Форум Краматорска

  • 19 Сентябрь 2020, 00:08:01
  • Добро пожаловать, Гость
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.


Новости:

Автор Тема: Укрзалізниця  (Прочитано 1318 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

23 Январь 2007, 21:16:42
Прочитано 1318 раз
Оффлайн

Вond


Оффлайн Вond

  • ****
  • Старожил
  • Сообщений: 2150
  • Страна: 00
  • Карма: +71/-13
  • Спасибо
  • Сказал: 0
  • Получил: 5
    • Просмотр профиля
Вот нарыл немного цифр...
Цитировать
залізничники планували здійснити 3 підвищення тарифів на пасажирські перевезення – у січні, квітні та липні цього року – на 10% кожного разу. Проте на початку цього року міністерство транспорту заборонило залізниці підвищувати тарифи.

Минулого року вартість проїзду у поїзді зросла на 50%, проте, як твердить гендиректор Укрзалізниці, збитки компанії від перевезення пасажирів зросли на 27% - до 2 мільярдів 700 мільйонів гривень, а загальний прибуток компанії зменшився у понад 2 рази порівняно із 2005 роком.
Источник: http://www.bbc.co.uk/ukrainian/indepth/story/2007/01/070123_business_tuesday_sp.shtml

Форум Краматорска

Укрзалізниця
« : 23 Январь 2007, 21:16:42 »

26 Январь 2007, 15:46:02
Ответ #1
Оффлайн

ArtD


Оффлайн ArtD

  • *****
  • Ветеран
  • Сообщений: 8956
  • Страна: 00
  • Карма: +135/-43
  • Спасибо
  • Сказал: 0
  • Получил: 8
    • Мужской
    • Просмотр профиля
Да самое смешное в этом всем, что в начале года Правительство отменяет 10% повышение цен на билеты, называя повышение не обоснованным, а потом в конце января выдает просто корку! то бишь хочет повысить стоимость и еще не известно на сколько. "Логика просто заболела"(с)...
А правда вещь хорошая, да только позабытая

01 Февраль 2007, 17:30:07
Ответ #2
Оффлайн

ArtD


Оффлайн ArtD

  • *****
  • Ветеран
  • Сообщений: 8956
  • Страна: 00
  • Карма: +135/-43
  • Спасибо
  • Сказал: 0
  • Получил: 8
    • Мужской
    • Просмотр профиля
Донецкая железная дорога объявила тендер на аренду вагонов-ресторанов.
Об этом сообщает управление по связям с общественностью Донецкой ж/д.
Претендентам предлагаются следующие направления: Москва, Киев, Санкт-Петербург, Симферополь, Севастополь, Одесса, Львов, Хмельницкий.
UGMK.INFO (Киев)

Начиная с 1 марта на железной дороге будет внедрена поэтапная индексация стоимости билетов (поэтапное повышение цен) на пассажирские перевозки в размере 5% от стоимости билета. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса.
Согласно сообщению, повышение будет проходить в пять этапов, начиная с марта и заканчивая ноябрем 2007 года.
Общее повышение стоимости билетов на 25% состоится в конце года.
UGMK.INFO (Киев)

Писец, а как пафосно в начале года отменяли 10% повышение!
А правда вещь хорошая, да только позабытая

29 Март 2007, 16:17:35
Ответ #3
Оффлайн

YourOK


Оффлайн YourOK

  • *****
  • Ветеран
  • Сообщений: 5279
  • Карма: +116/-45
  • Спасибо
  • Сказал: 25
  • Получил: 13
    • Мужской
    • Просмотр профиля
с 1 апреля (может шутка?) повышаются тарифы на ж/д грузоперевозки: http://www.rbc.ua/rus/top/2007/03/29/190466.shtml
Меньше будешь в интернете - здоровее будут дети!

