[Yuriy]

это надо законы менять

[Black Adder]

Японцы помешались на УАЗе

[meHANik]

схема вроде такая: ездишь типа как на рабочей машине, от латвийской фирмы, например. Причем ты сам якобы сотрудник фирмы
вроде эту схему не прикрыли

Возвращаясь к этой теме.

«Все думают, что Стамбульская конвенция вас защитит. На самом деле нерастаможенные авто ездят по стране, потому что чиновники не дали отмашку…
Как только количество таких машин превысит определенную отметку, начнется грандиозная облава. За нарушение таможенного ввоза впаяют штраф от 8,5 до 17 тысяч гривен.

наивные покупатели, как правило, спасительную Конвенцию и в глаза не видели, а потому не очень знают, что на момент проверки ни одного из звеньев осуществленной сделки уже не существует – ни фирмы с головастыми и подкованными юристами, продавшей машину, ни фирмы, на которую «устроили» работать покупателя.

В результате, счастливый обладатель «дешевого автомобиля из Европы» оказывается в очень неприятной ситуации, когда нужно расплачиваться за нарушения таможенного законодательства. А это большой штраф и большая вероятность вообще потерять авто.
зцылка

[Yuriy]

ну это если фирмы нет. а фирма может и быть

[meHANik]

ну это если фирмы нет. а фирма может и быть

ну да, нужно лично самому на себя открывать, а это доп. расходы.

[Yuriy]

в идеале да. но не обязательно

кстати, а кто в курсе схемы халявной растаможки авто типа как "гуманитарка для инвалида"? а тот я чув звін...

[Чукча]

кстати, а кто в курсе схемы халявной растаможки авто типа как "гуманитарка для инвалида"? а тот я чув звін...

Там лет 7 машина не твоя, а государства, не можешь продать и т.д. в случае смерти владельца, родцвенники не переоформят тр.ср. на себя пока не выплатят растоможку. Где-то так.

[Yarik]

В результате, счастливый обладатель «дешевого автомобиля из Европы» оказывается в очень неприятной ситуации, когда нужно расплачиваться за нарушения таможенного законодательства. А это большой штраф и большая вероятность вообще потерять авто.

ну...

как бы это авто всегда можно пустить на запчасти

[Yuriy]

кстати, а кто в курсе схемы халявной растаможки авто типа как "гуманитарка для инвалида"? а тот я чув звін...

Там лет 7 машина не твоя, а государства, не можешь продать и т.д. в случае смерти владельца, родцвенники не переоформят тр.ср. на себя пока не выплатят растоможку. Где-то так.

ну да, это понятно что без права отчуждения. так ведь это хороший вариант для тех, кому реально нужна нормальная машина. интересно, на сколько рабочий?

[Илькапоне]

Подскажите пожалуйста по такому вопросу.

У человека есть водительское удостоверение старого советского образца.
Машины давно нет, соответственно обо всяких изменениях в законах он не интересовался.
Но недавно где-то услышал\увидел\прочитал, что старые водительские удостоверения скоро не будут действительны и нужно делать новые.

Так ли это? Или ложная тревога?

[meHANik]

Подскажите пожалуйста по такому вопросу.

Так ли это? Или ложная тревога?

на предыдущей странице « Ответ #1008 : 21 Февраля 2013, 11:43:29 »

[Илькапоне]

meHANik
Спасибо!
Помню, что где-то на форуме видел про эту новость, но пропустил. Извините, не заметил.
Много флуда.

А кроме того, что нужно пройти по новой мед. осмотр нужно ли повторно сдавать теоретический и практический экзамены, не подскажете?

[meHANik]

А кроме того, что нужно пройти по новой мед. осмотр нужно ли повторно сдавать теоретический и практический экзамены, не подскажете?

нет не нужно, если есть екз/катра

Для этого владельцам старых "прав" необходимо подать в регистрационно-экзаменационные подразделения ГАИ пакет необходимых документов: паспорт (или документ, его заменяющий), две цветные фотографии 3,5х4,5 см, экзаменационную карточку водителя, медицинскую справку о пригодности к управлению транспортным средством соответствующей категории установленного образца, квитанции об уплате средств за бланковую продукцию и услуги ГАИ.

[Олег71]

В Украине ввели обязательные медосмотры водителей

Всем украинским водителям придется проходить регулярные медицинские осмотры и получать медсправки.

Вступил в силу приказ №65/80 Министерства внутренних дел и Минздрава Украины от 31.01.2013 года, в котором прописаны порядок, сроки и особенности проведения обязательных медицинских осмотров для водителей. Осмотры разделены на четыре вида. Предварительный осмотр положен ученикам автошкол, периодические осмотры будут проходить водители, не работающие по найму, ежегодные и ежесменные осмотры положены водителям предприятий, обслуживающих пассажиров и перевозящих грузы. Также будут внеочередные осмотры в случае ухудшения состояния здоровья водителей.

Документом определены сроки прохождения медосмотров. Водители в возрасте до 55 лет обязаны проходить медицинский осмотр каждые 10 лет, от 56 до 75 лет – каждые три года, лица старше 76 лет обязаны ходить к врачу ежегодно. Водители, которые работают по найму, заняты в перевозках пассажиров и грузов, обязаны проходить медосмотр ежегодно, перед каждым выходом в рейс и после него.

Впрочем, в документе не прописана процедура контроля пройденного медосмотра обычными водителями. На сегодняшний день инспектор вправе требовать у водителя только права, техпаспорт и полис ОСАГО в случае составления протокола. Предъявление медсправки инспектору пока не прописано ни в одном документе.

http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/z0308-13

Офіційний вісник України офіційне видання
від 12.03.2013
2013 р., № 17, стаття 589

[Чужой]

В Украине ввели обязательные медосмотры водителей

А вот здесь неточность- обязательные медосмотры водителей существовали и ранее (см. ПКМУ N 124/345 от 05.06.2000).
Благодаря новому НПА водители возрастом до 55 лет смогут проходить периодический медосмотр раз в 10 лет, а не один раз в три (а с учетом срока действия сертификатов нарколога и психиатра- в два) года.