[meHANik]

если же нужно потошнить на 4й при скорости 50км/час - оно всеравно свалится на более низкую передачу...

ну так и на дрыгатель нагрузка меньше станет, поэтому он живее будет 

[Yarik]

отож - шо не знаю

я тоже не знаю, шо оно щас делает и о чем думает - и меня это напрягает

[doom]

я тоже не знаю, шо оно щас делает и о чем думает - и меня это напрягает

"И это все пройдет." )))

[Yarik]

я тоже не знаю, шо оно щас делает и о чем думает - и меня это напрягает

"И это все пройдет." )))

канешно - в следующий раз вопрос наличия механики не будет не замечен

[Василий Иванович]

От механики, наверное, больше удовольствия от езды, ибо чувствуешь себя командиром линкора. На автомате отключается мозг.

Опять-таки, в экстремальной ситуации, к примеру на гололеде и т.п., с механической коробкой больше вариантов управлять машиной. К примеру, можно тормозить двигателем. На автомате этого не получится.

[doom]

К примеру, можно тормозить двигателем. На автомате этого не получится.

Получится.

[Василий Иванович]

К примеру, можно тормозить двигателем. На автомате этого не получится.

Получится.

Как? Там с какой передачи, когда и на какую переключиться за вас думает система.

[doom]

Да, но ручное управление тоже присутствует, даже не на типтронике, а на самом простом автомате.

[doom]

Присутствуют режимы: 1 (только первая), 2 (первая и вторая). Плюс кнопка холд (на разных машинах называется по-разному) - фиксирование передачи. Например, в режиме 2 при нажатой кнопке будет зафиксирована 2-я, а в режиме D - 3-я. На крутых спусках на серпантинах активно пользовался всем этим.

[Yarik]

чессслово, мне проще ручкой дергать и пидальки нажимать

[Василий Иванович]

Присутствуют режимы: 1 (только первая), 2 (первая и вторая). Плюс кнопка холд (на разных машинах называется по-разному) - фиксирование передачи. Например, в режиме 2 при нажатой кнопке будет зафиксирована 2-я, а в режиме D - 3-я. На крутых спусках на серпантинах активно пользовался всем этим.

Объясню проще. Когда на гололеде со спуска Вас выносит на перекресток на красный свет (или, не дай Бог тормоза отказали), а машины справа и слева уже поехали, дистанция 20 метров а времени на принятие решения доли секунды у Вас просто не будет времени оценить обстановку, сообразить где какие кнопки, принять решение и попасть пальцем туда куда надо.

На механике Вам необходимо выполнить два-три простых действия -- поочередно принудительно переключить коробку с более высокой на более низкую передачу.

[doom]

...доли секунды у Вас просто не будет времени оценит обстановку, сообразить где какие кнопки, принять решение и попасть пальцем туда куда надо.

Да не надо никаких кнопок. А за доли секунды вы и на механике ничего не сделаете.

[doom]

чессслово, мне проще ручкой дергать и пидальки нажимать

Верю. А мне как-то все равно. ))

[Василий Иванович]

Да не надо никаких кнопок. А за доли секунды вы и на механике ничего не сделаете.

Это ситуация из жизни. Мое мнение, была бы коробка автомат, уже бы ремонтировал две машины, свою и чужую.

[doom]

Хорошо, только вы начали с того, что двигателем нельзя тормозить, я вам объяснил, что можно. Считаете, что быстро переключиться нельзя - может быть, но это другая тема.