Форум Краматорська
Краматорськ та світ навколо нас => Спорт => Тема розпочата: f1racing від 23 Березень 2005, 19:02:15
-
Кому интересна формула?
Всегда рад общению! :)
-
Мне интересна. Но в последнее время не имею возможности ее смотреть. :(Терпеть не могу Шумахера старшего, поэтому традиционно болею за его противников: Прост, Хилл, Сенна, Кулхард...Да в общем, лишь бы не он...
-
Благодарю за ответ на мою тему. Но вот по поводу Михаэля если позволите не соглашусь. Я очень давно болею за Ferrari (с 1996 года). Благодаря стараниям Михаэля и его напарника Рубенса Баррикелло в Ferrari сейчас все идеально. Хотя у каждого свое мнение и это хорошо.
Если говорить о других командах: McLaren в последнее время не очень хорошо себя показывает, а Williams вообще почти не едит. Зато Renault, BAR-Honda и Red Bull (с этого года) произвели настоящую революцию. BAR в 2004 очень хорошо закрепился на 2 месте в кубке конструкторов, а в 2005 - Renault показывает свои скоростные характеристики. Очень жаль Sauber, Jordan и Minardi - сдают свои темпы. С 2006 года Jordan будет переименован в Midland F1 (точнее станет русской командой под управлением Алекса Шнайдера). Minardi - скорее всего 2005 год для нее последний (Полу Стоддарту, порекомендовали уйти, бюджета совсем нет).
Sauber - в 2005 году пригласил Жака Вильнева к себе, но Жак не оправдывает своей былой скорости, возможно это происходит из-за не очень хорошо болида Sauber C24, в общем не знаю.
Вот такие дела в формуле-1 на данный момент.
-
Я очень давно болею за Ferrari (с 1996 года). Благодаря стараниям Михаэля и его напарника Рубенса Баррикелло в Ferrari сейчас все идеально.
Я болею за соперников Феррари с 90-го года(когда в Украине стали транслировать заезды), но "благодря" Михе и Рубенсу(пенсионеру, который в случае надобности не только "сдаст" место, но и соперников на поребрик выкинет ради "командной тактики"), Формула перестала быть интересной...:(
-
Благодаря стараниям Михаэля и его напарника Рубенса Баррикелло в Ferrari сейчас все идеально.
Сейчас все идельно??? ерунда
в командном зачете Ферари только на 4 месте...
Об общем зачете пилотов я вообще молчу....Миша обложался в этом году...а Баррикелло на 3 месте...
Да и на последнем интервью после Малазии Михаэль говорил о том, что в этом сезоне ему уже врядли достичь первенства...
вот у Алансо шанс появился....
жду Бахрейн....
У меня вот вопрос....что за идиотское правило всю гонку на одной резине ездить? зачем ввели?
-
Мой ответ для (Spirit):
В некотором роде вы правы на счет 2005 сезона. Но в своем сообщении я писал о заслугах Ferrari до 2005 года (а точнее 2004 год, самый лучший).
Также не соглашусь на счет 2005, так как в первых двух гонках Михаэль и Рубенс ехали на старом модернизированном шасси - F2004M.
Не самое лучшее начало сезона, также обусловлено и некоторыми проблемами у Bridgestone (это четко видно в Малайзии-2005).
В Bridgestone уже проблема исправлена и разработаны новые покрышки. Дата выхода в бой новой резины - Бахрейн.
Я думаю, что все исправится в Бахрейне (3 апреля) или Франции (17 апреля).
Ведь 25 марта, пресс-центр Ferrari заявил, что новое шасси F2005 появится уже в Бахрейне.
Наблюдая за тестами и работой пилотов у меня пока нет оснований говорить, что Ferrari не выиграет очередной титул, ну или хотя бы окажится на 2 месте в Кубке Констукторов в конце сезона.
У Renault R25 очень хороший потенциал и скорость, да и пилоты для этой машины очень хороши. В общем все увидем в послелующих этапах - кто же сильнее Ferrari или Renault. Меня привлекает борьба на трассе, ну и конечно же когда выигрывает моя любимая Ferrari.
На счет резины (на 2 квалификации и гонку) - это действительно так, и это очень плохо. Ведь в данной ситуации опасность аварии очень высока (пример: Кими в Малайзии, где у него сорвало правую заднюю покрышку - ужас, а ведь мог кто-то пострадать). Также неприятен тот факт, что мы больше не видим толпы народа на Pit-Stop при смене резины, значит это неизбежно снизит зрительский интерес.
