Форум Краматорська
ЗМІ Краматорська => «Новости», «Привет» => Тема розпочата: garikttt від 21 Лютого 2008, 13:33:02
-
Краматорску хватает Пазиков и Газелей! Именно так сказал руководитель АТП Бессонный. (стр4 новости №7)
Наверное (даже точно!) не пытался он уехать от крытого рынка утром... Хотя там же говорится что АТП имеет 60 автобусов большой и средней вместимости... если не брать в расчет единственный МАЗ и единственное китайское авточудо, то автобус большой вместимости по-краматорски - ПАЗ, а средней - ГАЗЕЛЬ. Автобусом малой вместимости тогда смело можно назвать Таврию. Для микроавтобуса по-Бессоному мировой автопром модель еще не придумал :D
-
Пазики пазиками, но газели, особенно низкие, где стоять во весь рост не возможно - это же вред для здоровья. Подняли проезд - так будьте добры обеспечить комфортабельное передвижение по маршруту! Недавно в такой Газели (маршрут № 33) чуть голову не разбила :x
-
проэто АТП позаботилось - срезают со старых машин кузова и ставят новые более комфортабельные (см там же) :D
-
взагалі-то Газєлі не мають мати стоячих місць...
на перехресті Ордж-Маяковського тіки шо перевернулась маршрутка....
-
взагалі-то Газєлі не мають мати стоячих місць...
на перехресті Ордж-Маяковського тіки шо перевернулась маршрутка....
каламбурчик!
взагалi не мають мати, якщо чують нашi мати
-
взагалi не мають мати, якщо чують нашi мати
+100! ))))))
-
на перехресті Ордж-Маяковського тіки шо перевернулась маршрутка....
Фотка и немного слухов уже в ДТП...
-
взагалі-то Газєлі не мають мати стоячих місць...
А кого это волнует, кроме самих пассажиров?
Как-то ехала в Газельке, повезло - сидела...на одной из остановок, когда все пытаются прортиснуться в салон любыми средствами и путями, а водитель при этом поощряет пассажиров в их рвении, мне вдруг подумалось, что еще чуть-чуть и он (водитель) выйдет из кабины и начнет заталкивать их в Газельку, чтоб никто не остался в обиде...
-
А сколько людей выпало на поворотах ,когда была плохо закрыта дверь?
-
Обошлось без жертв. Возможно те, кто остался помогли хорошо закрыть дверь.
-
по-моему дело не в величине автобуса, а в периодичности его появления. А Паз(ну или Богдан), имхо, действительно оптимален для Краматорска.
-
Это точно. А оптимальная периодичность 5 мин.
-
здрасть.. а КУДИ тепер Рогозі дівати отой лєгіон уродлівих газєлєй???
і ШО, він ХОЗЯЇНУ зізнається, шо ПРОЙО... перспективи розвитку міського транспорту???
-
а КУДИ тепер Рогозі дівати отой лєгіон уродлівих газєлєй???
Переоборудовать под ларьки с "харьковским хлебом"
-
здрасть.. а КУДИ тепер Рогозі дівати отой лєгіон уродлівих газєлєй???
і ШО, він ХОЗЯЇНУ зізнається, шо ПРОЙО... перспективи розвитку міського транспорту???
так Рогоза из последних сил держал и ремонтировал ЛИАЗЫ
и первым пустил Газели в качестве маршруток
И первым посрезал с них низкие крыши и приварил высокие.
законодателем моды стал как раз Бессонный с приобретением партии ПАЗиков и подведением под это теории о ненужности в краматорске больших автобусов.
Отправленный на: Марта 22, 2008, 10:12:05
по-моему дело не в величине автобуса, а в периодичности его появления. А Паз(ну или Богдан), имхо, действительно оптимален для Краматорска.
начнем с того что ПАЗ и Богдан - две большие разницы. Если были в Мариуполе - там Богданы в основном. А задыхающийся на подьеме на Парковую новенький газобалонный ПАЗ это... (все равно модератор определение удалит!)
кроме того - в том же Мариуполе интервал движения - 3-5-7 мин. В обед - 10. НОЧЬЮ ходят автобусы! Только не надо про специфику работы ММК - у нас на предприятиях и 2 и 3 смены тоже есть.
-
ЛАЗ НеоЛаз /Сіті/ оріетовна ціна – 587 тыс. грн.... набагато дешевше траліков, доречі
Модель двигуна Deutz BМ6М1013FG
Екологічний стандарт EURO III
Потужність двигуна 280 л.с.
Паливо Дизель
(http://images.freemarket.kiev.ua/images_goods/LAZ/LAZ-A183-280-Hp-Euro-III.jpg)
Загальне число місць (в т.ч. посадочних) 120 (24-32)
-
ну и нафига Краматорску такой монстр?...
