Резонансные ДТП: следствие продолжается

Случается авария, сталкиваются машины, погибают люди. Газеты об этом пишут, люди читают, поражаются, восклицают, переживают. Потом проходит время, событие забывается и только родные и близкие погибших помнят о нем и полностью ощущают на себе последствия аварии. Наиболее резонансные ДТП расследуются долго, по некоторым следствия еще не закончены, и не известно, когда закончатся.

Гибель водителя такси и автоинспектора

19 октября 2005 года в дорожно-транспортном происшествии на въезде в Краматорск со стороны Славянска погибли сотрудник Славянской роты дорожно-патрульной службы и водитель Краматорской службы такси 067. Прапорщик Роман Зубрицкий остановил на въезде в город двигавшийся со стороны Славянска автомобиль "Daewoo Nexia" краматорской службы такси 067 за нарушение правил дорожного движения. Трагедия произошла в тот момент, когда инспектор и водитель такси Александр Погуляй составляли протокол о нарушении, стоя около задней части машины. В это время водитель ехавшей по трассе в направлении Краматорска груженной картошкой "ГАЗели" на справился с управлением и на полном ходу врезался в стоявший на обочине "Daewoo", сбив при этом насмерть инспектора и водителя такси. Сам водитель "ГАЗели" не пострадал, как и находившиеся в салоне "Daewoo" пассажиры.

Это дело расследовалось более трех лет, и на прошлой неделе, 16 февраля, материалы дела были переданы на рассмотрение в Краматорский городской суд, о чем сообщил следователь отдела по расследованию ДТП ГУ УМВД Украины в Донецкой области Александр Еременко.

Лобовое столкновение и трое погибших

12 ноября 2006 года произошло ДТП, которое вызвало резонанс в городе из-за трех погибших и одного из его участников - начальника первого мехцеха НКМЗ Михаила Мирошниченко. Напомним, тогда на выезде из города, в районе ЭМСС, произошло лобовое столкновение "Опеля" и "Лады", в результате которого погибли водитель и двое пассажиров "Лады". Водитель "Опеля", Михаил Мирошниченко, а также двое пассажиров "Лады" с тяжелыми травмами попали в травматологическое отделение горбольницы N 3.

Расследование этого ДТП длится до сих пор. Как рассказал Александр Еременко, для следствия понадобилась комплексная экспертиза в Киевском научно-исследовательском институте судебных экспертиз. "Ее результаты будут известны не раньше, чем через два года, - сказал следователь. - В институте большая загруженность, поэтому раньше не получится". Пока длится экспертиза, начальник цеха НКМЗ будет находиться под подпиской о невыезде.

«Опель» и маршрутка

Еще одно резонансное ДТП произошло 21 февраля прошлого года на пересечении улиц Маяковского и Орджоникидзе. Тогда «Опель» под управлением пьяного жителя Славянска на полном ходу врезался в маршрутку, в которой находились 19 пассажиров и водитель. Удар был настолько сильным, что «ГАЗель» вылетела на трамвайные пути и перевернулась.

По счастливой случайности в аварии никто не погиб. Все пассажиры маршрутки и водитель «Опеля» были доставлены в травмпункт, но лишь пятерых пришлось госпитализировать. Самые тяжелые повреждения получила одна из пассажирок маршрутки и мужчина, находившийся за рулем злополучной легковушки. Водитель «Опеля» плюс ко всему ехал не на своем авто, а угнал его у сотрудника Управления внутренней безопасности МВД в Донецкой области, курирующего Славянск.

По словам руководителя пресс-службы Краматорского горотдела Лилии Фесенко, расследование данного ДТП закончено, и материалы следствия переданы в суд.

