[evgeny]

все.щас разорвет голову!

История о самолёте Ил-76, задержанном в Бангкоке с оружием на борту, обрастает новыми подробностями.

По данным МИД Казахстана, самолёт ИЛ-76, задержанный в Бангкоке с партией оружия на борту, был арендован у грузинской стороны новозеландской компанией.

Однако руководитель Единой транспортной администрации Грузии Георгия Бокучава заявил, что задержанный самолёт был передан грузинским перевозчиком в аренду украинской авиакомпании


Бокучава рассказал, что самолёт Ил-76 был отдан в лизинг украинской компании SP Trading, а договор о лизинге был заключён 5 ноября 2009 года. По данным "Газеты по-киевски", SP Trading вовсе не украинская, а новозеландская фирма.

В Минтранссвязи Украины опровергли слова Бокучавы, заявив, что задержанный самолёт Ил-76 с партией оружия на борту не имеет отношения к Украине. При этом Порошенко отметил, что этот самолёт Ил-76 приземлялся в аэропорту Гостомеля (Киевская область) для дозаправки, он был без груза и 8 декабря покинул территорию Украины. В пресс-службе Министеррства транспорта и связи рассказали, что самолёт находился в Гостомеле потому, что стоянка самолёта в Украине обходится дешевле, чем на европейских аэродромах, пишет газета "КоммерсантЪ-Украина


Вместе с тем, некоторые журналисты не исключают, что официальные данные о регистрации могут быть ложными. "Один из подозреваемых заявил властям, что самолёт вылетел из России в Северную Корею, где было загружено оружие", - сказано в публикации Bangkok Post.

   В свою очередь "Газета по-киевски" отмечает, что у грузинской авиакомпании-перевозчика Air West Georgia, сдавшей в аренду самолёт компании SP Trading, юридический адрес действительно грузинский – аэропорт Копитнари, а вот физический находится в Москве, в аэропорту "Внуково". А их офис находится на Манежной площади, между Кремлём и зданием правительства России.

По словам директора военных программ Центра Разумкова Николая Сунгуровского, в борьбе с нелегальной торговлей оружием крайне сложно выявить посредника.

Неназванный представитель таиландских властей сообщил агентству Reuters, что самолёт был задержан после "наводки" от спецслужб США. "США обратились к нам с просьбой помочь в осмотре подозрительного самолёта", - передаёт агентство слова своего источника.

Вместе с тем СМИ Таиланда цитируют представителя посольства США в стране Майкла Тернера, который заявил, что ему ничего не было известно об этих событиях.

По словам Хью Гриффитса, сообщения о продаже Ил-76 грузинской компании Air West говорят о том, что формально самолёт сменил хозяина во избежание проблем с законом, однако на самом деле его используют те же структуры. В данном случае, рассказывает исследователь, лайнер зарегистрировали в Грузии из-за того, что Евросоюз запретил рейсы грузовых самолётов, зарегистрированных в Казахстане – где, в свою очередь, зарегистрирована компания Beibars. [/b]

Ссылаясь на информацию ООН, Гриффитс говорит, что прошлые владельцы Ил-76 перевозили оружие в такие страны, как Либерия, Сьерра-Леоне, Конго, Сомали, Судан и Чад.


http://rus.newsru.ua/world/15dec2009/il_bangkok.html

[Василий Иванович]

А вот еще:

Задержанный в Бангкоке Ил-76 раньше принадлежал одной из компаний Виктора Бута, а затем был продан фирме, связанной с сербским торговцем оружием Томиславом Дамняновичем. Об этом заявил шведский эксперт по оружию Хью Гриффитс. По его словам, последующая продажа самолета грузинской компании была лишь прикрытием и самолет до сих пор продолжают использовать криминальные структуры.

http://www.gzt.ru/topnews/world/277515.html

[evgeny]

Экипажу самолёта Ил-76, задержанному в Бангкоке с нелегальным грузом вооружений на борту, в связи с новым обвинением в нелегальном хранении взрывчатых веществ может грозить смертная казнь. Об этом сообщает газета Bangkok Post со ссылкой на полицейские власти Таиланда, передаёт РИА "Новости".

Начальник Управления по борьбе с преступностью генерал Супхисан Пхакдинарынат вчера заявил, что им (экипажу) будет предъявлено новое обвинение в нелегальном хранении взрывчатых веществ, за которое законом предусматривается наказание от двух лет лишения свободы до смертной казни, отмечает издание.