Не пойму чего вас так бесят газели и руты???... Быстро и сердито. Когда я говорил о ПАЗиках и Богданах, я имел ввиду вместимость и цену, а не комфорт или мощность.
По-моему, куда важнее то, что они ходят достаточно редко, особенно в час-пик. Стоишь в 7.45 на переполненной остановке и вместо 10а или 21 приходит какой-нить 16 или 9а, который на не на и едит пустой. А еще в Старый город после 9.00 НИЧЕМ не уедишь (ну кроме такси)!!! Вот это меня действительно волнует. Не помню в каком городе даже ввели ночной тариф, да дороже, но не такси же...
А вы монстра на 120 мест предлагаете. Чтобы выпускать его два раза в день.
-
А вы монстра на 120 мест предлагаете. Чтобы выпускать его два раза в день.
Я доречі ничого нікому ще не пропонував...
так симпатичний автобус... і для міста дуже комфортний...
Богдани се судто міжміський автобус, для города він не канає... ви вспомните, коли ікаруси міжміські куралесисли... ото бичка була...
А такі автобуси можливо пускати у часи пік, чи в базарні дні...
-
ну и нафига Краматорску такой монстр?...
Не пойму чего вас так бесят газели и руты???... Быстро и сердито. Когда я говорил о ПАЗиках и Богданах, я имел ввиду вместимость и цену, а не комфорт или мощность.
По-моему, куда важнее то, что они ходят достаточно редко, особенно в час-пик. Стоишь в 7.45 на переполненной остановке и вместо 10а или 21 приходит какой-нить 16 или 9а, который на не на и едит пустой. А еще в Старый город после 9.00 НИЧЕМ не уедишь (ну кроме такси)!!! Вот это меня действительно волнует. Не помню в каком городе даже ввели ночной тариф, да дороже, но не такси же...
А вы монстра на 120 мест предлагаете. Чтобы выпускать его два раза в день.
чтобы 14 местной газелью в час пик увезти всех желающих с б. краматорского на НКМЗ или ст город (на 1 остановке - 25 - 30 чел, 6 остановок - 150 чел, набирается толпа за 15-20 мин) надо 11 маршруток за 20 минут по одному маршруту :D пусть даже вдвое меньше - и то с наличием 3-4 маршрутов на остановке будет очередь из 4 газелей!
-
А такі автобуси можливо пускати у часи пік, чи в базарні дні...
Автобус, чтобы он окупался, надо постоянно держать на линии, а не в час пик и базарные дни.
-
А такі автобуси можливо пускати у часи пік, чи в базарні дні...
Автобус, чтобы он окупался, надо постоянно держать на линии, а не в час пик и базарные дни.
вот сейчас как раз руты с газелями и пазики окупаются и приносят прибыль. а чем их больше - тем прибыль меньше. тем хуже хозяевам и лучше населению.
-
Автобус, чтобы он окупался, надо постоянно держать на линии, а не в час пик и базарные дни.
та ні паражняком гонять таку дуру... не вигідно... хоча такі автобуси дуже економічні, щодо разходу пального...
він окупеться і в пікові часи... ну трохи повільніше...
-
Автобус, чтобы он окупался, надо постоянно держать на линии, а не в час пик и базарные дни.
та ні паражняком гонять таку дуру... не вигідно... хоча такі автобуси дуже економічні, щодо разходу пального...
він окупеться і в пікові часи... ну трохи повільніше...
рогозовские лиазы окупались.
пока у него не отобрали в пользу атп наиболее напряженные маршруты
Отправленный на: Марта 22, 2008, 13:04:17
а ответ о любви к мелким автобусам очевиден
http://www.top.lg.ua/news/?mode=print&id=7366 - у нас
http://www.commerce.net.ua/news49775.html - у соседей...
-
автобусов море,но я несколько раз сталкивалась с проблеммой выезда на пикник в обычный день,ну например вывезти людей за аэродром и вечером забрать.Два - три года назад водители меньше чем за 200 ехать не соглашались.Мотаясь при этом по городу пустыми.Я обычно билеты не беру.,мне как-то хотелось что-бы больше зарабатывали водители ,а не непонятно кто.Как-то я спросила у знакомого водителя ,есть ли им от этого польза?На что он мне смеясь ответил --- что может меня ними как мумию замотать.Так что похоже что мы как обычно учавствуем в чужой игре .
-
ну это же просто арифметика... если даже считать по 1 грн с чел то 200 грн - это два круга по "двойке"
а вывезти - приехать назад пустым - приехать пустым забрать - отвезти - это практически те же затраты времени и горючего + хлопоты за бесплатно... Выезжая на ставок в Приволье - договаривались с частником. в итоге выходило проще
-
та ні паражняком гонять таку дуру... не вигідно...
Держать на стоянке такую дуру - тоже убыточно
Машина должна работать, чтоб окупиться