[Anton_]

а что, перед этим его сломали?
кривыми руками или кто-то помог?

Выдали нашим гайцам Визир ещё в эпоху его появления. Накосили они чуток бабла за пару-тройку месяцев и он сломался. А руки были кривыми или его через сфинктер просовывали, я не в курсе.

[Vitus]

Спасибо!

Точно с Визиром? Отремонтировали, что ли...

Но не с феном точно! Большая такая байда в руках. И ко всему гаец через неё смотрел на дорогу. Ну не бинокль же это Увижу одного знакомого с  этой конторы - спрошу точнее. А Визиров в Краматорске вроде бы никогда не было. Если и был, то старый. Его тоже запретили к использованию после суда. А суд был - цирк один! Парня впоймали на 120 км. А Визир делает 2 фотки. Так вот на второй АВТОЗАПРАВКА! И ехала она со скоростью 95 км/ч. Поищите в инете, не трудно найти....

[Anton_]

А Визиров в Краматорске вроде бы никогда не было

Был. Статья от 20.02.2009: Недавно мы получили прибор «Визир»

[Yuriy]

Спасибо!

Точно с Визиром? Отремонтировали, что ли...

Но не с феном точно! Большая такая байда в руках. И ко всему гаец через неё смотрел на дорогу. Ну не бинокль же это Увижу одного знакомого с  этой конторы - спрошу точнее. А Визиров в Краматорске вроде бы никогда не было. Если и был, то старый. Его тоже запретили к использованию после суда. А суд был - цирк один! Парня впоймали на 120 км. А Визир делает 2 фотки. Так вот на второй АВТОЗАПРАВКА! И ехала она со скоростью 95 км/ч. Поищите в инете, не трудно найти....

на руках вроде как не по фен-шую держать визир
руки кривые и мозги тупые - вот проблема нашего гаи

[Vitus]

на руках вроде как не по фен-шую держать визир
руки кривые и мозги тупые - вот проблема нашего гаи

А ведь ты прав! Я про это совсем забыл. Его без треноги использовать запрещается. Точно! Ну вот и отлично, есть зацепка им полоскать мозги. Спасибо.

[ДжеК]

Если на такой влетишь - тут уж простым "у вас прибор не сертифицирован" не отделаешься.

На фене помогало хоть "Скорость не моя" и фсе

[Team]

Водители! Будьте бдительны на дорогах. У наших гайцов появился Визир . Они больше не стоят с "фенами", которые запрещены к использованию в Украине. Теперь они во всеоружии  .Если на такой влетишь - тут уж простым "у вас прибор не сертифицирован" не отделаешься. Стоят, как обычно, с моста ловят со стороны Дружковки и по Красной коннице. Просто я их видел дважды пока катался по городу. Прибор вроде один - экипаж и там и там был тот же.... Не попадайтесь!

Меня остановили возле того самого моста со стороны Дружковки по причине "проверка документов". Подошел гаер и в руках я у него увидел... ТруКам. Так что нужно быть еще аккуратнее, чем в ситуации с Визирем.

[Vitus]

Меня остановили возле того самого моста со стороны Дружковки по причине "проверка документов". Подошел гаер и в руках я у него увидел... ТруКам. Так что нужно быть еще аккуратнее, чем в ситуации с Визирем.

От блин, точно. С далека не рассмотрел. Тогда все еще хуже чем я предпологал. ТруКам серьезная машинка. Единственное что нашел, так это то, что его нельзя использовать ниже -10 градусов. Так что аккуратность и еще раз аккуратность. Тем более уже снег на дорогах...

