиной задержки запуска долгожданных троллейбусов на линию стало большое количество электроники, которой оснащены немецкие машины. «Сейчас мы привлекаем дополнительных специалистов, чтобы протестировать и обкатать «Мерседесы». Как только будут проведены все необходимые работы, троллейбусы выйдут на маршрут», — заявил начальник КТТУ.
-
А что, еще не середина марта? И никто их не обкатывал - на улицах не видели. И не пойму - если много электроники - так без специалистов она не работает? В современном автомобиле электроники ой как немало, но ездят же - хоть за рулём далеко не всегда специалисты - электронщики! С такой логикой - нам пожизненно на скотовозках ездить, еще и с неработающими фарами и поворотами :?
-
ну может там не все так просто?...
может фима откровенное гавно подогнал - вот пытаются подлатать да завести?... а на это время надо :?
-
ну может там не все так просто?...
может фима откровенное гавно подогнал - вот пытаются подлатать да завести?... а на это время надо :?
Это - да. Максимка - сказочник тот еще и вполне мог подогнать пару кузовов с креслами и без моторов. Ну так скажите про это громко и вслух, а не кормите народ баснями :o Маршрут базар-вокзал набит всегда до немогу, а "двойка" стала явно реже ходить... особенно в середине дня и в выходные!
-
Блин, ну было же писано. Машинки пришли БЕЗ РЭ, схем и формуляров. Ни одной бумажки. Одному кораблю 20 лет, второму - 23. Ремонта и предпродажки не было. Шо непонятно? Оно-то и не говно, судя по внешнему виду, но там мороки с ними - варить и варить.
Всё там есть. Но запустить рискнули только докаточные дизеля. Под ток ставить нельзя пока.
-
Маршрут базар-вокзал набит всегда до немогу, а "двойка" стала явно реже ходить... особенно в середине дня и в выходные!
А потому что на базар-вокзал машины с двойки перебросили.
-
Нескромно, конечно, но позволю себе повтор:
Троллейбусная жизнь – когда стартуют «Мерседесы»?
Сообщение о том, что завод КЗТС приобрёл для города два троллейбуса «Мерседес» при поддержке народного депутата Максима Ефимова почему-то не вызвала у населения особого ажиотажа. Ну, приобрёл – и приобрёл. Интересно, конечно, было бы узнать, в чём именно выражалась поддержка нардепом этой покупки, но в целом и это не очень-то важно. Так вот, на самом деле событие это, без преувеличения, можно вполне назвать если не эпохальным, то уж этапным – точно. Для Краматорского ТТУ это серьёзный шаг вперёд. Для пассажиров, кстати, тоже. И, как всякий серьёзный шаг, он требует подготовки и обдумывания. Короче, надо не сразу ехать, а сначала много и полезно думать.
Теперь общественность нетерпеливо интересуется – когда же эти троллейбусы выйдут на маршруты? Чего они там в ТТУ тянут, в самом деле? С открытием движения по новому маршруту в Старый город нагрузка на ТТУ возросла, а количество троллейбусов осталось прежним – добавилась лишь одна капитально отремонтированная машина. А тут два иностранных «Мерседеса» простаивают. И каких «Мерседеса»! Идя навстречу нетерпеливому любопытству земляков, постараемся разобраться в данном вопросе как можно тщательнее.
Техника и наука
Троллейбусы, о которых идёт речь, имеют довольно солидный для таких машин возраст – одному пошёл двадцать шестой годок, второй на два года младше. Кстати, тот, который поновее, стоит на улице отмытый и прибранный – его показывали губернатору. А тот, что постарше, закатили в депо на яму, вокруг и внутри него постоянно хлопочут люди. Потому что купить зарубежный троллейбус – это одно. А пустить его в работу – нечто совсем другое.
Начнём с того, что чудесные машины – а они в самом деле хороши – попали сюда только с техническим паспортом. Ни руководства по эксплуатации, ни инструкций, ни формуляров на многочисленные агрегаты и электронику, ни схем пневмосистемы – ничего этого нет. Неизвестны даже параметры тока, на которые рассчитан данный аппарат. Машины не проходили никакой предпродажной подготовки – их буквально сняли с линии или со стоянки и отправили в Краматорск. Единственный агрегат, работу которого в ТТУ проверили сразу – так называемый докаточный двигатель, пятицилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом два с половиной литра, который предназначен для самостоятельной транспортировки машины в парк в случае какой-нибудь аварии на линии. Оба дизеля запустили, работают.
В настоящий момент руководство ТТУ ищет техническую документацию на троллейбусы «Мерседес»- 405 Ситаро. Потом потребуется грамотный переводчик с технического немецкого языка – услугами школьного учителя тут, разумеется, не обойтись. Нужно также разобраться в электронике, которой машины начинены буквально сверху донизу, получить техописание и регламенты на каждый прибор и агрегат, перевести их на понятный специалистам язык, выполнить все эти регламенты и лишь после этого подать на машину напряжение от контактной сети.
Кстати, о контактной сети – в этих троллейбусах ручная подача штанг к проводам не предусмотрена. Привычных нам «вожжей», с помощью которых наши водители поднимают и опускают «рога» троллейбуса, нет и в помине – все эти операции выполняются из кабины при помощи сервоприводов. Но как попасть токосъёмником на провод? Там, откуда машины прибыли, для этого используют специальные штангоуловители, устанавливаемые прямо на контактную сеть, такие несложные кронштейны, направляющие штангу на место. А как нам быть? У нас-то такие штуки не предусмотрены! Короче, не так всё легко, как может показаться со стороны.
Экономика и жизнь
ТТУ на протяжении многих лет эксплуатирует два типа троллейбусов – ЗИУ и ЮМЗ. Для ремонта и обслуживания этих типов есть всё – инструменты, материалы, запчасти, приспособления и подготовленный инженерно-технический персонал. Теперь предприятие берёт на вооружение третий тип – Ситаро. Следовательно, нужно всё вышеперечисленное, но уже для данного типа машин. А где брать? И сколько это будет стоить?
По словам директора ТТУ Андрея Борохи, для предприятия главное в этой истории – эксплуатационные расходы. Их в данный момент рассчитать невозможно – неизвестны регламенты, стоимость запчастей, где их брать при необходимости, непонятно с какой частотой следует обслуживать машину и как обслуживать, короче, ничего наперёд пока сказать нельзя. Например, лобовое стекло для такой машины стоит 22 тысячи гривен. А сколько стоит всё остальное – неизвестно. И если при символической арендной плате в одну гривну в месяц эксплуатация машины обойдётся, к примеру, в миллион за год, то такая машина и даром не нужна. Хотя и хороша до невозможности, следует это признать.
Нынешние украинские производители троллейбусов просят за свои новые машины от четырёх с половиной до пяти с половиной миллионов гривен за экземпляр. Белорусские троллейбусы стоят по шесть миллионов гривен. А капитально отремонтированный двухосный «Мерседес» с полной разборкой, переборкой кузова, заменой или капремонтом агрегатов и систем, обходится в 60-70 тысяч евро или в 1,6-2 миллиона гривен. При этом удобства и качества машин попросту несравнимы. Андрей Бороха уверен, что поставит машину «на колесо» и троллейбусы эти предприятие запустить сможет. А вот насколько будет выгодной эксплуатация – большущий вопрос.
Всё для человека
Интерьер «Мерседеса» наводит изумление. Отсутствие ступенек на входе в салон, просторные проходы, отгороженные прозрачным пластиком зоны для детских колясок и колясок инвалидов, индивидуальная подача тёплого воздуза зимой и прохладного летом на каждое пассажирское место, анатомические пассажирские кресла, из которых не хочется вылезать, «тепловая шторка» для водителя – да что там говорить, отличные машины. Сделаны людьми для людей. Нравятся они нашим троллейбусникам и они этого не скрывают. Кстати, всех удивило состояние обивки пассажирских кресел – поначалу даже подумали, что её перед продажей заменили. Оказалось, нет – за 23 года эксплуатации никто ничего не менял. А обивка не только сохранила целостность, но даже цвет не потеряла. И на прозрачных пластиковых панелях, и на оконных стёклах за всё это время никто ничего гвоздём не нацарапал. Странно, правда? Может, у них там гвоздей нету? Так можно и камнем нацарапать, если что. Непонятные люди.
Что же получается, уважаемые земляки? Выходит, что новые заграничные троллейбусы – это испытание не только для ТТУ и его персонала, но и для нас, пассажиров? Это просто-таки вызов, который бросает нам в лицо заграничная общественность! Чем ответим?
Танский В.
-
Блин, ну было же писано. Машинки пришли БЕЗ РЭ, схем и формуляров. Ни одной бумажки. Одному кораблю 20 лет, второму - 23. Ремонта и предпродажки не было. Шо непонятно? Оно-то и не говно, судя по внешнему виду, но там мороки с ними - варить и варить.
Всё там есть. Но запустить рискнули только докаточные дизеля. Под ток ставить нельзя пока.
а чего же тогда фима в начале февраля сотрясал воздух - я подогнал траллы 3,14здатые, а тупые из ТТУ не могут их никак в течение двух недель в тестовый режим запустить на маршрут?...
приехал типо порешал вопросы, которые лохи не смогли порешать...
В феврале троллейбусы "Мерседес" выйдут на маршрут в Краматорске (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.6264.com.ua%2Fnews%2F1117276)
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
-
Ну, фиме воздух сотрясать - шо дураку мыло хавать. Всегда и с удовольствием...))))
-
Блин, ну было же писано. Машинки пришли БЕЗ РЭ, схем и формуляров. Ни одной бумажки. Одному кораблю 20 лет, второму - 23. Ремонта и предпродажки не было. Шо непонятно? Оно-то и не говно, судя по внешнему виду, но там мороки с ними - варить и варить.
Всё там есть. Но запустить рискнули только докаточные дизеля. Под ток ставить нельзя пока.
а чего же тогда фима в начале февраля сотрясал воздух - я подогнал траллы 3,14здатые, а тупые из ТТУ не могут их никак в течение двух недель в тестовый режим запустить на маршрут?...
приехал типо порешал вопросы, которые лохи не смогли порешать...
В феврале троллейбусы "Мерседес" выйдут на маршрут в Краматорске (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fwww.6264.com.ua%2Fnews%2F1117276)
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Ну, фиме воздух сотрясать - шо дураку мыло хавать. Всегда и с удовольствием...))))
Ну так а я про шо? Слабо громко и в голос сказать - Максимка подогнал городу каку, тралики х.з. даже на какой ток - переменный или постоянный - рассчитаны, дешевле купить ЮМЗ чем этот восстановить. Так как-то?
-
тралики как и трамваи, работают от постоянки.
-
тралики как и трамваи, работают от постоянки.
Ни руководства по эксплуатации, ни инструкций, ни формуляров на многочисленные агрегаты и электронику, ни схем пневмосистемы – ничего этого нет. Неизвестны даже параметры тока, на которые рассчитан данный аппарат.
-
"Исторически сложилось, что линии трамвая, троллейбуса и метрополитена электрифицированы на постоянном токе, электрическое напряжение составляет 550—600 вольт (трамвай и троллейбус), метрополитен 750—900 вольт."
Я не специалист, но разброс параметров таки ж есть, не? )))
-
"Научитесь отличать кобеля от кабеля, Бебеля от Бабеля..."
Ток и напряжение - суть разные весчи :o
-
у постоянного напряжения не может быть переменного тока.
-
А у постоянного тока может быть переменное напряжение? )))
-
Привычных нам «вожжей», с помощью которых наши водители поднимают и опускают «рога» троллейбуса, нет и в помине – все эти операции выполняются из кабины при помощи сервоприводов. Но как попасть токосъёмником на провод? Там, откуда машины прибыли, для этого используют специальные штангоуловители, устанавливаемые прямо на контактную сеть, такие несложные кронштейны, направляющие штангу на место. А как нам быть? У нас-то такие штуки не предусмотрены!
писюн делов. вот сходу два варианта:
1. протянуть вожжи в кабину на пульт управления сервоприводами и, стоя сзади тралика, управлять "попаданием".
2. поменять сервоприводы на мощные пружины и вожжи.
:D
-
Я потрясён твоей технической грамотностью. Сразу видно - инженер! :shock:
Немедленно передам в ТТУ - чо они там, тупые, сами не додумались? Тоже мне, спецыалисты!
-
-
https://www.facebook.com/pankov.kram/posts/1082421405137929
Андрей Панков
Сегодня на аппаратном совещании заслушивали отчет о деятельности Коммунального предприятия «Краматорское трамвайно-троллейбусное управление».
Предприятие активно развивается и готовится к своему 80-летию: осваивает новую троллейбусную линию в Старый город, собирается строить линию в микрорайон Лазурный, осваивает новую технику и реконструирует имеющуюся.
Несколько месяцев тому назад, я обещал, что доплаты к своей зарплате буду направлять на различные благотворительные проекты. Сразу же было желание делать что-то, что принесет пользу большому количеству горожан. Идею подсказали посетители моей страницы – предложили оснастить городской транспорт специальными устройствами-громкоговорителями, которые позволяют с большим комфортом пользоваться им горожанам со слабым зрением, объявляя название остановок.
За мои собственные средства было закуплено 5 таких устройств общей стоимостью 7300 гривен. Они уже установлены на троллейбусах № 191, 193, 198, 197 и 187. Эти троллейбусы выходят на все городские маршруты.
Руководство ТТУ и горожане уже оценили это нововведение, и сейчас разрабатывается программа оснащения подобными устройствами ВСЕГО городского электротранспорта.
Надеюсь, что эту инициативу поддержат и автоперевозчики города.
-
В трамваях даже автоматические магнитофоны одно время стояли. Прикольненько было! Хотя ИМХО ТТУ расписание движения бы вывесило на остановках - на траликах 1 и 3, трамваях№ 5 - а то фиг его знает, когда и как оно ездит и ездит ли вообще! На конечной "пятерки" - КЗМК - вообще разрухе, не местные которые с электрички идут - в шоке - типа тут чего, после войны все такое? Ну а когда трамвай видят - еще в бОльший ступор впадают - типа он что, ходит? А мы всегда переполненной маршруткой!
-
Я потрясён твоей технической грамотностью. Сразу видно - инженер! :shock:
ну, дык!
не то, что недомастера пэтэушников. или как там тебя правильно?
для особо грамотных: на смайлики иногда смотри, да.
-
Ну так а я про шо? Слабо громко и в голос сказать - Максимка подогнал городу каку, тралики х.з. даже на какой ток - переменный или постоянный - рассчитаны, дешевле купить ЮМЗ чем этот восстановить. Так как-то?
В Марике подошли с умом, уже ездят.
https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=38267.msg1047632#msg1047632
По ЮМЗ они вроде сроки поставки не выдерживают.
-
Сегодня по дождику... бес попутал - проехался в общественном транспорте - "гармошке" - двойке. В общем - мэра туда, началныка КТТУ, и с ними - тех кто им дифирамбы распевает. Тралик течет как решето, на полу лужи воды, "гармошка" черпает лужи полной чашей... а под полом там напряжение, ага? "Мерседесы" блджадь... ждут, а крыши полатать - это тоже суперспецы по евроэлектронным схемам требуются?
-
а тем временем:
http://vp.donetsk.ua/gorod/17122-elektronnye-bilety-i-polnaya-avtomatizatsiya.html
Электронные билеты и полная автоматизация: Краматорск на пути к модернизации городского транспорта
это все чудесно, прекрасно! Но пока в троллейбусах и маршрутках в дождь льет ливень, а летом - невыносимо жарко - эти все действия выглядят неким издевательством.
-
а тем временем:
http://vp.donetsk.ua/gorod/17122-elektronnye-bilety-i-polnaya-avtomatizatsiya.html
Электронные билеты и полная автоматизация: Краматорск на пути к модернизации городского транспорта
это все чудесно, прекрасно! Но пока в троллейбусах и маршрутках в дождь льет ливень, а летом - невыносимо жарко - эти все действия выглядят неким издевательством.
Вполне вписывается в панковскиe прожектерство и мегаломанию.
-
Да нормально все)))). По городу катаются десяток убитых траликов в которые ну очень нужно поставить интерактивные системы взаимодействия с диспетчерской службой :), и обязательно считыватели NFC, ну чтобы 4 владельца телефонов с этими чипами (стоимостью около 500-800 баксов) смогли оплачивать проезд. Хотя шота мне подсказывает, что эти люди редко перемещаются на троллейбусе.
-
а тем временем:
http://vp.donetsk.ua/gorod/17122-elektronnye-bilety-i-polnaya-avtomatizatsiya.html
Электронные билеты и полная автоматизация: Краматорск на пути к модернизации городского транспорта
это все чудесно, прекрасно! Но пока в троллейбусах и маршрутках в дождь льет ливень, а летом - невыносимо жарко - эти все действия выглядят неким издевательством.
Эту байду с валидаторами придумали лет 6 назад еще при Шацком
-
Да нормально все)))). По городу катаются десяток убитых траликов в которые ну очень нужно поставить интерактивные системы взаимодействия с диспетчерской службой :), и обязательно считыватели NFC, ну чтобы 4 владельца телефонов с этими чипами (стоимостью около 500-800 баксов) смогли оплачивать проезд.
:lol:
:good:
я бы так красиво не написал, но полностью согласен. а ежели еще мэр заранее скажет сии фразы на видео, то ваще будет красиво!
-
Новое - хорошо забытое старое.
Ещё в бытность Шацкого ( прав Enakievo) хотели ввести электронную систему сбора платы за проезд.
" П Р О Г Р А М А розвитку міського електротранспорту на 2007–2015 роки ", витяг : технічне переоснащення міського електротранспорту впровадженням телемеханіки управління тяговими підстанціями, автоматичної системи керування рухом рухомого складу, електронної системи збору проїзної плати, енергозберігаючих технологічних заходів.
http://lib-krm.org/wp-content/uploads/2014/08/%D0%A2%D0%A2%D0%A3.pdf
-
Новое - хорошо забытое старое.
Ещё в бытность Шацкого ( прав Enakievo) хотели ввести электронную систему сбора платы за проезд.
шац только о своем кармане думал, а не о транспорте. и срубил бы бабла под "электронную систему", не введя ее в эксплуатацию.
или забыли уже, как краматорское сбу брало шаца за то, что он покатал в Краматорске на траликах льготные категирии пассажиров намного больше, чем в Донецке. и вопрос тогда смог решить только через Киев.
или как трамвай палили, якобы НОВЫЙ!
вот такое же было бы и с "электронной системой".
-
та у нас еще ездит трамвай-музей, где еще остались необдертые нашим культурным народом "пленки" с историей на окнах трамваях. И на оставшихся еще можно прочитать этот план. Хорошо, что хоть в Старый город пустили троллейбус. И даже при таком устаревшем составе все равно там ездить более комфортно, чем в большинстве маршруток. Особенно в трамваях
-
на днях было ДТП на Южной, в которой виноватым оказался водитель маршрутки:
http://vp.donetsk.ua/gorod/17801-yumvosa-sobiraetsya-pomoch-postradavshim-v-dtp.html
В результате аварии ранение получили водитель и пассажирка легкового авто. По предварительной информации, водитель маршрутки не уступил дорогу водителю иномарки. В результате ДТП, 37-летний водитель "Мазды" и его пассажирка получили травмы – у мужчины перелом нижней конечности, а пассажирка - ушибы и ссадины лица.
Самуил Мамченко написал на своей странице в Фейсбук о женщине, которая была пссажиром маршрутного такси и теперь лечится от последствий этой неудачной поездки. «Эта женщина была пассажиром этого маршрутного такси. Заплатила 4 гривны, не получила билет, и вот результат на лице. Сейчас лечится за свой счет, так как доказать ничего не может.Так стоит брать билет у водителя ? ПОПРОБОВАТЬ ВОЗВАТЬ К СОВЕСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА?»
но, больше всего "понраилась" реакция Юмвосы:
«Восточный проект» поинтересовался у руководителя ООО «ЮМВОСА» Владимира Рогозы, будет ли оказана предприятием помощь пострадавшим? Он ответил, что «помощь оказывать будем, пусть обращаются — чем сможем, тем поможем».
даже здесь проявляется хамское отношение маршруточников к пассажирам. Не то что бы оплатить лечение полностью, помочь реабилитироваться женщине уже не сильно молодой. А просто - поможем чем сможем - это можем помочь, а можем и не помочь... Вот как в таких случаях привлекать АТП к ответственности?
