Китай ввів в експлуатацію свій найновіший авіаносець після тривалих морських випробувань, написали державні китайські ЗМІ, додавши, що, на думку експертів, він допоможе вже найбільшому у світі військово-морському флоту розширити свою силу далеко за межі власних вод, повідомляє Reuters.

Введення в експлуатацію авіаносця “Фуцзянь” цього тижня знаменує новий етап у військовій модернізації Китаю, але аналітики з питань безпеки й дипломати кажуть, що перед тим, як цей військовий корабель зможе повноцінно функціонувати, на нього чекають складні виклики.

Лідер Китаю Сі Цзіньпін у середу, 5 листопада, взяв участь у церемонії введення в експлуатацію авіаносця у провінції Хайнань, а також піднявся на борт корабля для огляду. Протягом останніх тижнів китайські військові чиновники та державні ЗМІ вітали перспективу введення в експлуатацію нового авіаносця як “важливу віху”.

За повідомленням китайських ЗМІ, в середу екіпаж авіаносця вишикувався на палубі, де перебував Сі, скандуючи “виконуймо накази (Комуністичної) партії, будьмо готові до бою і перемоги, дотримуймося зразкової поведінки”.

“Фуцзянь” — третій авіаносець Китаю з плоскою палубою та електромагнітними катапультами, що робить його потенційно значно потужнішим, ніж перші два авіаносці китайського виробництва, спроектовані за російським зразком. “Фуцзянь” зможе перевозити значно більше і важче озброєних винищувачів, ніж авіаносці “Ляонін” і “Шаньдун”.

Аналітики заявили, що будуть стежити за розгортанням нового авіаносця, намагаючись оцінити, як швидко “Фуцзянь” досягне бойової готовності.

“Я думаю, мине щонайменше ще рік, перш ніж він досягне повної оперативної готовності. Попри дев'ять морських випробувань цього року, вони працюють з майже повністю новими платформами від початку до кінця”, — каже аналітик Бен Льюїс, засновник платформи відкритих даних PLATracker.

“Фуцзянь”, який працює на дизельному паливі, не має такого діапазону, як американські авіаносці з ядерним двигуном, що можуть працювати роками без дозаправки, підтримуючи широкі операції у відкритому морі. Деякі аналітики вважають, що “Фуцзянь” потребуватиме дозаправки, або з суден, або в порту, після шляху в 18 520 км.

У щорічному звіті Пентагону про військову модернізацію Китаю, опублікованому в грудні минулого року, зазначалося, що “Фуцзянь” та майбутні подібні авіаносці посилять здатність Пекіна проєктувати військову силу.

“Це збільшить ударну силу потенційної авіаносної бойової групи ВМС Народно-визвольної армії Китаю при розгортанні в районах за межами безпосередньої периферії (Китаю)”, — йдеться у звіті.

“Фуцзянь”, імовірно, відіграватиме ключову роль і у “внутрішній пропаганді”. Аналітики також очікують, що китайський флот проведе навчання навколо Тайваню. Це потенційно може змінити правила гри для Китаю, але є багато можливостей, які вони ще мають випробувати і вдосконалити, зокрема, як найкраще застосувати їх у конфлікті з Тайванем.

З моменту введення в експлуатацію авіаносця “Ляонін” у 2012 році китайський флот діє відносно обережно, використовуючи авіаносці переважно як випробувальні майданчики. Авіаносці Китаю почали виходити на схід від Японії і в бік Гуаму, де розташовані великі американські бази, й деякі аналітики очікують поступового розширення амбіцій у використанні авіаносця “Фуцзянь” та майбутніх нових військових кораблів.