[garikttt]

И опять чуток моей любимой арифметики. "Детсадовской", как отметил пан Танский 
В Краматорске 34.7 км трамвайного пути. Поскольку трамвай у нас двухпутный и едет по 2-м рельсам - то путь состоит из 4-х рельс. Итого 4х34.7=137,2  км рельс. Ищем массу погонного метра трамвайного рельса Т58 или Т62 (чего искать - цифры маркировки = весу 1 п.м.) Делаем скидку на то, что часть рельс может быть еще Т48 и менее и принимаем вес 1 п.м. рельса Краматорского трамвайного пути 50 кг (считать проще) - и в итоге имеем 6860000 килограммов (ну или шесть тысяч восемьсот шестьдесят тонн - сам обалдел от такой цифры). Стоимость металлолома на меаллоприемках города 2.50 за 1 кг (есть дороже. есть дешевле). Что имеем в итоге? 17150000,00 грн - это стоимость трамвайных рельсов, сданных в металлолом! А ведь есть еще почти 70 километров контактного провода весом около 4-х тонн, да и сам подвижной состав! В общем, понятна "скрытая стоимость" ликвидации трамвайного движения в городе!
Кстати, тому есть пример - ликвидация трамвайных линий  в Макеевке (там было демонтировано 60 с лишним км пути) принесла Макеевскому ТТУ возможность купить аж 1 штуку троллейбуса  Остальное было благополучно с3.14зжено с3.14сано на затраты по демонтажу