-
«Краматорское АТП-11410» запретило людям садиться в автобусы на остановке "Космос"
http://vp.donetsk.ua/gorod/18476-kramatorskoe-atp-11410-zapretilo-lyudyam-saditsya-v-avtobusy-na-ostanovke-kosmos.html
Впечатляют засады, которые устраивает администрация АТП на своих водителей, которые из сострадания подбирают пассажиров на этой пресловутой остановке "Космос". Оказывается теперь посадка пассажира на "Космосе" будет стоить 100грн - штрафа водителю! Разве в Кзоте предусмотрены денежные взыскания?... а, да - Кодекс о Труде не для мафии перевозчиков..", пишет Светлана
-
Кодекс о труде - это вообще не для Краматорских работодателей. Ну а по теме - в час пик такое решение весьма оправданно, ибо к конечной (начальной) маршрутка подходит уже в состоянии "сельдь в банке", и вмещается в нее от силы пара-две пассажиров. Так что за хитрожопость садящимся на предидущей остановке можно было бы и заплатить.
-
Кодекс о труде - это вообще не для Краматорских работодателей. Ну а по теме - в час пик такое решение весьма оправданно, ибо к конечной (начальной) маршрутка подходит уже в состоянии "сельдь в банке", и вмещается в нее от силы пара-две пассажиров. Так что за хитрожопость садящимся на предидущей остановке можно было бы и заплатить.
Так теперь людям поселка Октябрьский по 8 гр маршруткой ездить?
-
Конечно уникальная дурня, назвать хитрожопостью то, что нагруженный сумками человек садится там где ему удобно, а не ишачит квартал.. :o Давайте тогда сделаем на маршруте 2 остановки...начало и кончало.... сразу справедливо станет?
-
Конечно уникальная дурня, назвать хитрожопостью то, что нагруженный сумками человек садится там где ему удобно, а не ишачит квартал.. :o Давайте тогда сделаем на маршруте 2 остановки...начало и кончало.... сразу справедливо станет?
Блин, да там идти-то четверть км 3 минуты - неужели такой напряг ?
(http://i.piccy.info/i9/5a11bff935986ea1eabc17fd5c59e800/1465416114/105564/1041923/capture_06082016_225713_800.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fpiccy.info%2Fview3%2F9916559%2Fb2df17b3b35eb4d2486aaf630d644ec0%2F1200%2F)(http://i.piccy.info/a3/2016-06-08-20-01/i9-9916559/777x550-r/i.gif) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fi.piccy.info%2Fa3c%2F2016-06-08-20-01%2Fi9-9916559%2F777x550-r)
Не в поддержку зажравшихся маршрутчиков, а только справедливости ради - Вы в троллейбусе (если пользовали конешно) трафареты ,, ПРОЕЗД ОДНОЙ ОСТАНОВКИ ОПЛАЧИВАЕТСЯ,, красной краской не замечали ? Почему в маршрутке должно быть иначе ?! Странные мышления, однако.
-
Кодекс о труде - это вообще не для Краматорских работодателей. Ну а по теме - в час пик такое решение весьма оправданно, ибо к конечной (начальной) маршрутка подходит уже в состоянии "сельдь в банке", и вмещается в нее от силы пара-две пассажиров. Так что за хитрожопость садящимся на предидущей остановке можно было бы и заплатить.
Так теперь людям поселка Октябрьский по 8 гр маршруткой ездить?
Ну это наверное единственный кольцевой маршрут...
Вот например Ясногорка - конечная 14-го - с утра многие на Универсаме садятся вкруговую. В итоге на конечной - Маслоцех - народ уже не впихивается никак, опять таки на Универсаме уже никто не влазит, тем более дальше по маршруту ( Кстати, тут садящиеся вкруговую - платят!) Самое то, что вкруговую утром в час пик еду те, кому сверхсрочно и прямо щаз надо - пенсионерки - на рынок, в ЭКО и Сильпо на акцию, ну и по прочим неотложным делам :lol:
Хотя конечно оно так - будь на маршруте не ГАЗЕЛЬ - скотовозка, а автобус вместимостью поболее - проблема бы отпала сама собой.
-
Не в поддержку зажравшихся маршрутчиков, а только справедливости ради - Вы в троллейбусе (если пользовали конешно) трафареты ,, ПРОЕЗД ОДНОЙ ОСТАНОВКИ ОПЛАЧИВАЕТСЯ,, красной краской не замечали ? Почему в маршрутке должно быть иначе ?! Странные мышления, однако.
То есть, идя с сумками к примеру с АТБ, я должна махнуть лишние 300 метров? Или садясь на Школьной, чтобы доехать на Проездную 4 остановки - 2 раза заплатить на одном маршруте?
Вся проблема в том, что чужаки соцгородские воспринимают Ст .г как точку "до" рынка и "от".... но бывает, что люди не пользуются рынком... :o - вот бывает. И идти на единственную остановки ЕЩЕ через половину Старого глупо. Тогда пропадает весь смысл транспорта.
И это, у вас ведь не просят оплачивать каждую остановку в том же троллейбусе, да?
Так почему люди должны за 4 остановки платить 8 грн.?
-
Да и кстати, великая сила тырнета творит чЮдиса.... :yahoo:
-
Не в поддержку зажравшихся маршрутчиков, а только справедливости ради - Вы в троллейбусе (если пользовали конешно) трафареты ,, ПРОЕЗД ОДНОЙ ОСТАНОВКИ ОПЛАЧИВАЕТСЯ,, красной краской не замечали ? Почему в маршрутке должно быть иначе ?! Странные мышления, однако.
То есть, идя с сумками к примеру с АТБ, я должна махнуть лишние 300 метров? Или садясь на Школьной, чтобы доехать на Проездную 4 остановки - 2 раза заплатить на одном маршруте?
Вся проблема в том, что чужаки соцгородские воспринимают Ст .г как точку "до" рынка и "от".... но бывает, что люди не пользуются рынком... :o - вот бывает. И идти на единственную остановки ЕЩЕ через половину Старого глупо. Тогда пропадает весь смысл транспорта.
И это, у вас ведь не просят оплачивать каждую остановку в том же троллейбусе, да?
Так почему люди должны за 4 остановки платить 8 грн.?
А почему бы и не махнуть, другие ведь махают и ниче - нормально.
Мы ж к порядку в стране, вроде как, стремимся, а не к ,,кому как удобно,,. Не нравится прописанное правило, не хрен под свою попу все переворачивать (оттого и весь бардак в стране, что каждый под себя гребет, наплевав на все законы) - или соблюдайте, или таксо под АТБ себе заказывайте. Там и ощутите смысл транспорта.
,,...чужаки соцгородские...,, :D - сами-то откель теперь будете ? Флажок у Вас над аватаркой явно не Старогородской.
... А бывает люди и пользуются рынком (ну и ЖД ишо, знаете ли) ... и тоже с сумками, как не удивительно. Им что, теперь, судя по Вашим пожеланиям и хотелкам - тепать тоже ЕЩЕ через половину (а от ЖД еще и дальше) Старого, чтобы успеть занять место вместе с Вами ?
По поводу ,,каждую остановку в том же троллейбусе,, - оплачивается проезд одной ЛЮБОЙ остановки - хоть первой, хоть конечной, хоть средней, да хоть по диагонали. Не нужно умничать. Ни в Старом городе, ни в Соц, ни на Лазурном, Даманском и тд. ..., ни в другом(ой) городе, области, стране - нужно просто соблюдать правила и законы, перед которыми все (должны бы быть) равны. :o
-
А почему бы и не махнуть, другие ведь махают и ниче - нормально.
Мы ж к порядку в стране, вроде как, стремимся, а не к ,,кому как удобно,,. Не нравится прописанное правило, не хрен под свою попу все переворачивать (оттого и весь бардак в стране, что каждый под себя гребет, наплевав на все законы) - или соблюдайте, или таксо под АТБ себе заказывайте. Там и ощутите смысл транспорта.
,,...чужаки соцгородские...,, :D - сами-то откель теперь будете ? Флажок у Вас над аватаркой явно не Старогородской.
... А бывает люди и пользуются рынком (ну и ЖД ишо, знаете ли) ... и тоже с сумками, как не удивительно. Им что, теперь, судя по Вашим пожеланиям и хотелкам - тепать тоже ЕЩЕ через половину (а от ЖД еще и дальше) Старого, чтобы успеть занять место вместе с Вами ?
По поводу ,,каждую остановку в том же троллейбусе,, - оплачивается проезд одной ЛЮБОЙ остановки - хоть первой, хоть конечной, хоть средней, да хоть по диагонали. Не нужно умничать. Ни в Старом городе, ни в Соц, ни на Лазурном, Даманском и тд. ..., ни в другом(ой) городе, области, стране - нужно просто соблюдать правила и законы, перед которыми все (должны бы быть) равны. :o
Вы ежилиб милейший, внимательно вчитались в поднятую проблему, то возможно не трясли гневно "законами".
Речь в претензии касается маршрута №5, у которого там нет КОНЕЧНОЙ. Это маршрут, который идет по кругу Октябрьского поселка и соединяет Школьную и Проездную.
Это довольно короткий маршрут, но он позволяет людям со Школьной переехать на Проездную! Если ему определить конец маршрута на "рынке" то теряется всякий смысл от него - себестоимость проезда по району увеличивается вдвое.
И да, нормально когда законы облегчают нам жизнь.... а тогда толку от них? Да и транспорт он знаете ли для того чтобы облегчать жизнь, мы же не в каменном веке, да?
-
А почему бы и не махнуть, другие ведь махают и ниче - нормально.
Мы ж к порядку в стране, вроде как, стремимся, а не к ,,кому как удобно,,. Не нравится прописанное правило, не хрен под свою попу все переворачивать (оттого и весь бардак в стране, что каждый под себя гребет, наплевав на все законы) - или соблюдайте, или таксо под АТБ себе заказывайте. Там и ощутите смысл транспорта.
,,...чужаки соцгородские...,, :D - сами-то откель теперь будете ? Флажок у Вас над аватаркой явно не Старогородской.
... А бывает люди и пользуются рынком (ну и ЖД ишо, знаете ли) ... и тоже с сумками, как не удивительно. Им что, теперь, судя по Вашим пожеланиям и хотелкам - тепать тоже ЕЩЕ через половину (а от ЖД еще и дальше) Старого, чтобы успеть занять место вместе с Вами ?
По поводу ,,каждую остановку в том же троллейбусе,, - оплачивается проезд одной ЛЮБОЙ остановки - хоть первой, хоть конечной, хоть средней, да хоть по диагонали. Не нужно умничать. Ни в Старом городе, ни в Соц, ни на Лазурном, Даманском и тд. ..., ни в другом(ой) городе, области, стране - нужно просто соблюдать правила и законы, перед которыми все (должны бы быть) равны. :o
Вы ежилиб милейший, внимательно вчитались в поднятую проблему, то возможно не трясли гневно "законами".
Речь в претензии касается маршрута №5, у которого там нет КОНЕЧНОЙ. ...
Прошу прощения любезнейшая, а где же тогда, по-вашему, находится конечная данного маршрута ? Или ее, вообще, не существует и водитель обязан вас с утра до вечера возить по кругу Октябрьского поселка за 4 грн ?
З.Ы. Можете сесть от АТБ и на том же путепроводе на маршрут №16 - пройти вам там до остановки придется примерно то же расстояние (а то и даже, вполовину короче :D) как и до Космоса - прекрасно (и главное - без конфликтов с перевозчиком и пассажирами на Рынке) доберетесь до своей любимой Проездной. Правда попу свою примостить ужо будет намного сложнее. :)
З.Ы.Ы. Флажок на аватарке показывает вашу принадлежность к району Октябрського поселка Ст.Города ? :?
-
Речь в претензии касается маршрута №5, у которого там нет КОНЕЧНОЙ
што? у пятерки был конец, а теперь брит-мила, обрезали ? :lol: :lol:
-
Прошу прощения любезнейшая, а где же тогда, по-вашему, находится конечная данного маршрута ? Или ее, вообще, не существует и водитель обязан вас с утра до вечера возить по кругу Октябрьского поселка за 4 грн ?
З.Ы. Можете сесть от АТБ и на том же путепроводе на маршрут №16 - пройти вам там до остановки придется примерно то же расстояние (а то и даже, вполовину короче :D) как и до Космоса - прекрасно (и главное - без конфликтов с перевозчиком и пассажирами на Рынке) доберетесь до своей любимой Проездной. Правда попу свою примостить ужо будет намного сложнее. :)
З.Ы.Ы. Флажок на аватарке показывает вашу принадлежность к району Октябрського поселка Ст.Города ? :?
В какие дали я должна ехать на шышнацатом... эка вы мне квест устраиваете! Ближайшая остановка маршрута №5 потом ажно на Салтыкова... а путепровод не имеет статуса остановки для "пятерки", собсно она тудой и не идет. :o
Да и выдыхайте ужо. :D АТП поняло свои промахи, осознало такскать, раскаялось... :yahoo: Виват-Космосу!
От я смотрю вас флажок озадачил... :lol: бгггг "ты с какова района?"(с)
-
16й в сторону Ивановки останавливается аж на Укртелекоме.
-
Прошу прощения любезнейшая, а где же тогда, по-вашему, находится конечная данного маршрута ? Или ее, вообще, не существует и водитель обязан вас с утра до вечера возить по кругу Октябрьского поселка за 4 грн ?
З.Ы. Можете сесть от АТБ и на том же путепроводе на маршрут №16 - пройти вам там до остановки придется примерно то же расстояние (а то и даже, вполовину короче :D) как и до Космоса - прекрасно (и главное - без конфликтов с перевозчиком и пассажирами на Рынке) доберетесь до своей любимой Проездной. Правда попу свою примостить ужо будет намного сложнее. :)
З.Ы.Ы. Флажок на аватарке показывает вашу принадлежность к району Октябрського поселка Ст.Города ? :?
В какие дали я должна ехать на шышнацатом... эка вы мне квест устраиваете! Ближайшая остановка маршрута №5 потом ажно на Салтыкова... а путепровод не имеет статуса остановки для "пятерки", собсно она тудой и не идет. :o
Да и выдыхайте ужо. :D АТП поняло свои промахи, осознало такскать, раскаялось... :yahoo: Виват-Космосу!
От я смотрю вас флажок озадачил... :lol: бгггг "ты с какова района?"(с)
16й в сторону Ивановки останавливается аж на Укртелекоме.
Я хз, в какие дали вам требуется. От вас (в данный момент жительницы поселка Октябрьский - админ, по ай-пи подтвердит, конечно :D) была жалоба, что, к примеру, от АТБ вам с сумками невмоготу махнуть ,,лишние,, пару-тройку сотню метров до остановки, чтобы доехать на Проездную.
Смотрим :
Остановка ,,Космос,, 5-ка.
(http://i.piccy.info/i9/29bbd8d5a73b23d480e5dfc435857c7a/1465654780/64347/1042637/5_800.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fpiccy.info%2Fview3%2F9926735%2Fe80f9d89e6d5eead7df1e95d23fdb157%2F1200%2F)(http://i.piccy.info/a3/2016-06-11-14-19/i9-9926735/773x552-r/i.gif) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fi.piccy.info%2Fa3c%2F2016-06-11-14-19%2Fi9-9926735%2F773x552-r)
Остановка ,,Путепровод,, 16-ый.
(http://i.piccy.info/i9/07c5b8b721ea6df6ab67594378f017d9/1465654888/59987/1042637/16_800.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fpiccy.info%2Fview3%2F9926743%2F66775ae0f33639bb082d5218e05edaab%2F1200%2F)(http://i.piccy.info/a3/2016-06-11-14-21/i9-9926743/773x553-r/i.gif) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fi.piccy.info%2Fa3c%2F2016-06-11-14-21%2Fi9-9926743%2F773x553-r)
Дык на какую остановочку ближе будет ?
Маршрут до ул.Проездной по 16-ому.
(http://i.piccy.info/i9/5d027cf5b478e8e353600ff7444d0930/1465655595/98986/1042637/16_pr_800.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fpiccy.info%2Fview3%2F9926774%2F72ecc01181782c573fd3cedd039847a7%2F1200%2F)(http://i.piccy.info/a3/2016-06-11-14-33/i9-9926774/800x462-r/i.gif) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fi.piccy.info%2Fa3c%2F2016-06-11-14-33%2Fi9-9926774%2F800x462-r)
Возможно ? На Проездную попадаете. Пользуйтесь, не морочьте по пустякам голову, старайтесь придерживаться общепринятых правил проезда в общественном транспорте и выдыхайте сами, бо ссылка выше (из ВП) по ,,проблеме,, со вчера не рабочая, а пост Светланы на Фейсбуке так же самоликвидировался сегодня. Интересно по какой причине. :)
-
Подскажите пожалуйста, где посмотреть актуальное расписание движения троллейбусов?
Была новость от 1 мая:
C 01 травня в Краматорську новий графік руху тролейбусів (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fhi.dn.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Bview%3Darticle%26amp%3Bid%3D66157%26amp%3Bcatid%3D55%3Akramatorsk%26amp%3BItemid%3D147)
Потом, 20 мая вышла другая новость:
График движения троллейбусов Краматорска (ИНФОГРАФИКА + СХЕМА) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fhi.dn.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Bview%3Darticle%26amp%3Bid%3D66566%26amp%3Bcatid%3D55%26amp%3BItemid%3D147)
Там была таблица - расписание движения, а теперь только карта маршрутов.
Где теперь можно посмотреть таблицу с расписанием движения?
Или можно пользоваться той, которая от 1 мая?
-
Возможно ? На Проездную попадаете. Пользуйтесь, не морочьте по пустякам голову, старайтесь придерживаться общепринятых правил проезда в общественном транспорте и выдыхайте сами, бо ссылка выше (из ВП) по ,,проблеме,, со вчера не рабочая, а пост Светланы на Фейсбуке так же самоликвидировался сегодня. Интересно по какой причине. :)
Пост Светланы ликвидировался по той причине, что руководство АТП поняло свой промах и вежливо пошло на встречу жителям этого района. :o
И да, логЕка ваша - блеск... такие картинки - не сложно было рисовать? Но вопреки вашим квестовым заданиям, мы таки будем пользоваться городским транспортом НЕ по вашим замысловатым картинкам. А то ишь чо придумал на шышнацатом на Проездную... мож через Славянск кругануть? :D
-
Возможно ? На Проездную попадаете. Пользуйтесь, не морочьте по пустякам голову, старайтесь придерживаться общепринятых правил проезда в общественном транспорте и выдыхайте сами, бо ссылка выше (из ВП) по ,,проблеме,, со вчера не рабочая, а пост Светланы на Фейсбуке так же самоликвидировался сегодня. Интересно по какой причине. :)
Пост Светланы ликвидировался по той причине, что руководство АТП поняло свой промах и вежливо пошло на встречу жителям этого района. :o
И да, логЕка ваша - блеск... такие картинки - не сложно было рисовать? Но вопреки вашим квестовым заданиям, мы таки будем пользоваться городским транспортом НЕ по вашим замысловатым картинкам. А то ишь чо придумал на шышнацатом на Проездную... мож через Славянск кругануть? :D
Че не спалось-то в полвторого, расслабилась, зная что с утра не нужно топать лишние 300 метров ? :)
-
Че не спалось-то в полвторого, расслабилась, зная что с утра не нужно топать лишние 300 метров ? :)
А не, заработалась.... потом сюдой заглянула, а вы тут плюшками картами балуетесь. :?
пысы - а вы злой такой, потому что рано вставаць приходицца, да?
-
Че не спалось-то в полвторого, расслабилась, зная что с утра не нужно топать лишние 300 метров ? :)
А не, заработалась.... потом сюдой заглянула, а вы тут плюшками картами балуетесь. :?
пысы - а вы злой такой, потому что рано вставаць приходицца, да?
Да нет - не злой я, просто не такой продуманный. :)
-
А что там сегодня с общественным транспортом? Ну трамваи с вчера не ходят - хоть вчера и был еще рабочий день, а маршрутки? собрались на площадь, ждали 14-го, замерзли как цуцыки, вернулись за машиной - так его и не было!
-
Городской трамвай пусть с переменным успехом и по будням , но связывает поселки с центром города. Трамвайный парк оставляет желать лучшего, но все же выглядит получше обшарпанных троллейбусов. Однако девочки - вагоновожатые честно предупреждают пассажиров, что дни трамвая в Краматорске сочтены - их переучивают на водителей троллейбусов с целью с 1 января прекратить трамвайное движение и отдать весь пассажиропоток "на откуп" маршруточникам!
-
Уважаемые пассажиры электротранспорта!