В заключение добавлю ужасный формат квалификации. 2 квалы и гонка (к тому же очень рано). Сложность выбора резины и подбор кол-ва топлива. Это также снижает зрительский интерес и очень сложно для самого пилота. Говорят если так пойдет и дальше, то что-то должны исправить. Искренне на это надеюсь!!! Мне нравился формат 2003-2004.
Жду ответа на мое сообщение. Удачи всем!
-
У меня вот вопрос....что за идиотское правило всю гонку на одной резине ездить? зачем ввели?[/color][/b]
А кто придумал весь половой акт на одной резине вести? Кому-то тоже небось хоть раз да поменять захотелось :lol: :lol: :lol:
-
Да, с резиной сглупили. Да и с двигателем есть лазейки. Например Шумахер - ст. на новую гонку выйдет с новым движком. А вот Алонсо придется ехать на старом.
-
Абалдеть! Тут о Формуле-1 говорят! Я уж грешным делом подумал, что в Краматорске сдохну без общения на эту тему.
AndreiS! Вы меня повесилили!
-
Да, с резиной сглупили. Да и с двигателем есть лазейки. Например Шумахер - ст. на новую гонку выйдет с новым движком. А вот Алонсо придется ехать на старом.
Сглупили? Они ложанулись. Резина и двигатели - это ерунда! А вот квалификация... Старому маразматику Экклстоуну в голову пришла бредовая идея, а 10 идиотов е1 поддержали. Теперь орут направо и налево, что новый формат квалификации - говно! Конечно говно, только кто заставлял его на трассу тащить?
-
А кто придумал весь половой акт на одной резине вести? Кому-то тоже небось хоть раз да поменять захотелось :lol: :lol: :lol:
Тот, кому это половой акт уже и не снится...
-
и чем же взвано было веселье?
-
и чем же взвано было веселье?
Я болею за соперников Феррари с 90-го года(когда в Украине стали транслировать заезды), но "благодря" Михе и Рубенсу(пенсионеру, который в случае надобности не только "сдаст" место, но и соперников на поребрик выкинет ради "командной тактики"), Формула перестала быть интересной...
Терпеть не могу Шумахера старшего, поэтому традиционно болею за его противников: Прост, Хилл, Сенна, Кулхард
В середине 90-х, когда Ф-1 начали показывать в Украине, Прост уже не гонялся, а Сенны и вовсе не было в живых. Култхард никогда не был серьезным соперником Шумахера, а вот Хилл - да! Только проиграл два раза из двух.
-
Хорошо. Спишем это на Вышу молодость. По "плюсам"(или айститви?) "формулу" транслировали с 90-91-го(не позднее)
-
Хорошо. Спишем это на Вышу молодость. По "плюсам"(или айститви?) "формулу" транслировали с 90-91-го(не позднее)
Да нет! Спишем это на ВАШУ неосведомленность.
Формулу-1 в Украине впервые показали в 1996 году по ICTV. Там же она шла до конца 1999. В 2000 году права на нее перекупил УТ-1, не без помощи Поверхность ТВ, которая и с ICTV работала.. В 2005 году Украина осталась без Формулы-1 вообще. Хотя, по мей информации (из осведомленных !!!Киевских!!! источников) с ГП Европы Украина вновь сможет смотреть Ф-1. На каком канале - пока точно не известно.
В России дела обстоят чуть получше, но и там регулярно Ф-1 начали показывать лишь в 1992 году по РТР.
-
Да ну какой нафиг, если я в 1990-м регулярно ее смотрел и болел за Проста???
А на 5 лет "формула" действительно пропала в свое время
-
Андрей! Тему Формулы-1 в СССР )России, Украине, СНГ... не важно) и изьелозил настолько досконально, что самому страшно становится. У меня "в столе" лежит рукопись книги, в которой Ф-1 на ТВ в СССР тоже затрагивается. Так что, давай не будем спорить на эту тему.
Мне лень это делать, но если ты этого ОЧЕНЬ хочешь, то я подам запрос в ФАУ, через которую и приобретаются права на показ Ф-1 у FOA.
-
Будь добр.В 90-м, максимум 92 -формула уже была. Потом надолго пропала...
-
Ответ для (Sounder):
В России формула-1 показывают ещё с 1990 г.
История показов:
1. C 1990-1994 г. - Ф1 показывают на телеканале "ТВЦ"
2. С 1994-2003 г. - Ф1 позывают уже на телеканале "Россия" (РТР был переименован в 2000 г. на Россия)
3. С 2004-2005 г. - Ф1 показывают на телеканалах ("Россия" и "Спорт")
В 2004 году - полностью (квалу и гонку) показывают оба телеканала.
В 2005 году - "Россия" (показывает Ф1 в обрезках).
