Ан-148 нашел нового заказчика

Накануне, в ходе международного аэрокосмического салона "Ле Бурже -2009", ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), ОАО "Объединенная Авиастроительная Корпорация" (ОАК), и ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" (Россия), подписали меморандум о взаимопонимании в отношении поставки в финансовый лизинг на 10 лет 30 региональных пассажирских самолетов семейства Ан-148 и 15 среднемагистральных пассажирских Ту-204СМ.

Об этом сообщили в пресс-службе АНТК им.Антонова.

Согласно подписанному документу, стороны обязуются заключить договор лизинга до 1 сентября 2009 года. Самолеты Ан-148 будут передаваться заказчику в течение 3-х лет, начиная с 2010 года. В течение 2010 года авиакомпания намерена получить первые пять Ан-148 в базовом варианте. В настоящее время под них уже просчитывается перспективная маршрутная сеть. Затем должны начаться поставки 99-местных Ан-158.

На церемонии подписания присутствовали С.Кива, генеральный конструктор АНТК им.Антонова, и А.Богуслаев, Президент ОАО "Мотор Сич".

Напомним, программа Ан-148 реализуется в широкой международной кооперации, с участием 214 компаний из 14 стран мира. Постройка этого самолета развернута в Украине (на ГП Киевский завод "Авиант") и в России (на ОАО "Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество").

В июне 2008 г. Ан-148 начал выполнять регулярные рейсы на региональных маршрутах Украины. По состоянию на июня 2009 г. число твердых заказов на семейство самолетов Ан-148 превысило 50, а опционов - 80. Контракты на поставку самолета подписали авиакомпании России, Украины, Казахстана.

Ан-148 может эффективно работать в различных климатических и погодных условиях. В частности, в ходе испытаний доказана безотказность работы Ан-148 в жарком климате при температуре воздуха +400С и в условиях холода - до -520С. К числу преимуществ Ан-148 относится возможность его безопасной эксплуатации в широкой сети аэродромов, включая слабоподготовленные, галечные, грунтовые, обледеневшие и заснеженные взлетно-посадочные полосы.