В связи с ремонтными работами дорожного покрытия по бул. Краматорскому, с 11.11.2016г. отсутствует движение троллейбусов всех маршрутов:
- в будние дни – с 11-00 до 13-00
- в выходные дни (суббота, воскресенье) – с 16-30 до 01-03 до окончания ремонтных работ.
http://krm.gov.ua/news/view/17520
-
Городской трамвай пусть с переменным успехом и по будням , но связывает поселки с центром города. Трамвайный парк оставляет желать лучшего, но все же выглядит получше обшарпанных троллейбусов. Однако девочки - вагоновожатые честно предупреждают пассажиров, что дни трамвая в Краматорске сочтены - их переучивают на водителей троллейбусов с целью с 1 января прекратить трамвайное движение и отдать весь пассажиропоток "на откуп" маршруточникам!
Эээ... Напомните, плз, в какой части центра города у нас ходит трамвай?.. ) Вся проблема трамвайного движения в Краматорске (на мой взгляд) в том, что он НЕ связывает поселки ни с чем кроме завода. А для того, чтоб свозить несколько сот человек на работу/с работы содержать трамвайную сеть бессмысленно. Трамвай отличная вещь и активно развивается во многих городах. Но его смысл в том, чтобы перевозить значительные пассажиропотоки вне дорожной сети (не нагружая оную, не стоя в пробках и т.п.). А у нас основные пассажиропотоки и трамвайная сеть перпендикулярны.
-
Ну, класс! Т. е., если трамвай не нужен лично Вам, то он не нужен городу и всем остальным его жителям.
-
Ну, класс! Т. е., если трамвай не нужен лично Вам, то он не нужен городу и всем остальным его жителям.
Вы странно поняли мои слова.. Про меня и мои потребности там не было не слова. Если Вы можете показать направления значительных пассажиропотоков в нашей трамвайной сети - welcome.
PS. И я вроде никоим образом не говорил о том, что пассажирские перевозки по направлениям, которые сейчас охватывает трамвай надо прекратить.
-
а мне всегда было лучше подождать трамвай, чем ехать в переполненном 15, даже если он приедет и быстрее. Далеко маршрутке по комфортности даже до тех трамваев, которые ездят у нас :o
И на вид (снаружи и в салоне) они получше большинства троллейбусов.
-
Городской трамвай пусть с переменным успехом и по будням , но связывает поселки с центром города. Трамвайный парк оставляет желать лучшего, но все же выглядит получше обшарпанных троллейбусов. Однако девочки - вагоновожатые честно предупреждают пассажиров, что дни трамвая в Краматорске сочтены - их переучивают на водителей троллейбусов с целью с 1 января прекратить трамвайное движение и отдать весь пассажиропоток "на откуп" маршруточникам!
Эээ... Напомните, плз, в какой части центра города у нас ходит трамвай?.. ) Вся проблема трамвайного движения в Краматорске (на мой взгляд) в том, что он НЕ связывает поселки ни с чем кроме завода. А для того, чтоб свозить несколько сот человек на работу/с работы содержать трамвайную сеть бессмысленно. Трамвай отличная вещь и активно развивается во многих городах. Но его смысл в том, чтобы перевозить значительные пассажиропотоки вне дорожной сети (не нагружая оную, не стоя в пробках и т.п.). А у нас основные пассажиропотоки и трамвайная сеть перпендикулярны.
Расскажите это жителям Беленькой или Веселого! Или Вы считаете, что есть перспективы протянуть туда троллейбус? А пассажиропоток... на вокзал надо было ветку сохранять, а не ездит по ушам "разваливающимся" мостом! Трамвай уже много лет не ходит, а путепровод продолжает "разваливаться"!
-
..на вокзал надо было ветку сохранять, а не ездит по ушам "разваливающимся" мостом! Трамвай уже много лет не ходит, а путепровод продолжает "разваливаться"!
Так фуры ходят.
Он точно не разваливается?
-
..на вокзал надо было ветку сохранять, а не ездит по ушам "разваливающимся" мостом! Трамвай уже много лет не ходит, а путепровод продолжает "разваливаться"!
Так фуры ходят.
Он точно не разваливается?
там фурам проезд запрещен, они едут через партизанский.
-
Ну, класс! Т. е., если трамвай не нужен лично Вам, то он не нужен городу и всем остальным его жителям.
краматорские трамваи всегда раздражали дико взгляд своим убожеством, но проблема даже не в этом, а что это скотство за счет бюджета финансируется. сколько денег высасывается на поддержание этих реликвий - думаю немало
лома там много опять же и амортизация полная :)
-
а мне всегда было лучше подождать трамвай, чем ехать в переполненном 15, даже если он приедет и быстрее. Далеко маршрутке по комфортности даже до тех трамваев, которые ездят у нас :o
И на вид (снаружи и в салоне) они получше большинства троллейбусов.
просто краматорские маршрутки эт натуральные скотовозы, и все равно это слабое оправдание факту существования рельсового недоразуменияя.
как и страдания поселковых бабушек, которым сложнее будет съездить в центр за хлебом на 10 коп дешевле.
-
там фурам проезд запрещен, они едут через партизанский.
Ну.. значит, мне просто повезло их увидеть на мосту.
Посчастливилось.
-
а мне всегда было лучше подождать трамвай, чем ехать в переполненном 15, даже если он приедет и быстрее. Далеко маршрутке по комфортности даже до тех трамваев, которые ездят у нас :o
И на вид (снаружи и в салоне) они получше большинства троллейбусов.
просто краматорские маршрутки эт натуральные скотовозы, и все равно это слабое оправдание факту существования рельсового недоразуменияя.
как и страдания поселковых бабушек, которым сложнее будет съездить в центр за хлебом на 10 коп дешевле.
Поселковые бабушки трамваями не пользуются однако... Для не имеющих понятия о реалиях краматорского трамвая
- он не ездит по центру города и туда, где хлеб на 10 коп. дешевле.
- он не ездит в выходные дни
- он и в рабочие-то дни ездит только во время "с работы - на работу".
И дабы не просто так языком ляпать - предложите плз реальную альтернативу "рельсовому недоразумению", аналогичную по стоимости и вместимости? Автобусы большой вместимости находящиеся в коммунальной собственности появятся на городских маршрутах сразу же после организации доставки трудящихся квадрокоптерами и летающими тарелками, а трамвай - он есть, и почему-то в достаточно развитой Эвропе считается самым дешевым видом городского транспорта! Ну и дураки же они там, ага?
-
Автобусы большой вместимости находящиеся в коммунальной собственности появятся на городских маршрутах сразу же после организации доставки трудящихся квадрокоптерами и летающими тарелками
сохрани и помилуй.. ну неужели нет иных вариантов осваивания бюджетных средств, кроме как лимиту нищую на комунальном транспорте возить?
-
сохрани и помилуй.. ну неужели нет иных вариантов осваивания бюджетных средств, кроме как лимиту нищую на комунальном транспорте возить?
Вы сами все то что сказали - поняли? :?
-
Городской Совет выделил деньги для закупки 4 автобусов для КТТУ http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=10314:ukr-world&catid=1:kram-news&Itemid=54 которые по умолчанию должны буду заменить краматорские трамваи... Не говоря про то, что трамвай просто жалко и рушить все трамвайное хозяйство с тремя десятками километров рельсовых путей, контактной сетью, электроподстанциями да и самими трамваями, находящимися в состоянии намного лучшем, чем большинство троллейбусов - это бесхозяйственность... Ну или попытка поиметь много неучтенных денег от сданных на металл рельс, провода и вагонов. А заодно - попытка убрать трамвайные пути с центральной трассы города, где они явно мешают освоению прилегающих земельных участков :o на "красной линии"!
Поговорим про то, ЧТО в очередной раз покупают краматорские народные депутаты! Автобус http://bus-motor.all.biz/avtobus-bogdan-a-22111-g9813010 имеет 19 -21 посадочное место и только чуток поболее пресловутых ГАЗелей! Т.е. не тянет даже на категорию "средней вместимости"! И соответственно почти никак не поспособствует комфортному передвижению пассажиров города. В Сумах например общественность протестует против закупки для городских маршрутов этих "Богданов", считая их некомфортыми! http://sumy.depo.ua/ukr/sumy/u-sumah-proyshov-tender-na-zakupivlyu-nekomfortnih-avtobusiv-29012016131700 Понятно, что в сравнении с теми "скотовозками", которые есть сейчас, и "Богдан" - чудо, однако не стоило ли подумать про закупку для города автобусов большой вместимости, способных в "час пик" коренным образом разгрузить маршруты? Понятно, что в "разгрузке" маршрутов городские перевозчики никак не заинтересованы - в их интересах перевозить в одной ГАЗели как можно больше пассажиров - но непонятно, почему в этом не заинтересованы народные депутаты? Мало того, что перед существующими перевозчиками не ставится задача выпуска на маршруты автобусов средней и большой вместимости, к городским перевозкам не привлекаются иногородние перевозчики, имеющие такие автобусы - так и для коммунального предприятия закупаются автобусы, заранее обреченные на переполненность - и как следствие - на поломки и сокращение срока эксплуатации.
-
Кто расскажет расписание автобуса Краматорск - Сергеевка и Краматорск - Приволье?
-
а кто знает, что за троллейбусный коллапс был сегодня утром?
-
авария - возле Крытого рынка видели вышку, которая ремонтировала контактный провод.
и сейчас отсутствует движение?
-
около 11-и спокойно доехал на тралике о 3-е поликлиники до крытого.
-
Выезд с Чернобыля на Академическую. Плевать водиле, что он не сам едет, а везет людей. Благо, что у меня тормоза хорошие. :)
Интересно, кто-нибудь в салоне в этот момент хотя бы испугался? Или сделал водителю, чуть было их не угробившему, замечание? Вряд ли. Потому, что всем похер.
-
Честно говоря, если не знаешь, что на примыкающей дороге стоит "Уступи дорогу", то можно расценить, как "Пересечение равнозначных дорог", по дойчевской традиции для меня была бы помеха справа. :)
-
В Краматорск (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fvp.donetsk.ua%2F) после капитального ремонта прибыл еще один троллейбус
В депо ТТУ Краматорска (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fvp.donetsk.ua%2Fgorod-region%2Fgorod), после капитального ремонта, вернулся еще один троллейбус - № 182.
Машина давно отработала свой ресурс, и несколько лет стояла на задворках ТТУ, представляя из себя груду ржавого металлолома.
Подробнее эта новость Краматорска (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fvp.donetsk.ua%2Fgorod-region%2Fgorod): http://vp.donetsk.ua/gorod-region/gorod/21072-v-kramatorsk-posle-kapitalnogo-remonta-pribyl-eshche-odin-trollejbus-foto
-
Что-то мне подсказывает, что более подробно эта новость все же здесь: http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=10399:ukr-world&catid=1:kram-news&Itemid=54
:lol:
-
всё хорошо, всё правильно, вот только не стоял он "несколько лет"
а катался по 3-му маршруту
их там одно время была "сладкая парочка" - 0181 и 0182 :) - один на "единичке", другой на "тройке" (ну или наоборот)
и горели, и дымели, и еще много чего интересного....
-
Честно говоря, если не знаешь, что на примыкающей дороге стоит "Уступи дорогу", то можно расценить, как "Пересечение равнозначных дорог", по дойчевской традиции для меня была бы помеха справа. :)
Это "любимый" перекресток у маршруток. В прошлом году у меня такая же история была, только выезжал ПАЗик.
Похоже смотреть на знаки у маршрутчиков не модно.
-
Честно говоря, если не знаешь, что на примыкающей дороге стоит "Уступи дорогу", то можно расценить, как "Пересечение равнозначных дорог", по дойчевской традиции для меня была бы помеха справа. :)
Это "любимый" перекресток у маршруток. В прошлом году у меня такая же история была, только выезжал ПАЗик.
Похоже смотреть на знаки у маршрутчиков не модно.
Мальчики, а ведь прав Романус - с вашей стороны знака нетути, и у вас - помеха справа! :o
ИМХО на том перекрестке просится изменение направления главной дороги, т.к. поток по Мостовой с стороны Днепровской минимален!
-
Гарик, а теперь представь, какие пробки будут в часы пик. Те, кому надо прямо по Мостовой в сторону Днепровской, будут пропускать бесконечный поток тех, кто поворачивает с Хабаровской в сторону центра. А т.к. там всего по одной полосе в каждом направлении, то за ожидающими будет выстраиваться очередь из желающих повернуть на Лазурный.
-
Я бы здесь построил кольцо, места вроде хватает.
-
Я бы здесь построил кольцо, места вроде хватает.
там грунт в балку проседал.
-
Гарик, а теперь представь, какие пробки будут в часы пик. Те, кому надо прямо по Мостовой в сторону Днепровской, будут пропускать бесконечный поток тех, кто поворачивает с Хабаровской в сторону центра. А т.к. там всего по одной полосе в каждом направлении, то за ожидающими будет выстраиваться очередь из желающих повернуть на Лазурный.
Там есть место и частично полоса для организации ряда - для поворота направо и ряда - для прямо. Поток машин с поворотом на Лазурный многократно превышает поток машин в сторону Днепровской, и - ни одного маршрута общественного транспорта "прямо"? Это раз Ну а два - это пробки с стороны Днепровской за теми, кто хочет повернуть влево на Хабаровскую - уже есть!
-
интерсно - когда наши проснутся?
http://zi.dn.ua/news/perevozchiki-konstantinovki-khotyat-podnyat-proezd-do-7-griven_17469/
Стоимость проезда в маршрутках Константиновки могут поднять до семи гривен. Именно при такой цене на билет, как считают перевозчики города, они смогут работать без убытка.
-
интерсно - когда наши проснутся?
Это у Маси надо спрашивать.
-
интерсно - когда наши проснутся?
http://zi.dn.ua/news/perevozchiki-konstantinovki-khotyat-podnyat-proezd-do-7-griven_17469/
Стоимость проезда в маршрутках Константиновки могут поднять до семи гривен. Именно при такой цене на билет, как считают перевозчики города, они смогут работать без убытка.
а если до 10-ти так вообще зарабатывать начнут)))
если бы их бизнес был убыточным-занимались бы они им? отож. без лоха и жизнь плоха...
-
интерсно - когда наши проснутся?
http://zi.dn.ua/news/perevozchiki-konstantinovki-khotyat-podnyat-proezd-do-7-griven_17469/
Стоимость проезда в маршрутках Константиновки могут поднять до семи гривен. Именно при такой цене на билет, как считают перевозчики города, они смогут работать без убытка.
Уже проснулись:
В Краматорске может подорожать проезд в автобусах и маршрутках
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=72714&catid=55&Itemid=147
- "Мы подали в начале этого года в исполком обоснование новых тарифов на проезд. По нашим расчетам в маршрутках стоимость проезда может составить до 6.40 грн., а в автобусах обычного режима 3 грн. И то, предложения по новой стоимости проезда мы подавали еще до подорожания метана", — сказал Сергей Дубовой...
Судя по тому, что "подали в начале этого года" "и то до подорожания метана" - то проснулись уже давно, просто не посчитали нужным ставить всех в известность
-
Вот получается, автобус 2-ка в убыток работает? Там 2-50 проезд с приличной протяженностью маршрута
-
Да , уже бмв продал, чтобы погасить убытки.
-
больше всего мне понравился стиль подхода, что типа эта информация появилась благодаря интересующимся читателям :D Теперь у нас художественными рассказами начинает заниматься не только Танкский
-
«Пара гнедых» в краматорской повозке
или
Как лихим кучерам не хватает на жизнь
Краматорские автобусники требуют повышения тарифов на проезд
Не успела весна толком наступить, как уже распустились почки и извозчики. Нет, вот почки как раз и не раздражают. Что же касается извозчиков, то они снова донимают городскую общину традиционными и унылыми жалобами на сплошные убытки. Овёс-де вздорожал, мытари мзду имут сверх прежнего, нервы ни к чёрту, кони устали, оклад жалованья крайне мал- привычно нудят кучера, нахально требуяу седоков прибавить за провоз. Что делать – весна…
Но все эти жалобные тюленьи стоны и тревожные чаячьи крики как-то не убеждают. Не вызывают почему-то слепого и безграничного доверия, не говоря уже о горячем сочувствии и глубокой обеспокоенности. Не затрагивают сердце и не беспокоят душу. Хотя печень, безусловно, утомляют, поскольку очень давно там сидят.
Однако, судари мои, всё это лирика. Поэтому предлагаю временно отставить в сторону аллегории и метафоры и обратиться к фактам - сухим и ясным, как морозный воздух Антарктиды.
Автобусная быль
С давних времён сложилось так, что пассажирскими автоперевозками в Краматорске занимается два предприятия – ООО «Юмвоса» и ЧАО АТП-11410. И на сегодняшний день эти два предприятия бесконкурентно сосуществуют на городском рынке пассажирских автоперевозок, поделив между собою маршруты и пассажиропотоки согласно разным договорам с краматорскими городскими властями – последний такой договор был подписан на пять лет ещё в далёком 2012 году. Договор по оценкам лиц, приближённых к юриспруденции, получился очень умным и даже где-то мудрым. Причём вся его мудрость непостижимым образом была направлена в одну сторону – сторону, в которой живут интересы перевозчиков.
С тех пор наши возницы время от времени подают в исполком проекты решений на увеличение тарифов за перевозку пассажиров, обосновывая свои требования экономической необходимостью из-за непрерывного роста цен на всё. Затраты растут – растёт и стоимость проезда. Вроде бы всё справедливо. Хлеб вон тоже дорожает, не говоря уже о газе – и ничего, справляемся как-то. Мрём, конечно, в знак протеста, но многие покачто как-то ухитряются избегать затрат на собственное погребение…
Так вот, в этом году у наших автобусников снова возникла необходимость пересмотреть тарифы. Интересное совпадение – именно в нынешнем 2017 году истёк срок действия пятилетнего договора и на носу новый конкурс на право осуществления пассажирских перевозок на городских маршрутах. Чего хотят извозчики? Денег, понятно - в маршрутных такси им срочно нужно повысить стоимость проезда с четырёх гривен до пяти, в автобусах обычного режима – сразу с двух гривен до четырёх с полтиной, а в маршруте № 2 – с двух с половиною гривен до трёх.
В этой связи городской голова Андрей Панков создалспециальную рабочую группу для внимательной проверки расчётов наших благодетелей-перевозчиков. Потому что условия изменились радикально. Если ранее компенсацию за перевозку льготников в городском транспорте платил государственный бюджет, то отныне эта «привилегия» досталась бюджету местному. А значит, настало время разобраться в теме скрупулёзно и окончательно. Бросить пронизывающий рентгеновский взгляд, так сказать. С прищуром.
В состав рабочей группы включили не только заместителя городского головы и руководителей профильных подразделений исполкома, но и депутатов горсовета пополам с довольно таки квалифицированными представителями общественности. Этот ареопаг должен тщательно проверить расчеты перевозчиков и дать свое заключение исполнительному комитету. То есть, ответить на вопрос - обоснованы тарифы наших ямщиков или нет? Лукавят они, страдальчески потрясая своими кудрявыми убытками, или же их помыслы и впрямь чисты как новенький младенческий подгузник?
Ответить на этот вопрос оказалось не так-то и просто. Гораздо проще было бы вовсе на него не отвечать, а сделать так, как делали раньше – слегка поторговаться для виду и установить тариф больше прежнего, но меньше запрошенного. Но так было раньше. Теперь, судя по всему, так не будет. Или будет, но не так. Поскольку ситуация с пассажирскими автоперевозками в Краматорске дошла, что называется, до ручки – это отдельная, полусекретная и крайне непростая тема. И деньги там «гуляют» колоссальные.
Комиссарский трибунал
Вся подлость ситуации заключается в том, что оба наших перевозчика – отпетые частники, в деятельность которых ни государство, ни местное самоуправление вмешиваться права не имеет. Запросили, скажем, у них из мэрии какие-то данные, а те уже сами решают, чего предоставлять, а с чем погодить. Или вовсе промолчать. Или дать, но не то, что просили. А потом ещё раз. Время идёт, интерес увядает.
Первое заседание рабочей группы особыми консенсусами не ознаменовалось – перевозчики ничего не смогли добавить к своим расчётам. Они сами определили число перевезённых пассажиров, плановую годовую себестоимость и прочие плановые показатели, причём совершенно бездоказательно. Откуда они взяли исходные данные для расчётов,осталось тайной, поскольку на прямые вопросы внятных ответов не прозвучало. Комиссары же обнаружили в поданных ямщиками расчётах кучу недостатков – и в расчётах расхода топлива, и в планах увеличения пассажиропотока на маршрутах. Последнее особенно любопытно.