Телеканал "Спорт" показывает (2005 г. опять же) - всю гонку и обе квалификации (полностью) + передача с российским комментатором на этом же канале Алексеем Поповым (передача называется "Гран-При с Алексеем Поповым").
Спорить с вами я даже не буду (по поводу своего ответа), так как живу в России и смотрю Ф1, а значит точно знаю всю историю показов.
-
Блин! Вот интересные! Живут в России и спорят, когда начали показывать ормулу на Украине! Я ж говорю -- в 1990-91. Кто возразит?
-
C 1990-1994 г. - Ф1 показывают на телеканале "ТВЦ"
Канал "ТВ Центр" (ныне ТВЦ) впервые вышел в эфир 9 июня 1997 года.
Выводы сделать мне или у самого ума хватит?
ТВ-Центр показывал Ф-1 с середины 97 по 99 год.
С 92 по 96 - РТР
С 2000 до настоящего момента - РТР/Россия. Ну, и Спорт, конечно.
в России и смотрю Ф1, а значит точно знаю всю историю показов
Жить в России и знать, что в ней происходит - разные вещи.
Если Вы хотите рассказать мне про Лешу Попова, то это бессмысленно. Буквально дней 10 назад я разговаривал с ним по телефону... Номер не дам, и не просите... :D :D :D
Андрей!
Сегодня утром я отправил факс в ФАУ, а заодно и в РАФ (Российская автомобильная федерация), раз уж тут еще один упрямец появился.
-
Блин! Вот интересные! Живут в России и спорят, когда начали показывать ормулу на Украине! Я ж говорю -- в 1990-91. Кто возразит?
Я живу в Краматорске!
Возражать не буду. Дождусь фиксов из федераций.
-
Блин! Вот интересные! Живут в России и спорят, когда начали показывать ормулу на Украине! Я ж говорю -- в 1990-91. Кто возразит?
Я живу в Краматорске!
Возражать не буду. Дождусь фиксов из федераций.
-
Ответ для AndreiS:
Что нам спорить с таким известным человеком (как Sounder), который знаком и с комментатором Ф1 в России и с ФАУ, РАФ. Что говорить, известная личность.
Нам с Вами (AndreiS) такое видимо пока и не светит. Мы простые люди и нам не доступны такие каналы связи и информации, какие есть у (Sounder).
Мне жаль, что на Украине в данный момент не показывают Ф1. У меня много друзей в Краматорске (они увлекаются гонками). Не давно общался по ICQ с одним, говорит что у Вас показывают Ралли. Не Ф1 конечно, но хоть что-то (тоже интересно).
Надеюсь в скором времени, формулу покажут и у Вас.
-
Я знаю, что смотрел Ф1 в Краматорске в начале 90-х. ПОтоому и спорить не буду. А Ф1 у нас показывали(прошлый сезон точно, этот не занаю -- времени следить. а тем более смотреть нет)
-
Ответ для AndreiS:
Что нам спорить с таким известным человеком (как Sounder), который знаком и с комментатором Ф1 в России и с ФАУ, РАФ. Что говорить, известная личность.
Нам с Вами (AndreiS) такое видимо пока и не светит. Мы простые люди и нам не доступны такие каналы связи и информации, какие есть у (Sounder).
При чем здесь известность? Вы можете ехидничать сколько захотите, мне все равно.
На самом деле все гораздо проще, чем вам кажется. Я, как и AndreS, журналист. Только направления у нас разные. Я работая по автоспорту. Источники информации и связи, в данном случае, это обычная рабочая вещь. Все мы люди и все умеем разговаривать, так что ничего невозможного не бывает.
Если говорить о Леше Попове, то меня всегда удивлял тот факт, что фанаты превращают его в идола. Он обыкновенный парень (хоть и со сложным характером), который просто хорошо делает свою работу. И всё.
Кстати, f1rzcing.... Я уверен, что Вы почитываете мои материалы о Формуле-1... Где? В Интернете, например...
www.grandprix-magazine.ru
www.avtosport.ru
www.f1news.ru
Осенью, я надеюсь, вы будете держать в руках книгу о Формуле-1 на русском языке (которых, кстати, раз-два... и нэту...), даже не дагадываясь, что ее написал некий Sounder.
-
В общем, ответ из ФАУ я получил...
(http://www.video.f1-live.ru/zapit_fau.jpg)
Надеюсь, что из этого следует, объяснять не надо?
Я могу допустить, что AndreS смотрел Ф-1 в 90-м году, но только на иностранном канале (EuroSport, например). В 1992 году - на РТР, который, благо, в Украине показывал.
