[geg nempo]

Не, ну так не интересно...

Вот, например:

(Рассказ дяди Вовы)

 - Ну, а тут моего пилота сразил приступ дизентерии! Шо делать?! Ну, я в кабину! За мной Шарик, собачка у нас там жила... Вооот...
А немец, значить, наступаеть! Ну я газ в пол, штурвал на себя - ПА-А-А-АЕХАЛИ!!!
 Лечу... Справа солнце, слева облачко!
Вдруг слышу - Ав-ав-ав! Ай-я-я-яй! У-у-у-у!!!
Смотрю - Шарик, падла, под педаль газа залез, а я его придавил, значить... То-то, думаю, чтой-та у меня форсаж не полный?!
Достаю Шарика, цепляю к нему зонтик, открываю фонарь... Что? Не, ну понятно, притормозил немного... Ну вот, открываю, значить, фонарь и Шарика - ПА-А-А-АШЕЛ!!! На землю значить...
Захожу в боевой разворот! Ору в рацию - Колян прикрой, АТАКУЙЮ-У-У-у-у-у....
А мне в ларингофоны:
 - Товарищ старший лейтенант... Обед, просыпайтесь... - и чувствую - кто-то меня в нос целует!
Открываю глаза - Шарик, падла, в нос лижет...
Так я до немцев сон и не досмотрел...
Что? Где воевал?
Да не воевал я, внучкИ... мне и годов-то  38...

[Белоусов]

  А вообще надо сказать, учитывая что наш аэродром 2 линии, то перехваты по реальным целям случались крайне редко, а цели на которые реально поднимали - были АДА (автоматический дрейфующий аэростат), воздушный шарик с разведаппаратурой. Такие шарики в разные годы сильно "доставали" советскую ПВО. Иногда это были воздушные шары гражданского назначения без злого умысла залетевшие на территорию нашей Родины.
  Реальные перехваты - это удел аэродромов 1 линии, т.е. тех что возле границы, там немало целей было.

[Белоусов]

МиГ-15. Аэродром Краматорск. Из фотоальбома П.Е.Галузы. Видна часть металлической ВПП, которая до сих пор встречается в качестве изгороди в частных домах.

http://636iap.soton.me.uk/foto/album5/4.jpg

  Сигизмунд, но на фото - МиГ-17, виден фальшкиль под фюзеляжем (а на МиГ-15 его нет), да и фюзеляж у МиГ-15 на метр короче (а тут длинноват).
   Да и не ВПП это, а стоянка. ВПП в качестве стоянки не используют...

[сигизмунд]

МиГ-15. Аэродром Краматорск. Из фотоальбома П.Е.Галузы. Видна часть металлической ВПП, которая до сих пор встречается в качестве изгороди в частных домах.

http://636iap.soton.me.uk/foto/album5/4.jpg

  Сигизмунд, но на фото - МиГ-17, виден фальшкиль под фюзеляжем (а на МиГ-15 его нет), да и фюзеляж у МиГ-15 на метр короче (а тут длинноват).
   Да и не ВПП это, а стоянка. ВПП в качестве стоянки не используют...

Да, вы правы, я все напутал.

[сигизмунд]

А для чего нужна перемычка между ВПП и МРД, ближе к дальнему от города краю полосы?

[evgeny]

  С 1969 по  1996 год – это была единственная катастрофа в 636 ИАП (полтора года – эскадрилья), что ещё раз доказывает надежность эксплуатируемых Сушек.

а в каком году упал на артёмовском переезде?и кажется в 1983 столкнулись над старым городом?

[сигизмунд]

 1973 - улица Солнечная, рядом С Артемовским, самолет упал на дом,пилот катапультировался израсходовав топливо, жертв нет. 1983 - столкновение двух самолетов над Старым городом, обломки падали по всей округе, разрушен жилой дом на улице Мичурина, жертв нет. В обоих случаях причина происшествий никак не связана с отказом техники.

[Белоусов]

А для чего нужна перемычка между ВПП и МРД, ближе к дальнему от города краю полосы?

  Это РД (рулёжна дорожка) нужна для того чтобы при посадке с курсом 90 после пробега можно было срулить с ВПП, чтоб не пробегать всю полосу.

1983 - столкновение двух самолетов над Старым городом, обломки падали по всей округе, разрушен жилой дом на улице Мичурина, жертв нет. В обоих случаях причина происшествий никак не связана с отказом техники.

  Дополню, было это 16 августа. Залётный Су-15 был из Моршанска (у них аэродром ремонтировали), РП не дал ему команду на перестройку частоты радиостанции на "Погремушку" (Краматорск), в результате два экипажа друг друга не слышали. Вина лежит на РП. После столкновения один Су-15 с повреждениями приземлился на нашем аэродроме, а второй упал на город. Вы правильно сказали - жертв нет.

[сигизмунд]

О... А я думал, они оба шлепнулись. А какой все-таки сел (залетный или наш), какова дальнейшая судьба летчиков и уцелевшего самолета? 

[Staratel]

август 1985 г !!!!! обломки упали в парк им.Ленина Ст.город- мой братуха сел на мопед и рванул - привез деталь(похоже на тормозной барабан - состоит из магния-блин  пацаны попилили на взрывпакуте !!!)

[сигизмунд]

Ой,Staratel, вы ошибаетесь. Один из форумчан - хозяин дома, на который рухнула внушительная часть фюзеляжа самолета тогда. Такое не забудешь, да и множество людей упоминает 1983 год. Так что... А может ваша деталь (тормозной барабан из магния) родом из Ил-18, который какое-то время гостил около ул.Гв. Кантемировцев

[сигизмунд]

Вот, нашел в сети не самую распространенную фотку нашего аэродрома. Интересно,кем и  с чего снято, видно что еще в бытность 636иап дело было, на стоянках видны Су-15-е.

[Белоусов]

Вот, нашел в сети не самую распространенную фотку нашего аэродрома. Интересно,кем и  с чего снято, видно что еще в бытность 636иап дело было, на стоянках видны Су-15-е.

Это снимал мой отец с самолёта Як-18Т. Самое начало 90-х.

О... А я думал, они оба шлепнулись. А какой все-таки сел (залетный или наш), какова дальнейшая судьба летчиков и уцелевшего самолета? 

Лётчики летали и дальше, они же не виноваты. А вот наш сел или залётный - этого не знаю.

[сигизмунд]

А каков был радиус тренировочных полетов в 636 иап. Ну или как это правильно называется, не знаю... Короче, как далеко и в район какого нас.пункта летали наши пилоты, какое-нибудь упражнение выполняли, и домой. Слегка детский вопросец, конечно, но интересно блин

[Pluxan]

август 1985 г !!!!! обломки упали в парк им.Ленина Ст.город- мой братуха сел на мопед и рванул - привез деталь(похоже на тормозной барабан - состоит из магния-блин  пацаны попилили на взрывпакуте !!!)

В 85-м как раз разделывали Ил-18, скорее всего оттуда.
Чистого магния в конструкции самолетов нет. Все это Магниевые сплавы, с основной составляющей - магний.