АТП, например, планирует увеличить число перевезённых пассажиров более чем на 622 тысячи человек. А «Юмвоса» - на 2 миллиона 447 тысяч человек! На основании чего перевозчики строят такие яростные планы – неизвестно. Говорят, на анализе пассажиропотоков и фактических показателей работы. Но анализа не показывают. Равно как и фактических показателей. К тому же увеличение числа маршрутов и машин, так же как и пересмотр графика движения, ими не планируется. «Юмвоса» вон и вовсе уменьшает число своих машин с 76 до 68 единиц.
Как можно перевезти больше пассажиров при том же количестве мест, рейсов, маршрутов, машин и дней в году, что и прежде??? Как можно предприятию «Юмвоса» при тех же условиях планировать увеличение годового пробега парка на 1 миллион 372 тысячи 873 километра в отдельно взятом Краматорске, одновременно планируя сокращение количества машин на линии?! Кто он, этот новый гений, сумевший влить литр водки в стограммовый стакан???... Назовите имя!
Но молчат молочные братья-перевозчики. Хранят свою страшную тайну…
Если же говорить о впечатлениях, которые оставляют заседания рабочей группы, то они весьма ярки. Похоже, извозчики чувствуют себя там крайне неуютно и вполне понятный враждебный тон, с которым комиссары, выражаясь аллегорически, срывают с них обёртки законодательных увёрток и вскрывают консервы хитрых замыслов, очень их нервирует. А нервничать есть от чего. Поскольку в ходе заседаний предаются огласке весьма интересные факты, заставляющие посмотреть вокруг и трезво содрогнуться.
Четыре действия арифметики
Итак, быстренько вспоминаем, что такое сложение, вычитание, деление, умножение, и приступаем. Начнём с простенького. Известно, что проезд граждан льготных категорий в городском общественном транспорте считается бесплатным. Повторяю – считается, а не является. Ибо то, что кому-то ничего не стоит, кто-то уже оплатил или скоро оплатит. Это закон сохранения массы, энергии и денег в природе.
Так вот, до второй половины прошлого года всем перевозчикам государство компенсировало бесплатный провоз всех льготников по специальному коэффициенту, который, говоря простым языком, определяет, сколько льготных пассажиров приходится на одного нельготного. Коэффициент этот равнялся 3, 55 вплоть до конца прошлого года. Что это значит?
Это значит, что на одного оплаченного пассажира приходится три с половиной бесплатных, или на сотню платных пассажиров приходится 355 бесплатных. После того, как перевозчик предоставляет державе документальные данные о количестве оплаченных перевозок граждан, государственный бюджет выплачивает ему деньги за провоз льготников. Пример:некое предприятие перевезло за год миллион платных пассажиров и получило с каждого по две гривны за проезд. Следовательно, бесплатников было перевезено 3 миллиона 550 тысяч человек, за что государство, как гарант льгот на перевозку, должно выплатить предприятию 7 миллионов 100 тысяч гривен. Вроде всё понятно.
Любопытнее всего то, что этот коэффициент был одинаковым и для коммунального электротранспорта, и для частного, что уже абсурдно само по себе: коммунальные троллейбусы и трамваи возят всех льготников без исключения. А сколько льготников возят маршрутки? Всех?По словам автобусников – да, всех. И коэффициент до конца прошлого года применялся к ним такой же, как и к троллейбусам-трамваям – 3 целых 55 сотых.
Сравним. Краматорское ТТУ выполняет в среднем 187 оборотных рейсов на всех маршрутах троллейбусов и трамваев. Суточное число перевезённых пассажиров определяется по количеству проданных билетов и размеру выручки. Льготники ездят бесплатно и беспрепятственно в каждом рейсе и на всех маршрутах – любой пассажир троллейбуса может сам прикинуть на глаз число явных бабулек-дедулек в салоне на каждом рейсе. Имя им – легион.
Понятно, что не все пассажиры поголовно берут билетики у кондуктора, но то, что кондуктор предлагает билеты всем, – это факт. И даже при таких условиях к концу смены в трамвае-троллейбусе можно чего-нибудь наколядовать.Однако эти потери выручки не являются для предприятия критическими, и оно тщательно следит за режимом – это ведь не только его прямой доход, но и фактор, непосредственно влияющий на размер бюджетного возмещения льготных перевозок. Каждый невыданный кондуктором двугривенный билет оборачивается для ТТУ потерей 7 гривен и 10 копеек только одной компенсации! А в сумме получается 9 гривен и 10 копеек прямых потерь лишь из-за одного-единственного невыданного билета.
А как в автобусах? Да почти так же. Но не совсем. Потому что билетов там никому не выдают. Но проблема не только в этом, хотя к автобусным билетам мы ещё вернёмся – это вообще сплошная опера и балет с элементами рукопашного боя…
Итак, автобусы, микроавтобусы и прочие маршрутки. Да будет известно почтенной публике, что безусловное право на бесплатный проезд льготников сохраняется лишь в автобусах так называемого обычного режима. Хотя этот обычный режим можно с полным основанием назвать необычным. Почему? А вот почему. Оба наших возницы – и АТП, и «Юмвоса» - суммарно выполняют в сутки в среднем 1585 оборотных рейсов. Оборотный – это значит туда и обратно. Из них «обычных» маршрутов – 100 в сутки на двоих перевозчиков. Грубо говоря, на 16 рейсов маршрутного такси – 1 рейс автобуса обычного режима. Если не округлять – 0,16% от общего числа рейсов. Шестнадцать сотых процента. Что ж тут обычного? Это же величайшая редкость – автобус обычного режима! Шедевр!
А сколько льготников перевозит маршрутное такси, рейсы которого составляют 99,84% всех пассажирских автоперевозок в Краматорске? По договору, подписанному тогдашним заместителем краматорского городского головы, а ныне скромным депутатом горсовета и помощником народного депутатаАндреем Бессонным, одномоментно в маршрутном такси могут находиться не более двух пассажиров-льготников. Всего два бесплатных места на весь рейс! Компенсацию же за перевозку льготников в маршрутном такси автобусники требовали полную — по коэффициенту 3,55 . И получали её, в чём и состоит прелесть и изящество этого замысла…
Нодаже при таких медовых условиях наши извозчики регулярно жаловались на дикую убыточность и затратность, предпринимая попытки протащить через исполком увеличение тарифа аж до шести гривен. Им тогда не дали. Но это, по выражению одного классика,было ещё полбеды. А теперь кругом беда…
Товарищи ученые
Учитывая, что отныне компенсировать перевозчикам расходы на провоз льготников предстоит местным советам, иначе говоря – территориальным общинам, возник вопрос: а что по этому поводу скажет наука? Городской голова и союзные ему депутаты решили заказать научно-исследовательскую работу на кафедре транспортных систем и логистики знаменитого Харьковского национального автодорожного университета – бывшего ХАДИ.
Тема работы – анализ и оптимизация транспортных систем Краматорска. Руководитель – доктор технических наук профессор Горбачёв. В составе группы исследователей – девять научных работников. Отчёт занимает 216 страниц, но главные для нас в данной теме числа и цифры содержатся в одной. Итак, коэффициент компенсации перевозки льготников для Краматорска получился таким: для электротранспорта – 3,14, для автотранспорта обычного режима – 2,02, для маршрутного такси – 0,13.
Представляете теперь? Вместо 3,55 для всех – 2,02 для 100 «обычных» маршрутов в день и 0,13 – для 1485 суточных маршрутов такси. Другими словами, на самом деле, по мнению учёных, на сотню платных пассажиров в «обычном» режиме приходится 202 бесплатных, а на 100 платных пассажиров маршрутных такси, которых у нас подавляющее, неестественное большинство! – всего 13 льготников. Не 355 человек, как считали раньше по всем маршрутам, а только тринадцать – в двадцать семь раз меньше прежнего. Вот это потери! Тут у любого башню сдует…
Предъявите билет
В ходе пламенных дискуссий, непрерывно вспыхивающих на заседаниях рабочей группы исполкома по тарифам, тема билетов в маршрутках звучала весьма громко. Тут следует отдать должное перевозчикам. Они так правдоподобно изображали изумление на билетные упрёки комиссаров, что было ясно - актёрское мастерство им преподавал сам Станиславский. «Как это – водители не дают билетов? Это неправда. Да у них этих билетов валом! И книжка билетная есть, и рулончик имеется. Просто пассажиры не требуют билетов, потому водитель их и не даёт. Он не обязан! А как учитываем количество пассажиров? Да по билетам же!» - примерно так можно передать общее содержание ответов наших извозчиков.
Тут слегка притормозим и переведём дух. Сведения о том, что в городских маршрутках водители не выдают билетов, уже давно не требуют никакого документального подтверждения и являются весьма привычным явлением, на которое мало кто обращает внимание. И в самом деле – кому сдался этот билет? Всё равно ведь стоимость проезда от этого не уменьшится. Потому никто билет и не требует. Но! Закон предусматривает право водителя городского автопассажирского транспорта не допускать к поездке пассажира, не имеющего билета. Значит, билет предусмотрен законом? Предусмотрен. Мало того – водитель вообще не должен спрашивать пассажира, нужен ли тому билет. Принял деньги – вручил билет. Иначе, как он после отчитается перед предприятием о числе перевезённых граждан и о вырученных деньгах? По личным воспоминаниям? Или по показаниям очевидцев?
Билет, как утверждают юристы, – это документ, подтверждающий факт поездки в конкретном автобусе по конкретному маршруту и в конкретное время. И если пассажир, не приведи господи, пострадает во время поездки от ДТП или ещё чего-то, то билет будет единственным документом, дающим ему право требовать компенсации внезапных расходов на лечение либо выплату страховой суммы. Билет, кроме всего прочего, является ещё и свидетельством страхования пассажира предприятием на время перевозки. Но только при условии, что он у пассажира имеется, и что билетный рулон или книжка, откуда билет был вырван, документально учтены на предприятии-перевозчике в соответствующих актах как бумажка строгой отчётности.
Возникает впечатление, что главным звеном в системе оценки пассажиропотока становится, как ни странно, водитель.Предположим, продаст он сто билетиков,за которые и отчитается. А плату за ещё, скажем, сотню пассажиров уложит в личный уютный карман – и поди его поймай… Кто-то ещё верит, что хозяин конюшни такое допустит? Значит, есть другая система учёта денег. Её просто не может не быть.
Всенародная тайна
Как исключить бесконтрольную утечку денег в карман водителя? Очень просто – установить чёткие и, главное, взаимовыгодные условия. Например, назначить шофёру плановую сумму выручки, которую он должен привезти и сдать предприятию. А всё, что собрано сверх нормы, достаётся ему. Билетики же, которые водитель должен был бы вручать пассажирам, вообще теряют смысл и значение – их можно отмотать и выбросить (либо уничтожить) ровно столько, сколько нужно для формальной отчётности, чтобы создать иллюзию законности для внезапно нагрянувших уполномоченных лиц и коллективов. Всё!
Зарплата водителей в данной схеме тоже является сплошной формальностью, хотя начисления на неё предприятие платит как миленькое во избежание лишних вопросов со стороны тех же официальных лиц. Зато в руках хозяев конденсируется огромная куча неучтённой и неучитываемой наличности, которой как бы в природе и не существует – нет никаких формальных доказательств её существования. Как там у следователей? Нету тела – нету дела? Система получается равновесная, устойчивая и саморегулируемая. Преступная, понятно. Но преступность её надо ещё вскрыть и доказать. В данном случае сие, как говорится, невозможно.
Сверхпытливый читатель в этом месте просто обязан воскликнуть: «Куда же смотрят власти?!» А власти, по закону, не имеют права вмешиваться в деятельность частника. Но случилось так, что вышли сроки договора, сменилась схема получения компенсации и переполнилась чаша народного гнева. Чем закончится вся эта автотранспортная возня – покажет время, выводы и рекомендации рабочей группы и решение исполнительного комитета.
-
Вот за что Танский нравится - умеет же красиво и вовремя :lol:
Тама только еще одна цифирь в выводах ученых из ХАДИ проскакивала - типа рекомендуемая стоимость проезда для самоокупаемости (могу ошибиться в наименовании) Не озвучили?
Интересно, чем закончится на этот раз диалог перевозчиков-монополистов и городской власти?
ИМХО 5 грн за поездку на ГАЗели с самооткидывающимися колесами - это слишком! Не пора ли одним из условий конкурса выдвинуть эксплуатацию на городских маршрутах ТС пассажировместимостью не менее 25-27 человек (как вариант) - ну чтобы микроавтобусы ГАЗель заменить хотя бы чем-то похожим на автобусы? Кто помнит еще рогозовские ЛИАЗы? А городские Икарусы в которых вмещалось больше чем в тролейбусы? А сейчас - и смех и грех - АТП позиционирует ПАЗики как "автобусы повышенной вместимости". Ага, в сравнении с скотовозками - ГАЗелями!
-
Насчёт рекомендованной стоимости - это вообще не в задаче. И вне исследования. Там в принципе не могло быть никаких абсолютных значений, особенно в финансовом смысле. Если интересно - могу дать оригинал отчёта. Все двести шестнадцать страниц.
-
Панове! А про конкуренцію ви забули? На початку ринкової економікі,нам дуже цікаво розповідали про неї,як ліки від усього. Не пам'ятаєте? Так може нагадаємо нашим "благодійникам" про цей найдешевший інструмент капіталізму? Пропоную підтримати. Розумію важко, де кому може і страшно, але починати колись потрібно ж! В нас же суцільний монополізм,куди не кинь.
-
Насчёт рекомендованной стоимости - это вообще не в задаче. И вне исследования. Там в принципе не могло быть никаких абсолютных значений, особенно в финансовом смысле. Если интересно - могу дать оригинал отчёта. Все двести шестнадцать страниц.
Могу ошибиться в терминах...
Но что-то было о "пороге безубыточности" или "пороге самоокупаемости" на общественых слушаниях :?
Панове! А про конкуренцію ви забули? На початку ринкової економікі,нам дуже цікаво розповідали про неї,як ліки від усього. Не пам'ятаєте? Так може нагадаємо нашим "благодійникам" про цей найдешевший інструмент капіталізму? Пропоную підтримати. Розумію важко, де кому може і страшно, але починати колись потрібно ж! В нас же суцільний монополізм,куди не кинь.
Так для этого надо пустить в город других перевозчиков :lol: Даже мелких! Гляньте как в нормальных городах - Днепр, Полтава - на одном маршруте могут быть несколько перевозчиков с разной ценой - и пассажир сам выбирает - дорого и комфортно или дёшево но в "Газели"!
-
Як би ж до того підключились такі видатні особи нашого міста,як пан В.Танський та де які інші замість того,щоб займатися бухгалтерією приватних перевізників(куди до речі їм зась). Думаю,що можна було би досягти такого, як у Полтаві або Дніпрі. До речі. Не зайве б і нашим депутатам-демократам меньше перепостувати інформацію про події у світі,а писати про монополізм у міському транспорті,збиранні побутових відходів,де норми завищені у 2-3 рази і відповідньо тарифи,побори у Водоканалі УГГ та ін., але мабуть бояться, а раптом...
-
Вместо 3,55 для всех – 2,02 для 100 «обычных» маршрутов в день и 0,13 – для 1485 суточных маршрутов такси. Другими словами, на самом деле, по мнению учёных, на сотню платных пассажиров в «обычном» режиме приходится 202 бесплатных, а на 100 платных пассажиров маршрутных такси, которых у нас подавляющее, неестественное большинство! – всего 13 льготников. Не 355 человек, как считали раньше по всем маршрутам, а только тринадцать – в двадцать семь раз меньше прежнего. Вот это потери! Тут у любого башню сдует…
После изменения коэф. с 3.55 на 0.13 им будет нужно искать новые схемы обмана.
Интересно, кто получал откаты с этой схемы и сколько денег на этом потерял госбюджет?
-
.... сколько денег на этом потерял госбюджет?
с 2016 года это уже на местном бюджете...
именно после работы "ученых" и снижения коэффициентов автоперевозчики завопили о немедленном повышении тарифа...
а представляете, если бы "ученые" посчитали реальный пассажиропоток (хотя бы с погрешностью 10%)...
-
У них подсчёт пассажиропотока изначально в задаче не стоял. Говорят, теперь собираются заказать у них и это исследование. Правда, тут на харьковском транспортном "симпосионе" огласили кое-какие идеи... Но это уже в следующем номере нашей "Мурзилки" )))
-
Итак, автобусы, микроавтобусы и прочие маршрутки. Да будет известно почтенной публике, что безусловное право на бесплатный проезд льготников сохраняется лишь в автобусах так называемого обычного режима. Хотя этот обычный режим можно с полным основанием назвать необычным. Почему? А вот почему. Оба наших возницы – и АТП, и «Юмвоса» - суммарно выполняют в сутки в среднем 1585 оборотных рейсов. Оборотный – это значит туда и обратно. Из них «обычных» маршрутов – 100 в сутки на двоих перевозчиков. Грубо говоря, на 16 рейсов маршрутного такси – 1 рейс автобуса обычного режима. Если не округлять – 0,16% от общего числа рейсов. Шестнадцать сотых процента. Что ж тут обычного? Это же величайшая редкость – автобус обычного режима! Шедевр!
На Вашем месте я бы пересчитал, тот момент, где у Вас получается 0,16%. По идее, должно получиться 6,3%
-
Чёрт побери, вы правы! Вот уж обосрамился, блин...Надо исправить. Одна шестнадцатая же! Блин... :?
Спасибо.
-
Г-н Бессонный ставит ультиматум городу - или платите, или мы возить не будем
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=73964&catid=55&Itemid=147
Это чего ваще такое? Я молчу про кондуктора в маршрутке, который Бессонному привидился. Но вот чуть выше - материалы, из которых следует, что АТП перевозит едва ли десятую часть льготников от того количества, которое декларируют! И тем не менее - деньги давай!
-
отсосёт г-н :lol:
-
Да они ваще оборзэлли. Угроза сегодня впервые прозвучала публично. "Газ и бензин кончатся"... Типа, внезапно.
До этого - только в личных разговорах ртом.
-
отсосёт г-н :lol:
Отсосали мы.
С 1 Апреля стоимость проезда повышается - и именно так, как требовали наши перевозчики!
-
Вот тут(и не только тут) все кричат/пишут - "давайте найдем нового перевозчика, который будет возить дешевле"... А что мешает это сделать, если этого все так давно хотят? У исполкома есть какие-то обязательства, которые не позволяют отобрать маршруты у "АТП" с "Юмвосой" и отдать их другим перевозчикам? Или всё-таки просто не хотят?
-
откуда дровишки?
-
У исполкома есть какие-то обязательства, которые не позволяют отобрать маршруты у "АТП" с "Юмвосой" и отдать их другим перевозчикам?
есть, заканчиваются в 2017 :o
-
У исполкома есть какие-то обязательства, которые не позволяют отобрать маршруты у "АТП" с "Юмвосой" и отдать их другим перевозчикам?
есть, заканчиваются в 2017 :o
Тю, так в чём проблема тогда? Заключит договор с новыми, и прописать такие условия, чтоб если и новые перевозчики не понравятся - в любой момент можно было забрать у них маршруты.
-
А какие это - новые? :?
-
С 1 Апреля стоимость проезда повышается - и именно так, как требовали наши перевозчики!
Откуда такая осведомлённость?
-
С 1 Апреля стоимость проезда повышается - и именно так, как требовали наши перевозчики!
С 1 однозначно нет,
Вначале странная процедура
ІНФОРМАЦІЙНЕ ПОВІДОМЛЕННЯ ПРО ПРОВЕДЕННЯ КОНСУЛЬТАЦІЙ З ГРОМАДСЬКІСТЮ «ПРО ВСТАНОВЛЕННЯ ТАРИФІВ НА ПОСЛУГИ ПЕРЕВІЗНИКАМ У ФОРМІ ТОВ «ЮМВОСА» І ПРАТ «КРАМАТОРСЬКЕ АТП 11410»
5. Строк подання пропозицій та зауважень:
до 12.04.2017 року.
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
-
А какие это - новые? :?
Которых в свое время вытеснили
-
Мэр Мариуполя радуется пражским трамваям на маршрутах города. Он наверное не в курсе что трамвай бесперспективен и убыточен. Потому наш мэр и признан лучшим!
http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=73999&catid=60&Itemid=157
-
Учитывая предыдущий комментарий, перестрахуюсь и скажу что мой комментарий абсолютно не в защиту Панкова(не дай Бог его защищать с такими дорогами и др.):
Для начала посмотрите на маршруты трамвайных линий в городах где они цветут и процветают, и на схему линий тех городов где, как у нас, упадок. Ходили бы трамваи через густонаселенные районы(не дай Бог))) то не вопрос, дело было бы прибыльным, а у нас... Когда огородом на Беленькой в 90-х - 00-х занимались, очень редко пользовались трамваем, хотя суммарный пеший путь, с огорода до остановки трамвая и от остановки до дому был короче значительно чем путь на Лазурный на автобус, но было две проблемы, потом подниматься вверх до ЦУМа это не тоже самое что идти по практически ровной Бородино, и зачастую это был вечер и трамвай на Станкострое забивался работниками завода по самое не хочу.
