Форум Краматорська
Краматорськ та світ навколо нас => Краматорск и его жизнь => Автодром => Тема розпочата: sv від 14 Березень 2005, 14:41:30
-
Между страховщиками и ГАИ может возникнуть конфликт
Значительные суммы израсходованных средств могут породить конфликт между страховщиками и Госавтоинспекцией. Последняя отказывается штрафовать водителей, у которых не будет полисов обязательного автострахования. А это означает, что вложенные страховыми компаниями миллионы не вернутся.
На внедрение обязательного автострахования украинские компании уже потратили более 100 млн. гривен. Они сформировали фонд защиты пострадавших в ДТП на 10 млн. евро. Теперь эта подготовка может оказаться напрасной.
Пик продажи обязательных полисов страховщики прогнозировали на март-апрель, потому что с 1 апреля ГАИ разрешалось штрафовать (от 8 до 17 гривен) незастрахованных водителей. Однако инспекторы от этого неожиданно отказались: говорят, что админответственность до сих пор не урегулирована.
Страховщикам такой поворот дел нанесет только ущерб, ведь прогнозировали, что "с помощью" закона и ГАИ полисы купят около 70% водителей, а без "силового" контроля, цифра будет в десять раз меньше. И вдобавок парламент в марте планирует рассмотреть восемь проектов, которые предлагают с идеей автострахования распрощаться.
Те водители, которые уже купили полисы, могут спать спокойно: документ никто не отменит и страховые компании будут нести финансовую ответственность, предусмотренную законом.
ICTV
-
Всё правильно. Спешить надо, когда видишь прекрасную обнажённую девушку (чтоб не убежала) и лицезреешь рюмку холодной водовки (чтоб не остыла). :lol:
-
Украинское ГАИ все-таки будет проверять полисы обязательного страхования у автовладельцев!
С 1 апреля, работники ГАИ не будут специально останавливать автомобили для проверки у водителей страхового полиса. Однако в случае нарушения участником дорожного движения ПДД, сотрудники Госавтоинспекции при составлении админпротокола уполномочены проверять все документы, необходимые для управления ТС. В их список входит и страховой полис, - сообщил "Автоцентр".
Соответствующие изменения, предполагающие наличие этого документа, внесены в “Закон о дорожном движении”, “О милиции”, Кодексе об Административной ответственности и ПДД. При отсутствии страховки нарушителя привлекут к ответственности еще и по ч. 3 ст. 126 КоАП Украины, предусматривающей штраф в размере от 8,5 до 17 грн.
forinsurer.com
-
Все равно страховку покупать - без нее не пройдешь техосмотр.
-
А ты 1980- забей-может прокатит-полезь буром!
Вот например у меня товарищ сегодня прошел техосмотр- ему парили мозги 40 мин-даже в итоге доклепались до огнетушителя-оказалось по ихнему не той системы -не на два литра а только на один!!!!
Причем регламентируется это какойто гребанной бумажкой местного производства.
А вот товарищ подготовился конкретно -приехал с папкой в которой были собраны законы -по этой теме-и со словами отсосут несгибаясь решил пройти техосмотр.
Так самое занятное в том, что после 40минут приреканий он его ПРОШЕЛ!!!! не заплатив ни копейки и не купив ни каких полисов-тк в законе о прохожении техосмотра нет слов о том что ты должен иметь полис!!!
А слабо так всем????
-
Телефон для жалоб на неправомерные действия сотрудников ГАИ (044) 272-46-59
-
Berserker - спасибо за совет! Так и сделаю!
-
Достаточно исчерпывающая информация
http://www.advocat-volodarsky.kiev.ua/index.php?id=10
-
1 апреля водителям будет не до шуток
Согласно закону об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО) с 1 апреля Государственная автоинспекция (ГАИ) будет проверять наличие полисов, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе ГАИ.
При этом он отметил, что полисы будут проверяться в трех случаях: при регистрации автомобиля, прохождении техосмотра, в случае нарушения правил дорожного движения.
Водитель должен будет предоставить сотруднику ГАИ водительские права, техпаспорт и полис ОСАГО. В случае отсутствия такового будет взиматься штраф от 8,5 грн. до 17 грн.
Как сообщалось, закон об ОСАГО вступил в силу 1 января 2005 года.
Лимиты ответственности за причинение ущерба здоровью и имуществу третьих лиц составляют соответственно 51 тыс. грн. и 25,5 тыс. грн., а средняя цена полисов – 230-250 грн.
Всего в Украине зарегистрировано 8,8 млн. транспортных средств, что позволяет страховщикам прогнозировать объем рынка ОСАГО в 1-2 млрд. грн. в год.
В настоящее время лицензии на осуществление ОСАГО имеют 73 страховые компании
Lenta-Ua.com 28-3-05 14:28
-
sv
полисы будут проверяться ... в случае нарушения правил дорожного движения.
Учитывая то, что у нас не принято пристегиваться, то бравый с-нт Петренко остановит, сделает замечание за ремень и ... обнаружит отсутствие страховки. :lol:
-
ОХОТЫ ГАИ ЗА ВОДИТЕЛЯМИ БЕЗ ПОЛИСОВ НЕ БУДЕТ
Как известно, с 1 апреля 2005 года полностью вступает в силу Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Ожидалось, что с этого момента ГАИ будет штрафовать водителей за отсутствие полиса на каждом перекрестке. К счастью, это не так.
29.03.05 г. информагентства со ссылкой на пресс-службу МВД Украины распространили информацию о том, что ГАИ будет проверять наличие полисов в ограниченном числе случаев: при выдаче техпаспорта, при очередном техосмотре и при серьезных нарушениях правил дорожного движения. Как уточнил Ассоциации страхователей Украины (АСУ) начальник департамента по связям с общественностью МВД Украины Н.Фартушный, ГАИ не собирается выполнять роль агентов страховых компаний и не будет штрафовать водителей за отсутствие полисов хотя бы потому, что механизм взимания подобных штрафов законодательно не отрегулирован. Т.е. тотальной охоты ГАИ за водителями без полисов не будет. Это открывает широкие возможности для борьбы с узаконенным страховым насилием.
АСУ рекомендует водителям следующее: 1) если вы уверены в своем водительском опыте, то полис «автогражданки» можете не приобретать. Никто вас штрафовать за это не имеет права. Если при этом вы окажетесь участником ДТП, то в худшем случае придется заплатить штраф за отсутствие полиса в размере 17 грн., что намного дешевле стоимости самого этого документа; 2) если нужно получить техпаспорт или пройти техосмотр, то полис «автогражданки» можно приобрести именно на этот короткий период (на одну или пару недель), что гораздо дешевле, чем его годовая стоимость; 3) если вы начинающий водитель, то полис целесообразно приобрести на полный год или на период активного использования автотранспорта — это позволит вам защитить свои экономические интересы в случае ДТП.
Ни гвоздя вам, ни жезла!
http://www.zerkalo-nedeli.com/ie/show/540/49664/
-
sv
Апельсины давил и давить буду
Угости соком или "отверткой" :lol:
-
Соковыжималка гонит, ка обычно... но ща с не об этом...
Дело в том, что ПРИНУДИТЕЛЬНО вам делают добро, а вы сопротивляетесь... вот представьте, въехали вы на своем .. на своей .. "копейке" в хорошую машину... дальше? "семейный бюджет рухнул"??
-
ПРИНУДИТЕЛЬНО вам делают добро, а вы сопротивляетесь... вот представьте, въехали вы на своем .. на своей .. "копейке" в хорошую машину... дальше? "семейный бюджет рухнул"??
А я сегодня застраховался. Все равно додавят. Страховка в принципе нужна. Но - вопрос - удастся ее получить, если (НЕ ДАЙ БОГ) что?
-
sv
Апельсины давил и давить буду
Угости соком или "отверткой" :lol:
При встрече непременно.
