22 вересня 2011
10:18
1953
Краматорское Трамвайно-троллейбусное управление на грани закрытия
Без помощи из городского бюджета, троллейбусно-трамвайное управление Краматорска не только никогда не рассчитается с более чем полуторамиллионным долгом по зарплате перед сотрудниками, но и обречено на закрытие.
Такое заявление сделал вчера на заседании исполкома Краматорского горсовета директор КТТУ Сергей Шацкий.
Причины, по которым ТТУ находится в катастрофическом положении, в местной прессе озвучивались уже не один раз. Во-первых, государство, щедро раздав льготы, не спешит компенсировать перевозчику затраты на перевозку льготных пассажиров. (К слову, в Краматорске на 49 тыс. работающих приходится 67 тыс. льготников). Себестоимость проезда одного человека в электротранспорте составляет 3,5 грн., билет, как известно, стоит 1 грн. Заявка на подорожание проезда хотя бы до 1,25 грн. уже давно лежит в Киеве, однако министерство давать добро пока не спешит.
Само ТТУ зарабатывает в месяц не более 400 тыс. грн., а только плановые траты на зарплату составляют не менее 100 тыс. грн. Итог: капитальные ремонты подвижного состава практически не проводятся, оборудование ТТУ держится на честном слове.
Директор ТТУ Сергей Шацкий сообщил, что написал на имя городского головы письмо с просьбой о финансовой поддержке. В ответ мэр Геннадий Костюков заявил прямо:
- Вы что, издеваетесь?!
В общем, если ничего не менять радикально, Краматорск может потерять электротранспорт. Это подтвердил и сам Сергей Шацкий, заявив, что с экономической точки зрения, предприятие нужно закрывать. Что-то вразумительное от властей он в ответ так и не услышал…
"ОбщеЖитие" Такое заявление сделал вчера на заседании исполкома Краматорского горсовета директор КТТУ Сергей Шацкий.
Причины, по которым ТТУ находится в катастрофическом положении, в местной прессе озвучивались уже не один раз. Во-первых, государство, щедро раздав льготы, не спешит компенсировать перевозчику затраты на перевозку льготных пассажиров. (К слову, в Краматорске на 49 тыс. работающих приходится 67 тыс. льготников). Себестоимость проезда одного человека в электротранспорте составляет 3,5 грн., билет, как известно, стоит 1 грн. Заявка на подорожание проезда хотя бы до 1,25 грн. уже давно лежит в Киеве, однако министерство давать добро пока не спешит.
Само ТТУ зарабатывает в месяц не более 400 тыс. грн., а только плановые траты на зарплату составляют не менее 100 тыс. грн. Итог: капитальные ремонты подвижного состава практически не проводятся, оборудование ТТУ держится на честном слове.
Директор ТТУ Сергей Шацкий сообщил, что написал на имя городского головы письмо с просьбой о финансовой поддержке. В ответ мэр Геннадий Костюков заявил прямо:
- Вы что, издеваетесь?!
В общем, если ничего не менять радикально, Краматорск может потерять электротранспорт. Это подтвердил и сам Сергей Шацкий, заявив, что с экономической точки зрения, предприятие нужно закрывать. Что-то вразумительное от властей он в ответ так и не услышал…
Постійне посилання на статтю: http://www.kramatorsk.info/view/
107995
-
tret
23 вересня 2011
17:50
-
Дмитрий
23 вересня 2011
06:08
-
Roman
22 вересня 2011
19:46
-
777
22 вересня 2011
12:56
-
Лена
22 вересня 2011
11:44
Додати коментарУв. "Общежитие"! Какой "профессионал" писал новость? - "ТТУ зарабатывает в месяц не более 400 тыс. грн., а только плановые траты на зарплату составляют не менее 100 тыс. грн." - получается, что ТТУ в шоколаде и на зарплату уж точно хватает, даже остается 400 тыс.! Может быть, 400 тыс. - это выручка и еще нужно заплатить за электроэнергию, налоги, зарплату и т.д.? Ну ладно, дебил написал - но нахрена тогда редактор? Или вы нас за даунов держите?
Ну а что ж вы хотели, господа, как за урку голосовали и ленточки голубые вязали, так тогда у вас все было хорошо.............
Это все спланированный дележ бабла...
Лена! Полностью с тобой согласна! Охреневшие вконец! Это он после закрытия предприятия собирается на место Захарова?
Сволочи! Одни бандиты у руля! А почему некому у господина Шацкого спросить за какие деньги он приобретает новых Ланосов вместо погашения задолжности по ЗП и обновления автопарка?! Почему соседний Славянск находит возможности возить своих людей за 1 грн.? И Донецк тоже, а продолжительность их маршрутов не идёт не в какое сравнение с нашей! Маршрутки у них по 1,5 грн. и им хватает, а Шацкому всё мало. Если он сделает проезд в троллейбусе 1,5, то автобус будет стоить 3 грн. Народ, почему молчим?!!!
Якщо ви хочете залишити коментар, прохання авторизуватися або зареєструватися.