Форум Краматорська

Нескромно, конечно, но позволю себе повтор:

Троллейбусная жизнь – когда стартуют «Мерседесы»?

Сообщение о том, что завод КЗТС приобрёл для города два троллейбуса «Мерседес» при поддержке народного депутата Максима Ефимова почему-то не вызвала у населения особого ажиотажа. Ну, приобрёл – и приобрёл. Интересно, конечно, было бы узнать, в чём именно выражалась поддержка нардепом этой покупки, но в целом и это не очень-то важно.  Так вот, на самом деле событие это, без преувеличения, можно вполне назвать если не эпохальным, то уж этапным – точно. Для Краматорского ТТУ это серьёзный шаг вперёд. Для пассажиров, кстати, тоже. И, как всякий серьёзный шаг, он требует подготовки и обдумывания. Короче, надо не сразу  ехать, а сначала  много и полезно думать.

Теперь общественность нетерпеливо интересуется – когда же эти троллейбусы выйдут на маршруты? Чего они там в ТТУ тянут, в самом деле? С открытием движения по новому маршруту в Старый город нагрузка на ТТУ возросла, а количество троллейбусов осталось прежним – добавилась лишь одна капитально отремонтированная машина. А тут два иностранных «Мерседеса» простаивают. И каких «Мерседеса»! Идя навстречу нетерпеливому любопытству земляков, постараемся разобраться в данном вопросе как можно тщательнее.

Техника и наука

Троллейбусы, о которых идёт речь, имеют довольно солидный для таких машин возраст – одному пошёл двадцать шестой годок, второй на два года младше. Кстати, тот, который поновее, стоит на улице отмытый и прибранный – его показывали губернатору. А тот, что постарше, закатили в депо на яму, вокруг и внутри него постоянно хлопочут люди. Потому что купить зарубежный троллейбус – это одно. А пустить его в работу – нечто совсем другое.
Начнём с того, что чудесные машины – а они в самом деле хороши – попали сюда только с техническим паспортом. Ни руководства по эксплуатации, ни инструкций, ни формуляров на многочисленные агрегаты и электронику, ни схем пневмосистемы – ничего этого нет. Неизвестны даже параметры тока, на которые рассчитан данный аппарат. Машины не проходили никакой предпродажной подготовки – их буквально  сняли с линии или со стоянки и отправили в Краматорск. Единственный агрегат, работу которого в ТТУ проверили сразу –  так называемый докаточный двигатель, пятицилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом два с половиной литра, который предназначен для самостоятельной транспортировки машины в парк в случае какой-нибудь аварии на линии. Оба дизеля запустили, работают.
В настоящий момент руководство ТТУ ищет техническую документацию на троллейбусы «Мерседес»- 405 Ситаро. Потом потребуется грамотный переводчик с технического немецкого языка – услугами школьного учителя тут, разумеется, не обойтись. Нужно также разобраться в электронике, которой машины начинены буквально сверху донизу, получить техописание и регламенты на каждый прибор и агрегат, перевести их на понятный специалистам язык, выполнить все эти регламенты и лишь после этого подать на машину напряжение от контактной сети.
Кстати, о контактной сети – в этих троллейбусах ручная подача штанг к проводам не предусмотрена. Привычных нам «вожжей», с помощью которых наши водители поднимают и опускают «рога» троллейбуса, нет и в помине – все эти операции выполняются из кабины при помощи сервоприводов. Но как попасть токосъёмником на провод? Там, откуда машины прибыли,  для этого используют специальные штангоуловители, устанавливаемые прямо на контактную сеть, такие несложные кронштейны, направляющие штангу на место. А как нам быть? У нас-то такие штуки не предусмотрены! Короче, не так всё легко, как может показаться со стороны.