-
Скорее всего, второе. :) Но смотрел пару сезонов.
-
Ответ для (Sounder):
Ладно, верим. Может вы и действительно журналист. Если так, то очень рад, что имею честь общаться с хорошими людьми.
Раз уж я познакомился с таким человеком, прошу ко мне на сайт (www.f1racing.spb.ru).
На сайте вы найдете почти все о команде Ferrari (новости, интересные факты). Также приглашаю принять участие в нашей игре (приз: Siemens S65).
В общем заходите, пишите на форуме, всегда рад вас видеть на Петербургском проекте F1 Racing.
-
Приветствую любителей Ф-1!
Самый главный вопрос - где в Краматорске можно посмотреть Ф-1?
И вообще где-то у нас собираются любители этого дела или как? :)
P.S. По поводу трансляций. Сам-то я тоже смотрю формулу с 1992 года, застал и Мэнселла, и Проста, и гибель Сенны очень хорошо помню...
-
И вообще где-то у нас собираются любители этого дела или как? :)
любители этого дела в основном дома смотрят +)))
НО! буквально сегодня состоится УНИКАЛЬНОЕ событие- выезд в славный город Львов для последующей пересадки на "Неоплан" и последующей транспортировки в окрестности не менее славного города Будапешта, а именно на "ГранПри Венгрии" на трассу Хуангаронинг.
Приеду- расскажу +))) в тем, кто в Клубе, и фотки достанутся +))))
-
рассказывать долго, пока только фотки:
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/p1010049.jpg)
общий вид с нашей трибуны, головы- не наши, какие-то два немца-феррариста.. или феррераста? Вообще-то я не против Ферров, но ЗАЧЕМ было свои бошки в МОЮ фотографию вставлять??+))))
-
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/p1010053.jpg)
вот это- МАШИНА!!!!!
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/p1010058.jpg)
это, как оказывается, тоже +))))
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/p1010093.jpg)
круг почета Кими
-
Завидую белой завистью.:)
-
Ти ще не бачив інших фоток +)))) Най мені у Клюб доступ відкриють, я там ТАКЕ викладу +)))
Чи мені ще статтю тиснути? "Хождєніє в Угорщину"?
Де там наші шановні журналісти? Хто готов надрукувати? продається стаття про наших на Хунгарорінгу!
НЕДОРОГО +))))))))
-
как увидел только "ВАУ!" смог выговорить...
класс!!!!!
-
Фотки - супер!!!!!!!!! :)
Только я не понял, почему остальные только для членов клуба ?
На них что-то запретное?
Заинтриговал :wink:
-
Почему запретное? Там мой фэйс,а фотки с фэйсами у нас на форуме как-то не принято для всеобщего доступа выкладывать...
-
Начнем-с, пожалуй....
Я бы не назвал себя фанатом Формулы-1, хотя гонки смотрю регулярно, и, если напрячься, вспомню названия всех 10 команд...+)) Но желание попасть на сие действо несмело проклюнулось у меня практически сразу, когда Формула-1 пришла в Венгрию- в 86-м.. Всякие Монцы, Сильверстоуны и тем более Монте-Карло УЖ СЛИШКОМ казались недоступными.. а тут- Венгрия, как бы почти своя +)))
Но ход дошел только в этом году...Что немаловажно- надо было найти компанию. Три человека- оптимал. Естественно, начали заниматься с начала лета, а то и с весны, и, так же естественно, в конце концов "вскакивали на ступеньку последнего вагона".
И вот билеты оплачены, гостиница забронирована, автобус ждет во Львове. Хорошая машина, хорошая дорога, два водителя и подушка на заднем сидении- что еще надо человеку, чтобы быстро попасть во Львов ?+))) вот я и попал..
ЕСТЕСТВЕННО, ВО ЛЬВОВЕ БЫЛ ДОЖДЬ......
Когда в Одессе солнце и на пляже
сгорают белоснежные тела
во Львове дождь, и это знает каждый
хотя бы раз приехавший сюда
Кап-кап-кап, ты солнца даже не жди
кап-кап-кап, идут дожди
кап-кап-кап, на крыши стареньких домов
я без дождя не представляю тебя, Львов....
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/img_0088.jpg)
Короткая прогулка, ВКУСНЕЙШИЙ ОБЕД, никаких проблем с языком, и наконец-то погрузка в автобус.
Народу немного, пара человек в красных кепках, на удивление много девушек. Особняком - колоритная группа мажоров, один- с выкрашенными в красный цвет волосами и выстриженным лого Ф1 на затылке +)), все в красном, все, включая носки- Ферарри.
Устроились, поехали... впереди -700 км до Будапешта...