-
Соковыжималка гонит, ка обычно... но ща с не об этом...
Дело в том, что ПРИНУДИТЕЛЬНО вам делают добро, а вы сопротивляетесь... вот представьте, въехали вы на своем .. на своей .. "копейке" в хорошую машину... дальше? "семейный бюджет рухнул"??
У ВАС ошибочное мнение о своей персоне.....
Дело в том, что МЫ и раньше "вьезжали" куда угодно и при этом не было ничего такого, что оправдывало бы ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ страхование. А вот ВЫ "ка обычно..." не поняли саму суть проблемы.
Уж очень хочеться отдельным панам, "привести к "Европейским стандартом"" страну, а заодно и денег накосить.
-
Но - вопрос - удастся ее получить, если (НЕ ДАЙ БОГ) что?
ну так это уже вопрос выбора страховой компании...
я тебе по секрету скажу, есть в форуме один человечек, имеющий отношение к страхованию...+))))))
-
Слыхал вчера по телеку, что они собираются обязаловке отменять! )) Хотя автостраховка, защащала всех, даже пешеходов! Спрашивается -- зачем было начинать мозго..б?? :?
-
«Автогражданка» популярностью не пользуется
Несмотря на вступление в силу закона об обязательном страховании и учитывая то, что за отсутствие полиса автоинспекторы никак не наказывают, автовладельцы не спешат страховать свою ответственность перед третьими лицами. Законопослушными пока являются всего 3% водителей.
Страхование автовладельцев страхователи считают довольно убыточным для себя. Однако надеются, что именно оно станет катализатором развития рынка в целом. И к тому же, вступление закона в силу может значительно сократить убытки от ДТП. Так как финансовые потери от аварий стоят государству более 10 миллиардов гривень ежегодно.
Тревогу страхователей вызывает недоверие украинцев к любому виду страхования. Причину этого часто не могут объяснить и сами водители, передает ForUm.
Невыполнение водителями закона о страховании противоречит даже международным интересам. В случае его отмены Украину исключат из международной системы «Зеленая карта». Поэтому при пересечении границы полис для украинских водителей будет стоить почти в три раза дороже.
Кроме того, сегодня Верховная Рада планирует рассмотреть законопроект, которым предусматривается упразднить с 1 апреля обязательное страхование для автомобилистов.
http://news.media-objektiv.com/ukraine/2005/23045.shtml
-
да, я временами бываю дико непонятлявым...
надо, чтобы Соковыжималка на своем дрышпаке.. Убогий, у тебя дрышпак есть? МосквАч-412 или что-нить еще?
так вот, чтобы СокоВыжималка въехала в зад какому-нибудь Ниссану.. отдуда вылез бы чистА реальный пацан, дал СокоВыжималке для начала в бубен, потом забрал бы у СокоВыжималки и дрышпак, и зачуханную квартиру, и ацтойный комп, с которого СокоВыжималка иногда лазит в интернет.. или ты нахаляву с работы? дома есть комп?? хотя.. о чем я???=//
и ушла жена от СокоВыжималки, и стал наш СокоВыжималка БОМЖОМ..... повязал бы голубую ленточку и орал бы в пьяном от палитуры угаре, что во всем виноваты проклятые "оранжевые"....
я ПРАВИЛЬНО понял суть проблемы???
-
А вот ВЫ "ка обычно..." не поняли саму суть проблемы.
Уж очень хочеться отдельным панам, "привести к "Европейским стандартом"" страну, а заодно и денег накосить.
если кто и не понимает суть проблемы, то это Вы!!
искренне надеюсь, что Вам не прийдется побывать в ситуации, "оправдывающей наличие страховки".
а вообще, о чем спор? хозяин-барин, не хошь - покупай полис на неделю для прохождения ТО и...хе...Счастливого пути!
Кстати, небольшая справочка: и до 1.01.04 это страхование было обязательным и регулировалось ПКМУ № 1175, но обязательность была, еств, формальной, т.к. санкций за отсутствие не было. Так вот, общепризнанный факт - страхование ГО всю свою бытность было убыточным, так что о "набивании карманов" страховыми компаниями можно спорить.
Застраховать свой авто от повреждений (т.н. КАСКО) обойдется раза в 4 дороже)))
Воть, собсно :wink:
-
«Автогражданка» популярностью не пользуется
Страхование автовладельцев страхователи считают довольно убыточным для себя. Однако надеются, что именно оно станет катализатором развития рынка в целом. И к тому же, вступление закона в силу может значительно сократить убытки от ДТП. Так как финансовые потери от аварий стоят государству более 10 миллиардов гривень ежегодно.
Тревогу страхователей вызывает недоверие украинцев к любому виду страхования. Причину этого часто не могут объяснить и сами водители, передает ForUm.
http://news.media-objektiv.com/ukraine/2005/23045.shtml
ну если учесть, что страхователи - это лица, заключающие со страховой компанией договоры (т.е. клиенты) статейка занимательная :lol:
блин, ну взялся писать статью (давать интервью по ТВ и т.д.) разберись!! нет же((
такого бреда поначиталась и понаслушалась, аж тошно
-
да, я временами бываю дико непонятлявым...
.... поток сознания скипнут "....
я ПРАВИЛЬНО понял суть проблемы???
Почитайте лучше внимательно сам закон.
Если добиваться возмещения ущерба "несудебными методами" - то причем тут страховка? (выигрывает тот, кто первым достал свой кольт... :lol: )
Цена страховки в соответствии с новым законом выросла во много раз. Что получат в результате потерпевшие от ДТП? Вот тут начинается самое интересное: размер ответственности страховой компании за ущерб имуществу потерпевших не изменился по сравнению с ранее действовавшим. Увеличился до 51000 грн. размер ответственности за вред, причинённый жизни и здоровью, но отнюдь не имуществу (авто).
Законом по сути поощряется бестолковость пешеходов.
-
все, точно с подшипников сорвалась СокоВыжималка ... начала меня законам учить..... +)))))))))
КАК тебе ЕЩЕ объяснить, я уже не знаю....
хрен с тобой, езди без страховки... а биту я в багажник свой положу на всякий случай........
-
Вы сами почитайте Закон.
Ну во-первых, тех, кто страхует называют страховщиками. Во-вторых, размер компенсации ущерба транспортному средству -- до 25500. И что значит поощряет бестолковость пешеходов??? Кому-то захочется расстаться с жизню за 10 тыщ баксов???
-
Вы сами почитайте Закон.
Ну во-первых, тех, кто страхует называют страховщиками. Во-вторых, размер компенсации ущерба транспортному средству -- до 25500. И что значит поощряет бестолковость пешеходов??? Кому-то захочется расстаться с жизню за 10 тыщ баксов???
Основными видами ДТП являются:
- наезд на пешеходов - 50,2% (от общего количества ДТП);
- столкновение - 24,6%;
- опрокидывание - 15,9%.
Вопросы будут?
-
ну шо тебе сказать???
не наезжай на пешеходов :D
-
Почитайте лучше внимательно сам закон.
Вот тут начинается самое интересное: размер ответственности страховой компании за ущерб имуществу потерпевших не изменился по сравнению с ранее действовавшим. Увеличился до 51000 грн. размер ответственности за вред, причинённый жизни и здоровью, но отнюдь не имуществу (авто).
Законом по сути поощряется бестолковость пешеходов.
Ок, читаем закон))
действительно, за ущерб, причиненный жизни и здоровью возрос лимит ответственности, но это вовсе не поощрение бестолковости пешеходов. Это естесственный, обдуманный и оправданный шаг законодателей. Авто - источник повышенный опасности и презумпция его виновности вполне естесственна.
Кроме того, не стоит забывать, что 51000 - это всего лишь лимит ответственности Страховщика. Это совсем не означает, что родственники погибшего получат 51000 сразу и без вопросов.