[evgeny]

Цитата:
Сообщение от ANLawer Посмотреть сообщение
У меня сразу возникли вопросы к испытателю чуда враждебной техники.
1. Луч лазера выбирает себе цель каким образом - его направлением управляет некая электронная система и это направление жестко к оси прибора не привязано, или он жестко направлен относительно оси прибора, таким образом, что его отклонение из стороны в сторону возможно только изменением положения самого прибора?
2. Каковы возможные последствия в случае прямого попадания луча лазера с точкой диаметром около 10 см. с расстояния 1,2 км. или менее его в глаз лица, которое управляет транспортным средством?
3. Если измерительный блок прибора "ТруКам" осуществляет первоначальное измерение скорости, зафиксированное в виде пятна с крестообразной отметкой на автомобиле и принятие логического решения о начале записи на настолько значительном расстоянии, которое не позволяет различить номерной знак ТС (с Ваших слов, это 1200м), при этом "сопровождая" автомобиль до расстояния, позволяющего осуществить четкую идентификацию номерных знаков (а это, с Ваших слов, 71м.), то мы имеем путь длиной более 1000 м, который должен проехать "сопровождаемый" автомобиль, прежде чем будет окончена съемка. При скорости 100 км/ч 1000 м. пути автомобиля соответствует временному отрезку примерно в 30 секунд. Если в течение этого времени сопровождаемый автомобиль совершит перестроение, сменит ряд и т.п., а в поле зрения прибора попадет другой автомобиль - как прибор отработает такую ситуацию и что зафиксирует. Как вариант подобной ситуации - перестроение в правый ряд, пропуск сзади идущего автомобиля и вновь занятие своего ряда.
4. Насколько прозрачны для луча лазера стекла автомобиля, и возможно ли измерение скорости автомобиля, который движется не первым при движении транспортных средств плотным потоком (т.н."спонсорство" актуально?).
5. Каков алгоритм работы прибора "ТруКам", если в его поле зрения попадет автомобиль, движущийся с превышением установленного скоростного режима, но если до момента фиксации номерного знака этого транспортного средства в поле зрения прибора попадет другой автомобиль, движущийся с еще более значительным превышением скорости?
1. Жёстко привязан к прибору, как лазерный прицел.
2. Лазер инфракрасный, его луч глазом не виден.
3. Для начала записи нужно превышение + нажатие на курок.
Насчёт перестроения Вы отметили очень правильно. В этом случае прибор выдаёт ошибку измерения. То же самое - кусты, столбы и т.д.
4. Насчёт прозрачности не знаю, но при изменении цели (мгновенный скачок расстояния) контакт прервётся. см. п.3.
5. Его поле зрения - несколько см. Если туда попадёт другой автомобиль, контакт прервётся. см. п.3.
В видеоролике важны два кадра: первый (расстояние и скорость) и второй, на котором различим номер. Если за это время контакт прерывался, запись останавливается и последнего кадра не будет.

http://www.urist.in.ua/showthread.php?t=99414

[evgeny]

Как видно из характеристик – для “определения” данного радара нужно иметь радар-детектор (антирадар) с поддержкой лазерного диапазона.
Всех владельцев антирадаров Whistler заблаговременно поздравляю :-) вы “уже предупреждены”.
Ну а тем кто еще не “предупрежден” – советую обратить внимание на модели 2009 года:
из топовых Whistler XTR 695 SE или Whistler Pro 78 SE
и “подешевле” – Whistler XTR 145http://radar-detector.inkiev.net/?tag=%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC

[Yarik]

радар-детектор - эт не антирадар

бездари...

[evgeny]

История Whistler - "Whistler" - Компания Whistler существует с 1971 года. В мире она известна более всего как произволитель автомобильных радар-детекторов (антирадаров), но мало кто знает, что свою деятельность Whistler начала с выпуска ручных радаров для морской пехоты США. А сейчас Whistler - один из мировых лидеров в своей области и производит не только антирадары, но и многие другие продукты двенадцативольтовой индустрии. В том числе и автосигнализации.
http://whistler.alteam.ru/

[Yarik]

радар-детектор - эт тот, который определяет наличие радаров

а анти-радар - пускает в эфир помехи

первое - можна
а второ - противозаконно


БЕЗДАРИ!!!

[evgeny]

ярик,сказано антирадар,радар-детектор,значит так и есть.
и шо характерно в поисковиках везде так пишут.

http://radar-detector.inkiev.net/

[evgeny]

Вопрос. Антирадар и радар-детектор - это тоже самое?

Ответ: Нет, антирадар -это активный передатчик. Радар-детектор - это пассивный приемник сигналов. Но у нас "в народе" принято называть радар-детектор - антирадаром, поэтому будем считать, что это одно и тоже
http://antiradarov.net/content/view/133/51/