ИМХО, во многих городах трамвай выигрывает у маршруток так как быстрее, в том же Днепре и Донецке постоянно ими пользовался в час пик, пустой трамвай это нонсенс, видел пустые маршрутки но не трамваи, это отлично экономило время минуя пробки.
-
Уже вслух и громко сказано про перспективу коммунальных автобусов - заменить на обычных маршрутах автобусы "обычного" режима, которые для АТП нерентабельны. Тогда что будет заменять трамвай?
Город дураков какой-то - о закупке тролейбусов только шума много - в Марике они давно куплены и ездят. О коммунальных автобусах столько разговоров, будто их два десятка уже пассажиров возят. Перевозчики ставят ультиматум городским властям областного центра Донецкой области! Блджд, да национализировать нафик АТП11410 - и дело с концом!
-
Перевозчики ставят ультиматум городским властям областного центра Донецкой области! Блджд, да национализировать нафик АТП11410 - и дело с концом!
зойчем? зочем довать доступ к городскому бюджету есчо одной убогой транспортной конторке?
и там есчо директоров-чиновников разводить придецо.
одного ТТУ мало штоле?
-
Сегодня в 5.30 утра на лазурном стоял на конечной остановке. Куча людей ругались, что с 5 утра не было ни одной 30-ки. Одна из теток на остановке позвонила диспетчеру - ей там ответили, что все машины на маршруте и диспетчер сама выписывала им путевки.
Насчет коммунальных автобусов Бессонный предлагает пустить их по "обычному режиму", но предлагаю сделать немножко по другому. Забрать у "АТП" и "Юмвосы" по маршруту (например №1 и №10) и пустить коммунальные автобусы по 3 грн. Создать конкуренцию, чтоб и остальные соглашались возить по этой цене, как от ЦУМа возят на лазурный по 2,50. А поселкам пока оставить трамваи.
А какие это - новые? :?
Неужели на всю область не найдется перевозчика, который захочет работать в Краматорске? Хотя бы на нескольких маршрутах.
-
Что в Мариуполе хорошо - в Краматорске смерть.
Ну да, забыл. Там ведь нет мэра года.
-
Сегодня в 5.30 утра на лазурном стоял на конечной остановке. Куча людей ругались, что с 5 утра не было ни одной 30-ки. Одна из теток на остановке позвонила диспетчеру - ей там ответили, что все машины на маршруте и диспетчер сама выписывала им путевки.
Насчет коммунальных автобусов Бессонный предлагает пустить их по "обычному режиму", но предлагаю сделать немножко по другому. Забрать у "АТП" и "Юмвосы" по маршруту (например №1 и №10) и пустить коммунальные автобусы по 3 грн. Создать конкуренцию, чтоб и остальные соглашались возить по этой цене, как от ЦУМа возят на лазурный по 2,50. А поселкам пока оставить трамваи.
А какие это - новые? :?
Неужели на всю область не найдется перевозчика, который захочет работать в Краматорске? Хотя бы на нескольких маршрутах.
А вы знаете, кто был в недалеком пршлом гендир атп?
-
Крайнее недовольство автобусников - угроза саботажа?
На пленарном заседании сессии краматорского городского совета, которое состоялось 29 марта, перед депутатами выступил Андрей Татьянко – тоже депутат, кстати. А кроме этого – заместитель генерального директора частного акционерного общества АТП 11410, одного из двух городских пассажирских автоперевозчиков.
Андрей Викторович взял слово в ходе голосования изменений в бюджет Краматорска, и слово это было горьким упрёком в адрес коллег за то, что они упорно не желают выносить вопрос о недостаточном возмещении перевозки льготников на сессию.
Депутат Татьянко выразил «крайнее недовольство и озабоченность транспортников конфликтной ситуацией, сложившейся в вопросе компенсации за перевозку льготных категорий граждан автомобильным транспортом в Краматорске». И нарисовал картину, в которой яркими и смелыми мазками очертил все трудности и опасности, которые эта «конфликтная ситуация» может вызвать и обязательно вызовет, если коллеги не опомнятся и не включат вопрос о компенсации в повестку дня. Дело может дойти до вынужденной остановки подвижного состава – поставщики газа, которым АТП уже задолжало полтора миллиона гривен, могут в любой момент прекратить отпуск газа в долг.
Ревниво помянув ТТУ, Андрей Викторович отметил, что электротранспортникам компенсацию выплачивают в два с половиной раза больше, чем автоперевозчикам, хотя стоимость проезда в троллейбусе и автобусе «обычного» режима одинаковая – 2 гривны. А между тем «законодательство не предусматривает какой-то разницы между коммунальными и частными перевозчиками»!
Всего же за 2016 год, по словам депутата Татьянко, сумма убытков предприятия «от перевозки в городских автобусных маршрутах составила 2,4 миллиона гривен». Своего коллегу поддержал и депутат Бессонный, заботливо опекающий городских автобусников уже не первый год – он горячо высказался за выделение сумм компенсации, завершив свой спич словами «а то газ и бензин кончится…», что прозвучало как-то даже угрожающе. Как-то пугающе прозвучало, прямо скажем.
Один пишем – два в уме?
Речь депутата Татьянко коллег не убедила. Вопрос к рассмотрению принят не был. Почему? Возможно, причины такой холодности депутатов кроются в очень занимательной арифметике автобусных перевозчиков и в их пренебрежении к мелочам, в которых, как известно, кроется дьявол?
Мелочь первая – депутат Татьянко принял участие в голосовании и голосовал за внесение вопроса о компенсации на рассмотрение сессии. А ведь не мог он за это голосовать. Он – представитель частной фирмы, которая желает получить деньги из городского бюджета. В этом случае наступает так называемый «конфликт интересов» - противоречие между частнособственническими интересами депутата и интересами общины города, которую он представляет в совете. Забота о доходах своей фирмы и забота об общественных деньгах в данном случае никак не совпадают, поэтому депутат обязан громко объявить об этом и участия в голосовании не принимать. Так велит закон о противодействии коррупции.
Ещё одна мелочь – общее число перевезённых пассажиров, из которого выводят число перевезённых льготников. Согласно предоставленной в мэрию информации, за прошлый год АТП-11410 всего перевезло почти 13 миллионов пассажиров – 12 миллионов 817 тысяч 400 человек, если точно. Из них льготников – 6 миллионов 185 тысяч человек.
Понятно, что цифры – штука утомительная, но наберёмся терпения и просто посчитаем. Известно, что АТП-11410 в прошлом году выполняло в среднем 723 оборотных рейса в сутки. Из них рейсов так называемого «общего» режима – всего 49 раз в день. Разделив годовое число льготников на годовое число льготных рейсов, получим 346 бесплатных пассажиров за рейс туда и обратно. Запомним.
А теперь разделим число платных пассажиров на количество всех рейсов, вместе с маршрутными такси. И получим 25 платных пассажиров за один рейс. Всего двадцать пять платных пассажиров за целый рейс туда и обратно! И выручка на самом дорогом маршруте, получается, составляла в среднем 100 гривен за один оборотный рейс. Впору сразу на паперть…
Пора запомнить, что единственной доступной методикой подсчёта перевезённых пассажиров у нас является выручка за проданные пассажирам билеты. Коммунальное ТТУ ведёт учёт выданных билетов и полученной выручки, эта информация открыта и доступна в любое время. А вот ситуация с билетами у наших частных автоперевозчиков – тема избитая, затёртая до дыр и уже даже не смешная. Поэтому разговоры о правовом равенстве частных и коммунальных перевозчиков в устах частников звучат как-то малоубедительно. А слова о топливе, которое внезапно закончится, очень похожи на обещание...
Я вам не скажу за всю Одессу…
Ещё одна особенность краматорских маршруток - оригинальная практика взимания платы за проезд прямо на входе в салон. Пассажиры толпятся, суют деньги водителю, терпеливо дожидаются освобождения прохода и только после этого занимают места. Некоторые, правда, сначала занимают места, а потом уже передают деньги. Машина трогается с места и водитель, проявляя чудеса эквилибра, рулит, переключает передачи, отсчитывает сдачу и говорит по мобильному телефону одновременно… Так ездят в Краматорске.
А вот в Одессе, например, при отсутствии кондуктора платят на выходе. Как в маршрутках, так и в коммунальном электротранспорте. На остановке трамвая открывается передняя дверь, через которую выходят пассажиры, оплачивая проезд и получая билетик - там это важно, поскольку одесское ТТУ регулярно разыгрывает по их номерам всякие приятные призы. После того, как вышли те, кто приехал, открываются средние и задние двери, и новые пассажиры заполняют салон.
В маршрутках почти так же, только иногда деньги передают водителю не на выходе, а несколько ранее, называя при этом свою остановку. И всё. Никакой толчеи и утыканий носом в далеко не всегда чарующий тыл впередистоящего пассажира при погрузке…
-
Так утомительны эти депутатские сказки :lol:
Вы вот представьте - частное предприятие, работает себе в убыток! Ага, ради благотворительности перевозят граждан неплатежеспособного города! Ну про миллионный долг за газ я просто промолчу - или покажите мне такого оператора, который при неоплате в течении недели максимум еще будет продолжать заправлять нахаляву транспорт неплатежеспособного клиента :P
ЗЫ
А чо Юмвоса - Рогоза молчит? Или нету его предтсавителей в Совете, или его все устраивает, или за него АТП подпишется? Кстати, самая дешевая "двойка" его, и именно под нее вынужденно подстроились все прочие, снизившие цены на проезд именно по совпадающей с "двойкой" траектории :good:
ЗЗЫ
А "крайнее недовольство" Татьянки и Бессонного с приложением аудио \ видео, на котором они угрожают городу саботажем пассажирских перевозок - никак не похоже на нарушение Законодательства, да еще в условиях АТО - на подрыв обороноспособности?
-
Да, сплошной убыток у них. А за какие доходы приобретаются руководством атп автомобили - бмв и др?
Наверно мало достается хозяевам - близнюку и ефимову? А заправляются они на заправке возле эко, принадл. ефимову.
-
А "крайнее недовольство" Татьянки и Бессонного с приложением аудио \ видео, на котором они угрожают городу саботажем пассажирских перевозок - никак не похоже на нарушение Законодательства, да еще в условиях АТО - на подрыв обороноспособности?
заходим на сайт горсовета, ищем стрим сессионного заседания, смотрим, грызём пряник...)))
-
А заправляются они на заправке возле эко, принадл. ефимову.
У них в АТП своя заправка имеется.
-
http://krm.gov.ua/UserFiles/dl/proekt/isp/proekt_isp_15.05.17_1.pdf
Організувати допоміжний автобусний маршрут «смт. Біленьке – Залізничний вокзал»
-
Хорошие перспективы новых цен на проезд - "обычный" режим автобуса - 4 грн, тролейбус - трамвай - "коммунальный" автобус - 3 грн (ну это еще божески).
И перевозчики получили таки желаемое, и "власти" сделали вид что изо всех сил набивают свой карман блюдут интересы простых краматорчан.
И - самое главное - опять монополия на городские пассажирские перевозки?
-
полный звиздец в том, что 2ка автобус будет ездить по цене 2ки троллейбуса.
-
Полный список актуальных маршруток Краматорска на карте города. Автобусы, трамваи, троллейбусы и маршрутки Краматорска
https://www.eway.in.ua/ru/cities/kramatorsk/routes
-
В июле в Краматорске пройдет конкурс для пассажирских автоперевозчиков (https://www.kramatorsk.info/view/213900)
-
В июле в Краматорске пройдет конкурс для пассажирских автоперевозчиков (https://www.kramatorsk.info/view/213900)
Информация на сайте горсовета появилась 01.06.2017 14:25
http://www.krm.gov.ua/news/view/19882
01.06.2017 14:25
Інформаційне повідомлення про проведення консультацій з громадськістю
Відділ транспорту, зв'язку та енергетики
5. Строк подання пропозицій та зауважень: до 05.06.2017 року.
03.06, 04.06 и 05.06 - выходные.
Как они представляют при таких сроках подачу предложений и замечаний?
Или это специально задумано?
-
В связи с капитальным ремонтом дороги, по пути на Ясногорку придется “делать крюк”
Краматорский городской совет информирует о том, что в период с 6 июня 2017 по сентябрь 2017 будет проводиться капитальный ремонт участка автодороги от перекрестка ул. Д. Мазура с ул. Свободы до перекрестка ул. Д. Мазура с ул. Ясногоровская (в объезд части).
Автобус будет следовать из Старой части города с ул. Коммерческой до перекрестка улиц Д. Мазура и Свободы.
Для продолжения движения военную часть необходимо обойти справа, двигаясь в направлении ул. Ясногоровская, где нужно пересесть на другой автобус, который будет ехать в пгт. Ясногорка.
Таким же образом будет осуществляться движение в обратном направлении от пгт. Ясногорка до Старого города.
Приносим свои извинения за временные неудобства.
Источник: Kramatorsk Post
-
сделали бы часть машин без пересадки - с ул. Свободы через Станкострой до ул. Ясногорской.
-
Такое встретил в Одессе
(http://i.piccy.info/i9/8a6b35bb23a9a709ac9e83d9ee0582be/1496433533/21756/1150702/j__500.jpg) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fpiccy.info%2Fview3%2F11248675%2F335a10b5381d2d92655bf199f56a9fc8%2F)(http://i.piccy.info/a3/2017-06-02-19-58/i9-11248675/354x472-r/i.gif) (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fi.piccy.info%2Fa3c%2F2017-06-02-19-58%2Fi9-11248675%2F354x472-r)
-
В связи с капитальным ремонтом дороги, по пути на Ясногорку придется “делать крюк”
Краматорский городской совет информирует о том, что в период с 6 июня 2017 по сентябрь 2017 будет проводиться капитальный ремонт участка автодороги от перекрестка ул. Д. Мазура с ул. Свободы до перекрестка ул. Д. Мазура с ул. Ясногоровская (в объезд части).
Автобус будет следовать из Старой части города с ул. Коммерческой до перекрестка улиц Д. Мазура и Свободы.
Для продолжения движения военную часть необходимо обойти справа, двигаясь в направлении ул. Ясногоровская, где нужно пересесть на другой автобус, который будет ехать в пгт. Ясногорка.
Таким же образом будет осуществляться движение в обратном направлении от пгт. Ясногорка до Старого города.
Приносим свои извинения за временные неудобства.
Источник: Kramatorsk Post
Это писец... 1.5 км пешком! Между автобусами... Ну а машиной - = обьезд через НовыйСвет = 14 км вместо 3-х! Никто не догадаля хотя бы движение маршруток по Мазура (Тореза) по старой дороге возобновить? И вообще 0 размещение воинской части в корпусах больницы - ладно, а вот перекрытие при этом одной из основных городских магистралей - это было анонсировано как "временное"! Хотя и АТО по словам некоторых должно было закончиться за 3 недели.
-
https://www.facebook.com/groups/fondkrm/permalink/1484884478230495/
Марина Романцова
Всем, кто много возмущается по поводу маршруток.
Есть прекрасная возможность выйти за рамки возмущений в ФБ и практически помочь делу.
Вы можете письменно вносить предложения, например, по графику, интервалам, классу маршруток и тд.
Срок обращений заканчивается сегодня!
А завтра, 6 июня в 11 час., будут общественные слушания, где ваш голос может быть очень важным.
Не доставляйте чиновникам радость и не давайте перевозчикам шанса уверовать в свою исключительность и в безразличие горожан, когда звучит сообщение: обращений 0.
http://www.krm.gov.ua/UserFiles/dl/proekt/isp/proekt_isp_01.06.17_3.pdf
http://www.krm.gov.ua/news/view/19882
#КрамТранс
-
В Краматорске запускают новый автобусный маршрут. Пока в тестовом режиме
(http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=11230:ukr-world&catid=1:kram-news&Itemid=54)
Видел сегодня примерно в 6-10 на "Беленькой" около "Лагуны" красивый белый автобус с номером маршрута "11", он следовал в направлении "Станкостроя".
Жена возвращалась с работы примерно в 14-00...14-10, видела "11" около "Лагуны", он следовал в направлении "Старой Беленькой".
-
по Беленькой он так едит (графика от Никулочкина)
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18920305_1569569293095582_3578549317929537269_n.jpg?oh=c0a2af9aede68dc0775edff8f2c20bbc&oe=59A758F3)
-
Отвозил на автовокзал соседей - они едут отдыхать на Щуровские турбазы... Ага, за три с лишним червонца в набитой битком ГАЗельке (билеты продаются по числу посадочных мест!) Правда, потом "добивается" без билетов до максимальной вместимости. Ну и самое то - на окне табличка с номером городского маршрута - 4. Т.е. с утра пассажирам в городе эта маршрутка уже не достанется, как и многие другие, перенаправленые АТП на более "хлебные" маршруты.
-
Подскажите пожалуйста, где конечная автобуса 5а на Ясногорке?
До Авоськи доезжает?
-
На Универсаме. Это с путепровода в противоположную от Авоськи.
-
В Краматорске определен новый график движения автобусов 11-го маршрута (http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=11326&Itemid=54)
-
https://www.facebook.com/privatbank/photos/a.190557664298102.41435.114364555250747/1549357541751434/?type=3
-
Сегодня около 8 утра в старом городе на конечной сели в 31 маршрутку. Только отъехали - тут же нас остановили несколько человек в форме "Укртрансбезпеки" и начинают проверять выдал ли водитель билеты и пересчитывать стоячих пассажиров. После чего составили на водителя протокол за то, что не выдает билеты(количество стоячих пассажиров их устроило, оказывается в наших маршрутках стоя могут ехать 5 или 6 человек), и отпустили. Подъезжаем на следующую остановку напротив ЖД вокзала, набивается полная маршрутка(уже больше 6-ти стоячих) пассажиров, и водитель так же не дает билеты. Едем дальше, водитель кому-то отзванивается и судя по разговору его больше беспокоит то, что у него 3 минуты затяг, а протокол вообще пофиг.
-
первый пошел
https://www.facebook.com/groups/1710857042493236/permalink/1961767897402148/
-
В маршрутках Краматорска можно заплатить за проезд с помощью смартфона (https://www.kramatorsk.info/view/215824)
-
С 1 Августа отменят ВСЁ трамвайное движение в городе... Так в оставшихся еще трамваях сообщено :fool:
-
дааа, все уже. Жалко даже как-то
http://www.kramatorskpost.com/2017/07/13/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0-%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%83%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D1%8C/
-
одним собесом меньше
-
Скажем спасибо супермэру года вместе с нкмзшниками за просранное трамвайное движение.
Ни один прошлый мэр какой бы он хреновый ни был не закрыл трамвайное движение.
Бачили очi шо вибирали?
-
С 1 Августа отменят ВСЁ трамвайное движение в городе... Так в оставшихся еще трамваях сообщено :fool:
дааа, все уже. Жалко даже как-то
http://www.kramatorskpost.com/2017/07/13/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0-%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%83%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D1%8C/
Под благозвучные басни о неперспективности и елейную ложь о замене "коммунальными" автобусами тихо скончался! А ведь правда!
«Трамваи хоть и нуждаются в замене деталей и капитальном ремонте, но они добротней новых автобусов. Трамваи уберут – и проезд в автобусах подорожает», − говорит Ирина Вовненко.
Ну и насчет "ночного движения" - все маршрутки с коммуналками уже после 19 не ходят - фактически, а не в теории. Так что Ясногорка например становится отрезанной от города - с Славянска в Краматорск добраться проще!
-
Подписываем петицию, не стесняемся.
Электронный билет в электротранспорте Краматорска:
http://e-dem.in.ua/kramatorsk/Petition/View/545
-
А что можно ещё сделать? Петиция отклонена,буря протестов в прессе проигнорирована. Если уничтожат трамвай,будут прокляты в веках,я так думаю.
-
не так много и будут проклинать, а вот некоторый процент будет рад - тот, что живет на улицах, где трамвай ходит :o
-
А что можно ещё сделать? Петиция отклонена,буря протестов в прессе проигнорирована. Если уничтожат трамвай,будут прокляты в веках,я так думаю.
Проклятий они не боятся...
