Генконструктор Су-25 опроверг русскую версию, что якобы штурмовик мог сбить Боинг-777

Генеральный конструктор Су-25 Владимир Бабак отрицает версию российской пропаганды о причинах катастрофы рейса MH-17.

Он уверяет, что сбить Боинг-777, который летел на высоте 10,5 тыс. метров, штурмовик Су-25 не мог.

Президент научно-производственного концерна "Штурмовики Сухого", генеральный конструктор самолета Су-25 Владимир Бабак опроверг версию о том, что малайзийский Боинг, который летел рейсом МН-17, мог быть сбит таким штурмовиком. Об этом он заявил в интервью немецким медиакомпаниям NDR и WDR, а также газете Süddeutsche Zeitung, обнародованном во вторник, 10 марта.

По его словам, штурмовик мог бы атаковать Boeing на высоте 3-4 тыс. метров, но сбить самолет, летящий на высоте 10 500 м, Су-25 не может.

Бабак, который говорит, что занимается этим штурмовиком около 30 лет, пояснил, что он и его команда "сконструировали этот самолет так, что он может применяться только на малых и средних высотах", передает Deutsche Welle.

Хотя конструктор и признал, что самолет может кратковременно подниматься на большую высоту, но для того, чтобы уничтожить Боинг, который на момент катастрофы развалился в воздухе, на Су-25, по его словам, необходимо было установить тяжелые ракеты. Бабак отметил, что ракеты класса "воздух-воздух" могли нанести малазийскому самолету только повреждений, но не привести к тому, что произошло.

Он считает, что значительно больше факторов свидетельствует о том, что "Боинг 777" стал жертвой ракеты класса "земля-воздух", которую выпустили из установки "Бук".