Экономика и жизнь

ТТУ на протяжении многих лет эксплуатирует два типа троллейбусов – ЗИУ и ЮМЗ. Для ремонта и обслуживания этих типов есть всё – инструменты, материалы, запчасти, приспособления и  подготовленный инженерно-технический персонал. Теперь предприятие берёт на вооружение третий тип – Ситаро. Следовательно, нужно всё вышеперечисленное, но уже для данного типа машин. А где брать? И сколько это будет стоить?
По словам директора ТТУ Андрея Борохи, для предприятия главное в этой истории – эксплуатационные расходы. Их в данный момент рассчитать невозможно – неизвестны регламенты, стоимость запчастей, где их брать при необходимости, непонятно с какой частотой следует обслуживать машину и как обслуживать, короче, ничего наперёд пока сказать нельзя. Например, лобовое стекло для такой машины стоит 22 тысячи гривен. А сколько стоит всё остальное – неизвестно. И если при символической арендной плате в одну гривну в месяц эксплуатация машины обойдётся, к примеру, в миллион за год, то такая машина и даром не нужна. Хотя и хороша до невозможности, следует это признать.
Нынешние украинские производители троллейбусов просят за свои новые машины от четырёх с половиной до пяти с половиной миллионов гривен за экземпляр. Белорусские троллейбусы стоят по шесть миллионов гривен. А капитально отремонтированный двухосный «Мерседес» с полной разборкой, переборкой кузова, заменой или капремонтом агрегатов и систем, обходится в 60-70 тысяч евро или в 1,6-2 миллиона гривен. При этом удобства и качества машин попросту несравнимы. Андрей Бороха уверен, что поставит машину «на колесо» и троллейбусы эти предприятие запустить сможет. А вот насколько будет выгодной эксплуатация – большущий вопрос.

Всё для человека

Интерьер «Мерседеса» наводит изумление. Отсутствие ступенек на входе в салон, просторные проходы, отгороженные прозрачным пластиком зоны для детских колясок и колясок инвалидов, индивидуальная подача тёплого воздуза зимой и прохладного летом на каждое пассажирское место, анатомические пассажирские кресла, из которых не хочется вылезать, «тепловая шторка» для водителя – да что там говорить, отличные машины. Сделаны людьми для людей. Нравятся они нашим троллейбусникам и они этого не скрывают. Кстати, всех удивило состояние обивки пассажирских кресел – поначалу  даже подумали, что её  перед продажей заменили. Оказалось, нет – за 23 года эксплуатации никто ничего не менял. А обивка не только сохранила целостность, но даже цвет не потеряла. И на прозрачных пластиковых панелях, и на оконных стёклах за всё это время никто ничего гвоздём не нацарапал. Странно, правда? Может, у них там гвоздей нету? Так можно и камнем нацарапать, если что. Непонятные люди.
Что же получается, уважаемые земляки? Выходит, что новые заграничные троллейбусы – это испытание не только для ТТУ и его персонала, но и для нас, пассажиров? Это просто-таки вызов, который бросает нам в лицо заграничная общественность! Чем ответим?
Танский В.

Немного о Новой Полиции. Нас слегка "обрадовали" сказав, что мы остаемся ещё до мая в Харькове, т.е. в Апреле Краматорск судя по всему не увидит Новую Полицию. Обучение закончилось, экзамены сданы, но обещали устроить нам факультативы в частности по административному праву, но это хорошо это нужно. Отпустить нас не могут, причины особо не объясняют. Вобщем получилось так, нас подготовили, а в Краматорске не готово ничего, чтобы нас принять. За сим разрешите откланяться.

Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Это сарказм?!
- няня мусльманка это нормально, потому что "не пьет, не ворует"(Вы не жили в Москве с мое, то что нам чудовищно, там обыденность)
- знали через 5 минут потому что в это время родители уже были в курсе погибшего ребенка, информация о пожаре появилась практически синхронно
- При планировании таких провокаций спецслужбами обычные менты уж точно не посвящаются в сценарий, и действуют по инструкции, ждут приезда спецуры с взрывотехниками.
- Журналиста ЛайфНьюз там не было, просто у многих москвичей установлено приложение LIFECORR с помощью которого можно моментально загрузить отснятое видео на ЛайфНьюз, а там уже решат выдавать в эфир или нет, и если что-то "стоящее" то пустят в эфир(соответственно со своим логотипом) и даже премируют оператора.