Автокатастрофа на трассе между Славянском и Краматорском

В прошлом году, 10 мая, на трассе между Краматорском и Славянском, прямо возле креста с надписью «Спаси и сохрани», произошло ДТП, в результате которого погибли 3 человека. Водитель "BMW" 27-летний краматорчанин Роман П. двигался со стороны Краматорска в направлении Славянска с превышенной скоростью и, не справившись с управлением, выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с "Ланосом", направлявшимся со стороны Славянска в сторону Краматорска. Молодой человек был доставлен в травматологическое отделение славянской ЦГБ им. Ленина, а водитель "Ланоса" и два пассажира, жители Донецка, умерли на месте ДТП. Среди погибших была супружеская пара, у которой осталась 19-летняя дочь.

Расследование этого дела закончено и передано на рассмотрение в Славянский горрайонный суд. Водителю «БМВ» предъявлено обвинение по ст. 286 ч. 3 УК Украины. Уже состоялось три слушания этого дела, следующее заседание суда назначено на 2 марта.

ДТП возле третьей поликлиники

20 июня прошлого года в центре города произошло ДТП, в котором никто не погиб. Тогда столкнулись «Пежо», «Тойота Прадо» и «ГАЗель», следовавшая по 14-му маршруту. В результате столкновения от «Пежо» не осталось «живого места», а водитель авто с ушибами и переломами была доставлена в травматологию.

Эта авария получила широкий резонанс, потому что произошла напротив поликлиники № 3 и ОШ № 5. Последствия аварии могли быть более трагичными, если бы на остановке не стояла маршрутка: она не позволила автомобилям после удара вылететь на пешеходную зону, где, к слову, находились две мамы с детьми. Кроме того, водитель «Тойота Прадо» ушел с места ДТП, оставив в салоне пассажиров. По городу поползли слухи, что за рулем «джипа» находился известный адвокат и что он был в нетрезвом состоянии.

На данный момент расследование ДТП еще не завершено. Сообщать какие-либо подробности правоохранители отказываются, ссылаясь на «тайну следствия».

ДТП под Горловкой

Одно из последних резонансных ДТП произошло недавно, в канун Нового года, в районе авторынка Майорск под Горловкой. В результате столкновения "Москвича" и "Шкоды" погибли 5 молодых краматорчан, сотрудников ЧП "Баядера".

Расследование этой аварии уже закончено, предварительная версия ДТП подтвердилось следствием. Согласно выводам, который сделал следователь отдела по расследованию ДТП СУ ГУМВД Украины в Донецкой области старший лейтенант милиции Павел Мирошниченко, виновной в случившемся признана Настя Чернявская, ехавшая за рулем "Москвича". Она выехала на полосу движения «Шкоды», тогда как водитель последней не мог предотвратить столкновения.

Стала также известна версия ДТП его участника – водителя SKODA "Octavia", 34-летнего горловчанина Анатолия Павкова. Автомобиль принадлежал Никитовскому филиалу АКБ "Национальный Кредит", в день аварии в машине в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье находился управляющий банком Олег Романенко, который впоследствии получил травму.

По словам водителя «Шкоды», он ехал со скоростью примерно 40 км/ч, был включен ближний свет фар, поверхность дороги была слегка заснежена. Проезжая затяжной поворот, он увидел, что во встречном ему направлении движется "АЗЛК-2141" красного цвета. В момент, когда до него оставалось примерно 2-3 м, «Москвич» начало разворачивать и правой стороной вынесло на встречную полосу движения. Скорость "АЗЛК-2141" была немного больше скорости «Шкоды». Через мгновение автомобили столкнулись.

Близкие люди погибших не согласны с выводами следователя. Парень Марины Белай Евгений и ее брат Игорь утверждают, что водитель «Шкоды» не мог ехать со скоростью 40 км/час. «Наверняка она была больше, - говорит Евгений. – Ну, не могли погибнуть 5 человек, если бы «Шкода» ехала под 40!».

К тому же, уверен Евгений, на иномарках есть тормозная система АБС, позволяющая автомобилю, который движется со скоростью от 100 км/час и ниже, сразу остановиться. «Если этого не произошло, значит, водитель «Шкоды» был чем-то занят»,- говорит Евгений.