Парк тягового подвижного состава "Укрзалізниці" находится в критическом состоянии

Состояние железнодорожного тягового подвижного состава Украины, основная часть которого разрабатывалась и внедрялась в производство в 1950-1970 годах, подошло к критической точке.

По словам начальника Главного управления локомотивного хозяйства Владимира Зайцева, за следующие три года ряд типов тягового подвижного состава должен быть списан по требованиям безопасности движения из-за аварийного состояния несущих металлических конструкций.

Как сообщили в Управлении взаимодействия со СМИ Госадминистрации ж/д транспорта "Укрзалізниця", на сегодняшний день за пределом назначенного производителями нормативного срока службы эксплуатируется 54% грузовых электровозов и 71% пассажирских, 27% магистральных и 42% маневровых тепловозов, 43% парка электропоездов постоянного и переменного тока и 46% дизель-поездов. Кроме того, эта техника уже давно не отвечает показателям современного тягового подвижного состава по экономичности, надежности, безопасности движения.

По данным В.Зайцева, уже до 2011 года из имеющегося в наличии парка тягового подвижного состава будут списано 36% пассажирских и 11% грузовых электровозов, 4% маневровых тепловозов, 11% дизель-поездов и 28% - электропоездов. В связи с этим потребность "Укрзалізниці" в закупке нового тягового подвижного состава до 2011 года составляет 200 электровозов, 15 пассажирских тепловозов, 88 электропоездов, 15 дизель-поездов и 18 рельсовых автобусов. На приобретение необходимого тягового подвижного состава требуется более 10 млрд.грн.

В текущем году предусмотрено приобрести 18 электровозов (при потребности 33 единицы), 11 электропоездов (потребность - 13 единиц), 1 дизель-поезд (потребность - 6 единиц), 1 тепловоз и 1 рельсовый автобус, на что предусмотрено израсходовать около 1 млрд.грн. Также на проведение текущих ремонтов необходимо около 1 млрд.грн.

"Укрзалізниця" создана в 1991 году и является органом управления железнодорожным транспортом общего пользования, подведомственным Минтранссвязи. К сфере ее управления относятся Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-Западная и Приднепровская железные дороги, а также другие объединения, предприятия, учреждения и организации железнодорожного транспорта.