Виды тормозных башмаков и их назначение

Эксплуатация железнодорожных путей (как магистрального, так и подъездного типа) предполагает применение различных вспомогательных устройств, предназначенных для обеспечения безопасности движения, стоянки локомотивов и вагонов.

Особое место в их перечне занимает башмак тормозной. Это выполненное из стального сплава приспособление, необходимое для остановки и фиксации составов в стационарном положении, в том числе и при их расположении под горку. Также его использование позволяет исключить вероятность самопроизвольного движения вагонов, например, при штормовом фронтальном ветре или вибрациях.

Тормозные башмаки, независимо от модификации, являются изделиями строгого учета. Именно поэтому каждая единица такого приспособления обеспечивается инвентарным номером и подлежит хранению в отдельном помещении. Потеря приводит к правовым последствиям для ответственных работников ж/д станций.

Функции башмаков

Данные металлические изделия предназначены для реализации ряда задач:

• остановка подвижных вагонных сцепок;
• фиксация составов в стационарном положении;
• съем ж/д транспорта с рельс. Используются специальные разновидности приспособлений.

В первом случае башмаки обеспечивают полное торможение вагонов при их сталкивании локомотивами на места стоянки, а также исключают вероятность повреждения различных элементов конструкций из-за ударов. С этой целью используются так называемые горочные устройства, которые монтируются на оба рельса железнодорожной колеи.

Во втором случае специальные метизы обеспечивают безопасную длительную стоянку грузового и пассажирского транспорта, расположенного как под уклонами, так и без. Именно такие башмаки являются наиболее распространенными. Они необходимы для полного исключения самопроизвольного движения вагонных сцепок. Интересно, что с этой целью может применяться разное количество изделий. Расчет осуществляется по специальным формулам.

Принцип функционирования любого ж/д башмака очень прост. При контакте с вагонным колесом он начинает скользить по рельсу, что создает высокую силу трения. Именно она приводит к торможению и к полной остановке транспорта.

Виды железнодорожных башмаков

В зависимости от конструкционных особенностей приспособления принято делить на одно- и двухбортовые. Вторые отличаются повышенной степенью надежности за счет лучшей устойчивости на рельсе. Именно поэтому они могут применяться для торможения заполненных товарных вагонов.

Кроме того, башмаки делят на стационарные и сбрасывающие. Первые изготавливаются в виде длинных (до 50 сантиметров) пластин с накладкой и, как правило, двусторонним свесом. Предназначаются для остановки и фиксации вагонных сцепок.

Башмаки второго типа применяются тогда, когда имеется необходимость снять железнодорожный транспорт с рельс. Они не требуют использования дополнительного оборудования или техники, гарантируют 100% сход вагонов и/или локомотивов с путей.