[_SLIDER_]

Что-то не везет трамваям.

[Sergey]

и самое печальное - само движение трамваев останавливается

[_SLIDER_]

Зад и бусика тоже был помят

[INGWAR]

   Самое печальное - рисуют пешеходные переходы по просьбе владельцев торговых точек , делают разрывы в сплошной разметке в аварийноопасных местах для подъезда к салонам на перегруженной дороге. О приоритете трамвая на дороге - просто даже не знают. Выезды трамваев из депо - головняк всех владельцев авто,хотя ремонтом должны заниматься в первую очередь, это же дорога областного значения. Как бы не остался виноватым последний маршрут трамвая в Краматорске во всех грехах. А убрать трамвай - это ж сколько распилить можно властям, начиная с металла и заканчивая освободившейся землёй!!! Как думаете, поднимут в очередной раз вопрос наши драгоценные власти о невыгодности трамвая ?

[Kot]

По мне, трамвай не нужен, а дорогу можно расширить.

[Василий Иванович]

По мне, трамвай не нужен, а дорогу можно расширить.

Кому не нужен?

Трамвай (исключая этап покупки вагонов) самый экономичный вид транспорта -- не жрет бензин и не стирает резину. Второй по экономичности троллейбус.

В Европах полным ходом развивают электротранспорт. Они тупые?

[Kot]

В Европе не возят пенсионеров на халяву за виртуальную компенсацию от государства.

[Василий Иванович]

В Европе пенсионеры получают такую пенсию, что могут себе позволить каждое лето на югах отдыхать и вокруг света в круизах плавать.

А если воевал (в проклятой фашистской армии), то имеют еще и дополнительный гешефт.

[Мая]

Трамвай (исключая этап покупки вагонов) самый экономичный вид транспорта -- не жрет бензин и не стирает резину. Второй по экономичности троллейбус.

В Европах полным ходом развивают электротранспорт. Они тупые?

Да, трамваи намного выгоднее маршруток. И в Европе трамваи пользуются популярностью.

[Kot]

Для кого выгоднее?

[Василий Иванович]

Для экономики страны.

[INGWAR]

  Для экологии страны.   ( Для нас это конечно звучит смешно.   Да, Kot ?)

[Kot]

Угу, э/энергия с воздуха берется.
Не надо брать сферический трамвай в вакууме. Именно наши гремящие ящики, если посчитать затраты на обслуживание подвижного состава и путей явно невыгодны никому, кроме руководящего состава и пенсионеров. Про подпрыгивание остального транспорта на рельсах промолчу.

[Alexandr_I]

Если у строителей не хватает ума сделать нормальный перезд то это не вина трамвайного депо. В Киеве и Донецке ведь нормально все переезжают.
Сейчас льготы отменят, будет адрессная помощь, так что прибыльность транспорта должна повыситься.

[garikttt]

Угу, э/энергия с воздуха берется.
Не надо брать сферический трамвай в вакууме. Именно наши гремящие ящики, если посчитать затраты на обслуживание подвижного состава и путей явно невыгодны никому, кроме руководящего состава и пенсионеров. Про подпрыгивание остального транспорта на рельсах промолчу.

Ага, выгоднее ГАЗель - быдловоз. Ваще никаких затрат - заправка - с водилы, ремонт - с водилы. Токо кассу сдай ежедневную!