Учитывая что это как-то вскользь прошло по центральным каналом РФ и даже на сайте ЛайфНьюз новость быстро слетела из топа и затерялась, то понятно что рашаСМИ неохотно выносят сор из избы. Как и с шахтой, никаких подробностей, только вскользь.

Даже не в том соль-что Жорик промахнулся лет 20 назад в векторе развития.Он,недалёкий человек-убеждал своих работников и город-что россия-форевер(откаты)+ правильные пацаны (виктор фёдорович+распил бюджета).Что всё можно порешать.И так можно жить.Реальность спустила на землю.Работать нужно,а не баловаться.Это тяжёлый путь-но 20-25 лет упущено.Выросло целое поколение работяг-которое молятся на Рашу.Ездили 10 лет по антимайданам.Что делать?

Yevgeny, уж извини, может быть, тебе такое и не надо, но я поддержу тебя и дополню.

Я прекрасно помню, как пан Скударь был против Кучмы. И настраивал весь завод против него. Но потом съездил в Киев, пообщался там и... и все, весь завод сразу стал за чучму! Ну, что за правитель был этот рыжий, не мне вам рассказывать. И до сих пор никого не наказали за убийство Гонгадзе. Только дурак Пукач один расхлебывает. Ни Кучма, ни Литвин, ни другие уроды не получили и, видимо, уже и не получат заслуженной оценки их преступлений.

Когда пришел другой урод - Янукович - весь завод дружно подпрыгивал на площади в едином порыве и целовал этого урода в очко. Естественно, первым целовал пан Скударь. А за "папой" следовали и все рабы с НКМЗ. Потом они ездили на Майдан в 2004-м поддерживать зэка, потом в 2013-2014-м. Естественно, за счет завода. И восьмерочки им ставили, и премию нехилую давали. "СССР" на отдельно взятом заводе процветал вовсю.

Потом Путин и РФ напали на нашу страну. Сначала оттяпали Крым, потом решили забрать все, что левее Днепра. Война! И что стал делать наш маленький "СССР" на отдельно взятом заводишке? Он стал агитировать за Россию, за дружбу с ней, помогать террористам техникой и кое-чем другим. И что? А ничего, ни одна тварь не пострадала. За все откупились. И далее стали продолжать тему дружбы с Россией, с путлером, с террористами. А почему? Да потому, что так "папа" сказал. А "папа" кормит, поит. Благодаря ему и город Краматорск до сих пор существует. Ведь именно в этом убеждают сотрудников НКМЗ, и именно так они считают и пытаются убеждать других. И прозревают сии дебилы только тогда, когда их с завода под зад коленом выгоняют.

Когда-нибудь в будущем, может быть, напишут историки, сколько грамотных специалистов ушло с завода из-за дури Скударя. Сколько неиспользованных возможностей было похерено только из-за одного слова "папы". Сколько всего там разворовалось только потому, что воровали то преданные "царьку" людишки. Может быть, напишут и про то, сколько девочек возили в гостишку на бульваре Машиностроителей для показа голых тел и старенькому Скударю, и его гостям. Возили-возилия, сам видел.

И как теперь не ответить иноверцу?

у меня к тебе всего три вопроса, о Великий Умник:
1) почему ты решил, что тебе кто-то дал право решать разумный или неразумный пост сделал другой форумчанин?
2) почему ты решил что именно твое мнение правильное?
3) почему ты решил, что твое мнение кого-то интересует?

1. Подобное право - оценивать посты других посетителей форума - имеет каждый форумчанин, а не только некто Yevgeny. Переключайся вовремя. Это на заводе вы имеете право говорить только то, что вам там позволит Скударь. А здесь - территория свободы была и, дай то Бог, чтобы такой и осталась в будущем.

2. Почему кто-то решил, что именно его мнение - правильное? Отвечу: потому, что на форуме нет Скударя, который может приказать, какое именно мнение в настоящий момент необходимо считать правильным, а какое нет. И каждый форумчанин, когда пишет свой пост, считает, что он пишет правильное мнение. Это только ваши дебилы с завода в настоящий момент считают, что никакой войны нет. НЕТ ВОЙНЫ!!! Так Скударь сказал. Иноверец, переключайся вовремя.