 Во время осмотра было обнаружено, что на борту самолёта были не только гранатомёты и переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК), но и большое количество взрывчатки.
15 декабря газета The Times со ссылкой на Стокгольмский институт исследования проблем мира сообщила, что Ил-76 использовался структурами российского предпринимателя Виктора Бута, который обвиняется в крупномасштабной торговле оружием.

http://rus.newsru.ua/world/16dec2009/il_kara.html

[Василий Иванович]

Пилотов жалко. Они только заработать хотели.

[geg nempo]

Ну вот... Свидетелей казнят и я продую рупь, т.к. доказать принадлежнось самалётега  будет невазможно...

[evgeny]

Ну вот... Свидетелей казнят и я продую рупь, т.к. доказать принадлежнось самалётега  будет невазможно...

неперживай не украинский это самолет

[geg nempo]

Ну вот... Свидетелей казнят и я продую рупь, т.к. доказать принадлежнось самалётега  будет невазможно...

неперживай не украинский это самолет

Ну... Я начинаю испытывать растущее чувство гордости за свою страну - она никоим образом не причастна к этой грязной истории!!!
Наконец-то!
Мы не обос......сь!
  (слезы счастья...)

[Шк@ff]

шо geg...
або руль на бочку... або в якості компенсації заспівай гімн України серед площі лєніна....

[geg nempo]

шо geg...
або руль на бочку... або в якості компенсації заспівай гімн України серед площі лєніна....

Какая держава такие и ставки:

Хорошо... Ждем результатов ЧЭСТНОГО следствия шокол.... Петра Порошенко!
Если шо, я рупь поставил - хохлы в замазке! Very Happy

[evgeny]

Спецподразделение Службы безопасности Украины "Альфа" готовилось задержать в Киеве самолет Ил-76, на борту которого находилось 35 тонн различного оружия – ручные гранатометы, взрывчатка и портативные зенитные ракетные комплексы.

Об этом сообщает в среду, 16 декабря, украинское новостное агентство УНИАН со ссылкой на пресс-центр Службы безопасности Украины.

Издание также отмечает, что летом этого года представители спецслужб одной из стран Ближнего Востока передали информацию о том, что на рынке грузовых перевозок разыскивается самолет для погрузки 35 тонн багажа нестандартных параметров.

Самолет должен был вылететь пустым в Северную Корею, забрать там указанный груз и вернуться обратно на Украину, откуда ему, по данным издания, предстояло лететь в Тегеран.

Получателем груза была названа иранская компания Top Energy . Посредником при получении груза должен был стать один из руководителей авиакомпании SAHA Airlains Ибрагим Дашти, а поставщиками груза в КНДР являлись концерн Chang Gwang и компания Green Pine.

Украинским контрразведчикам показалось странным, что заказчик не соглашался ни на какие изменения маршрута, призванные удешевить полет, а также требование не пересекать границы воздушного пространства России.

После вылета ИЛ-76 из КНДР работники спецслужб, сотрудничающих с Украиной в этом расследовании, получили информацию о том, что после дозаправки в Коломбо самолет может быть перенаправлен и следовать непредусмотренным маршрутом. Именно тогда к властям Таиланда поступила просьба о задержании самолета.

Украинские спецслужбы отмечают, что экипажу самолета ничего не было известно о том, что на борту находится оружие, а также тот факт, что израильский "Мосад" был в курсе проводимой операции.


http://www.newsru.co.il/world/16dec2009/unian456.html

[Портвейн]

http://www.echo.msk.ru/programs/code/642290-echo/
На прошлой неделе случилась замечательная история с грузинским самолетом, который в Бангкоке застукали с грузом оружия на борту. В течение всей этой недели наши новостные агентства радостно повторяли, что самолет был грузинский. Антон Носик первым обратил внимание на совершенно потрясающее обстоятельство: РИА «Новости», государственное агентств РИА «Новости» сразу после ареста самолета первым, со ссылкой на газету «Бангкок Пост», сообщило, что самолет был грузинский. Но если перейти на эту ссылку, но «Бангкок Пост» сказал, что самолет был казахский.

