Транспорт важнее обороны

В соответствии с разрабатываемой транспортной стратегией Российской Федерации, ежегодные инвестиции в развитие транспорта будут составлять около 4,8% ВВП, причем государство будет тратить на эти цели лишь 2,2% ВВП. Эти "гигантские", по словам Первого вице-премьера России Сергея Иванова, средства больше, чем страна тратит на оборону. С.Иванов также сообщил, что все "долгострои", возводящиеся более 10 лет, будут завершены к 2009 году.

С.Иванов, курирующий в правительстве промышленный блок, выступил в понедельник на расширенной коллегии Минтранса, рассказав о том, как реализуется транспортная стратегия страны. По его словам, реализация программы развития транспортной системы России уже сейчас позволила остановить деградацию транспортной отрасли.

Вице-премьер сообщил, что теперь Минтранс России разрабатывает стратегию развития транспорта до 2030 года. "Разрабатываемая ныне стратегия призвана определить активную позицию государства по созданию условий социально-экономического развития страны, прежде всего, путем повышения конкурентоспособности отечественной транспортной системы", – заявил С.Иванов.

"Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и ее граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений", - отметил Вице-премьер, слова которого цитирует автор статьи.

При этом С.Иванов рассказал, что общая сумма инвестиций в развитие транспорта будет составлять около 4,8% ВВП ежегодно, а государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих "поистине гигантских" денежных средств - до 2,2% ВВП. Первый вице-премьер отметил, что цифра, о которой идет речь, – "это больше, чем сейчас тратится на оборону".

С.Иванов также сообщил, что строительство транспортных объектов, возводящихся уже более 10 лет, должно быть завершено к 2009 году. "Я согласен с Минтрансом: нам нужно к 2009 году закончить весь этот долгострой, - заявил он. - В царское время быстрее строили, и мы по этим мостам до сих пор еще ездим".

Напомним, одним из ключевых пунктов транспортной стратегии России является создание государственной компании по развитию дорог. О планах создания такой структуры рассказал на Красноярском экономическом форуме избранный президент России Дмитрий Медведев.

В феврале Министр транспорта России Игорь Левитин подтвердил, что в настоящее время Министерство работает над законопроектом, который будет регулировать деятельность новой госкомпании. И.Левитин вслед за Д.Медведевым отметил, что новая структура не будет заниматься строительством дорог. В ее задачи будет входить привлечение инвестиций в проекты. По словам И.Левитина, на первых порах из федерального бюджета будет выделяться 80% финансирования, а из Инвестфонда и от частных инвесторов - 20%. К 2020 году частный капитал должен будет составлять 40%. И.Левитин рассказал, что законопроект о новой госкомпании будет рассмотрен в осеннюю сессию Госдумы.