29 Март 2007, 16:44:28
Ответ #4
Оффлайн

КАПСЛОГ


Оффлайн КАПСЛОГ

  • ****
  • Старожил
  • Сообщений: 1872
  • Страна: 00
  • Карма: +32/-4
  • Спасибо
  • Сказал: 0
  • Получил: 3
  • The medium is the message
    • Мужской
    • Просмотр профиля
Где то слышал что пассажирские жд перевозки во всем мире убыточные за исключением самых дорогих категорий, просто их дотируют за счет грузовых, или выделяются государственные дотации с целью уменьшения перевозок автотранспортом и как следствие снижения загрязнения окружающей среды. Но у нас об этом видимо не думают.
О, Улитка! Взбираясь к вершине Фудзи, можешь не торопиться... Там, на вершине Фудзи, улиток полно и так...

30 Март 2007, 09:59:56
Ответ #5
Оффлайн

горобець


Оффлайн горобець

  • *****
  • Ветеран
  • Сообщений: 8543
  • Карма: +164/-12
  • Спасибо
  • Сказал: 8
  • Получил: 121
  • свободу попугаям!
    • Мужской
    • Просмотр профиля
у нас прежде всего думают о своих крепко набитых карманах
аматор птацтва

02 Июль 2007, 16:53:13
Ответ #6
Оффлайн

ArtD


Оффлайн ArtD

  • *****
  • Ветеран
  • Сообщений: 8956
  • Страна: 00
  • Карма: +135/-43
  • Спасибо
  • Сказал: 0
  • Получил: 8
    • Мужской
    • Просмотр профиля
Цитировать
Украинские металлургические корпорации создают собственные транспортные компании. Благодаря этим структурам промышленники могут не только удешевить себестоимость металлопродукции, но и в перспективе зарабатывать на перевозках грузов других компаний.
...
Сейчас многие металлургические компании целенаправленно наращивают собственные парки вагонов. Около 26% подвижного состава находятся в собственности олигархов. Крупнейшим оператором перевозок частных вагонов в Украине является компания «Лемтранс», входящая в орбиту СКМ. Известно, что порядка 700 вагонов принадлежит ММК им. Ильича. Стоит также вспомнить «Интерпайп», который хотел продать «Укрзализныци» подержанные грузовые полувагоны.

Развивает свой транспортный холдинг и корпорация ИСД. Так, до конца лета меткомпания закупит у «Днепровагонмаша» 150 вагонов-хопперов для окатышей, а к середине осени – подвижной состав для охлажденного кокса. Кроме того, ИСД собирается провести тендер на поставку еще 350 единиц вагонов. Закупаемый состав предназначен для обеспечения Алчевского и Днепровского меткомбинатов сырьем.
...
«Укрзализныця» зарабатывает в год около 20 млрд. грн., причем 90% от этой суммы приходится на грузоперевозки. За счет этих денег обеспечивается вся деятельность отрасли, дотируются убытки от пассажирских перевозок (около 2 млрд. грн. в год), покупаются и ремонтируются вагоны, реконструируются дороги и вокзалы. Соответственно, грузовладелец оплачивает эту деятельность, так как все заложено в грузовом тарифе, а это влияет на цену и конкурентоспособность продукции многих отраслей. Если убрать из грузового тарифа социальную нагрузку, то появится резерв для снижения его ставки на 15-20%
...
Положительный опыт соседей по СНГ позволяет надеяться на «оживление» и смежных отраслей отечественной промышленности, прежде всего машиностроения. Тем более что еще со времен СССР в Украине сохранились предприятия по производству и ремонту подвижного состава, которые в последнее время были отнюдь не перегружены заказами. Если вспомнить ряд противостояний вокруг предприятий транспортного машиностроения (Кременчугский сталелитейный завод, «Лугансктепловоз»), то можно констатировать, что крупнейшие украинские и российские ФПГ приступили к дележу перспективного рынка частных грузоперевозок

http://ugmk.info/?art=1183366728
А правда вещь хорошая, да только позабытая

02 Июль 2007, 17:49:26
Ответ #7
Оффлайн

СВ


Оффлайн СВ

  • *****
  • Ветеран
  • Сообщений: 4748
  • Карма: +137/-36
  • Спасибо
  • Сказал: 1
  • Получил: 80
    • Просмотр профиля
Но сначала они поделят самые лакомые куски самой Укрзалізници. Структуры Ахметова и Клюевых этим занимаются не первій год.

Форум Краматорска

Re: Укрзалізниця
« Ответ #7 : 02 Июль 2007, 17:49:26 »