Во-первых, получат только иждивенцы и те, кто хоронил
во-вторых, выплата будет равняться подтвержденным расходам на похороны, а иждивенцам в размере части неполученного дохода, которая принадлежала бы им при жизни потерепевшего.
-
Ок, читаем закон))
действительно, за ущерб, причиненный жизни и здоровью возрос лимит ответственности, но это вовсе не поощрение бестолковости пешеходов. Это естесственный, обдуманный и оправданный шаг законодателей. Авто - источник повышенный опасности и презумпция его виновности вполне естесственна.
Кроме того, не стоит забывать, что 51000 - это всего лишь лимит ответственности Страховщика. Это совсем не означает, что родственники погибшего получат 51000 сразу и без вопросов.
Во-первых, получат только иждивенцы и те, кто хоронил
во-вторых, выплата будет равняться подтвержденным расходам на похороны, а иждивенцам в размере части неполученного дохода, которая принадлежала бы им при жизни потерепевшего.
Другими словами, "заработать" на этом не получится.....
При этом следует учесть, что по страховке не будет возмещаться, ущерб, связанный с утратой товарной стоимости транспортного средства, пострадавшего в результате ДТП (наезда на пешехода). Так что эту часть ущерба (она касается сравнительно новых транспортных средств) владельцу транспортного средства, застраховавшему свою ответственность, придётся выплачивать самому.
P.S.
Согласитесь, что понятие "презумпция виновности" в отношении к авто, не совсем согласуется со статистикой.
Скорее, пешеход переходящий проезжую часть где попало, является "повышенным источником опасности".
А если учесть, что доля нетрезвых пешеходов гораздо выше, чем нетрезвых водителей.....
-
Утрата товарной стоимости авто, на мой взгляд, вообще величина абстрактная. Обосновывается типа тем, что даже идеально отремонтированный авто уже не продать за цену такого же, но не битого.
Возмещаться должен прямой материальный ущерб!!
В тонкости ее расчета вдаваться не буду, но скажу, по собственному опыту, суммы получаются неоправданно завышенными!!
А если пострадавший не собирается продавать отремонтированный автомобиль, то он и вовсе доход получает!!
-
Утрата товарной стоимости авто, на мой взгляд, вообще величина абстрактная. Обосновывается типа тем, что даже идеально отремонтированный авто уже не продать за цену такого же, но не битого.
Ну что Вы! Любой автоэксперт может сделать заключение, и эта бумажка будет служить вполне законным основанием к возмещению по "утрате товарной стоимости". Примеров таких масса.
Возмещаться должен прямой материальный ущерб!!
В тонкости ее расчета вдаваться не буду, но скажу, по собственному опыту, суммы получаются неоправданно завышенными!!
А если пострадавший не собирается продавать отремонтированный автомобиль, то он и вовсе доход получает!!
Но не в нашем конкретном случае.
-
Ну что Вы! Любой автоэксперт может сделать заключение, и эта бумажка будет служить вполне законным основанием к возмещению по "утрате товарной стоимости". Примеров таких масса.
гы-гы-гы!!! все, я больше не могу +))))))))))
Ботаник влип..+))))))))
ну ДАВАЙ, ПРИВЕДИ ЕЙ ПРИМЕРЫ!!!!!!!!! +))))))
гу-гу-хы-хо!!..+)))))))
ключевое слово -"ЕЙ", если ты еще не втыкнул +)))))))
ну лошара, блин....
-
Депутати не відмінили норми закону про обов’язкове страхування відповідальності власників транспортних засобів
06.04.2005 | 14:18
Сьогодні депутати знову повернулись до розгляду питання про запровадження обов’язкового страхування для власників транспортних засобів. Проти такого страхування протестує фракція «Єдина Україна», вважаючи вартість страхових полісів для українських водіїв-грабунком. Але, як і раніше - депутати не проголосували - і закон про страхування відповідальності власників транспортних засобів НЕ ЗМІНЕНО!
Законопроект народних депутатів Морозова, Хомутинніка, Буряка, http://forinsurer.com/news/05/04/06/3414 сьогодні (06.04.05) в Верховній Раді було прийнято в першому читанні. У другому читанні закнопроект буде розглянуто 19 квітня 2005 року
источник: http://forinsurer.com/news/05/04/06/3413
-
Все равно - эти изменения - мертвому - припарка. Закон должен быть таким, что разбираться в аварии должны ГАИ и страховщики. Все проблемы должнны решать последние. А то - кокие-то изменения и т. д. Я готов заплатить больше, лишь бы не было проблем. Кстати в мою страховку входят бесплатные услуги эвакуатора по всей Украине.
-
За мелкое ДТП выгоднее расплатиться на месте
07.04.2005 | 10:05
Обязательное страхование — вещь, в общем, полезная. Водителям говорят: если вашу машину разобьют, вы гарантированно получите возмещение от страховой компании виновника аварии. Правда, страховщики не афишируют тот факт, что ремонт потерпевшему оплатят... лишь частично. А по мелочам в страховую компанию лучше не обращаться — обойдется себе дороже.
Напомню, что лимиты ответственности за причинение ущерба здоровью и имуществу третьих лиц составляют соответственно 51 тыс. грн и 25,5 тыс. грн. Т.е. убытки возместят, если они не превышают 25 тысяч гривен, а расходы на лечение или похороны выплачиваются до 51 тысячи. Иными словами, если вы разбили “Мерседес” на 30 тысяч гривен, пять из них придется платить самому. А при мелкой аварии (когда поцарапано крыло или бампер) нужно десять раз посчитать, стоит ли вообще писать заявление страховщику.
Во-первых, есть такая штука, как франшиза — сумма, которую в случае аварии виновник сам выплачивает пострадавшему. По закону, это 510 гривен. Т.е., помяв другую машину всего на 1000 гривен, 510 вы выкладываете из своего кармана, а страховщик возмещает только 490. Так что, побив фару какой-нибудь “девятке” (“аж” на 200 гривен), обращаться в страховую компанию не имеет смысла. Там вам ответят: все, что меньше франшизы, дорогой, плати сам.
Во-вторых, наличие даже копеечной выплаты на вашем счету автоматически увеличит стоимость страховки на следующий год по системе поощрений-наказаний для водителей (бонус-малус). Суть ее в чем: если человек ездит без аварий, в следующем году страховка ему обойдется дешевле на 5%. Если же он “отличился” и заставил компанию раскошелиться хотя бы на три копейки, следующий полис проштрафившемуся водителю (причем, в любой страховой компании) продадут дороже на 55%! И в 2,5 раза дороже, если “попал” дважды!
Иначе говоря, если водитель раскрутит страховую компанию всего на 200-300 гривен за какую-то царапину, его за это “накажут” вдвое большей суммой. Поэтому, прежде чем после аварии вызывать ГАИ, пребывая в полной уверенности, что страховщик все оплатит, задумайтесь! Если за вычетом франшизы (510 гривен) вам заплатят 100-200 гривен, стоит ли связываться со страховой компанией?
К тому же стоимость ремонта поврежденного вами автомобиля эксперты страховщиков посчитают с... учетом износа запчастей. Покупая обязательный полис, большинство владельцев автомобилей не обращают на этот нюанс никакого внимания. Но вот случается авария — и вы успокаиваете пострадавшего: мол, не волнуйся, брат, у меня обязательная страховка. А потом этому парню выдают... в два раза меньше денег, чем реально стоит ремонт. Оказывается, что страховая компания платит только за нанесенный ее клиентом (то есть вами) ущерб, а не за восстановление машины и придание ей прежнего товарного вида! Эксперты сочли, что разбитые детали (фара, бампер и т. д.) были сильно изношены и стоили в два раза дешевле, чем новые. Разумеется, пострадавший возмущен: где ему найти запчасти в два раза дешевле?! В итоге он может подать на вас в суд, требуя доплатить ему недостающие на ремонт деньги...
