25 січня 2012
16:54
1783
"Таксисты в Краматорске - неконтролируемые"
В ходе прямой телефонной линии с руководством ГАИ краматорчане пожаловались на то, что часто аварийные ситуации на дорогах провоцируют таксисты: проезжают перекрестки на красный свет, разворачиваются перед близко идущим транспортом, гоняют по газонам, словом, безобразничают.
Разумеется не все, и не только они. Но если на другие категории водителей можно повлиять штрафами, то здесь, оказывается - сплошные проблемы.
«Таксисты у нас неконтролируемые, так как работают или частниками, или в службах, которые по документам оказывают только информационные услуги – какой там может быть порядок? - возмущается начальник ОГАИ Краматорска Андрей Гайдук. - На работу часто берут людей без водительского стажа и навыков безопасного вождения. Как только случается ДТП с участием автомобиля такси - сразу прячутся шашечки, наклейки и т. п.
Мы не можем контролировать, проходят ли таксисты освидетельствование перед выходом на линию и после работы, в исправном ли состоянии находятся их автомобили, как это делается с общественным транспортом, например в АТП-11410.
Не у всех служб есть лицензии на перевозку пассажиров и лицензионные карточки на каждую машину, что идет вразрез с Законом Украины «Об автомобильном транспорте», который четко определяет требования к такси, включая наличие лицензий, счетчиков и многое другое. В итоге страдают как другие участники дорожного движения, так и бюджет, в который ежегодно не поступают порядка 6 млн. гривен.
Но в Верховной Раде зарегистрирован законопроект на тему работы служб такси, и когда его примут, можно будет решить и эту проблему».
"Восточный проект" Разумеется не все, и не только они. Но если на другие категории водителей можно повлиять штрафами, то здесь, оказывается - сплошные проблемы.
«Таксисты у нас неконтролируемые, так как работают или частниками, или в службах, которые по документам оказывают только информационные услуги – какой там может быть порядок? - возмущается начальник ОГАИ Краматорска Андрей Гайдук. - На работу часто берут людей без водительского стажа и навыков безопасного вождения. Как только случается ДТП с участием автомобиля такси - сразу прячутся шашечки, наклейки и т. п.
Мы не можем контролировать, проходят ли таксисты освидетельствование перед выходом на линию и после работы, в исправном ли состоянии находятся их автомобили, как это делается с общественным транспортом, например в АТП-11410.
Не у всех служб есть лицензии на перевозку пассажиров и лицензионные карточки на каждую машину, что идет вразрез с Законом Украины «Об автомобильном транспорте», который четко определяет требования к такси, включая наличие лицензий, счетчиков и многое другое. В итоге страдают как другие участники дорожного движения, так и бюджет, в который ежегодно не поступают порядка 6 млн. гривен.
Но в Верховной Раде зарегистрирован законопроект на тему работы служб такси, и когда его примут, можно будет решить и эту проблему».
Постійне посилання на статтю: http://www.kramatorsk.info/view/
113204
-
Джек-воробей
26 січня 2012
00:59
-
"Не у всех служб есть лицензии на перевозку пассаж
25 січня 2012
17:27
Додати коментарОх, бедные ГАИшники...не могут управу найти на таксистов и службы.... В чем проблема то??? Организовали проверку, выявили нарушения, приняли действия. Если невозможно адекватно принять действия - передали дальше разбирательство в нужные органы. А то как надо им план сделать на новый год по штрафам , так они руки в ноги, а тут видете ли "Мы не можем контролировать".
Ну так в чём проблема? Чай не в пустыне живём, а в 21 веке и в мире тотального интернета. Давайте СМИ данные раз месяц (квартал) - какие службы не лицензированы, а какие - да. И всё!
Делов-то! Пассажиры сами не будут садиться к кому-попало.
Вспомните раньше целые службы были на Тавриях. И где они теперь? Потому что "никто не хотел умирать", я думаю.
А то как соучасники "знаю, но молчу" получается.
Якщо ви хочете залишити коментар, прохання авторизуватися або зареєструватися.