Я вот никак не второпаю аргументов, на которые таки ведутся городские власти - пассажироперевозки убыточны, а потому надо повышать цены отменять маршруты, не возить по 2-3 человека после 18.00 и т.п.
Мне вот как=то казалось что общественный транспорт - для членов общества, и первая кго задача - это чтобы членам было удобно. Ну а заработать деньги - эт уже вторая :o С городского бюджета "помогают" электротранспорту - и что? Трамвай скончался, тролейбус - утром так-сяк пока не жара, а в вечерний час пик это пипец полный! В Ст Город оно ходит по одному дьяволу известному графику, конкуренции маршруткам не составляет, основной пассажир - пенсионеры - льготники, т.к. обычному гражданину дождаться его - много времени потерять... Так на кой тралик туда пустили - усугублять материальное положение ТТУ и выдаивать субсидии из казны? Или пиар нардепука?
Маршрутки - отдельная тема ! Во всех цивилизованых городах Украины маршрутное такси берет пассажиров - по числу сидячих мест, и только в Краматорске - сколько влезет, как обычный маршрутный автобус! Скотовозки которые ГАЗель, запрещены к эксплуатации - только автобусы бОльшей вместимости. Понятно, АТП выгодно чтобы их транспорт ходил постоянно набитым под крышу, но городу вроде как надо чтобы его жители могли свободно передвигаться с работы домой, из дома в парк или театр - или нефиг баловаться, пиво и телевизор с диваном - решение всех проблем общественного транспорта?
-
Болотов предлагает пустить тролейбус от Славянска до Константиновки http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=76466&catid=55&Itemid=147
Областные власти - ЗА, городские - ПРОТИВ. Ну да, кто же тогда будет АТП за проезд в Славянск отстегивать почти два червонца!
Для справки - средняя протяженность автобусного маршрута в Киеве - 26 км. В Днепре - 21 км. В Мариуполе - 22 км. Средняя протяженность по Краматорску - чисто арифметическая, в инете данных нет - 8 км!!! https://www.eway.in.ua/ru/cities/kramatorsk/routes Расстояние от Славянска до Краматорска - 15 км.
-
Болотов предлагает пустить тролейбус от Славянска до Константиновки http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=76466&catid=55&Itemid=147
Областные власти - ЗА, городские - ПРОТИВ. Ну да, кто же тогда будет АТП за проезд в Славянск отстегивать почти два червонца!
Для справки - средняя протяженность автобусного маршрута в Киеве - 26 км. В Днепре - 21 км. В Мариуполе - 22 км. Средняя протяженность по Краматорску - чисто арифметическая, в инете данных нет - 8 км!!! https://www.eway.in.ua/ru/cities/kramatorsk/routes Расстояние от Славянска до Краматорска - 15 км.
Думаю смысла нет экономически, пассажиропоток будет так себе, под это дело контактную линию клепать себе дороже.
В 70-е помнится хотели соединить трамвай Краматорска, Дружковки и Константиновки, тоже заглохло.
-
А что можно ещё сделать? Петиция отклонена,буря протестов в прессе проигнорирована. Если уничтожат трамвай,будут прокляты в веках,я так думаю.
ну если не феерические дауны заседали в исполкоме а предводительсвовал сам Краматорский мечтатель у меня бы трамваи ходили до конца парковой и Крам. бульвара.
Старые былюобки простие не умеют работа а новые не умеют и не хотят.Я сное дело тамвай выгоднее но легше украть деньги купить сраный автобус и жрать колбасу дома по 150 гривен.
Чухня господа в Париже, да в запотопном чешском городке можно сесть в три часа ночи п пустой трамвай и ехать а тут быдло путается подсчитывать потоки пассажиров. ясное дело там нет флагманов трамваестроения. Хотя "шкоды" берут у них и радуются как дети.
-
Чухня господа в Париже, да в запотопном чешском городке можно сесть в три часа ночи п пустой трамвай и ехать а тут быдло путается подсчитывать потоки пассажиров. ясное дело там нет флагманов трамваестроения. Хотя "шкоды" берут у них и радуются как дети.
Не знаю как в Чехии, а в Париже однократный проезд стоит 1,80 евро, потому можно ездить и в полупустых вагонах.
-
А какая средняя з/п во Франции. от 2000? Надо погуглить.
-
А какая средняя з/п во Франции. от 2000? Надо погуглить.
Ну так в этом и главная проблема, в том что народ нищий и не спобен оплатить ту цену на проезд, которая гарантирует безубыточную эксплуатацию транспорта. Или хотя бы эксплуатацию с относительно низкими убытками. Будет работяга зарабатывать хотя бы 1000 долларов в месяц, будет тогда в городе и трамвай, и троллейбус, и дороги в порядке.
-
В КРАМАТОРСКЕ ПОЯВИТСЯ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ МАРШРУТ №8 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Ftehnopolis.com.ua%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26amp%3Btask%3Dview%26amp%3Bid%3D29243%26amp%3BItemid%3D15)
-
Краматорску обещали новые тролейбусы - то 7, теперь уже 11 :lol: А пока "график" движения даже двойки заставляет с ностальгией вспоминать времена когда не было тралика в Старый Город...
Ну а отмененный с 1 августа трамвай уже дал свои плоды... С Беленькой на 11 не уехать - мала вместимость! Так приняли классное решение - снять туда один автобус с 5А - теперь с Ясногорки утром на работу не попасть :wild:
-
да ничо, через пару лет ситуация в норму придет, народ на поселках подвимрет разъедетсо и т.п.
-
Через пару лет при такой тенденции ездить будет некуда... разве что до трансфера в безвиз :lol:
-
Раклам за цветниной уже дали подсказку-мол контактный провод уже обесточен,грабьте!
-
С 4 августа в автотранспорте Краматорска отменяются все ограничения для проезда льготников
http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=11437:ukr-world&catid=1:kram-news&Itemid=54
Автоперевозчики в Краматорске не выполняют обязательства по перевозке льготников
http://obs.in.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=11450:ukr-world&catid=1:kram-news&Itemid=54
Вчера водители отказывались брать как обычно больше 2 человек. По телефону в АТП-11410 диспетчер сказала, что всё что написали в газетах - вранье, и в исполкоме решение принимали без их директора. И что будут возить льготников только после того как директор подпишет в исполкоме документы. Еще сказала, "газет не читайте, а читайте объявления в автобусах".
А сегодня в 2-й маршрутке слышал как водитель рассказывал кому-то из пассажиров, что их директор не собирается подписывать договор пока не будет предоплаты за перевозку льготников от исполкома.
-
Это вчера в газ"Общежитие"
ДОПОЛНЕНО В 17:30
Как рассказал "Восточному проекту" директор АТП 11410 Сергей Дубовой, 2 августа им был передан договор из исполкома на перевозку жителей города, в котором действительно предусматривается перевозка всех категорий льготников, имеющих право на бесплатный проезд без ограничений. Напомним, сейчас действует правило, что в салоне могут одновременно ехать не более двух человек льготной категории. Но пока договор между перевозчиками и исполкомом не подписан.
"Мы имеем право в течение 20 дней изучать условия договора и вносить свои предложения. Когда изучим, подпишем, тогда и можно будет о чем-то говорить. До подписания договора мы работаем в прежнем режиме", — сказал Сергей Дубовой.
Такая же ситуация и с другим перевозчиком — предприятием "ЮМВОСА".
-
http://e-dem.in.ua/kramatorsk/Petition/View/568
Установить стенды с графиком движения транспорта на остановках
ТРАНСПОРТ ТА ДОРОГИ
Являясь жителем города, не всегда могу с точностью сказать, какой вид транспорта останавливается на той или иной остановке,
не говоря о том, чтобы определить время прибытия нужного автобуса/троллейбуса/ маршрутки. Что уж говорить о приезжих.
Или такая ситуация. Ждете вы троллейбус на остановке "ЭМСС", а его все нет и нет, хотя уже давно должен быть.
И только спустя время, вы узнаете, что в по улице Парковой ведутся ремонтные работы и отключен свет, поэтому транспорт не ходит..
ПРЕДЛАГАЮ:
1 Установить информационные стенды на остановках с указанием такой информации:
-какой транспорт здесь останавливается;
-какой номер;
-график движения этого транспорта.
2.Указать информацию о перевозчике и номер телефона администратора/диспетчера, куда пассажир может обратиться и получить информацию об ожидаемом транспорте или же оперативно подать жалобу на действие/бездействие перевозчика в отношении пассажира.
Автор: Поволоцька Олена МиколаЇвна
-
Ага, и сразу после этого всё станет по графику :lol:
Нет, дело безусловно нужное - даже на остановках электрички расписания нету - а это дико неудобно! Про "коммунальные" автобусы помолчим - они ходят по графику, вывешеному на сайте исполкома. Но вот вчера например 5А в полвосьмого - не было :o А 14 - все битком, а потому те кто расчитывали на 5А - дружно опоздали!
Вот трамвай - он всегда по графику... был!
-
Исполком будет судиться с АТП-11410, если они не подпишут договор https://www.kramatorsk.info/view/217338
"Олена Бахметьева сообщила, что в начале сентября ЮМВОСА подписала договор, который был утвержден по результатам конкурса городских пассажирских перевозок"... Т. е. в "двойке", "десятке" и прочих маршрутах "Юмвосы" теперь могут ехать неограниченное количество льготников?
-
http://e-dem.in.ua/kramatorsk/Petition/View/568
Установить стенды с графиком движения транспорта на остановках
ТРАНСПОРТ ТА ДОРОГИ
Являясь жителем города, не всегда могу с точностью сказать, какой вид транспорта останавливается на той или иной остановке,
не говоря о том, чтобы определить время прибытия нужного автобуса/троллейбуса/ маршрутки. Что уж говорить о приезжих.
Или такая ситуация. Ждете вы троллейбус на остановке "ЭМСС", а его все нет и нет, хотя уже давно должен быть.
И только спустя время, вы узнаете, что в по улице Парковой ведутся ремонтные работы и отключен свет, поэтому транспорт не ходит..
ПРЕДЛАГАЮ:
1 Установить информационные стенды на остановках с указанием такой информации:
-какой транспорт здесь останавливается;
-какой номер;
-график движения этого транспорта.
2.Указать информацию о перевозчике и номер телефона администратора/диспетчера, куда пассажир может обратиться и получить информацию об ожидаемом транспорте или же оперативно подать жалобу на действие/бездействие перевозчика в отношении пассажира.
Автор: Поволоцька Олена МиколаЇвна
До кінця збору підписів залишилось: 4 дні
Не хватает 18 подписей!
-
подписал, осталось 3 подписи. Присоединяйтесь!
-
Никто не видел нового (с понедельника?) графика вместотрамвайного 5А? Те что 7.30 и 8.00 - стали позже на 5-7 минут, дальше вообще неясно как, вечером то же самое - сдвинулись на 5-10 мин, водители говорят - "новый график"...
Задолбали!
-
Никто не видел нового (с понедельника?) графика вместотрамвайного 5А? Те что 7.30 и 8.00 - стали позже на 5-7 минут, дальше вообще неясно как, вечером то же самое - сдвинулись на 5-10 мин, водители говорят - "новый график"...
Задолбали!
http://www.krm.gov.ua/article/view/208
-
СПС
Трудно понять логику КТТУ - было 3 автобуса. Добавили еще 2 = 5! Прокричали проэто на весь город. Проездили 3 дня.Дополнительные автобусы сняли :o
Заипали однако.
Хоть бы где нибудь графики вывешивали
Или не надо вывешивать - а то менять часто и соблюдать придется!
-
Стоп! Это старый график, котрый уже не соблюдается! На 5 автобусов, а в реале 4...
-
Ещё месяц назад должны были начать ездить 4 троллейбуса со второго тендера после обкатки.
А воз и ныне там.
Тралики хутко зникли.
Некому по почкам настучать.
-
Берегут. Следующее приобретение через 30 лет.
-
Ещё месяц назад должны были начать ездить 4 троллейбуса со второго тендера после обкатки.
А воз и ныне там.
Тралики хутко зникли.
Некому по почкам настучать.
4 новых троллейбуса, купленных за средства областного бюджета, выйдут на линию до конца октября. До конца текущего года ожидается поставка еще 7 троллейбусов, приобретенных за средства ГФРР при софинансировании из городского бюджета
Источник (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=http%3A%2F%2Fvp.donetsk.ua%2Fgorod-region%2Fgorod%2F62084-kramatorsk-za-nedelyu-tolko-tsifry-i-fakty-30)
-
Последние три дня "коммунальный" автобус 5А не только график выдерживать стал - двигаться начал намного шустрее! Раньше его велосипедисты обгоняли, равно как и 11-й - у того вообще от Ст Города до Станкостроя полтора часа! Новый начальник КТТУ сказывается?
-
25 минут со Старого города на Станкострой. Сколько ездил - всегда около этого времени.
Но разрыв по графику у них действительно большой. Там если подсократить время, которые им дано на оборот (а оно реально короче), то еще пару кругов можно свободно добавлять к графику.
-
А что у инвалидов 3 группы проезд в задрыпаном троллейбусе забрали? Только сегодня узнал.
Депутатам оставили, мусорам оставили, прокурворам и судьм оставили. Всем у кого по 100-200к + поборы в месяц на карман капает оставили, а у нищего додыхающего голодранца-инвалида забрали. Я хренею с этой воровской нестраны. Уж простите за мой хранцузский
-
у чиновников позабирали тоже. Хоть что-то полезное, хотя я сомневаюсь, что они ими пользовались.
Сегодня еще одна приятная штука пошла - появились хоть какие-то шансы на монетизацию льгот на проезд. Ура.
-
Знаю я эту монетизацию, не будет ни денег, ни проезда. Инвалидам 3 группы уже “монетизировали”, зашибись. К пособию 40 гривен добавили, а проезд забрали, типа осовременили. Остальные “гробы” походу на очереди. Слава нашему гнойсману шоб он
сдох на пособие инвалида долго жил
-
Мне вот интересно, сколько там тех инвалидов. Неужели такая охрененная экономия для страны чтобы у нищих больных людей последнее средство передвижения забирать. Ну реально ведь гроши. Но макнуть лишний раз людей мордой в дерьмо для нашей воровской власти за удовольствие. Просто твари!
-
Мне вот интересно, сколько там тех инвалидов. ...
...
Ну не скажите. Знаю кучу с корочками (не исключено, что купленные, но ...), а здоровья намного больше, чем у обычных.
-
Да и не говорите. Развелось этих инвалидов 3 группы, житья от них нет. Понапокупають себе корочек и в троллейбусе ездеють. Еще и на свои 50$ в месяц жрут и жрут, совсем держава из-за них обнищала. Того и гляди гавнокомандующему в офшор положить будет нечего, беда-печаль.
:D
-
Да и не говорите. Развелось этих инвалидов 3 группы, житья от них нет. Понапокупають себе корочек и в троллейбусе ездеють. Еще и на свои 50$ в месяц жрут и жрут, совсем держава из-за них обнищала. Того и гляди гавнокомандующему в офшор положить будет нечего, беда-печаль.
:D
Все в жизни бывает, думаю, сами в курсе.
(https://i.ytimg.com/vi/8HpEkjK-hZw/hqdefault.jpg)
:icon_e_wink :o
-
А что у инвалидов 3 группы проезд в задрыпаном троллейбусе забрали? Только сегодня узнал.
Депутатам оставили, мусорам оставили, прокурворам и судьм оставили. Всем у кого по 100-200к + поборы в месяц на карман капает оставили, а у нищего додыхающего голодранца-инвалида забрали. Я хренею с этой воровской нестраны. Уж простите за мой хранцузский
можно ссылку, ото королевская, жопоблок, страна.уа об этой зраде и геноциде не где не орут.
-
потому что это было принято еще в 2014 году, при хазяевах страны.юа, жопоблоке и прочих
http://krm.gov.ua/news/view/21314
-
А попробуйте без ссылок.
Можно просто в троллейбус зайти и у кондуктора спросить. Там еще бумажка с перечнем льготников висит. Ну, или у инвалидов поспрашивать.
Да конечно я понял, шо я злостный агент кремля :P
-
Точно знаю, что еще месяц назад инвалиды 3 группы имели право на проезд в Краматорске.
Значит, приняли тогда, а проезд забрали только сейчас.
-
Все в жизни бывает, думаю, сами в курсе.
Всякое бывает. Может, кто и купил по блату. Но те инвалиды которых я знаю, реально больные и нищие люди. И забрать у них проезд до поликлиники в сраном троллейбусе это надо быть последним скотом.
-
Все в жизни бывает, думаю, сами в курсе.
... те инвалиды которых я знаю, реально больные и нищие люди. ...
А у меня чет все наоборот
Мне вот интересно, сколько там тех инвалидов. ...
...
...Знаю кучу с корочками (не исключено, что купленные, но ...), а здоровья намного больше, чем у обычных.
З.Ы. Их даже на работу лучше берут и оформляют, потому как предпринимателю скачуха. :o
-
Ну, Ок.
Давно не заходил, ничего не писал и правильно делал. Думал, найду понимание, нельзя же у инвалидов льготы забирать. Может правозащитные организации какие внимание обратят. Но нет, раз партия сказала можно, значит можно. А оправдание найдем или придумаем. Зажрались инвалиды эти, все покупные и вообще жизнь у них чистый мед. Наша ублюдочная власть вполне достойна своего народа. Наслаждайтесь. А я удаляюсь.
:spy:
-
Ну, Ок.
Давно не заходил, ничего не писал и правильно делал. Думал, найду понимание, нельзя же у инвалидов льготы забирать. Может правозащитные организации какие внимание обратят. Но нет, раз партия сказала можно, значит можно. А оправдание найдем или придумаем. Зажрались инвалиды эти, все покупные и вообще жизнь у них чистый мед. Наша ублюдочная власть вполне достойна своего народа. Наслаждайтесь. А я удаляюсь.
:spy:
Дело не инвалидах, а, как Вы ниже правильно заметили, именно в ублюдочной власти, которая и довела весь простой народ до такого состояния. Нельзя не льготы отбирать, а доводить население до такого уровня жизни.
З.Ы. А на меня дуться не надо - я не власть и льготы никому не давал и ни у кого не забирал. Просто, тоже иногда бесит, когда здоровенная детина корочкой машет.
Именно с Вами и Вашими знакомыми инвалидами не знаком и не отрицаю, что большинство действительно ими являются и жить, как все, никак не могут. Только заметил, что далеко не все инвалиды 3-ей группы подлинные.
З.З.Ы. Есть тут тоже у нас на форуме один инвалид... действительно похоже. Хвастался недавно в 2 раза пенсию подняли. Вроде и все честно и жалко его, но ... скажу откровенно (судя по его ночным постам) - иногда не понимаю такого расклада - кому льготы и за что.
-
Отменили давно, ет горсовет и ктту расчехлялись долго.
Мера безусловно разумная, итак за 25 лет бюджетники, льготники и пенсионери проели страну до голого фундамента
-
З.Ы. Их даже на работу лучше берут и оформляют, потому как предпринимателю скачуха. :o
???
разве что на самую беспонтовую роботу, да желательно с частичной ставкои.
-
Інформаційне повідомлення про проведення електронних консультацій з громадськістю
1. Виконавчий орган міської ради, що проводить електронні консультації з громадськістю:
Відділ транспорту, зв’язку та енергетики Краматорської міської ради.
2. Питання або назва проекту акту, винесеного на обговорення:
Проект рішення виконкому міської ради «Про затвердження Програми розвитку громадського транспорту і дорожньо-транспортної інфраструктури в м. Краматорську на 2018-2019 роки».
3. Дія прийнятого рішення поширюватиметься на усіх водіїв та пішоходів - учасників дорожнього руху у місті.
4. Наслідком прийняття рішення виконкому «Про затвердження Програми розвитку громадського транспорту і дорожньо-транспортної інфраструктури в м. Краматорську на 2018-2019 роки»» стане:
- підвищення рівня безпеки дорожнього руху в місті, скорочення кількості дорожньо-транспортних пригод;
- підвищення рівня інформування учасників дорожнього руху;
- впорядкування механізму виплати компенсації автоперевізникам за перевезення осіб пільгових категорій.
5. Проведення електронних консультацій з громадськістю починається з дати публікації цього оголошення на офіційному веб-сайті Краматорської міської ради (www.krm.gov.ua). Строк подання пропозицій та зауважень: до 23.11.2017 року.
6. Електронна скринька для подання пропозицій та зауважень у режимі електронного листування : transenergo@krm.gov.ua.
7. Письмові пропозиції надсилати за адресою: 84313, м. Краматорськ, бул. Машинобудівників, 23.