Так что, купив страховку, не стоит расслабляться.
источник: http://forinsurer.com/news/05/04/07/3417
-
Все равно - эти изменения - мертвому - припарка. Закон должен быть таким, что разбираться в аварии должны ГАИ и страховщики. Все проблемы должнны решать последние. А то - кокие-то изменения и т. д. Я готов заплатить больше, лишь бы не было проблем. Кстати в мою страховку входят бесплатные услуги эвакуатора по всей Украине.
Закон к сожалению сыроват, но IMHO лучше заключать контракты со страховым брокером. Во всяком случае бОльшая часть хлопот (в случае чего) перекладывется на его плечи.
-
Закон к сожалению сыроват, но IMHO лучше заключать контракты со страховым брокером.
энто хто???
-
Закон к сожалению сыроват, но IMHO лучше заключать контракты со страховым брокером.
энто хто???
Это посредник между страховой компанией и клиентом. Разумеется его деятельность должна быть лицензирована. Поскольку страховой брокер имеет процент от страховой суммы, ему выгодно "нагнуть" страховую компанию по максимуму (в пределах закона, разумеется). Кроме этого сбор документов в ГАИ при наступлении страхового случая, комплектация дел и передача для исполнения в страховую компанию, и если надо в суд - его обязанность.
-
как вы хорошо в страховом деле разбираетесь....
-
как вы хорошо в страховом деле разбираетесь....
Спасибо.
-
Вам не надоело?
По-моему, уже поняли кто есть кто...
-
Закон к сожалению сыроват, но IMHO лучше заключать контракты со страховым брокером.
энто хто???
Это посредник между страховой компанией и клиентом. Разумеется его деятельность должна быть лицензирована. Поскольку страховой брокер имеет процент от страховой суммы, ему выгодно "нагнуть" страховую компанию по максимуму (в пределах закона, разумеется). Кроме этого сбор документов в ГАИ при наступлении страхового случая, комплектация дел и передача для исполнения в страховую компанию, и если надо в суд - его обязанность.
Верно, брокер может быть посредником между компанией и клиентом, НО при заключении договора, и его гонорар, как правило, устанавливается в % от страхового платежа, так что нагнуть он заинтересован именно клиента. Таким образом, заключая договор через брокера, страхователь обрекает себя на дополнительные расходы))) А если чего случится, то легче нанять себе адвоката, который будет общаться с ГАИ и страховой компанией вместо клиента))
-
AntZ писал(а):
как вы хорошо в страховом деле разбираетесь....
Спасибо.
мда .... и с юмором у вас хреново.. кто там предлагал смайлик "ирония" добавить?+)))))
-
Верно, брокер может быть посредником между компанией и клиентом, НО при заключении договора, и его гонорар, как правило, устанавливается в % от страхового платежа, так что нагнуть он заинтересован именно клиента. Таким образом, заключая договор через брокера, страхователь обрекает себя на дополнительные расходы))) А если чего случится, то легче нанять себе адвоката, который будет общаться с ГАИ и страховой компанией вместо клиента))
Посредник (брокер) представляет интересы КЛИЕНТА. Его комиссионное вознаграждение уже заложено в стандартном страховом тарифе. Поэтому "нагнуть" клиента не получится.
Наверняка и у вас в стандартном страховом тарифе уже заложено брокерское комиссионное вознаграждение.
Неужели вы не работаете с брокерами?
Или я не прав?
-
брокерское вознаграждение не может быть заложено в стандартном страховом тарифе
-
брокерское вознаграждение не может быть заложено в стандартном страховом тарифе
В самом тарифе нет, а в сумме базового тарифа в договоре присутствует.
-
блин-н-н....
начнем с того, что базового тарифа в договоре нет!!!!!! на то он и БАЗОВЫЙ
да причем тут вообще брокерское вознаграждение, бред какой-то
мы друг друга не понимаем(((
-
брокерское комиссионное вознаграждение.
брокеру- брокерово
комиссионеру -комиссионерово...
Аня! може, ну его к черту его в чем-то убеждать? Есть люди, которых убедить невозможно..=/// Воно собі вже шось надумало, і нашо йому те, шо йому кажуть розумні люди??+)))
-
Полное введение обязательного страхования автогражданской ответственности может затянуться еще на 1 год
Полное введение в Украине системы обязательного страхования автогражданской ответственности может затянуться еще на 1 год, - считает Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Виктор Суслов, - пишет УФС.
По его словам, в Украине скорее всего будет реализован "мягкий" вариант введения ОСАГО, для того, чтобы избежать всплесков недовольства, которое наблюдалось в некоторых странах при введении этого вида страхования.
Как отметил В.Суслов, народные депутаты сейчас предлагают отсрочить штрафы за отсутствие полиса до 1 сентября 2005 г. Однако, по его словам, перед парламентскими выборами депутаты вновь могут перенести эту норму закона - до окончания выборов, т.е. на 1 апреля 2006 г.
Как сообщил В.Суслов, на сегодняшний день застраховали свою ответственность около 2-3% автовладельцев. До 1 сентября, если не принять кардинальных решений, эта цифра может увеличиться только примерно в 2 раза.
источник: http://forinsurer.com/news/05/04/08/3439
-
этА..... может, хорош ретранслировать-то??
давай уже хоть какие мысли... но СВОИ.....
-
Ну, а чё? Не все ж новости читают. Я, например, не знал.
-
А у меня в страховке - акция - доставка моего разбитого (тьфу-тьфу-тьфу) авто по Украине от места аварии до гаража или автосервиса.
-
Для тех кто еще не застрахован
Обнаружить отсутствие обязательной страховки (полис ОСАГО) сотрудник ГАИ может лишь остановив автомобиль, владелец которого нарушил правила дорожного движения. Штраф за управление незастрахованной машиной — от 8 до 17 гривен, причем инспектор не имеет права ограничиться устным предупреждением водителя. Однако Департамент ГАИ полагает, что при нынешнем положении вещей, когда протоколы о нарушении ПДД рассматриваются судами, реально наказать незастрахованного водителя практически невозможно. За прошлый год суды успели принять решение лишь по 4% всех «гаишных» протоколах.
источник: Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 13 от 28-03-2005
-
Для тех кто еще не застрахован
Обнаружить отсутствие обязательной страховки (полис ОСАГО) сотрудник ГАИ может лишь остановив автомобиль, владелец которого нарушил правила дорожного движения. Штраф за управление незастрахованной машиной — от 8 до 17 гривен, причем инспектор не имеет права ограничиться устным предупреждением водителя. Однако Департамент ГАИ полагает, что при нынешнем положении вещей, когда протоколы о нарушении ПДД рассматриваются судами, реально наказать незастрахованного водителя практически невозможно. За прошлый год суды успели принять решение лишь по 4% всех «гаишных» протоколах.
источник: Украинский деловой еженедельник "Контракты" / № 13 от 28-03-2005
А остановить можно даже за ремень.
-
"... специально останавливать транспортные средства для проверки полисов, заявили в МВД, не будут. Проверять наличие страховых полисов будут только в трех случаях - при выдаче техпаспорта, при очередном техосмотре и при серьезных нарушениях Правил дорожного движения."
http://bin.com.ua/templates/news_article_big.shtml?id=42428
-
Страховые ветра "автогражданки" в Украине
Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности действует, и за отсутствие полиса уже начинают штрафовать. Однако депутаты разрабатывают законопроект, который может сделать этот вид страховки добровольным.
Намерения народных избранников, как всегда, изначально были благими – они хотели увеличить число категорий граждан, на которых распространяются льготы. Так, после первого чтения в законопроекте № 7287 предусмотрено, что от обязанности покупать полисы ОСГПО освобождаются инвалиды и участники войны, а также те, кто управляет транспортным средством инвалида первой группы в его присутствии. Кроме того, половину стоимости полиса должны были бы платить участники ликвидации Чернобыльской катастрофы.
