Нафтопереробні потужності на узбережжі Мексиканської затоки не встигають опанувати зростання венесуельського імпорту після січневої угоди між Вашингтоном і Каракасом.

Частина вантажів залишається непроданою, а ціни падають через низький попит.

Про це повідомляє Reuters.

У січні США уклали флагманську угоду з Венесуелою на $2 млрд після захоплення американськими військовими президента Ніколаса Мадуро. Торговельні компанії Vitol і Trafigura разом з енергетичним гігантом Chevron отримали ліцензії на маркетинг і продаж венесуельської нафти.

Минулого місяця експорт венесуельської сировини до США майже потроївся – до 284 000 барелів на добу. Це все ще вдвічі менше, ніж до запровадження санкцій у 2019 році, коли США споживали близько 500 000 барелів щоденно.

Проте американські нафтопереробні заводи виявилися не готові до такого обсягу постачань. Вантажі важкої венесуельської нафти пропонують зі знижкою $9,50 за барель від еталонної Brent – значно більше, ніж $6-7,50 у середині січня.

"Для повторного досягнення максимальної потужності знадобиться час, частково тому, що деякі об'єкти потребуватимуть коригування для перероблювання важчої нафти", – пояснив один із трейдерів.

Chevron, єдиний американський нафтовий гігант, що працює у Венесуелі, збільшив експорт до 220 000 барелів на добу у січні проти 99 000 у грудні. Генеральний директор компанії Майк Вірт повідомив інвесторам, що їхні потужності можуть переробляти лише 150 000 барелів венесуельської нафти щоденно.

"Решту доведеться зберігати або продавати іншим нафтопереробним заводам", – зазначив Вірт. За його словами, компанія видобуває у Венесуелі близько 250 000 барелів на добу і може збільшити цей показник на 50% протягом 18-24 місяців за умови дозволу Вашингтона.

Дані моніторингу показують, що кілька танкерів Chevron, завантажених венесуельською сировиною, днями чекають на розвантаження в американських портах.

Джерело, знайоме з діяльністю компанії, повідомило, що їй довелося переносити дати відвантаження через затримки, спричинені попередньою блокадою. Втім, усі вантажі були продані до відправлення.