3. Почему ты считаешь, что никого мнение форумчан не интересует? Еще раз, это у вас - на заводе - НЕТ мнений и НИКОГО они не интересуют. Там есть только одно мнение - "папы" Скударя. И всех работников с первого дня приучают, что только его мнение правильное и только оно имеет право на интерес со стороны. А здесь, на свободной территории, мнение ВСЕХ форумчан может быть интересно. Может быть, и не для всех. И особенно не для тех, кого на НКМЗ приручили сделить за сторонними мнениями.

Цитата: Yevgeny від 27 Лютий 2016, 02:43:41

сейчас ты похож на Моську... жалкую и никчемную... которая лает на слона...
и не потому, что слон плохой, а чтобы просто обратить внимание на себя 
и слону, честно говоря, плевать что ты думаешь о его маршруте движения 

Не путай, иноверец, сотрудников завода и нормальных людей. Моськи - это там у вас. И именно потому они моськи, что у вас есть созданный вами же СЛОН! На которого гавкать, то есть правду говорить в глаза, нельзя. И вот тут я с тобой, иноверец, соглашусь - слону, то бишь искусственно созданному слону, плевать на все ваши мнения. Потому все вы - тупые и рабы. Его рабы. А умный - только он один. Потому ему и плевать на всех вас.


И под конец своего сообщения сразу отвечу на возможные твои вопросы.

Я считаю, что имею право оценивать посты других форумчан. Я считаю свое мнение правильным, иначе не писал бы его. И я считаю, что мое мнение вполне заслуженно может хоть кого-то заинтересовать? И я считаю, что подобное мнение ДОЛЖНО быть у всех авторов сообщений, которые уважают себя.

Двигаюсь потихоньку)))
Готовность конструкций - 60-70%. Очень много сборки на месте будет. Батя открыл лако-покрасочный цех у меня во дворе, набрал разноцветной краски и развлекается. Короче цирк. И как минимум на неделю еще. 
А установка еще веселее будет.

Жил я хорошо, пока не узнал, что живу я плохо... Теперь я живу плохо...

Верь глазам своим



В последнее время у украинцев резко выросли зарплаты...

Когда нет ни реформ, ни прогресса, ни реальных достижений, властям — для сохранения имиджа — остается лишь заниматься подтасовкой фактов и пускать мыльные пузыри лживой статистики. В полной мере это относится и к нынешнему правительству, которое ничуть не уступает своим „попередникам“.

Если среднестатистический украинец всерьез послушает наших „отцов нации“ и почитает отчеты Госстата, то у него наверняка сложится двойственное впечатление. С одной стороны, он порадуется тому, как хорошо идут дела в нашем Отечестве, и как власть заботится о благосостоянии „маленьких украинцев“. С другой стороны, эта радость омрачится тем, что почему-то лично у него, в отличие от всех других, дела идут далеко неблестяще, а совсем даже наоборот. И вообще у тебя, твоих родных и знакомых все не так, „как у людей“.

Взять, к примеру, коммунальные платежи.
На продукты все нормальные люди тратят 50% своих доходов,
С зарплатой — вообще полный облом.
Короче, у всех все нормально, и только у тебя все через пень-колоду. После всего этого информационного потока в глубинах души пробуждается комплекс неполноценности, и ты поневоле начинаешь себя чувствовать каким-то патологическим неудачником, лузером. Но с другой стороны, это заставляет задуматься — а не дурят ли тебя? И может лучше открыть глаза и уши, чем верить басням правительства и Госкомстата?

Ну, действительно — если основная масса твоих знакомых получает от полутора до трех тысяч, и лишь единицы — больше, то откуда взяться средней зарплате в 5230? Не получится, даже если взять высокооплачиваемых чиновников и депутатов, потому что „среднестатистических“ в тысячи раз больше.

А, может, дело в другом? Например, в том, что средняя зарплата по стране участвует в формуле расчета пенсий для простых (не „специальных“) граждан? Причем, в определении зарплатного коэффициента она стоит в знаменателе, а твоя реальная — в числителе. Иными словами, чем больше средняя зарплата по стране, тем меньше будет коэффициент, соответственно — и размер твоей пенсии. Не стремится ли власть с помощью такого дешевого трюка сэкономить на будущих пенсионерах?


