[AntZ]

Хинди-русиш тумбай +)))

[Nyarlathotep]

Джимбо, а Вы - индус?!

Хинди-русиш пай-пай!

Ну тогда это точно для вас! 

[evgeny]

Названы машины с опасными подголовниками
21 июля 2007. Британский исследовательский центр Thatcham составил рейтинг самых опасных и безопасных автомобильных подголовников. Тестирование прошли 250 наиболее популярных в Европе автомобилей. Как показали результаты исследования, около 2/3 водителей могут получить травму шейного позвоночника в результате даже небольшой аварии.

Краш-тест, проводимый на скорости 16 км/ч, не смогли пройти многие известные марки, популярные и среди российских граждан. Это Bmw 3-й и 5-й серии, Bmw Х3, Citroen C2 и С4, Honda Accord и Jazz, Mitsubishi Colt, Volkswagen Polo, Toyota Corolla Verso и Skoda Fabia.

Положительные результаты получили всего пять моделей Ford, пять Mercedes-Benz, по семь у Volvo и Audi, а также Honda Civic, Hyundai Sonata и Subaru Impreza.

Самыми безопасными стали активные подголовники, оборудованные специальным подвижным рычагом, спрятанным в спинке кресла. Запущенный механизм моментально приближает подголовник к голове водителя до момента ее резкого опрокидывания назад, что значительно уменьшает силу удара и снижает риск травмы. Также к безопасным относятся подголовники, регулируемые по высоте и углу наклона, сообщает Ytro.ru.

Результаты краш-теста, конечно, шокируют. Похоже, многие автопроизводители забывают о главном назначении подголовника. Автовладельцам же следует отрегулировать его высоту и придать правильное положение. Подголовник должен находиться на расстоянии 10 см от головы, а его верхний край — на уровне макушки. Эксперты также отмечают, что только правильная посадка в машине и использование ремней безопасности гарантирует правильную работу активного подголовника.
http://motor.israelinfo.ru/news/1178

[Nyarlathotep]

Боян! ;) Хотя за BMW я не знал.

[evgeny]

Боян! ;) Хотя за BMW я не знал.

ты сам часом не боян?

[Nyarlathotep]

не. я акардион

[evgeny]

азработан новый тип приборной доски

31 августа 2007. Это была давняя задумка — сделать автомобильную доску виртуальной и вынести изображения приборов на лобовое стекло, — чтобы она была постоянно перед глазами водителя, но при этом не мешала смотреть на дорогу. Путь к массовой виртуализации показаний приборов, кажется, открывает разработка Microsoft.

Корпорация только что подала заявку в Управление США по патентам и торговым маркам, которая называется «Адаптивная система индикации на лобовом стекле для автомобилей». Речь идет о специальном программно-аппаратном комплексе, который позволит отображать на лобовом стекле транспортного средства самую разнообразную информацию. Водитель, в частности, сможет получить сведения о текущей скорости движения, состоянии систем безопасности, режиме работы автомагнитолы и даже проконтролировать показатели жизнедеятельности собственного организма. При этом управлять бортовой электроникой можно будет не только через систему кнопок и джойстиков, но и посредством голосовых команд.Новый тип интерфейса может быть совмещен с комплексом биометрических датчиков. В этом случае на основании информации о частоте пульса сидящего за рулем человека, температуре его тела и силе нажатия на рулевое колесо бортовой компьютер сможет предупредить водителя о том, что он может скоро заснуть
http://motor.israelinfo.ru/news/1212

[evgeny]

Простое решение Mercedes

01 октября 2007. Mercedes первым сделал практический вывод из очевидного наблюдения: двигатель не расходует топливо и не загрязняет окружающую среду, если он… не работает. И начал на свои машины ставить систему ECO-Start.

Система проста — ECO-Start выключает двигатель, если замечает, что тот работает на холостом ходу свыше 3-х секунд, и автоматически заводит его, когда водитель нажимает на педаль сцепления. Но эффективность ее оказалась весьма высока — при движении в вечных пробках любого мегаполиса таким образом экономится до 20 процентов горючего! В среднем же, учитывая лишь остановки на светофорах, экономия составляет от 5% до 8%.

При автозапуске система каждый раз проверяет, закрыт ли капот, включен ли гидроусилитель руля, работает ли тормозная система. Чтобы избежать холодного пуска или перегрева двигателя, система активна только при температуре охлаждающей жидкости от 40°C до 100°C. Комфорт пассажиров также учитывается: если температура на улице падает до нулевой отметки, двигатель не отключится.
При необходимости водитель может и сам вручную отключить систему ECO-Start.
http://motor.israelinfo.ru/news/1235

[evgeny]

Сэкономим 250 шекелей

0 октября 2007. На днях израильская полиция внесла в свой список штрафов наказание за писание водителем во время движения СМС-сообщений — пойманному за этим занятием придется раскошелиться на 250 шекелей. И так совпало, что тут же была опубликована новость от компании Nuance, которая может оставить эти деньги в семейном бюджете.

Благодаря ее разработке скоро станет возможным отправлять текстовые сообщения, даже не прикасаясь к телефону. Систему hands-free дополняют новой «примочкой». Она учится распознавать голос владельца и переводить его слова в письменный текст. Это устройство поможет водителям не отвлекаться за рулем, что в свою очередь сократит количество ДТП.
http://motor.israelinfo.ru/news/1244

[Phantom]

http://motor.israelinfo.ru/news/1244

угу, купить "примочку" будет гораздо дороже, чем просто остановится и скинуть СмС / попросить кого-то написать / просто позвонить

еще б сделали штрафы за ругание матом на светофорах :] во бюджет пополнился бы :]

[RS]

а интересно, кто будет штрафы собирать???? ГАИ то нету......... когда надо!

[AntZ]

мова йшла взагалі-то про Ізраіль... А в них зі збиранням штрафів всьо в порядку, повір мені....

[evgeny]

мова йшла взагалі-то про Ізраіль... А в них зі збиранням штрафів всьо в порядку, повір мені....

получаешь квитанцию на лобоое за неправильную стоянку.незаплатил через пару-тройку месяцев по почте еще одна,но цифирь в двараза больше.незаплатил еще раз,каждый год проходишь тест и оплачиваешь тех.паспорт,неполучишь его пока неоплатшь штраф,а он уже вырос.

[evgeny]

Автомобили Subaru будут сами останавливаться перед препятствиями

Японская компания Subaru разработала систему, благодаря которой автомобиль сможет сам останавливаться перед препятствием. Система представляет собой несколько видеокамер и датчиков, фиксирующих препятствия перед автомобилем и определяющих расстояние до них. Если во время движения возникает опасность столкновения с препятствием, автомобиль остановится сам, независимо от того, нажимает водитель газ или нет. Впрочем, у данной системы есть и негативная сторона: заехать на бордюр уже не получится.

Представители Subaru сообщают, что данная разработка появится на серийных автомобилях уже в 2008 году.
http://autoban.ru/News.aspx?idURL=b3af6b53-d302-453c-a178-002c67844c9d#1#1

[karLos]

Если во время движения возникает опасность столкновения с препятствием, автомобиль остановится сам, независимо от того, нажимает водитель газ или нет. Впрочем, у данной системы есть и негативная сторона: заехать на бордюр уже не получится.

Главное что-бы эту новомодную штуковину не ставили в стандартной комплектации