Законопроект № 7287 также предусматривает исправление ошибок, которые вкрались в действующий закон (в частности, по системе начисления бонус-малуса и предельным размерам тарифов), а также повышение дисциплины среди страховщиков, не отчисляющих деньги в Фонд защиты потерпевших. Ко второму чтению депутаты предложили ввести скидки на оптовые покупки полисов (например, для больших автопарков) – от 5 до 20%. Моторное бюро не должно будет выплачивать возмещение тем пострадавшим, которые не имеют на руках полиса ОСГПО, а также тем, чья машина застрахована по другим видам страхования.
Одно из предложений, поддержанное большинством депутатов, – обязать водителей наклеивать на лобовое стекло специальный знак, выдаваемый вместе с полисом. Он поможет работникам милиции идентифицировать автомобили, владельцы которых застраховали свою ответственность.
Еще одна поправка, принятая депутатами, тоже, на первый взгляд, призвана защитить малоимущих. Согласно ей размер базового тарифа на 2005 год должен составлять 100 гривен, на последующие же годы порядок его исчисления оставался прежним (то есть его размер утверждает Госфинуслуг по предложению Моторного бюро). Напомним, что сегодня этот тариф составляет 291 гривню. Если бы проект был принят, тарифы ОСГПО снизились бы примерно в три раза (при этом размер ответственности страховщиков остался бы на прежнем уровне). Но как это воспримут те 844 тысячи автовладельцев, которые уже оформили договоры страхования, заплатив за полис в три раза больше?
Когда будут штрафовать?
Ответственность за отсутствие полиса уже существует, и работники ГАИ начинают протоколировать это нарушение. Между тем, в законопроекте № 7287 предложено, чтобы такая ответственность наступила только с 1 апреля 2006 года. Предложение увеличить штрафы за отсутствие полиса депутаты отклонили.
Еще одна поправка в случае принятия нового закона в целом может сделать этот вид страхования добровольным. Так, народные избранники поддержали предложение о том, что проверять наличие полиса работники ГАИ смогут только… при перерегистрации автомобиля. Таким образом, человек, который не меняет машину 10 лет, все это время мог бы не покупать полис страхования и не нести за это никакой ответственности. Более того, механизм такого контроля не продуман, ведь при оформлении полиса страхования в него вписываются данные из техпаспорта автомобиля, а при перерегистрации машины этот документ заменяется.
Поправки еще будут!
С другой стороны, среди предложений депутатов не было поправок, касающихся совершенствования механизма выплат возмещений. В частности, ответственность страховщиков за невыполнение своих обязательств перед застрахованными до сих пор недостаточно прописана.
Забыли депутаты и о другом немаловажном вопросе. Речь идет о перечне документов, необходимых для выплаты возмещения, и сроков их подачи. Сегодня существует норма, согласно которой страховщик выплачивает возмещение не позже месяца со дня получения всех документов, между тем, сбор этих документов на практике растягивается на несколько месяцев.
Проанализировав данные противоречия, парламентарии решили не принимать данный законопроект в целом, а после доработки вынести его на повторное второе чтение, которое должно состояться в ближайшее время.
http://forinsurer.com/public/05/07/07/1927
Кроме этого кабмин ввел постановление
"Про утверждение порядка учета дорожно-транспортных проишествий" № 538
http://www.nau.kiev.ua/ukr_web/ukrweek/hotline/kp050538.htm
Внесен подпункт в "Правила дорожного движения" где:
"У разі коли під час дорожньо-транспортної пригоди пошкоджено лише застраховані транспортні засоби та немає загиблих і
травмованих, допускається оформлення відповідних матеріалів
представником страхової організації без участі працівника
підрозділу Державтоінспекції за згодою учасників пригоди".
-
В Украине подорожает автогражданка[/size]
Пока продали всего два миллиона страховок. Главные покупатели – юридические лица и льготники, а остальные не берут.
Вместе с тем количество аварий не уменьшается и выплаты ежемесячно увеличиваются на миллион гривен. Выход - более строгий контроль со стороны ГАИ и повышение стартовой цены полиса.
Александр Филонюк, президент Лиги страховых организаций Украины: "Мы сегодня не можем сказать, какой это будет базовый платеж. С каждым месяцем мы видим по статистике, которую постоянно ведет Моторно-транспортное бюро, что убыточность возрастает, поэтому и возникает необходимость пересмотра базового платежа".
источник: ICTV
-
Ділові факти на ІСТВ +))) філіжанка кави з круасаном....
-
оч может быть, потому как это самый убыточные вид среди украинских страховых продуктов...
в моей практике были случаи, когда полис (еще не обязательный) брали физлица на месяц за 8 грн. и били авто на всю страховую сумму 25500 и так несколько человек. Сколько в 2550 по 8 сощитать не трудно))
-
«Автогражданка»: владельцам возвращается только 7 коп. с гривны (https://www.kramatorsk.info/index.php?view&11007)
-
Работники ГАИ будут проверять наличие у водителей страховых полисов гражданской ответственности (https://www.kramatorsk.info/index.php?view&12047)
-
Наличие полиса обязательного страхования, является необходимым условием получения заветного талончика о прохождении техосмотра.
В результате, водители ВЫНУЖДЕНЫ покупать полис обязательного страхования гражданской ответственности в близлежащем к МРЕО пункте продаж полисов автострахования.
И не факт, что там реализуют полисы тех страховых компаний, которые по финансовой стабильности и надежности в плане выплат страховых возмещений имеют положительную репутацию на страховом рынке Украины.
А с учётом https://www.kramatorsk.info/index.php?view&11007 реальных выплат, в случае наступления страхового случая, подобная политика обыкновенная обдираловка...
-
За неполных 3 года лично был "страховым случаем", при этом с двух сторон. Примерно 5-6 клиентам помогал. Страховые компании выполнили ВСЕ взятые на себя обязанности по страховым выплатам. Не берусь говорить, что так есть всегда. Но страхование просто необходимо всем. И более всего бедным дуракам, которые не имеют средств оплачивать свои приключения на дорогах.
-
выполнили ВСЕ взятые на себя обязанности по страховым выплатам
а иногда и перевыполнили :?
-
ну вот, и юрист, и страховщик высказались...
ждем комментариев "бАльшого специалиста по ВСЕМ вопросам против всех" +))))
-
С автостраховкой надо спешить, но не из-за того, что завтра техосмотр, а потому, что так надо всем, для более спокойной жизни на дороге. А бежать в ближайшую от МРЭО страхкомпанию, или выбрать авторитетную и надежную - это воля каждого. Все разговоры о том, что страховку получить трудно - ерунда. Весь мир так живет. В том числе и мы должны. И чем раньше, тем лучше. Лучше заплатить в год 100 ... грн, чем отдавать последнюю рубашку, если поцелуешь когото на дороге. Будут, думаю, определенные проблемы с возмещением, а кто без проблем отдает деньги. Но лучше решать эту проблему, чем отдавать свои деньги, а тем более, когда их нет и взять негде.
-
Не вижу смысла спорить.
Два техосмотра и ВСЕ застрахованы.
Какие проблемы?
-
при техосмотре страхуются на месяц в основном!
-
при техосмотре страхуются на месяц в основном!
Если гаишники (или как там они по новому...?) не будут штрафовать за отсутствие полисов,
ничего не измениться. Лично я куплю полис именно на 1 месяц.
Исхожу из статистики. Ну попал я в аварию (тфу-тфу-тфу). А тот который меня стукнул не застрахован.
Смысл?
-
Лично я куплю полис именно на 1 месяц.
Исхожу из статистики. Ну попал я в аварию (тфу-тфу-тфу). А тот который меня стукнул не застрахован.
Смысл?