Приводить подобные примеры можно очень долго, но смысл и так ясен: слушая по „зомбоящику“ информацию о „политике партии“ — нужно сразу включать мозги, и без критического осмысления не принимать на веру ни единого слова. А лучшим фильтром для их сказок является реальность, которую вы видите собственными глазами.

Архип КуинДжи

парк им. Ленина – Сад Бернадского

Сад БернаЦкого, насколько я знаю.

Местная забава - прогулка на верблюдах.

https://www.facebook.com/TarasDeiak28/posts/540537432791440

Тарас Деяк

УВАГА! ВАЖЛИВО!
Націоналісти та добровольці Закарпаття оголошують про створення блок-постів при в"їздах в Закарпатську область для протидії і недопущення в Україну торговельного транспорту російського окупанта.
Днями Польща заявила про заборону в"їзду в свою державу російським фурам, відтак вони активно користуються кордоном між Закарпаттям і Словаччиною та Угорщиною.
Ми, націоналісти, добровольці і небайдужі, заявляємо : доки російський окупант не буде визнаний країною-агресом, не отримає заборону на розміщення свого бізнесу на українській землі і доки влада не перекриє торгівлю з Росією, доти ми своїх позицій не здамо!
Закликаємо усіх небайдужих долучатись до блокади в с.Нижні Ворота (вище поста 5км) Воловецького р-ну і не допускати ворога у свій тил! Слава Україні! Смерть окупантам!
Зараз тут розвернути перші російські фури! Хто може - підтягуйтесь!
Тут ГО Патріоти об'єднані, ГО Карпатська Січ, спілка УБД в АТО м. Ужгород, волонтери бат. Айдар.

https://vk.com/wall84353150_3933

Олег Тягнибок

Після того, як Польща не продовжила угоду з Росією про транзит великогабаритного транспорту, фури країни-агресора масово перетинають білорусько-український кордон на Волині і прямують транзитом на Закарпаття на українсько-угорський та українсько-румунський кордони.

Владо, а то нічого, що Польща не пускає московські фури, а Україна, проти якої Москва веде війну, спокійно дозволяє країні-агресору користуватися нашою територією і розбивати наші дороги.

Свободівські активісти з Закарпаття, Волині і Буковини вже долучилися до блокади російських фур, але така акція має розповсюдитися на всі західноукраїнські прикордонні області.

Уряд! Досить демагогію розводити - перед відставкою хоч добре діло зробіть - негайно забороняйте транзит московських фур територією України, діючи в інтересах України. Годі заплющувати очі на проблему, підігруючи Кремлю і годуючи окупанта.

Служба безопасности Украины получила доказательства сотрудничества с террористами офицеров российской группы совместного центра по контролю и координации вопросов прекращении огня и стабилизации линии разграничения сторон:

https://www.facebook.com/goloborodko.yaroslav/posts/1097556390294376

Yaroslav Goloborodko

Уряд розвалюється на очах ... не так давно Самопоміч відкликала свого міністра агрополітики, а сьогодні Абромавічус заявляє про корупцію та свою відставку. Тим часом у Порошенка вже готовий новий список міністрів, який навіть було оприлюднено ... можливо для того аби подивитись на реакцію суспільства, найбільше питань виникає по міністру охорони здоров'я ... бідні лікарі, я може чогось не знаю, а цей Гончаренко яке відношення має до медицини? А про те що він екс-регіонал та сепар, який разом з своїм батьком намагалися в Одесі роздмухувати новоросійські настрої, я вже взагалі мовчу ... питання таке: чи зможуть депутати утворити нову коаліцію без перевиборів?!

   Рыгиональная  братва!
   Вам в БПП давно пора.
   Затем пролезете в Европу
   Оставив Украину в ж...е!
   Маневры эти вам привычны
   Как и курорты заграничны
   Оброк сдадите шоколадный
   И все в раю!
   Всьо по х..ю!