Совершенно не понятно, откуда эту новость взяло РИА «Новости», если учесть, что на следующий день выступил соответствующий товарищ из Казахстана, глава гражданской авиации некто Радильбек Адимолда, и подтвердил, что самолет был казахский, но 7 октября был продан грузинской авиалинии. Возникает вопрос. Вот откуда это знали казахи на следующий день, это понятно. А откуда же про гражданство грузинского самолета знало агентство РИА «Новости» сразу накануне, если самолет сидел в Бангкоке, летел из Украины, а зарегистрирован, как я уже сказала, по версии тайцев, в Казахстане.

Очень легко понять откуда, если посмотреть адрес регистрации компании Air West Georgia. Дело в том, что она зарегистрирована в аэропорте «Копитнари», Кутаиси, Грузия, но ее рабочим адресом является Москва, аэропорт «Внуково», Геннадий Цаава, директор компании, телефон компании +7-495-437-71-29. Звоните, интересуйтесь. Для всех московских – местный звонок. В связи с чем у меня вопрос к нашим российским силовикам и лично к представителю МИДа г-ну Нестеренко, который не далее как вчера выражал предположение, что это какие-то злые грузины куда-то перевозили какое-то оружие. В аэропорту «Внуково»… Кстати, заметим, правительственном аэропорту, оттуда ведь правительственные самолеты летают. Вот если грузинские торговцы смертью копались в аэропорту «Внуково», как там, спецназ их еще не навестил, налоговая инспекция еще не навестила? Или это не совсем грузинские торговцы?

[Василий Иванович]

Ой, как неудобно получилось то...

[evgeny]

вот как петлять надо и ходы путать


Самолёт Ил-76, летевший из КНДР и арестованный в Бангкоке после обнаружения на его борту оружия, направлялся в Иран, сообщает в понедельник нью-йоркская газета The Wall Street Journal, ссылаясь на доклад независимых американских и бельгийских экспертов, изучивших полетные документы, передаёт РИА "Новости".

Исследование, оказавшееся в распоряжении газеты, провели эксперты чикагского центра TransArms и базирующейся в бельгийском Антверпене Международной информационной службы мира - International Peace Information Service (IPIS).

"Полётный план Ил-76, имеющийся в распоряжении исследователей из США и Бельгии, указывает, что после Бангкока самолёт должен был совершить дозаправку на Шри-Ланке, в Объединённых Арабских Эмиратах и в Украине, а затем разгрузиться в Тегеране", - пишет The Wall Street Journal.

Кроме того, "полётный план показывает, что на пути в Пхеньян самолёт совершал посадку на военной авиабазе в Азербайджане", уточняет американское издание, добавляя, что "причина этой остановки не ясна".

Согласно карте, которая публикуется в номере The Wall Street Journal, со ссылкой на совместный доклад TransArms и IPIS, 9 декабря Ил-76 вылетел с аэродрома Насосная в Азербайджане, в этот же день приземлился в аэропорту Фуджейра в ОАЭ, на следующий день - в Бангкоке, затем прибыл в Пхеньян. В северокорейской столице самолёт взял на борт груз.

Согласно карте маршрута Ил-76, которую публикует газета, из Пхеньяна 10 декабря самолёт вылетел в Бангкок, где и был задержан 11 декабря. А вот дальше, как утверждается полётный план, самолёт должен был в тот же день приземлиться в столице Шри-Ланки - Коломбо, 12 декабря - вновь сесть в Фуджейре (ОАЭ), затем в тот же день прилететь в Киев, а потом, 13 декабря, планировалось, что он прилетит в Тегеран и разгрузится; после этого транспортник должен был вылететь в Подгорицу, столицу Черногории, которая значится последним, десятым пунктом маршрута Ил-76, составленного газетой по данным экспертов TransArms и IPIS.

Ранее таиландские СМИ, ссылаясь на показания командира корабля, сообщали, что самолёт вылетел с Украины. В карте The Wall Street Journal этот пункт не значится в качестве первого, однако в статье указывается, что на азербайджанской базе Насосная (обозначенной на схеме маршрута в качестве первого пункта) самолет "делал остановку".

Эксперты при этом не могут точно определить, кто же является организатором этой поставки. Газета, со ссылкой на полётные документы, о которых говорится в докладе, указывает, что самолёт зарегистрирован на компанию Air West Ltd. в Грузии, которая 5 ноября сдала судно в лизинг новозеландской компании SP Trading, которая 4 декабря, в свою очередь, предоставила самолёт в лизинг некой гонконгской фирме. Журналисты The Wall Street Journal пишут, что видели оба этих контракта.