Смысл в том, что если виноват он - он будет платить за ремонт твоей машины из собственного кармана, а если виноват ты (и ты застрахован), то платить за ремонт его машины будет страховая компания. Ну неужели не понятно, что обязательсность этого страхования нужна только для одного - для уменьшения суммы страхового взноса. Чем больше людей застрахуется - тем меньше должен быть страховой взнос.
А страхование на месяц - вообще бред. Я бы на месте страховых контор взнос за страхование на месяц сделал бы больше, чем взнос за год. Впрочем, это наверняка запрещено нашими законодателями.
-
Я бы на месте страховых контор взнос за страхование на месяц сделал бы больше, чем взнос за год
кстати, у нас так и есть...
обычно машины страхуют на месяц, если ее продают.
а ваша страховка, включает в себя "угон автомашины"?
-
Чем больше людей застрахуется - тем меньше должен быть страховой взнос.
Иными словами выигрывают те, кто страхуется последниим. :lol:
-
Я бы на месте страховых контор взнос за страхование на месяц сделал бы больше, чем взнос за год
кстати, у нас так и есть...
обычно машины страхуют на месяц, если ее продают.
а ваша страховка, включает в себя "угон автомашины"?
Нет. Это другой вид страхования.
-
Скоковижималкін
а ти хіба страховщік??
-
Ну неужели не понятно, что обязательсность этого страхования нужна только для одного - для уменьшения суммы страхового взноса. Чем больше людей застрахуется - тем меньше должен быть страховой взнос.
вообще-то, после принятия Закона об ОСАГО страховые тарифы возросли на несколько порядков...
-
Ну неужели не понятно, что обязательсность этого страхования нужна только для одного - для уменьшения суммы страхового взноса. Чем больше людей застрахуется - тем меньше должен быть страховой взнос.
вообще-то, после принятия Закона об ОСАГО страховые тарифы возросли на несколько порядков...
Честно говоря, я этого не знал. А какие сейчас тарифы? И какие были раньше?
PS. Я вам, как математик - юристу, скажу: "на несколько порядков" - это минимум в 100 раз. :wink:
-
Наш ежик не дружит с математикой. Конечно же о порядках речь не идет. Тарифы высоки, но менять их скоро не будут, да и не зачем. Пора уже привыкнуть, что за все нужно платить. А разговоры "я раз в неделю выезжаю на огород и почему должен платить..." Да потому, что именно едя на свой огород он попадет в ДТП, причем по его вине.
-
Страхование - это вид услуг. Разве не так?
Это я к тому, что услуга не может быть ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ.
Вот страховщики лоббируют свой бизнес. А потом
начнут, к примеру , репетиторы, мойщики авто....
-
Честно говоря, я этого не знал. А какие сейчас тарифы? И какие были раньше?
ну так, на глазок раза в два)
PS. Я вам, как математик - юристу, скажу: "на несколько порядков" - это минимум в 100 раз. :wink:
э...да, признаю))) не соображаю в математике вовсе)) впредь постараюсь быть поосторожнее в употреблении терминов))
-
Norwich Union, крупнейшая страховая компания Великобритании, опубликовала список из десяти самых нелепых пояснений по поводу повреждения застрахованного автомобиля
Выяснилось, что чаще всего странные авто-инциденты происходят с участием животных.
Лидирует в этом списке "повреждение лобового стекла из-за упавшей с дерева замороженной белки". На втором месте находится "падение оленя на капот в момент парковки автомобиля".
Также в список входят:
* "нанесение ущерба проезжающей мимо машине замороженным люля-кебабом, который вылетел через раскрывшуюся дверь моего автомобиля во время совершения поворота"
* "скол эмали на моей машине вследствие того, что ее облизало проходящее мимо стадом коров"
* "столкновение зебры с автомобилем во время посещения сафари-парка"
* "неконтролируемое нажатие на акселератор во время ожидания на светофоре, которое привело к столкновению с впередистоящим автомобилем, и было вызвано проползающей по правой ноге водителя осой"
* "невозможность затормозить из-за попадания картофеля под педаль тормоза"
* "нанесение тяжелых повреждений автомобилю быком, сбежавшим с сельскохозяйственной выставки"
* "разрушение квадрацикла вследствие прыжка коровы"
* "повреждение багажника в ходе столкновения с коровой на дороге, которая затем, перевернувшись в воздухе, разбила своей задней частью лобовое стекло (корова осталась жива)".
-
Страхование - это вид услуг. Разве не так?
Это я к тому, что услуга не может быть ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ.
Вот страховщики лоббируют свой бизнес. А потом
начнут, к примеру , репетиторы, мойщики авто....
ну...
а техосмотр - не услуга? а социальное страхование?
-
обучение в школе - тоже услуга
-
Давайте договоримся, что образование и техосмотр - это закрепленные ЗАКОНОДАТЕЛЬНО
нормы. Образование (начальное) у нас ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ. Это не услуга, а необходимость.
Техосмотр тоже не услуга а норма при которой содержание автопарка в стране поддерживается в
приемлемом для страны состоянии.
А Страховка?
-
Давайте лучше договоримся - ты споришь ради спора, как обычно? Или будем пытаться прийти к общему знаменателю?
-
Давайте лучше договоримся - ты споришь ради спора, как обычно? Или будем пытаться прийти к общему знаменателю?
Я не спорю. :?
Я пытаюсь понять - с чего это мне НЕОБХОДИМО выкладывать ~300 грн. в год.....
-
Давайте договоримся, что образование и техосмотр - это закрепленные ЗАКОНОДАТЕЛЬНО
нормы.
чем в этом случае от образования и техосмотра отличается страхование ГО??
Техосмотр тоже не услуга а норма при которой содержание автопарка в стране поддерживается в
приемлемом для страны состоянии.
я думаю, обязательность данного вида страхования призвана стабилизировать и поддерживать в приемлемом состоянии ситуацию на ниве возмещения ущерба
и не нужно забывать, что авто - источник повышенной опасности
а если возить с собой подтверждение платежеспособности, можно и без страховки обойтись))))))
-
СокоВыжималкин
потому что государство ЗАСТАВЛЯЕТ тебя страховаться - НАСИЛЬНО. Как родители в детстве, я надеюсь, заставляли тебя книжки читать. Потому что ты несознательный, и САМ страховаться не хочешь.
А НАБЕДОКУРИТЬ - можешь.... А взять с тебя человеку, которому ты нанес урон, НЕЧЕГО...
и ЧТО с тобой сделает человек, которому ты нанес урон? ПРА-АЛЬНА, откроет багажник, достанет биту и нанесет урон ТЕБЕ...
Таким образом, Государство ЗАЩИЩАЕТ тебя НАСИЛЬНО, раз ты сам этого не хочешь....
-
чем в этом случае от образования и техосмотра отличается страхование ГО??
Увы! Уже ничем..... И это начинает беспокоить.
я думаю, обязательность данного вида страхования призвана стабилизировать и поддерживать в приемлемом состоянии ситуацию на ниве возмещения ущерба
и не нужно забывать, что авто - источник повышенной опасности
а если возить с собой подтверждение платежеспособности, можно и без страховки обойтись))))))
Верно отчасти... Возмещение ущерба вполне возможно и без страхования.
Другое дело, как быть тем, кому "не посчастливилось" попасть в аварию...
Каждый год платить бабки "в надежде", что когда нибудь тебе возместят ущерб нанесенный здоровью кому-то?
По моему это несправедливо.
-
Другое дело, как быть тем, кому "не посчастливилось" попасть в аварию...
спать спокойно..мля...и ВСЕГО за 25 гривен в месяц...
-
СокоВыжималкин
потому что государство ЗАСТАВЛЯЕТ тебя страховаться - НАСИЛЬНО.
Вот, ведь манера вести беседу..... :?
Давай завтра введём ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ мойку машин. С целью экологической безопасности и этетического вида.
Только САМ машину ты мыть не имеешь права, поскольку в почву могут попасть экологически небезопасные элементы.
