25 лютого 2011
17:17
1770
Кто оставит Краматорск без «рогов»?
Вы не поверите: мысль о том, что засилье маршрутных такси на линиях, обслуживаемых Краматорским трамвайно-троллейбусным управлением, фактически, уничтожило ТТУ, стала приходить и в головы местных градоначальников.
В декабре фактический финансово-экономический крах Управления стал причиной показательной словесной порки директора предприятия Сергея Шацкого со стороны некоторых городских депутатов. В частности, депутат Виктор Панков в открытую заявил о своих сомнениях в качествах директора ТТУ как руководителя-хозяйственника. И тут...
На аппаратном совещании исполкома горсовета 22 февраля, прозвучал доклад начальника отдела экономики Игоря Зюбанова о социально-экономическом развитии Краматорска за 9 месяцев 2010 года. Один из озвученных разделов - «Транспорт». Приводим дословно:
«В 2010 году услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок, выполненных физическими лицами-предпринимателями) на маршрутах воспользовались 23,6 млн. пассажиров, что на 6,2% больше, чем в 2009 году.
Городским электротранспортом перевезено 26,6 млн. пассажиров, что на 7,7% меньше, чем в 2009 году».
Не правда ли, показательно? Как говорится, кто-то теряет, кто-то находит. Теряет в данном случае коммунальный транспорт, деньги получает частный.
Похоже, что цифры не особо понравились и заместителю городского головы Краматорска Станиславу Захарову. «Есть ли связь между ростом показателей по автотранспорту и падением цифр по ТТУ?» - спросил он Игоря Зюбанова. Тот затруднился с ответом.
Тогда заместитель мэра заинтересовался ситуацией с продажей месячных проездных билетов для пассажиров ТТУ. Представитель Управления признал, что проездных стали продавать меньше, так дело это невыгодное. «Ясно. Вы теряете рынок без влияния внешней среды», - сделал умозаключение Станислав Захаров. И на том закончил разговор.
«Внешняя среда» - оно, конечно, дело мудреное. Но почему она живет - не тужит, а троллейбусы в Краматорске загибаются?
"ОбщеЖитие" В декабре фактический финансово-экономический крах Управления стал причиной показательной словесной порки директора предприятия Сергея Шацкого со стороны некоторых городских депутатов. В частности, депутат Виктор Панков в открытую заявил о своих сомнениях в качествах директора ТТУ как руководителя-хозяйственника. И тут...
На аппаратном совещании исполкома горсовета 22 февраля, прозвучал доклад начальника отдела экономики Игоря Зюбанова о социально-экономическом развитии Краматорска за 9 месяцев 2010 года. Один из озвученных разделов - «Транспорт». Приводим дословно:
«В 2010 году услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок, выполненных физическими лицами-предпринимателями) на маршрутах воспользовались 23,6 млн. пассажиров, что на 6,2% больше, чем в 2009 году.
Городским электротранспортом перевезено 26,6 млн. пассажиров, что на 7,7% меньше, чем в 2009 году».
Не правда ли, показательно? Как говорится, кто-то теряет, кто-то находит. Теряет в данном случае коммунальный транспорт, деньги получает частный.
Похоже, что цифры не особо понравились и заместителю городского головы Краматорска Станиславу Захарову. «Есть ли связь между ростом показателей по автотранспорту и падением цифр по ТТУ?» - спросил он Игоря Зюбанова. Тот затруднился с ответом.
Тогда заместитель мэра заинтересовался ситуацией с продажей месячных проездных билетов для пассажиров ТТУ. Представитель Управления признал, что проездных стали продавать меньше, так дело это невыгодное. «Ясно. Вы теряете рынок без влияния внешней среды», - сделал умозаключение Станислав Захаров. И на том закончил разговор.
«Внешняя среда» - оно, конечно, дело мудреное. Но почему она живет - не тужит, а троллейбусы в Краматорске загибаются?
Постійне посилання на статтю: http://www.kramatorsk.info/view/
99768
-
21
27 лютого 2011
10:07
-
333
26 лютого 2011
17:44
-
Для паразиту от рЫгеонов
26 лютого 2011
16:44
-
Паразит
26 лютого 2011
12:27
-
ДЁН
26 лютого 2011
10:45
-
Задрали
26 лютого 2011
00:58
Додати коментарВсе просто. Не нравятся маршрутки - игнорируйте их, и садитесь в троллейбус. Все станет на свои места. Или вы предпочитаете чтобы "дяди" за вас рынок регулировали?
Ну по-крайней мере проезд в БЮТовских или других перевозчиков маршрутках был бы не самым дорогим в Украине.
Гнать их в шею надо этих кАзлов. А траликам и трамваям - зеленый свет!
БЮТ сюда не допустят, так же как и других частников. Пусть будет кто угодно, но только не люди ахмета
Кстати, в Виннице, чисто БЮТовском городе на 100% обновлен подвижной состав трамваев и НИГДЕ газели не дублируют электротранспорт.
Львов, Черновцы, Полтава, Кременчуг..... - нигде нет такого беспредела как в Крамахе.
Долой Блюзнюковские газели , поставим на линии газели от БЮТ
Долой близнюковские газельки с улиц города!!! Рогозу и Бессонного на нары! А Костюкова переехать трамваем!
Раньше и икарусы ходили по всем маршрутам и трамваи с тролейбусами и было всё замечательно. Где щас икарусы любимые народу? Какоето куйло закупило маршрутки и делает бизнес. К стенке скотину! А народу государственый автопарк,а частников к ибеней матери. Тоже касается и таксистов дармоедов,любителям лёгкой наживы. Госпарк нужен (а там- жёсткий контроль)- как раньше и больше их не надо,определённый штат!)
Якщо ви хочете залишити коментар, прохання авторизуватися або зареєструватися.