-
львов.......
я влюбился в етот город, еще в детстве, когда на новогодние каникулы родители устроили мне позновательное путешествие......
ну-ну, а что было дальше? как прошла поездка в автобусе в обществе девушек? что больше всего впечатлило на формуле? ниразу не-был на таком мероприятии, интересно.....
-
На границе- скопление машин в обе стороны. По слухам и венгры, и наши, прут бензин в Венгрию, кторый там- 7 грн, у нас 3,70-3,90. Собрали паспорта, вернули уже с проставленным штампом. Появилась возможность заскочить в Duty Free, но для меня лично смысла уже не было- все было куплено еще во Львове +)). Кстати, больше литра спиртных напитков и блока сигарет возить через границу нельзя- чтоб знали! Правда, никто не проверяет, но все таки....
Венгерская таможня - гораздо быстрее, и потом - однообразные пейзажи: уютненькие домики, отгороженные от автобана 2х метровой стеной, игрушечные машинки (бензин-то доргой- сильно на джипе не погарцуешь!), короче, ВЕНГРИЯ..
В автобусе предпринята попытка бунта, спровоцированная гидом- вместо того, чтобы ехать на трассу и смотреть свободные заезды (практику), предлагается ехать в Аквапарк и еще куда-то. А на Трассу, типа, завтра..
Что ЖЕСТОКО пресекается нашей командой в союзе с мажорами-ферраристами. Гид сдается, и автобус поворачивает на Трассу.
По мере приближения на народе все чаще появляются красные, синие, черные кепки, мелькают флаги.
На домиках в городке, как в Ялте в сезон, навешено объявлений - "сдается". Подъезжаем к Трассе. Палатки, трейлеры, целые городки...
Лавочки с атрибутикой, куча полицейских...
и БОЖЕСТВЕННЫЙ звук- РЁВ двигателей...
Трасса огорожена, и имеет несколько ворот. Наши - Gate2. Это оказывается на противоположной стороне.
Доступов на трассу несколько:
Free admission - свободный доступ, он же "трава" - проходишь через любые ворота, и ходишь, где хочешь, садишься, где хочешь, кроме трибун.
В основном- на траве, отсюда и название.
Bronze - трибуны на противоположной стороне от Пит-лейна, самые дешевые.
Silver - 5 трибун вдоль прямой старт-финиш, в разных местах и на разной удаленности от трассы. Больше всего мне понравилось Сильвер 4.
Gold - еще лучше, в непосредственной близости от старта.
и, наконец, Super Gold - крытые, с удобными креслами, с замечательным обзором. За СуперГольдом располагаются выставочные павильончики команд, фирменные магазины с атрибутикой, как раз там и происходит основная "тусня".
Но это еще не все.
Есть еще "Паддок Клаб" - но это для небожителей. Как минимум, надо быть князем Монако, чтобы туда попасть. Он находится НАД боксами, и (я так думаю!) с него видно почти всю трассу.
-
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/img_0089.jpg)
-
А еще люди смотрят Формулу вот так: (это вообще ЗА трассой)
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/img_0128.jpg)
-
На свободные заезды, как оказалось, мы пришли не зря- команды только настраивали болиды на трассу, и поэтому насмотрелись вылетов на гравий, и даже мимо нас провезли болид Шумми, а он САМ сидел рядом и махал нам ручкой!!!
(http://geologia.iglu.cz/hungary05/p7290012.jpg)
-
вот нашел в инете о формуле-1.
За один уик-энд, в течение которого проходит Гран-при «Формулы-1», машины только одной команды сжигают около 1600 литров бензина, расходуют 160 литров моторного масла и 60 литров масла для коробки передач и трансмиссии.
При интенсивном торможении на пилота и конструкцию воздействует сила, в пять раз превышающая силу земного притяжения. При этом со скорости 200 км/ч автомобиль полностью останавливается через 55 метров, всего за 1,9 секунды. Температура карбоновых тормозных дисков достигает при максимальном замедлении 600 градусов по Цельсию.
При скорости 350 км/ч, достигаемой, например, на трассе в Хокенхайме, переднее антикрыло прижимает машину к дороге с силой 1,6 тонны, а заднее — с силой 1,1 тонны.
В кокпите, где располагается пилот, царит 50-градусная жара.
За одну гонку пилот в среднем переключает передачи 2600 раз.
Минимальный бюджет команды «Формулы-1» у Minardi — около 50 миллионов долларов.
Руль болида стоит от 25 до 40 тысяч долларов.
За сезон болид истирает об асфальт 900 комплектов покрышек общей стоимостью около 2 миллионов долларов.