8. Електронні консультації з громадськістю проводяться в наступному порядку:
Пропозиції та зауваження учасників електронних консультацій з громадськістю подаються в письмовій формі на електронну адресу, зазначену в інформаційному повідомленні про проведення електронних консультацій з громадськістю.
Інститути громадянського суспільства, наукові та експертні організації, інші юридичні особи під час подання пропозицій і зауважень у письмовій формі зазначають своє найменування та місцезнаходження.
Письмові пропозиції та зауваження інститутів громадянського суспільства повинні бути підписані відповідною уповноваженою особою.
Анонімні пропозиції не реєструються і не розглядаються.
9. Контактна особа: завідувач сектору транспорту відділу транспорту, зв’язку та енергетики Краматорської міської ради Сарнацький Владислав Валерійович (тел. 5-34-78).
10. Строки і спосіб оприлюднення результатів консультацій визначені діючим Порядком проведення консультацій з громадськістю в місті Краматорську, затвердженим рішенням міської ради від 23.11.2016 № 16/VII-486.
Відділ транспорту, зв’язку та енергетики
http://www.krm.gov.ua/news/view/21349
-
З.Ы. Их даже на работу лучше берут и оформляют, потому как предпринимателю скачуха. :o
???
разве что на самую беспонтовую роботу, да желательно с частичной ставкои.
https://ua.jooble.org/%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B4-3-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B
https://www.work.ua/jobs-%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B4+3+%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0/
З.Ы. Сам по своей профессии когда-то сталкивался с приколом - нужны только инвалиды на предприятие . :D
-
Просто, тоже иногда бесит, когда здоровенная детина корочкой машет.
Именно с Вами и Вашими знакомыми инвалидами не знаком и не отрицаю, что большинство действительно ими являются и жить, как все, никак не могут. Только заметил, что далеко не все инвалиды 3-ей группы подлинные.
Не судите по внешности. Знаю нескольких инвалидов 2-й группы. Внешне "здоровенные детины", а ежемесячно тратят на лекарства намного больше, чем получают пособие.
-
Просто, тоже иногда бесит, когда здоровенная детина корочкой машет.
Именно с Вами и Вашими знакомыми инвалидами не знаком и не отрицаю, что большинство действительно ими являются и жить, как все, никак не могут. Только заметил, что далеко не все инвалиды 3-ей группы подлинные.
Не судите по внешности. Знаю нескольких инвалидов 2-й группы. Внешне "здоровенные детины", а ежемесячно тратят на лекарства намного больше, чем получают пособие.
Речь о 3-ей, вообще-то. И с некоторыми знаком лично очень давно - довольно нормально себя чухают.
P.S. У нас большинство ежемесячно тратят на лекарства больше, чем может это позволить их ЗП, а пособий (и льгот) не получают.
-
не по наслышке знаю, что прилично людей купили инвалидности чтобы:
- "с завода не выгнали"
- "чтобы в армию не взяли"
+ 100500 причин
нах нужен такой балласт на плечах налогоплательщика?
-
не по наслышке знаю, что прилично людей купили инвалидности чтобы:
- "с завода не выгнали"
- "чтобы в армию не взяли"
+ 100500 причин
нах нужен такой балласт на плечах налогоплательщика?
Оно такое... Инвалид 1 - 2 группы чаще всего до тролейбуса просто не дойдет. Ну или в него не втиснется. ИМХО сам факт наличия категорий для бесплатного проезда есть неверным. Это заигрывание с лохторатом, не более! Монетизируйте льготы - и уйдет криминальная составляющая при компенсации перевозчикам перевозки льготных категорий, а льготные категории сами будут решать - ездить на тралике или на такси или сидеть дома.
-
Давно собираются монетизировать, а пока маемо в тралике где-то 1:3, где 1 - кто оплачивает.
-
и еще добавляем туда кондукторов, которые берут две грн и не дают билет. А как начинаешь всовывать 3 грн и требовать билет - возмущаются на весь троллейбус. Эта наглость аж прет. Особенно есть там один мужик, что на 2ке работает, так как не попаду - постоянно так делает.
-
А что сейчас творится с проездом льготников? В одних маршрутках везут двоих, в других нет. Кто-то это контролирует? Или и исполком с депутатами, и Общественный совет пустили все на самотек?
-
Особенно есть там один мужик, что на 2ке работает
в кепаре такой, чоткий пацанчик :)
-
Так надо сразу диспетчера или еще кого набрать - пусть знают своих героев. 2-3 раза - может и на выход. Может...
-
Катался сегодня в новом синем тралике (6-ка, №0162 вроде) - халявного вайфая не словил. Спросил у кондукторши - че за беда, ответила -хз, типа недавно контролеры заходили и проверяли = тоже ниче не получилось с вафлей.
-
Что творится с маршрутками №14? Их количество уменьшилось настолько, что вчера вечером уже на Кр Рынке втиснуться в ГАЗель было практически невозможно! Сами водители говорят, что в связи с "коммунальным" 5А с 14-го маршрута сняли половину автобусов и перебросили на "двойку". Как итог - после 11 дня и до 15 ни на Ясногорку, ни с Ясногорки не уехать, в час пик - утром и вечером - и 5А и 14 забиты битком, к тому же водители 5А всячески подыгрывают маршруткам и отправляются через несколько минут после 14-го - вот и выходит - то два автобуса подряд, то ни одного!
-
Судя вот по этому http://hi.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=80031&catid=55&Itemid=147 краматорским частным автоперевозчикам компенсируют проезд льготников исходя из того, что на 1 платящего за проезд приходится 3 льготника.
Это точно про Краматорск, где в скотовозках - ГАЗелях за шиворот вытряхивают инвалидов из салона, если превышена норма в 2 "бесплатных" человека на весь салон?
-
0,39 – для автобусных маршрутов частных перевозчиков, которые работают в режиме маршрутного такси.
Чукча не читатель? :)
-
0,39 – для автобусных маршрутов частных перевозчиков, которые работают в режиме маршрутного такси.
Чукча не читатель? :)
Вот читаем. Выделено мною
Итак, для сравнения: в 2016-м году коэффициент для частных автоперевозчиков "платный проезд - льготник" составлял 3,03. То есть на одного платящего за проезд приходилось 3 с лишним льготника. По решению горисполкома от 18 января 2017 года, были утверждены коэффициенты соотношения платных и льготных пассажиров: 3,14 - для маршрутов электротранспорта и 2,02 – для маршрутов автотранспорта. Исходя из этих коэффициентов, происходит расчет компенсации за провоз льготных категорий граждан из местного бюджета.
А вот теперь, с учетом появления новых троллейбусов и "коммунальных автобусов" предлагается утвердить коэффициенты соотношения платных и льготных пассажиров на уровне: 1,93 - для троллейбусных маршрутов; 1,65 – для автобусных маршрутов КП "КТТУ"; 1,45 – для автобусных маршрутов частных перевозчиков, которые работают в обычном режиме, и 0,39 – для автобусных маршрутов частных перевозчиков, которые работают в режиме маршрутного такси.
Т.е. только теперь и только предлагается утвердить. А до теперь таки и было, как я прчитал :P
-
0,39 – для автобусных маршрутов частных перевозчиков, которые работают в режиме маршрутного такси.
Чукча не читатель? :)
Вот читаем. Выделено мною
Итак, для сравнения: в 2016-м году коэффициент для частных автоперевозчиков "платный проезд - льготник" составлял 3,03. То есть на одного платящего за проезд приходилось 3 с лишним льготника. По решению горисполкома от 18 января 2017 года, были утверждены коэффициенты соотношения платных и льготных пассажиров: 3,14 - для маршрутов электротранспорта и 2,02 – для маршрутов автотранспорта. Исходя из этих коэффициентов, происходит расчет компенсации за провоз льготных категорий граждан из местного бюджета.
А вот теперь, с учетом появления новых троллейбусов и "коммунальных автобусов" предлагается утвердить коэффициенты соотношения платных и льготных пассажиров на уровне: 1,93 - для троллейбусных маршрутов; 1,65 – для автобусных маршрутов КП "КТТУ"; 1,45 – для автобусных маршрутов частных перевозчиков, которые работают в обычном режиме, и 0,39 – для автобусных маршрутов частных перевозчиков, которые работают в режиме маршрутного такси.
Т.е. только теперь и только предлагается утвердить. А до теперь таки и было, как я прчитал :P
3,03 это, насколько я помню отчет ХНАДУ, была средняя температура по палате (то есть по всему пассажирскому транспорту). В отчете были отдельные цифры по троллейбусам, автобусам общего режима и МТ. На основании этих данных было принято вот это решение:
http://krm.gov.ua/UserFiles/dl/resh_ispolkom/resh_isp_18.01.17_15.pdf
которое установило для троллейбуса и "общего режима" коэффициенты в соответствие с отчетом. Компенсация за маршрутные такси, насколько я понимаю, из бюджета не выплачивалась, "два льготника" это было давнее и сугубо политическое решение между городом и перевозчиками. Летом 2017 прошли конкурсы почти по всем маршрутам и подписаны новые договора (с Юмвоса, АТП еще судится по поводу договора). По этим договорам возить льготников предписано во всех режимах, с компенсацией из бюджета. Поэтому принимается новый набор коэффициентов, включающий маршрутное такси. Но, насколько я понимаю, все совсем не так просто, потому что компенсация прописана "в пределах выделенных бюджетных средств", что не устраивает перевозчиков.
История вопроса еще более увлекательна. До 2016 года компенсации за проезд льготникам перечислялись из госбюджета в местный, а местный - перевозчикам. Все коэффициенты, соответственно, устанавливались "сверху". И действовал коэффициент в районе 3,5-3,6 для всех перевозчиков (троллейбус, автобус общего режима). В 2016 года компенсации перевесили на местный бюджет, как считать эти коэффициенты никто толком не понимал, поэтому 2016 год компенсировали примерно по тем же 3,5. В конце 2016 по итогам исследования пересчитали для автобусов до 2,02, что немедленно вызвало повышение градуса отношений. Что и наблюдаем.
-
По итогам сегодняшнего...
Увы, но новые "коммунальные" автобусы по заснеженной дороге двигаться практически неспособны! Очень наглядно было - на расчищенном "пятачке" у путепровода на Магистральной ГАЗели разворачиваются без проблем... 5А буксует при каждом возможном случае! И кстати - после 15.00 - когда наконец-то прочистили путепровод и ГАЗели пошли до конечных остановок на Ясногорке - 5А просто перестал ходить. Надоело?
ЗЫ Респект и уважуха водителю с 22 маршрута! Он ОДИН сумел на ГАЗели с пассажирами с утра проехать через путепровод - и туда, и оттуда!
-
По итогам сегодняшнего...
Увы, но новые "коммунальные" автобусы по заснеженной дороге двигаться практически неспособны! Очень наглядно было - на расчищенном "пятачке" у путепровода на Магистральной ГАЗели разворачиваются без проблем... 5А буксует при каждом возможном случае! И кстати - после 15.00 - когда наконец-то прочистили путепровод и ГАЗели пошли до конечных остановок на Ясногорке - 5А просто перестал ходить. Надоело?
ЗЫ Респект и уважуха водителю с 22 маршрута! Он ОДИН сумел на ГАЗели с пассажирами с утра проехать через путепровод - и туда, и оттуда!
Система оплаты водителей разная.
-
5А сегодня на Ясногорке - нету! А трамвай бы - ходил...
-
Краматорские троллейбусы Mercedes ищут новых хозяев (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=https%3A%2F%2Fobs.in.ua%2Fnews%2Fnovosti-kramatorska%2F12260-kramatorskie-trollejbusy-mercedes-ishchut-novykh-khozyaev)
Нет слов - одни выражения (непечатные)...
-
Может лучше в руководстве тту что-то поправить?
-
так уже поправили недавно
-
А где результат? В троллейбусе разобраться не могут.
-
Краматорские троллейбусы Mercedes ищут новых хозяев (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=https%3A%2F%2Fobs.in.ua%2Fnews%2Fnovosti-kramatorska%2F12260-kramatorskie-trollejbusy-mercedes-ishchut-novykh-khozyaev)
Нет слов - одни выражения (непечатные)...
Машины не новые, а 92-го года! Ломается все, на него з/ч не из дешевых. Тем более они в аренде, в любой момент Ефимка их может забрать.
-
Тсс! Вы что - хором поверили Бессонному в то, что Ефимов отбирает свой "подарок городу" и перепродает его патамушто в ТТУ тупые спецы не могут освоить ремонт подвижного состава? Так поверьте тогда и тому, что минимальная зряплата в Краматорске выше средней по Донецкой области :lol: :lol: :lol:
-
:lol: :lol: :lol: Ай маладца за рубь купил за десять продам ! :good: :good: :good:
-
Тсс! Вы что - хором поверили Бессонному в то, что Ефимов отбирает свой "подарок городу" и перепродает его патамушто в ТТУ тупые спецы не могут освоить ремонт подвижного состава? Так поверьте тогда и тому, что минимальная зряплата в Краматорске выше средней по Донецкой области :lol: :lol: :lol:
Да вы замечены симпатией к Ефимке. Повторюсь: зачем нужен хлам 92-го?
-
Да вы замечены симпатией к Ефимке. Повторюсь: зачем нужен хлам 92-го?
А за что мне им симпатизировать?
А Мерс старый - он кого не спроси - все равно лучше ТАЗа нового - даже к легковым автомобилям применимо.
А лично Вам тоже повторюсь - ну так катайтесь на ЗИУ времен СССР :lol:
-
если для мерса ЗИП не из дешевых - б.м. нужно было думать тога, когда это добро закупали? ведь ежику понятно, что троллейбусы старенькие, как ни крути а ломаться они БУДУТ.
-
если для мерса ЗИП не из дешевых - б.м. нужно было думать тога, когда это добро закупали? ведь ежику понятно, что троллейбусы старенькие, как ни крути а ломаться они БУДУТ.
Сомневаюсь что тогда кто-то думал. Нужен был способ рисануться перед избирателями, а новый купить было слабо. Подвернулся списанный хлам(для Европы) по выгодной цене...
-
Машина какой службы такси попала в аварию с обсешником, кто знает? и что происходит с этим делом?
-
Машина какой службы такси попала в аварию с обсешником, кто знает? и что происходит с этим делом?
064
по утверждению других водителей этой службы ОБСЕшник был пьяный в хламину, машину начало заносить он полез "рулить" ну и дорулился.
-
064 - никогда не попадалась, не помню, чтобы видел.
-
Машина какой службы такси попала в аварию с обсешником, кто знает? и что происходит с этим делом?
064
по утверждению других водителей этой службы ОБСЕшник был пьяный в хламину, машину начало заносить он полез "рулить" ну и дорулился.
С мертвого не спросишь, а официальная версия ? :) такси разве не АВТО лайн?
-
На фото был белый ланос - большей частью они у автолайна.
-
в тот момент, помню, писали, что была совершенно лысая резина
-
в тот момент, помню, писали, что была совершенно лысая резина
https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=11700.16500
-
Если и было так, то факт не подтвердится - не забываем о владельцах и руководителях.
-
064 - никогда не попадалась, не помню, чтобы видел.
они же Авто лайн
-
АТП с ЮМВОСОЙ опять поднимают цены на проезд - до 6 грн :wild:
Это в городе. В пригороде как-то вообще мрачно - Краматорск - Славянск = 19 грн - расстояние 16 км, тогда как Славянск - Прелестное = 18 грн - расстояние 32 км
-
Службы такси в пургу тарифы удвоили, и, как и предполагалось, назад не опустились - остановились где-то посередине. Посадка от 20 грн, 1 км от 6 грн.
В общем, едва проехал - 50 грн, немного больше - старый город, с Ясногорки на Даманский - уже под сотку. Золотое удовольствие.
-
АТП с ЮМВОСОЙ опять поднимают цены на проезд - до 6 грн :wild:
Это в городе. В пригороде как-то вообще мрачно - Краматорск - Славянск = 19 грн - расстояние 16 км, тогда как Славянск - Прелестное = 18 грн - расстояние 32 км
Что вы хотите - монополия.
-
Так был же тендер... или конкурс... И опять - на манеже только те же. Неужели никто кроме АТП и ЮМВОСЫ не хочет заработать денег на пассажирских перевозках в Краматорске? И где мелкие перевозчики с одной - тремя единицами транспорта. которые в Полтаве например 50% нагрузки в часы пик на себе вывозят?
-
Ну, ответ вы, наверно, и сами знаете.
-
Ст.город (центр)-Поликлиника Н.Свет. туда "Авалон"-45 грн, обратно "Автолайн"-30 грн.
-
Ст.город (центр)-Поликлиника Н.Свет. туда "Авалон"-45 грн, обратно "Автолайн"-30 грн.
Такая разница бывает даже в одной службе такси, за ними нужен глаз да глаз.
p.s ''ой забыл счетчик обнулить''
-
Расстояние до 2 км по этому маршруту - поэтому вложились в 45. 30 - более к правде.
-
Так был же тендер... или конкурс... И опять - на манеже только те же. Неужели никто кроме АТП и ЮМВОСЫ не хочет заработать денег на пассажирских перевозках в Краматорске? И где мелкие перевозчики с одной - тремя единицами транспорта. которые в Полтаве например 50% нагрузки в часы пик на себе вывозят?
ну может быть дело в том что.. как би сказать.. с краматорскими тарифами на проезд при необходимости значительних капитальних инвестиций хер что заработаеш кроме гемороя?
-
ХЗ
У меня знакомый в Полтаве. Начинал с 1 ГАЗели - сам за рулем. По договору. Проходил предрейсовый осмотр медицину - все как положено. По конкретному маршруту в конкретное время - именно в часы пик, когда крупные перевозчики не справляются, а так - чтоб конкуренцию типа не составлять когда пассажиров не много. Теперь уже 9 машин, половину брал новыми в ЧасовЯре - значит, выгодно?
-
искусственная монополия она такая...
-
да тут реально хз что вигоднее по нынешним временам, корячитса здесь с убитими газельвагенами, толпами халявщиков и чинуш или удрать работать на пана
-
https://www.kramatorsk.info/view/223455
В Бахмуте выявлены три автомобиля, которые занимались перевозкой пассажиров без лицензии
выявлены - типа месяц следили. У нас в городе всех (кроме автолайна) останавливай - вот и выявил без лицензии.
-
https://www.kramatorsk.info/view/223455
В Бахмуте выявлены три автомобиля, которые занимались перевозкой пассажиров без лицензии
выявлены - типа месяц следили. У нас в городе всех (кроме автолайна) останавливай - вот и выявил без лицензии.
Зачем? Они деньги платят куда надо.
-
Вчера вечером 5А принципиально не ходил? Домой добрался к 7 часам (с Металлургической) - через Даманский...
-
На час ремонту внесено зміни в рух міського маршруту № 5а
http://krm.gov.ua/news/view/22666
-
На час ремонту внесено зміни в рух міського маршруту № 5а
http://krm.gov.ua/news/view/22666
Не долго мы катались на новых коммунальных автобусах - посыпались один за другим... :lol:
-
На час ремонту внесено зміни в рух міського маршруту № 5а
http://krm.gov.ua/news/view/22666
Не долго мы катались на новых коммунальных автобусах - посыпались один за другим... :lol:
Новые коммунальные троллейбусы сошли с дистанции в СтГород еще раньше. :D
-
Новые коммунальные троллейбусы сошли с дистанции в СтГород еще раньше. :D
Не каждый троллейбус доедет до середины перекрестка на Новом свете.
-
Новые коммунальные троллейбусы сошли с дистанции в СтГород еще раньше. :D
Не каждый троллейбус доедет до середины перекрестка на Новом свете.
:lol: Крылатые краматорские поговорки и выражения. :D
Ну дык любому здравомыслящему изначально это было понятно. Или делать НОРМАЛЬНЫЙ (обычный городской был там в конце лета :) ) ремонт перекрестка, или пускать туда только что-то высокобрюхое або на гусенечном ходу. :lol:
-
Новые коммунальные троллейбусы сошли с дистанции в СтГород еще раньше. :D
Не каждый троллейбус доедет до середины перекрестка на Новом свете.
:lol: Крылатые краматорские поговорки и выражения. :D
Ну дык любому здравомыслящему изначально это было понятно. Или делать НОРМАЛЬНЫЙ (обычный городской был там в конце лета :) ) ремонт перекрестка, или пускать туда только что-то высокобрюхое або на гусенечном ходу. :lol:
Я так думаю, что коммунальные "пятерки" добил и поворот на путепровод по Магистральной... Поскольку по утрам они так переполнены, что хвост по земле тянут, а дорогу там уже - чтобы в яму не попасть - выбрать невозможно. Еще и водичкой сверху все залито.
