Киевская мэрия хочет запретить водителям маршруток останавливаться там, где приспичило

Киевская городская государственная администрация инициирует введение фиксированных остановок по требованию для маршрутных такси.

Об этом сообщил исполняющий обязанности заместителя председателя Киевгорадминистрации Иван Салий на совместном совещании с Государственной автомобильной инспекцией.

Администрация намерена внести на рассмотрение Киевского городского совета соответствующие предложения по внесению изменений в условия проведения конкурсов на обслуживание автобусных маршрутов.

«По требованию всегда были остановки, но в перспективе мы должны на каждом маршруте определить 10 остановок не обязательных, а по требованию, и все должны знать, что эти по требованию, а не там где приспичило», – сказал Салий.

Он сказал, что водители маршруток, останавливаясь по требованию пассажиров в неположенных местах, своими действиями нарушают правила дорожного движения, что создает высокую аварийность на дорогах.

По его мнению, обязать частных перевозчиков соблюдать эти фиксированные остановки можно, обозначив этот пункт в договоре и установив на маршрутах соответствующие знаки, разрешающие остановку и высадку пассажиров.

Начальник службы организации дорожного движения Главного управления ГАИ в Киеве Владимир Камский предложил лишать компании права на перевозку за нарушения правил.

Он считает, что в результате собственники компаний будут набирать более квалифицированных водителей маршруток.

Кроме того, Киевгорадминистрация определила центральную часть города, на территории которой будут использоваться исключительно автобусы большой и сверхбольшой вместительности вместо маршруток.

По предложению коммунальной службы перевозок Киевгорадминистрации, это будет территория, ограниченная Европейской площадью, улицами Грушевского, Январского восстания, Цитадельной, Кутузова, бульваром Леси Украинки, Бассейной, Эспланадной, Рогнединской, Красноармейской, Льва Толстого, Владимирской и Трехсвятительской.

Как сообщалось, Киевгорадминистрация изучает возможность ограничения скорости движения маршруток на территории города до 50 км/час и запрета маршруткам использовать крайнюю левую полосу дороги, и по возможности использовать только крайнюю правую полосу.

В марте Киевсовет решил использовать на центральных маршрутах только автобусы большой вместительности, а их двигатели должны соответствовать нормам экологической безопасности не ниже «Евро-2».