Юра, ещё раз, давай о КОНКРЕТИКЕ!
Какая резина, на каком мотоцикле, при каких условиях...
Кста, эффективней всего это торможение НЕ заблокированным колесом...
Как вариант - в управлении мотоциклом наибольшая часть всех тормозных моментов приходиццо на передние тормоза...
Так вот, в отличии от барабана, дисков может быть ДВА! А тормозных поршней ещё больше!
Дисковые не ЛЕГЧЕ срабатывают... Они эффективней контролируются в момент экстренного торможения...
И потом... На мотыках, не на всех, но есть, наличие КОМБИНИРОВАННОЙ системы торможения... Одной педалью и задние и один из дисков передних...