ТОЛЬКО на мойках. Естественно небесплатно. Государство позаботиться.... Точнее чиновники которые имеют соответствующий бизнес.
Как тебе такой расклад?
-
Другое дело, как быть тем, кому "не посчастливилось" попасть в аварию...
спать спокойно..мля...и ВСЕГО за 25 гривен в месяц...
:lol: Так я и БЕСПЛАТНО сплю спокойно.
-
Другое дело, как быть тем, кому "не посчастливилось" попасть в аварию...
спать спокойно..мля...и ВСЕГО за 25 гривен в месяц...
:lol: Так я и БЕСПЛАТНО сплю спокойно.
въедешь в инфинити или майбах без страховки...будешь спать бесплатно...в сырой земле...
касаемо мойки отличная идея...тем более многие и без обязаловки моют...причем у тех же чиновников имеющих свой бизнес....
я так посмотрю тебе вообще весь life на мил....и власть не та...и крохоборы кругом....и соседи гады...
один ты хфилософ - пацифист...как там говорили...только и можешь что гундеть…
-
въедешь в инфинити или майбах без страховки...будешь спать бесплатно...в сырой земле...
Событие ЕЩЁ не произошло. И не факт, что произойдёт вообще....
Но деньги платить надо постоянно.
Другими словами, меня ЗАСТАВЛЯЮТ платить за ВОЗМОЖНЫЙ ушерб....
И в отличии от сборщика денег (страховой компании), а не ГОСУДАРСТВА, как тут пытался
выражать свои мысли AntZ, плательщик СТАБИЛЬНОГО возмещения не имеет.
Таким макаром, можно напридумывать, любые риски.
-
Другими словами, меня ЗАСТАВЛЯЮТ платить за ВОЗМОЖНЫЙ ушерб....
чтобы защитить твою задницу...
все. не хочешь не страхуйся...ходи пешком.
-
Другими словами, меня ЗАСТАВЛЯЮТ платить за ВОЗМОЖНЫЙ ушерб....
чтобы защитить твою задницу...
все. не хочешь не страхуйся...ходи пешком.
Не убедительно....
Тем более, что ущерб на сумму меньше франшизы, выплачиваешь всё равно из своего кармана.
Пока не вижу весомых аргументов....
-
а про соцстрахование что скажете?
-
СкокоВыжималкин
я же СПРАШИВАЛ !!!!! "ты спорить ради спора?"
фу..... ЗА-ДОЛ-БАЛ!!!
-
Событие ЕЩЁ не произошло. И не факт, что произойдёт вообще....
Но деньги платить надо постоянно.
Другими словами, меня ЗАСТАВЛЯЮТ платить за ВОЗМОЖНЫЙ ушерб....
МА-ЛА-ДЕЦ!!! Сам додумался до самого ПРИНЦИПА страховки?
-
а про соцстрахование что скажете?
Только положительно.
Причем аналогия неуместна. Люди болеют, и травмируются не являясь
"источниками повышенной опасности" по отношению друг к другу.. :)
-
СкокоВыжималкин
я же СПРАШИВАЛ !!!!! "ты спорить ради спора?"
фу..... ЗА-ДОЛ-БАЛ!!!
А по существу?
-
СокоВыжималкин
а зачем тебе по существу? Ты же просто ПРОТИВ, и все!!
для тебя спор - возможность поумничать..
Я тебе сказал - ты не понял. Извини. Не ко мне вопросы. Занеси в каталог "непонятое"
-
СокоВыжималкин
а зачем тебе по существу? Ты же просто ПРОТИВ, и все!!
для тебя спор - возможность поумничать..
Я тебе сказал - ты не понял. Извини. Не ко мне вопросы. Занеси в каталог "непонятое"
Я не против, но меня смущают некоторые моменты ДАННОГО законодательства.
- сумма страховки (завышена явно)
- наличие ЕДИНОЙ базы (куда смотрит АМК?)
- отсутстие возмещения по утрате товарного вида авто
- почему не страхуют пешеходов (как равноправных участников движения)
-
о, блін, МОЖЕ... (боюсь знов помилитися)
1. технічний момент, який не впливає на сам принцип та необхідність
2. шо не так з ЄДІНОЙ базой? не пойняв...
3. тоже технічний момент
4. ІДЄЯ!!! і кожному - наклєйку на лоба!! "застрахований"!!!
-
до речі, не треба ображатися на "СокоВижималкіна", бо я ж тобі предлагав змінити підпис... це перше. Друге. Після появи СПРАВЖНЬОГО "СВ" на форумі, вибач, але не можу ТЕБЕ так називати...
так шо будеш СокоВижималкіним +))))
-
Я не против, но меня смущают некоторые моменты ДАННОГО законодательства.
- сумма страховки (завышена явно)
- наличие ЕДИНОЙ базы (куда смотрит АМК?)
- отсутстие возмещения по утрате товарного вида авто
- почему не страхуют пешеходов (как равноправных участников движения)
1. Что имеется в виду под суммой страховки? страховая сумма, страховые таривы или платежи?
2.не поняла :(
3.тема отдельной большой дискуссии
4.если речь идет о гражданской ответственности пешеходов, то я не вижу необходимости делать обязательным данное страхование (добровольное существует), поскольку в случае доказанного умышленного нанесения вреда авто, пешеходы будут отвечать в общем порядке возмещения ущерба и, согласитесь, частота указанных случаев на несколько порядков (теперь уж точно :lol:) меньше
если речь идет об ущербе жизни и здоровью пешеходов в результате дтп, то, еств, этот ущерб возмещается по полису ОСАГО
-
а про соцстрахование что скажете?
Только положительно.
Причем аналогия неуместна. Люди болеют, и травмируются не являясь
"источниками повышенной опасности" по отношению друг к другу.. :)
почему неуместна аналогия? разве тут мы не платим за возможные травмы, болезни, безработицу?
-
до речі, не треба ображатися на "СокоВижималкіна", бо я ж тобі предлагав змінити підпис... це перше. Друге. Після появи СПРАВЖНЬОГО "СВ" на форумі, вибач, але не можу ТЕБЕ так називати...
так шо будеш СокоВижималкіним +))))
Да мне насекомое, как то по барабану..... называй как хочешь.
Ты у меня теперь только насекомым будешь, ладно? :lol:
-
о, блін, МОЖЕ... (боюсь знов помилитися)
1. технічний момент, який не впливає на сам принцип та необхідність
2. шо не так з ЄДІНОЙ базой? не пойняв...
3. тоже технічний момент
4. ІДЄЯ!!! і кожному - наклєйку на лоба!! "застрахований"!!!
Тебе бы в депутаты...
Там такие же....
-
тьфу
-
почему неуместна аналогия? разве тут мы не платим за возможные травмы, болезни, безработицу?
В данном случае, люди откладывают деньги на оплату своего лечения и возможных потерь источников дохода.
Принято в странах, где лечение дорого, и врачи - высокооплачиваемые работники.
Там, где уровень жизни адекватен уровню доходов и расходов.
Пока же мы имеем, здравоохранение как бюджетную сферу с низкой заработной платой сотрудников.
А вот ОСАГО (в том виде которое оно принято), это поспешный шаг. Закон сыройи принят поспешно.
1) Размер ответственности страховой компании за ущерб имуществу потерпевших не изменился по сравнению с ранее действовавшим. Увеличился с 8500 до 51000 грн размер ответственности за вред, причинённый жизни и здоровью. Однако доля ДТП, в которых погибли или пострадали люди, на общем фоне крайне невелика. А большинство пострадавших, претендующих на выплату, - это пешеходы.
2) Базовый платеж неоправданно (с точки зрения автолюбителя) высок. К тому же эти региональные коэффициенты это
вообще песня. Предлагается брать разные деньги за одну и ту же услугу. Бред. Теперь я не удивльсь, если по статистики
доля зарегестрированных авто в поселках и маленьких городах, будет во много раз выше, чем в столице и крупных городах.