Эта гонконгская фирма, по утверждению издания, принадлежит ещё одной гонконгской компании, которой, в свою очередь, владеет третья компания, зарегистрированная на Британских Виргинских островах. "Похоже, что эти компании и организовали поставку груза", - считает The Wall Street Journal, не называя их.

Что же касается зарегистрированного в Грузии самолёта Ил-76, то им владеет компания, базирующаяся в ОАЭ, причём эту информацию, как пишет американское издание, подтверждают грузинские авиационные власти.

"Эта компания, Overseas Cargo FZE, базируется в Шардже - одном из семи эмиратов ОАЭ... Регистрационные документы Overseas Cargo FZE, которые The Wall Street Journal проверила в Шардже, описывают её как фирму по авиаперевозкам и консультационным услугам в нефтяной сфере с одним владельцем - Светланой Зыковой", - указывает газета.

Журналисты The Wall Strett Journal пишут, что позвонили по номеру мобильного телефона, зарегистрированному в ОАЭ, который им дали в офисе Overseas Cargo FZE как номер Зыковой. "Женщина, ответившая на звонок, представилась Светланой Зыковой и подтвердила, что является владельцем Overseas Cargo, но повесила трубку, когда её спросили о связи компании с самолётом, задержанным в Таиланде", - отмечает издание.


http://rus.newsru.ua/world/21dec2009/dopovid_tailand.html

[evgeny]

В Совете национальной безопасности и обороны Украины заявляют, что попытки некоторых средств массовой информации России найти в ситуации вокруг задержанного в Таиланде самолета Ил-76 с оружием "украинский след" являются инсинуацией и попыткой использовать международный "вооруженный скандал" для влияния на избирательную кампанию Президента Украины.
На основании доклада специальной рабочей группы комиссия предварительно установила, что самолет Ил-76 (регистрационный № 4L-AWA) не принадлежит, в том числе на условиях лизинга и аренды, какой-либо из украинских компаний. Это воздушное судно является собственностью иностранной авиакомпании "Air West LTD". Оно не зарегистрировано в государственном реестре гражданских воздушных судов Украины.

"Наше государство, в соответствии с положениями Чикагской конвенции 1944 года, не несет ответственности за поддержание его летной пригодности и эксплуатацию. В составе экипажа самолета Ил-76 не было ни одного украинского гражданина", - отмечают в СНБО.

В заявлении сообщается, что данный самолет прилетел без какого-либо груза 13 октября 2009 года в аэропорт "Киев-Антонов" (г. Гостомель, Украина), где находился на технической стоянке в соответствии с международными и национальными правилами и процедурами в составе экипажа, который не изменялся на территории Украины.

http://rus.newsru.ua/ukraine/25dec2009/bes_slidu.html

[evgeny]

Гуидо Олимпио

После ареста в Таиланде самолета "Ил-76" с грузом оружия на борту Ибрагим Дашти и два офицера секретного подразделения "Аль-Кудз" оказались в сложном положении, пишет Гуидо Олимпио на страницах Corriere della Sera.

Ибрагим Дашти специализируется на переброске оружия из одного конца света в другой, так что неудивительно, что его имя всплыло в ходе расследования инцидента в Таиланде, связанного с контрабандой оружия. 11 декабря 2009 года гигантский "Ил-76" приземлился для технического обслуживания. В огромном чреве самолета были обнаружены 35 тонн оружия, произведенного в Северной Корее и направлявшегося в Иран, чтобы уже оттуда быть переправленными ХАМАС и "Хизбалле".

Организатором перевозки, по данным хорошо осведомленного источника, был именно Дашти. Вместе с ним действовали два офицера КСИР, члены тайного аппарата "Аль-Кудз": Мохсен Джафри Пульбазар, эксперт по ливанским вопросам, и Амир Рошанбар, специалист по Ираку. История с "Илюшиным" позволила раскрыть часть хорошо разветвленной нелегальной сети. По данным американцев, в Тегеране было начато собственное расследование и в роли обвиняемых оказались эти трое организаторов транзита, поскольку они не сумели защитить такой важный канал поставок, говорится в статье.

КСИР тем временем просит Северную Корею временно приостановить поставки. Арестованные 35 тонн оружия были всего лишь "авансом", поясняет корреспондент: в ожидании отправки - еще 55 тонн военных грузов.


http://www.newsru.co.il/press/25jan2010/cds8178.html