Бамперы сейчас только для красоты

В США бамперы автомобилей проверили на прочность.

После краш-теста 17 моделей эксперты констатировали, что бамперы современных машин существуют для красоты и совершенно не выполняют свое прямое предназначение - защиту кузова. У некоторых моделей даже несильный лобовой удар на скорости 10 км/ч потребует ремонта на $3-4 тыс., тогда как, к примеру, ремонт "Ford Escort" 1981 года при таком ударе обойдется всего в $86.

"Предназначение бампера - защищать различные части автомобиля при несильных ударах. К сожалению, автопроизводители при проектировке своих машин совершенно забыли об этом", - констатирует директор американского Страхового института дорожной безопасности Адриан Лунд.

Как пишет российское издание "Взгляд", исследование состояло из четырех этапов - машины, а точнее, их бамперы проверяли на прочность при лобовом и заднем полном и смещенном ударах. Все четыре теста проходили на скорости 10 км/ч. После краш-тестов автомобилей эксперты заявили: "Бамперы сейчас только для красоты". "Они совершенно не работают, ломается решетка радиатора, бьются фары, что ведет к дорогостоящему ремонту", - говорит господин А.Лунд и приводит в пример цифры страховых выплат в США после таких аварий - около $6 млрд. в год.

Лишь 3 автомобиля из 17 смогли уложиться в сумму ремонта менее чем $1,5 тыс. в каждом из четырех тестов. Это "Mitsubishi Galant", "Toyota Camry" и "Mazda 6".

Согласно результатам теста "Mitsubishi Galant" был признан самым дешевым автомобилем в плане ремонта. Например, восстановление после полного лобового удара на скорости около 10 км/ч обойдется владельцу в $929. Если удар был под углом, то сумма вырастет до $1138. Полный задний удар будет стоить $1048, смещенный задний - $1162.

У "Toyota Camry" самыми затратными на ремонт были признаны смещенный лобовой и полный задний удары - $1467 и $1480 соответственно. Полный лобовой и смещенный задний обойдутся владельцу в $936 и $1028.

Дешевле всего восстановление машины после заднего удара будет стоить водителям "Hyundai Sonata" (всего $605). Однако из-за того что лобовой удар оценен в $4312, "Sonata" была признана одной из самых дорогих в плане ремонта машин.

"Sonata", кстати, стала одним из четырех автомобилей, которые преодолели отметку в $4 тыс. после оцененных повреждений при полном лобовом ударе, - это "Volkswagen Passat", "Pontiac G6" и "Nissan Maxima". Последний, к слову, был признан самой "дорогостоящей" машиной - общий ремонт после всех четырех ударов эксперты оценили в $9051 (ремонт только после полного лобового удара обойдется в $4535).

Для сравнения эксперты привели результат своего прошлого исследования: общий ремонт машины "Ford Escort" 1981 года выпуска обойдется всего в $469 ($86 за полный лобовой удар и $383 за полный задний). Повреждений при смещенных ударах "Escort" не получил никаких.