-
а нашим "властям" слабо местных упырей щимануть?
Тернопольский горсовет решил отказаться от маршруток (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=https%3A%2F%2Flb.ua%2Fnews%2F2018%2F03%2F27%2F393716_ternopolskiy_gorsovet_reshil.html)
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
-
Так там же проклятые бендеровцы, а у нас крепкие хозяйственники, у нас власть не позволит такого мракобесия. :D
-
источники финансирования под массовую закупку комульного транспорта я так понимаю давно найдены и сами деньги в кармани суют?
-
Продублирую и сюда: https://www.kramatorsk.info/talk/index.php?topic=7556.msg1086067#msg1086067
-
О внедрении в городском коммунальном транспорте оплаты с помощью “Карты краматорчанина” объявили на заседании исполкома в начале июня. ... льготные категории будут обеспечиваться картами бесплатно. Остальные граждане будут обращаться в банк за изготовлением карты стоимостью 120 грн.
http://www.kramatorskpost.com/2018/06/26/kommunalnyj-transport-kramatorska-za-polgoda-obespechat-validatorami/
Тернополь - ... стоимость изготовления карты – 57 грн. Однако, если оплачивать стоимость проезда на квартал вперед, карту можно получить бесплатно, – сообщили в городском совете.
Житомир - ... стоимость карты составляет 20 гривен
Харьков - ... цена E-ticket — 30 гривен. В пресс-службе горсовета рассказывают, что если владелец захочет его вернуть, ему возместят стоимость карты
За что это краматорчанам такие преференции?
-
Скажу больше.
120 гривен за "Карту краматорчанина" ежегодно.
Сейчас мной создана петиция на горисполком об внедрении карточек как в Житомире за 20-30 гривен единоразово с последующим их пополнением. Петиция находится на модерации.
Как утвердят, прошу поддержать.
Наши краматорские чиновники совсем совесть потеряли. Решили ради 30% льготников "поиметь" 70% жителей Краматорска.
-
Не проходим мимо. Подписываем петицию, если не хотите ежегодно платить за "Карту краматорчанина" чтобы пользоваться общественным транспортом.
https://e-dem.in.ua/kramatorsk/Petition/View/762
-
ПІДТРИМАНО
-
...если не хотите ежегодно платить за "Карту краматорчанина" чтобы пользоваться общественным транспортом.
....
може така постановка питання трохи не вірна?
https://www.kramatorsk.info/view/228470 (https://www.kramatorsk.info/view/228470)
Через валидаторы пассажиры смогут оплачивать проезд с помощью
- “карты краматорчанина”, которую будет выпускать Ощадбанк,
- с помощью обычной бесконтактной карты любого другого банка
- и с помощью мобильных приложений Ощад Pay, Google pay, Apple pay.
також є альтернатива - готівка
Планируется со временем отказаться от оплаты наличными, но когда это произойдет – пока неизвестно.
не хочете платити за КК?
тоді використовуйте безконтактну карту іншого банку, але в інших банках за її обслуговування теж беруть гроші...
чи ви хочете халяви, тому й створили петицію, та трохи вводите в оману тим, що кажете начебто без КК не можливо буде користуватися громадським транспортом? :?
-
+1
-
...если не хотите ежегодно платить за "Карту краматорчанина" чтобы пользоваться общественным транспортом.
....
може така постановка питання трохи не вірна?
https://www.kramatorsk.info/view/228470 (https://www.kramatorsk.info/view/228470)
Через валидаторы пассажиры смогут оплачивать проезд с помощью
- “карты краматорчанина”, которую будет выпускать Ощадбанк,
- с помощью обычной бесконтактной карты любого другого банка
- и с помощью мобильных приложений Ощад Pay, Google pay, Apple pay.
також є альтернатива - готівка
Планируется со временем отказаться от оплаты наличными, но когда это произойдет – пока неизвестно.
не хочете платити за КК?
тоді використовуйте безконтактну карту іншого банку, але в інших банках за її обслуговування теж беруть гроші...
чи ви хочете халяви, тому й створили петицію, та трохи вводите в оману тим, що кажете начебто без КК не можливо буде користуватися громадським транспортом? :?
Это не халява, а карта для проезда в транспорте за адекватные деньги. Мне не нужна бесконтактная банковкая карта для того чтобы пользоваться услугой. Почему краматорские чиновники ставят всех жителей (кроме льготников) раком? Google pay, Apple Pay? А много ли жителей города имеют телефон с NFC? Думаю, что не много. Как правило из-за бедности населения покупают китайские мейзу, сяоми, дуги которые по определению не имеют NFC модуль за исключением некоторых топовых сяоми. Те же самсунги бюджетного типа также без NFC, только начиная с модельного ряда не ниже 9-10 тыс. грн. Те кто покупает айфоны подозреваю в троллейбусах не ездит, за исключением возможно некоторых личностей с айфон SE.
Из этого выходит, что либо плати за карточку банку постоянно либо ничего. Наличные говорите? Так электронный билет задуман для ухода от наличности и вывода из тени реальной прибыли транспортников. В переходный период понятно, что она будет, но её процент должен сходить на нет.
Краматорск непервооткрыватель на Украине и система уже работает в других городах. В том же Житомире выпускают карты для проезда - цена вопроса 20 гривен (единоразово) и по сути это залоговая её стоимость. Харьков, Белая Церковь и т.д.
В чём сложность? Дальше. Как вы банковской картой, Google pay, Apple pay получите аналог проездного билета на календарный месяц? Да никак.
С карточкой за 20-30 гривен это уже давно реализовано.
Вот вам пару видео, изучайте:
-
Вот так в Днепре относятся к трамваю! А у нас?
-
http://biz.liga.net/all/it/interview/osnovatel-easyway-glavnoe---nayti-v-gorode-vmenyaemogo-cheloveka
Основатель EasyWay: Главное - найти в городе вменяемого человека
-
Створення електронної системи відстеження громадського транспорту
Пропонується ввести електронну систему відстеження громадського транспорту (муніципальні автобуси і тролейбуси) з використанням GPS трекерів і мобільного додатку доступного жителям міста. Це дозволить рівномірно завантажити транспорт в години пік, оскільки люди будуть бачити через який проміжок часу прийде наступний транспортний засіб, зможуть планувати своє пересування і завжди знати про проблеми з транспортом якщо вони є (ДТП, аварії електромережі)
https://e-dem.in.ua/kramatorsk/Petition/View/775 (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=https%3A%2F%2Fe-dem.in.ua%2Fkramatorsk%2FPetition%2FView%2F775)
-
Петиція підписана. Дякуємо за активну громадянську позицію!
-
теж підписав
-
В Краматорске уничтожают трамвайное движение, чтобы заработать на металле и закупке автобусов (https://www.kramatorsk.info/view/229108)
-
От і весь секрет!
[ Invalid YouTube link ]
-
[ Invalid YouTube link ]
-
[ Invalid YouTube link ]
-
Про наш трамвай і наших бариг!
[ Invalid YouTube link ]
-
Не вставляється. Одним словом дивіться на You Tube "Іздити по-новому"
-
Про наш трамвай і наших бариг!
[ Invalid YouTube link ]
у вас ось так (пробіли вставив навмисне)
h t p s : // w w w.you tube.com/watch?time_continue=679&v=Jzk5k88pAMc
зайва частина
повинно бути
h t t p s ://w w w.yout ube.com/watch?v=Jzk5k88pAMc
це на майбутнє :D
-
В Полтаве с 26 сентября снизили цены на проезд в общественном транспорте. Об этом сообщила пресс-служба Полтавского горсовета. Стоимость проезда в троллейбусах снижена с 3 грн до 2 грн, а в автобусах – с 5 грн до 4 грн. Больше читайте тут: https://gordonua.com/news/money/v-poltave-snizili-cenu-na-proezd-v-obshchestvennom-transporte-380378.html
Стоимость проезда в маршрутных такси оставили без изменений — 5 гривен.
От уже эти пропагордоны, всегда полновости говорят: снижение цен связано с решением Харьковского апелляционного админсуда от 24 сентября, который оставил в силе решение Полтавского окружного админсуда об отмене решений горисполкома о повышении цен от 28 декабря 2017 года.
Тогда стоимость билета в троллейбусах выросла с 2 до 3 гривен, в автобусах и маршрутках – с 4 до 5 грн. Источник: https://biz.censor.net.ua/n3088277
Но все равно.
-
Подорожание проезда в Тернополе отменили из-за протестов
https://censor.net.ua/news/3095114/podorojanie_proezda_v_ternopole_otmenili_izza_protestov_dokument
А у нас молча согласились. И в комментариях к статье даже кто-то упомянул про нас.
-
Подорожание проезда в Тернополе отменили из-за протестов
https://censor.net.ua/news/3095114/podorojanie_proezda_v_ternopole_otmenili_izza_protestov_dokument
А у нас молча согласились. И в комментариях к статье даже кто-то упомянул про нас.
В этом и есть отличие граждан от населения. Проще скулить на форумах как хреново живется и ждать доброго царя-батюшку. :o
-
Подорожание проезда в Тернополе отменили из-за протестов
https://censor.net.ua/news/3095114/podorojanie_proezda_v_ternopole_otmenili_izza_protestov_dokument
А у нас молча согласились. И в комментариях к статье даже кто-то упомянул про нас.
В этом и есть отличие граждан от населения. Проще скулить на форумах как хреново живется и ждать доброго царя-батюшку. :o
А те, кто трамвай защищал, были граждане, население или городские сумасшедшие?
-
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
В этом и есть отличие граждан от населения. Проще скулить на форумах как хреново живется и ждать доброго царя-батюшку. :o
Населення не тільки у нас, а ще й у столиці :good:
С 14 июля в Киеве вдвое повысилась стоимость проезда в наземном общественном транспорте — с 4 до 8 грн.
-
... ждать доброго царя-батюшку. :o
Чет я не въеду - ПАП для Вас уже не добрый ?
З.Ы. Похоже, новые тралики в СтГород опять закончились - с ноября мне только старье попадается. :)
-
Постоянно новую "шестёрку" на Тихого вижу.
-
Постоянно новую "шестёрку" на Тихого вижу.
В какое время и в какую сторону?
-
Гм, ходють все же. Тоже видал седня новый ..., но на него сесть не попадаю. :)
-
Подорожание проезда в Тернополе отменили из-за протестов
https://censor.net.ua/news/3095114/podorojanie_proezda_v_ternopole_otmenili_izza_protestov_dokument
А у нас молча согласились. И в комментариях к статье даже кто-то упомянул про нас.
В этом и есть отличие граждан от населения. Проще скулить на форумах как хреново живется и ждать доброго царя-батюшку. :o
А нафига порохоботам граждане?
https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=1019938.0
-
https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=1019938.0
"Игры в социализм плохо заканчиваются! (с, Кирилл Сазонов)
Интересно, он в Тернополь мотнулся как журналист или как политолог.
Скорее, как политолог. Как обычный журналист, он бы написал, что городской транспорт, как и жилье, например, имеет два измерения - социальное (базовая потребность человека) и экономическое (стоимость).
И не может быть объектом только рыночного регулирования.
Причем, расчет тарифа его вообще не интересует.
Точно политолог
-
https://site.ua/kirill.sazonov/ обыкновенный порохобот.
Таких сейчас дофига. Рассказывают гражданам, что гавно это шоколад.
Что все правильно, рыночно и хорошо.
Что по ценам на газ и коммуналку, что по проезду.
-
https://site.ua/kirill.sazonov/ обыкновенный порохобот.
Таких сейчас дофига. Рассказывают гражданам, что гавно это шоколад.
Что все правильно, рыночно и хорошо.
Что по ценам на газ и коммуналку, что по проезду.
А почему сразу порохобот и только сейчас? :)
О том, что государство должно заботиться в первую очередь о бизнесе и бизнесменах, а потом о ценах на проезд с коммуналкой, и тогда всем станет жить лучше, народу - в первую очередь, разговоры велись даже на этом форуме, всегда.
А то, что бизнес может и не иметь никакой социальной ответственности, даже не предполагалось))
-
... ждать доброго царя-батюшку. :o
Чет я не въеду - ПАП для Вас уже не добрый ?
А при чем здесь я? Это относится к тем, кто ноет в соцсетях, вместо того, чтобы что-то радикально менять в своей жизни, ожидая нового царя (царицу).
-
Подорожание проезда в Тернополе отменили из-за протестов
https://censor.net.ua/news/3095114/podorojanie_proezda_v_ternopole_otmenili_izza_protestov_dokument
А у нас молча согласились. И в комментариях к статье даже кто-то упомянул про нас.
В этом и есть отличие граждан от населения. Проще скулить на форумах как хреново живется и ждать доброго царя-батюшку. :o
А те, кто трамвай защищал, были граждане, население или городские сумасшедшие?
Люди, имеющие активную жизненную позицию, обычно вызывают уважение.
-
Подорожание проезда в Тернополе отменили из-за протестов
https://censor.net.ua/news/3095114/podorojanie_proezda_v_ternopole_otmenili_izza_protestov_dokument
На их сайте тарифы снизить забыли.
http://elektrotrans.te.ua/2018/11/01/%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%97%d0%b7%d0%b4-%d1%83-%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%b1%d1%83%d1%81%d1%96-%d0%b2%d1%96%d0%b4-%d0%bf%d1%8f%d1%82%d0%b8-%d0%b3%d1%80%d0%b8%d0%b2%d0%b5/
-
Ольга Шахін с Олегом Брилінським и ещё 16.
6 ноября
ТОГО «Підприємці Галичини» рішуче звертається до всіх власників маршрутних таксі, які мають укладені договори на послуги з перевезення пасажирів по місту, із вимогою припинити різного роду погрози та нікому непотрібні страйки, оскільки через ваші дії доводиться страждати громадянам Тернополя. Схожі прояви свого незадоволення є просто неприпустимими. Ми, як добросовісні підприємці, просто не можемо бути байдужими у цьому надзвичайно важливому питанні та стояти осторонь, коли прості жителі та гості міста не мають елементарної можливості дістатись місця роботи чи іншого пункту призначення. Вважаємо, що, в першу чергу, це злісна неповага до тих простих людей, котрі платять вам щодня, тим самим годуючи ваші сім'ї. У нашому місті можемо з впевненістю сказати, що влада з народом, отже, коли люди висловили свою неможливість платити за новими тарифами, органи місцевого самоврядування неодмінно прислухались до своїх громадян. Ми, як , підприємці, платники податків та жителі Тернополя, цілковито підтримуємо міського голову та виконавчий комітет у прийнятті рішення щодо зупинення підняття тарифів, в свою чергу розцінюємо ваші сьогоднішні дії як тиск на місцеву владу та міського голову. Тому попереджуємо про наступне: якщо ви продовжуватимете безпідставний страйк, ігноруючи взяті на себе зобов'язання, ТОГО "Підприємці Галичини "буде вимагати розірвання договорів із вами, а підприємці закуплять автобуси для забезпечення перевезення громадян.
:shock:
-
Anton Dvorzhak
ні, все трохи не так)
я ж розказував аналогічну історію про Чернівці...
в перший день після підвищення тарифів під Ратушою зібрались жителі і винесли двері в Ратушу...
Міськрада прийняла рішення не піднімати тарифи
на слідуючий день... під Ратушою зібрались перевізники.. і шо? правильно – винесли двері в Ратушу)
Міськрада нарешті прийняла рішення, шо.. надо шото рішать!
тут мат соціалізмус і рядом не стояв
це самий настоящий капіталізм, як він є, якшо хтось не поняв
Кстаті, і в Тернополі, і в Чернівцях маршрутки по два дні ходили порожніми – бо жителі РЕАЛЬНО бойкотували їх
(ну ясно, їм же "на завод" не надо))
і не "іліктронний білєт", і не "а пусть налогі заплатят", ні "давайтє купім больше колхозних тролєйбусов" – воно мат не работаєт
тільки ДОГОВОР
домовлятись треба
а Міськрада існує не для командувать, а для бути посередником в цих домовленостях
Тому шо єслі хто не поняв, то перевізники – точно такі ж громадяни міста, як і пасажири
Якшо це Місто, конєшно
а не рабочій посьолок
-
мат этот дворжак.
-
Anton Dvorzhak
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
таким чином у нас у місті таки громадяни, а не насєлєніє - тому що не виносили двері у міськраді та не протестували проти підвищення вартості проїзду, бо це підвищення допоможе іншим громадяням (перевізникам)?
-
Anton Dvorzhak
... "давайтє купім больше колхозних тролєйбусов" – воно ні..уя не работаєт......"
А в Тернополе как раз собираются покупать 20 коммунальных автобусов))
Предварительно продав помещение ресторана, тоже коммунальную собственность))
https://www.0352.ua/news/2215542/dla-ternopola-zakuplat-20-novih-avtobusiv-ale-prodadut-primisenna-restoranu-ukraina
-
Ліцензію маршрутки на пасажирські перевезення можна перевірити онлайн (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=https%3A%2F%2Fukr.lb.ua%2Fsociety%2F2018%2F11%2F14%2F412444_litsenziyu_marshrutki_pasazhirski.html)
Державна служба України з безпеки на транспорті відкрила дані про ліцензії транспортних засобів на перевезення пасажирів і вантажів. Про це повідомляє прес-служба платформи для роботи з державними відкритими даними Опендатабот.
https://opendatabot.ua/blog/262-marshrutka (https://www.kramatorsk.info/talk/go.php?url=https%3A%2F%2Fopendatabot.ua%2Fblog%2F262-marshrutka)
:o
-
15 листопада на основі отриманого висновку незалежного експерта щодо доцільності зміни тарифів на перевезення пасажирів у громадському транспорті Тернополя, поданих розрахунків профільною депутатською комісією та розрахунків вартості проїзду місцевими громадськими активістами, рішенням виконавчого комітету затверджено нові (недиференційовані) тарифи на проїзд у міському громадському транспорті.
Як повідомляє офіційний сайт Тернопільської міської ради, вартість проїзду у тролейбусах становитиме 5 гривень, незалежно від форми розрахунку, тобто як при оплаті "Картою тернополянина", електронним проїзним квитком, так і при готівковому розрахунку, а у маршрутних таксі та автобусах тариф - 6 гривень для усіх пасажирів як при безготівковому розрахунку, так і при сплаті готівкою.
"Нові єдині тарифи на проїзд у громадському транспорті Тернополя будуть впроваджені з 17 листопада та діятимуть до 20 грудня 2018 року, а з 20 грудня вступають в дію диференційовані тарифи, коли вартість оплати за проїзд готівкою чи будь-яким іншим способом, за винятком "Карти тернополянина", буде дорожчою", - наголошує міський голова Сергій Надал. – "Метою цього є максимальне виведення з обігу готівки при розрахунку за проїзд та ведення чіткого обліку пасажирів".
https://www.0352.ua/news/2216954/sogodni-ternopilska-miska-rada-zatverdila-novi-tarifi-na-proizd-u-gromadskomu-transporti
-
Коммунальный транспорт Краматорска уже оснастили GPS-навигаторами (https://www.kramatorsk.info/view/232686)
-
Коммунальный транспорт Краматорска уже оснастили GPS-навигаторами (https://www.kramatorsk.info/view/232686)
а где приложение?
-
а где приложение?
Заходите в Play-маркет и поиском находите DozoR City.
Устанавливаете и радуетесь пока 14 городами Украины. Подозреваю что скоро там появится и Краматорск.
В интернет сми прозвучало, что через 2 недели приедут представители компании "Дозор" для наладки сервера и обучения персонала КТТУ. Гугл вывел на офсайт компании родом из Житомира. Далее плеймаркет и вперед.
-
С 26 марта в Краматорске начинают оформлять карты для проезда в муниципальном транспорте (https://www.kramatorsk.info/view/236874)
-
https://obs.in.ua/news/novosti-kramatorska/15270-v-kramatorske-nuzhno-peresmotret-logistiku-passazhirskogo-transporta-direktor-atp
«В Краматорске нужно пересмотреть логистику пассажирского транспорта» - директор АТП
26 октября 2019
«Руководитель Краматорского АТП 11410 поделился мнением о развитии автотранспортных перевозок в городе.
Вот уже несколько десятилетий подряд Краматорское АТП 11410 ежедневно и при любой погоде занимается пассажирскими перевозками. Меняются эпохи, транспорт, тарифы и сами люди – но неизменным остается одно: в назначенное по расписанию время на остановку городского общественного транспорта или на перрон автовокзала обязательно прибудет автобус с «припиской» к АТП 11410.»
Автор видимо не пользуется услугами общественным транспортом города Краматорска.