Перевозки в РФ за 2018 год упали на 16%. В сторону ЕС мы наоборот фиксируем стремительный рост, - Кравцов

Вопрос разрыва железнодорожного сообщения между Украиной и РФ политический, а не экономический, и в случае его принятия правительством "Укрзализныця" будет его выполнять.

При этом перевозки в Россию падают.

Об этом в интервью сказал глава ПАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов.

"Перевозки в Российскую Федерацию падают из года в год. В 2018 уменьшение - 16%. Хотя на сегодняшний день железная дорога - это один из немногих способов прямого сообщения с Россией, которые остались. В сторону ЕС мы наоборот фиксируем стремительный рост. Увеличивается количество пассажиров на поезда в Варшаву, Перемышль, Вроцлав. Недавно запущены направления в Будапешт и Вену, и они пользуются спросом. Несколько недель назад мы запустили во Вроцлав беспересадочный вагон. Кроме того, мы открыли поезд четырех столиц (Киев-Минск-Вильнюс-Рига). На пиковые дни мы запустили дополнительный поезд Львов-Перемышль. И мы увидели его доходность, учитывая достаточно неплохой тариф на международное сообщение", - отметил глава УЗ.

Оценивая возможность разрыва железнодорожного сообщения между Украиной и Россией, Кравцов сказал, что этот вопрос не относится к прямой компетенции "Укрзализныци".

"Правительство и Министерство инфраструктуры отвечают за определение международного сообщения и за прекращение или восстановление. Если такое решение будет принято, мы будем его выполнять, - заявил он.

Кравцов также сказал о потенциальных убытках от возможного разрыва сообщения:

"Должны констатировать, что если прекратится сообщение, то мы получим убытки от прекращения транзитных перевозок. И конечно, будут определенные убытки от прекращения пассажирского сообщения. Пассажирские поезда в РФ на сегодня прибыльны. Я не буду это обсуждать с экономической точки зрения, потому что это вопрос не экономический. Конечно, принимая такое решение, министерство должно просчитывать, за счет чего компенсировать эти убытки. Думаю, в Правительстве это хорошо понимают".