Судно "Zhen hua 11" наконец пустили к причалу "ТИС" в "Южном"

Китайское судно "Zhen hua 11" с уникальным грузом - причальными кранами для контейнерного терминала компании ООО "Трансинвестсервис" (ООО "ТИС") стоимостью 26 миллионов евро успешно пришвартовалось у 21-го причала стивидорной компании.

Заводка судна в акваторию порта и швартовка к одному из самых глубоководных причалов Украины осуществлялась согласно плану, который разработали специалисты ООО "ТИС", службы капитана порта и ГП "Дельта-Лоцман". По словам главного инженера ООО "ТИС" Виталия Котвицкого, прием подобного судна был достаточно сложным процессом. "Такое судно в порты Украины еще не приходило. С точки зрения безопасности все было сделано безупречно. Процесом постановки судна к 21 причалу руководил лично капитан порта "Южный" Леонид Чайковский. Мы аплодировали, когда судно коснулось кранцев", - отметил Котвицкий.

По словам портовиков, уже в среду начнется разгрузка китайского тяжеловеса. 13 причальных кранов планируют выгрузить на причал в два этапа. Процесс будет длиться около трех недель.

Директор контейнерного терминала ООО "ТИС" Андрей Кузьменко отметил, что к 15 октября 2009 года оборудование будет установлено и введено в эксплуатацию. Именно с этого дня ООО "ТИС" планирует запуск новой линии по перегрузке зерна, которая позволит отправлять на экспорт дополнительно еще 3 миллиона тонн урожая. "Запуск нашего нового контейнерного терминала позволит перегружать до 300 тысяч тонн зерна в месяц. Это существенно увеличит экспорт и уменьшит стоимость перевалки приблизительно на 20%. Также это значительно уменьшит траспортные расходы при отправке зерна на экспорт, поскольку оно будет доставляться грузовиками практичесски к судну, а это позволит трейдерам экономить приблизительно 15-17 гривен на тонне", - подчеркнул Андрей Кузьменко.

Контейнерный терминал будет готов к работе в начале октября. Но причал № 21 контейнерного терминала ООО "ТИС" до сих пор по непонятным причинам не внесен в свод обязательных постановлений по порту, что, по мнению руководства порта "Южный", якобы не позволяет ему принимать суда и перегружать грузы. Швартовка "Zhen hua 11" к причалу стала возможной благодаря вмешательству в конфликт между портом и ООО "ТИС" Минтранссвязи и личному участию в переговорах исполняющего обязанности министра транспорта и связи Украины Василия Шевченко. По его словам, недоразумения между портом "Южный" и крупнейшим частным стивидором сегодня не нужны, в первую очередь, экономике Украины и ее международному имиджу, поэтому все конфликтные вопросы нужно решать исключительно за столом переговоров, тщательно изучив все детали этого вопроса. Он добавил, что Минтранс будет принимать самое активное участие в урегулировании всех спорных моментов.

Динамичное и, самое главное, эффективное развитие портов сегодня не возможно без частных инвестиций, а постройка причала № 21, запуск одного из самых мощных контейнерных терминалов - это яркий пример готовности к сотрудничеству и развитию партнерских отношений с государством, уверен глава ООО "ТИС" Олег Кутателадзе.

Также он добавил, что конфликт с портом, благодаря Минтрансу, начал постепенно разрешаться и приобретать конструктивное направление, но начальник порта "Южный" все же продолжает настаивать на абсурдном отказе от будущих материальных претензий.

"Причал внесен в регистр судоходства Украины, кроме того, он появился на всех международных картах, но его не видят в порту "Южный". При содействии Минтранссвязи нам удалось сдвинуть дело с мертвой точки, и китайское судно с технологическим оборудованием было пришвартовано к 21-му причалу. Была создана рабочая группа, которая, мы уверены, решит все спорные вопросы, и причал начнет работать", - отметил Кутателадзе.

Напомним, "Zhen Hua 11" доставил ООО "ТИС" 13 причальных кранов общей стоимостью 26,5 миллионов евро. Это самый крупный заказ портового оборудования в истории Украины. Причальные краны контейнерного терминала позволят стать ему наиболее мощным и выскотехнологичным терминалом на Черном море. Инвестиции в терминал составили более 100 миллионов евро.