3) Всякие там "аргументы" типа: - а вот въедешь ты в инфинити или мерс чего делать будешь? - задают, люди не читавшие данный закон. Повторюсь, что всё что дороже 25500 грн. оплачивать придётся из СВОЕГО КАРМАНА даже если у вас есть страховка. Так, что "спать спокойно" за 25 грн. в месяц не удастся....
4) При мелкой аварии на сумму ущерба меньше 510 грн. в страховую компанию лучше не обращатся по двум причинам:
- вам не возместят ущерб
- вас "накажут" увеличением стоимости следующего полиса (бонус-малус).
-
м-да...с Вами спорить бесполезно)) многое, из того, что Вы говорите - верно, только абсолютно не ясно, что хотите этим сказать))хотя...может это для меня не совсем понятно, извините))
и еще не пойму для чего Вы затеяли данную дискуссию?
-
и еще не пойму для чего Вы затеяли данную дискуссию?
шоб повыеЖиваться, неужели непонятно??
собственно СМЫСЛА страхования он не понимает (вернее, только что для себя открыл), сути ОБЯЗАТЕЛЬНОГО страхования - судя по словам, ТОЖЕ... Ухвативши пару ярких ленточек, думает, что в руках у него - ФЛАГ...
1. интресные пешеходы, которые попадают под машину без ущерба для здоровья. Может, поганять СокоВыжималкина по полю бампером? Помнется он (не бампер) или нет?
2. просто тебя жаба хавает
3. во-первых, 25 тыс - не так уж и мало.. Хватит на крыло и задний фонарь от Мерина +))) или дверь, если несильно, и стойкуне повело... Во-вторых, это же МИНИМАЛЬНЫЙ порог ответственности, кторый государство ЗАСТАВЛЯЕТ вас иметь. Страхуйтесь СВЕРХ обязательного минимума - да на сколько душе угодно!
4. продолжаем делать открытия в страховом бизнесе и терминологии?
-
м-да...с Вами спорить бесполезно)) многое, из того, что Вы говорите - верно, только абсолютно не ясно, что хотите этим сказать))хотя...может это для меня не совсем понятно, извините))
и еще не пойму для чего Вы затеяли данную дискуссию?
Я совершенно не собирался вступать в дискуссию. В начале темы я высказал свою мысль, о том, что не следует торопиться с
приобритением страховки. Обьяснил почему (на мой взгляд). Привёл соответствующие коментарии и статьи по данной теме.
Закон противоречивый и сырой. Но поскольку закон уже вступил в силу, остаётся лишь минимизировать вынужденные потери.
-
На ТС будет размещаться знак, свидетельствющий о наличии страхового полиса ОСАГО
Госфинуслуг и Моторное (транспортное) страховое бюро намерены разработать и утвердить знак государственного образца, который будет свидетельствовать о наличии полиса автогражданской ответственности у страхователей.
Знак будет выдаваться страхователям при заключении договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств страховыми компаниями. Знак планируется размещать на транспортных средствах с целью облегчения контроля работниками ГАИ наличия полисов у собственников транспортных средств.
http://autoline.com.ua/news.phtml?CODE=060208123139&c=7
-
м-да...с Вами спорить бесполезно)) многое, из того, что Вы говорите - верно, только абсолютно не ясно, что хотите этим сказать))хотя...может это для меня не совсем понятно, извините))
и еще не пойму для чего Вы затеяли данную дискуссию?
Я совершенно не собирался вступать в дискуссию. В начале темы я высказал свою мысль, о том, что не следует торопиться с
приобритением страховки. Обьяснил почему (на мой взгляд). Привёл соответствующие коментарии и статьи по данной теме.
Закон противоречивый и сырой. Но поскольку закон уже вступил в силу, остаётся лишь минимизировать вынужденные потери.
вот и ладненько)) сворачиваемся)
-
Там, где крутятся большие деньги, всегда будут и желающие незаконно ими завладеть. Страховые мошенничества не выгодны как страховым компаниям, так и простым гражданам. Ведь им при покупке полиса приходится платить за себя и того парня, который пытается надуть страховую.
Самым плодотворным полем деятельности для аферистов является автострахование. Вот уж где жуликам есть возможность проявить всю свою фантазию и актерское мастерство… По оценкам западных экспертов, от 5 до 10% страховых выплат попадают в руки мошенников. В Украине такой статистики пока нет. Но специалисты сходятся во мнении, что наша цифра будет заключаться в пределах 5-15%.
читать здесь
http://forinsurer.com/public/06/07/07/2482
-
АВТОЛОХОТРОН
Этим занимаются в США выходцы с Украины, приехавшие под видом преследуемых сектантов из пятидесятников и баптистов. Кто-то покупает дорогую машину (“мерс”, “БМВ”, “ягуар” и др.), страхуют по максимуму. В один прекрасный день владелец автомобиля звонит в полицию и заявляет, что его машину разворовали! Полиция приезжает и видит, что от машины остался один каркас! Сняли все, что можно было снять. Машину списывают на свалку, страховка возвращает полную стоимость. Через пару дней на свалке неизвестные за наличные покупают каркас, затем спокойненько навешивают на него все, что сняли, и машину перепродают, как правило русским морякам. Машина в розыске не числится, так что у таможни никаких подозрений. Не надо ни перекрашивать, ни номера перебивать, ни от полиции прятаться.
-
Народный депутат от Социалистической партии Николай Рудьковский предлагает Верховной Раде ввести добровольное страхование гражданской ответственности собственников транспортных средств, вместо существующего обязательного. О чем собственно говорится в законопроекте №1294, зарегистрированном в 4 августа в парламенте.
По мнению Рудьковского, необходимость введения добровольного страхования автогражданской ответственности вместо обязательного обусловлена низким уровнем доходов населения, из которых нецелесообразно изымать в обязательном порядке вышеупомянутые страховые платежи.
Согласно данному законопроекту, данной инициативой предлагает ввести соответствующие изменения в законы "О страховании", "О милиции", "О дорожном движении", а также в Кодекс об административных правонарушениях.
Кроме того, из Закона Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств" предлагается изъять статью 21, регламентирующую обязательность такого страхования, а также изменить название закона на "О страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств".
На данный момент размер базового тарифа, на основе которого происходит расчет окончательной стоимости полиса страхования автогражданской ответственности, составляет 293 гривен. Средняя стоимость полиса для физического лица, авто с объемом двигателя до 1600 кубических сантиметров, зарегистрированной в Киеве сроком на один год и для человека с водительским стажем до 1 года составляет 372,52 гривен.
На данный момент, основным нормативным актом, регулирующим страхование автогражданской ответственности, является Закон Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств".
Источник: AutoConsulting 1 сентября 2006 года
Неужели это будет? :?
-
если говорить откровенно, то ваше "обязательное" ОСАГО и есть добровольное :D
-
если говорить откровенно, то ваше "обязательное" ОСАГО и есть добровольное :D
Ну в общем да... :)
По крайней мере у меня никто не требовал страховку приобресть при ТО
-
гы...а у меня ни кто не требовал показать машину при прохождении ТО =)))))
-
Видимо ты не один, у кого не требовали.. как проедешься ночью по дорогам, треть машин, особенно совмобили - с одной фарой/еле видными задними габаритами/прицепом без задних фонарей и пр.. и без страховки конечно.. она ж таки не обязательная..
И это довольно херово.
-
не спорю.
-
С 1 августа ГАИ официально будет вымогать незаконные поборы (https://www.kramatorsk.info/index.php?view&33448)
"С 1 августа 2007 г. ГАИ вводит полноценный контроль наличия у автовладельцев полисов обязательного страхования их ответственности..."
-
мне кажется, что до 1 августа еще всё может измениться