[Mirror]

График висит в каждом трамвайном вагоне.  Днём ходят 3 штуки - две 3-ки и 5-ка.
А мэр бы еще ночью попробовал проехать.

[ink]

и троллейбус после 6 ходит очень не часто, на остановке можно простоять  пол часа, а потом довиться в толпе после трудового рабочего дня. А меру по х... , такое впечатление что он не от мира сего

[Некрасов]

ТТУ прозевало ситуацию,а маршрутки их ,с рынка,выдавили.
Шацкий думает,что если повысит проезд,сразу люди повалят на тралик,
который ходит раз в час? Кривошеев продал рельсы в Ст.город-ещё один щелчок по носу КТУ.Был бы заказ на троллейбусы,заводу НКМЗ-Скударь -бы сделал!
НО! Проблема,кроме нас ,на буй не нужна. И это правда.

[Василий Иванович]

Тут еще проблема в том, что троллейбусные и в особенности трамвайные маршруты прокладывали еще в советские времена. Требование было одно единственное -- обеспечить доставку рабочей силы с поселков к заводам и обратно.

Сейчас ситуация изменилась. Основные пассажиропотоки -- Лазурный-центр-Старый город и Даманский-центр-Старый город.

Если бы электротранспорт пустили по этим маршрутам, он бы ходил забитый. Но это надо тянуть новые троллейбусные линии, вкладывать деньги, которые отобъются только со временем. С трамваем еще сложнее, там еще и рельсы прокладывать надо.

Да и автомаршруточное "лобби" будет стоять на смерть, что бы не пустить туда электротранспорт.

[mustol]

Да и автомаршруточное "лобби" будет стоять на смерть, что бы не пустить туда электротранспорт.

Ворон ворону глаз не выклюет...Так кажется?

[Василий Иванович]

Когда вопрос касается копейки, еще и как выклюет.

[ТАК!]

 "Большого повышения тарифа не будет, - добавил Сергей Шацкий. - 1 гривна 25 копеек - это потолок для всей Украины. Выше поднимать не разрешат".
 Тоесть шацкий Крамоторчанам по максимуму проезд втулит.
 Мер лицо заинтересованное, он ставленик Близнюка(АТП) Депутаты все от ПР.
 Кто защитит Крамоторчан?

[Mirror]

Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.

[ТАК!]

 У нас по ценам на проезд, Краматорск впереди "планеты всей".

[ink]

Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.

в экономике "терпимый"  не аргумент, тариф должен быть обоснованный,
там прежде надо проверить всю бухгалтерию, а потом решения принимать

получается, что они уверены в том, что азаров бюджет не собирается выполнять

[Василий Иванович]

Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.

А ничего, что в Славянске проезд 1,50? Или там газ дешевле? А в Краматорске ничего, что одни маршруты 1,50, а другие 2,50?

И представляете, при стоимости 1,50 оказываются рентабельными, ибо никто маршрут не закрывает.

Электротранспорт по определению обязан быть дешевле, потому, что электроэнергия гораздо дешевле газа и бензина.

[Yuriy]

Эээ... Ничего, что в маршрутках проезд по 2,50? Как бы на этом фоне 1,25 весьма терпимый максимум.

А ничего, что в Славянске проезд 1,50? Или там газ дешевле? А в Краматорске ничего, что одни маршруты 1,50, а другие 2,50?

И представляете, при стоимости 1,50 оказываются рентабельными, ибо никто маршрут не закрывает.

не волнуйтесь, как только расправятся с троллейбусами, везде будет 2,5

[Василий Иванович]

Вот и я об этом же. Приходится на этих маршрутах держать стоимость ниже, так как они пока еще дублируются более дешевым троллейбусом.

[Black Adder]

не волнуйтесь, как только расправятся с троллейбусами, везде будет 2,5

Санта симплицитас...
Не будет по 2.5, потому как они уже сейчас подымают вопрос о ее нерентабельности. Что уже говорить о "потом".

[Oessi]

а почему в Донецке автобус по рублю, а для студентов по 50 копеек? и не развалюха какая-то, в которой колени в седения упираются, а больщой и красивый, с электронным таблом и объявлением остановок. значит, его покупка и дальнейшее использование окупается и при таких тарифах. и почему у нас не действует полцены для школьников и студентов?